windjet
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IV
tornando al topic non so bene le T/C's di IV...
ma onestamente se togliamo IG e AZ poi piu' o meno la minestra e' la stessa ovunque...e li' non si entra.
unica differenza che alcuni TRTO offrono 6 mesi o piu' di contratto dopo il passaggio.
poi attenzione a dipingerli tutti come viziati bambocci....
alcuni hanno risparmiato,si stanno mettendo in discussione e anche non piu' giovanissimi,senza conoscere nessuno e a volte ostraggiati dal sistema proprio perche' non figli di...
pz..non te la prendere...quanto tempo passi alla GA di CIA aspettando il Badrone??
meglio che il pick up alle 2am come noi liner???vero??
CYA.
ma onestamente se togliamo IG e AZ poi piu' o meno la minestra e' la stessa ovunque...e li' non si entra.
unica differenza che alcuni TRTO offrono 6 mesi o piu' di contratto dopo il passaggio.
poi attenzione a dipingerli tutti come viziati bambocci....
alcuni hanno risparmiato,si stanno mettendo in discussione e anche non piu' giovanissimi,senza conoscere nessuno e a volte ostraggiati dal sistema proprio perche' non figli di...
pz..non te la prendere...quanto tempo passi alla GA di CIA aspettando il Badrone??
meglio che il pick up alle 2am come noi liner???vero??
CYA.
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allora sei sfigato veramente....
pensavo di no...ti pesa e brucia che stai sullo sputacchio,mi dispiace.
gavetta fatta,forse anche meglio di te ma non me la tiro.
se passo per la GA di qualche kiosko di aeroporto butto un occhio magari ti trovo a pulire l'aereo.....
scusa x l'errore di ortografia....rimani uno da pizza pino,sfigato e sullo sputacchio...
ari CYA
pensavo di no...ti pesa e brucia che stai sullo sputacchio,mi dispiace.
gavetta fatta,forse anche meglio di te ma non me la tiro.
se passo per la GA di qualche kiosko di aeroporto butto un occhio magari ti trovo a pulire l'aereo.....
scusa x l'errore di ortografia....rimani uno da pizza pino,sfigato e sullo sputacchio...
ari CYA
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pz..non te la prendere...quanto tempo passi alla GA di CIA aspettando il Badrone??
meglio che il pick up alle 2am come noi liner???vero??
meglio che il pick up alle 2am come noi liner???vero??
se passo per la GA di qualche kiosko di aeroporto butto un occhio magari ti trovo a pulire l'aereo.....
gavetta fatta,forse anche meglio di te ma non me la tiro.
Life is strange, sometimes it sucks, sometimes it amazes me...
PZ
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pz
sei piccolo quanto il tuo nick name...
la differenza tra me e te e' che tu forse ogni 6 mesi subisci un OPC su 15t di cesnino...io li faccio agli equipaggi su 60t di liner...
il post di global e gama era per cabin crew per un'amica visto che non era registrata sul sito...
mentre tu pensi di essere il bartender fico questi ragazzi pagano il disastro fatto da miei colleghi che invece con striscie e oro hanno pagato il type....
allora visto che all'estero ci siamo stati in tanti,il CFI l'abbiamo fatto tutti,il VFR con il monomotore su e giu' per il deserto pure,di lingue ne parliamo 4,agganci in Enac tranne la Casalini che ormai ci considera figliocci non ne abbiamo....abbiamo fatto la linea all'estero(tu no),abbiamo fatto i contractors in giro per il mondo(poi ti spiego)...siamo tornati in italia,scegliamo dove sederci senza dire grazie a nessuno.... E SENZA PAGARE UNA LIRA DI PASSAGGIO
visto che tutto questo e' stato fatto....da me e da tanti altri(tu no perche' sei sfigato)io guardo i wannabe con ammirazione e rispetto..
la passione spesso e' la stessa,sono cambiati putroppo gli strumenti.
tu hai deciso di pulire l'aereo,loro di portare il liner...rispettali.
pz o pms?
dude
la differenza tra me e te e' che tu forse ogni 6 mesi subisci un OPC su 15t di cesnino...io li faccio agli equipaggi su 60t di liner...
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mentre tu pensi di essere il bartender fico questi ragazzi pagano il disastro fatto da miei colleghi che invece con striscie e oro hanno pagato il type....
allora visto che all'estero ci siamo stati in tanti,il CFI l'abbiamo fatto tutti,il VFR con il monomotore su e giu' per il deserto pure,di lingue ne parliamo 4,agganci in Enac tranne la Casalini che ormai ci considera figliocci non ne abbiamo....abbiamo fatto la linea all'estero(tu no),abbiamo fatto i contractors in giro per il mondo(poi ti spiego)...siamo tornati in italia,scegliamo dove sederci senza dire grazie a nessuno.... E SENZA PAGARE UNA LIRA DI PASSAGGIO
visto che tutto questo e' stato fatto....da me e da tanti altri(tu no perche' sei sfigato)io guardo i wannabe con ammirazione e rispetto..
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tu hai deciso di pulire l'aereo,loro di portare il liner...rispettali.
pz o pms?
dude
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finalmente qualcuno che ti rispnde a dovere PZ...
sei piccolo quanto il tuo nick name...
la differenza tra me e te e' che tu forse ogni 6 mesi subisci un OPC su 15t di cesnino...io li faccio agli equipaggi su 60t di liner...
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tu hai deciso di pulire l'aereo,loro di portare il liner...rispettali.
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mentre tu pensi di essere il bartender fico questi ragazzi pagano il disastro fatto da miei colleghi che invece con striscie e oro hanno pagato il type....
allora visto che all'estero ci siamo stati in tanti,il CFI l'abbiamo fatto tutti,il VFR con il monomotore su e giu' per il deserto pure,di lingue ne parliamo 4,agganci in Enac tranne la Casalini che ormai ci considera figliocci non ne abbiamo....abbiamo fatto la linea all'estero(tu no),abbiamo fatto i contractors in giro per il mondo(poi ti spiego)...siamo tornati in italia,scegliamo dove sederci senza dire grazie a nessuno.... E SENZA PAGARE UNA LIRA DI PASSAGGIO
visto che tutto questo e' stato fatto....da me e da tanti altri(tu no perche' sei sfigato)io guardo i wannabe con ammirazione e rispetto..
la passione spesso e' la stessa,sono cambiati putroppo gli strumenti.
tu hai deciso di pulire l'aereo,loro di portare il liner...rispettali.
pz o pms?
dude
Da sempre a scazzare contro tutti e tutto su sto forum... ma ti rendi conto un attimo di quanto sei insopportabile???
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tu hai deciso di pulire l'aereo,loro di portare il liner...rispettali.
E io non posso che applaudire.
Da sempre a scazzare contro tutti e tutto su sto forum... ma ti rendi conto un attimo di quanto sei insopportabile???
Da sempre a scazzare contro tutti e tutto su sto forum... ma ti rendi conto un attimo di quanto sei insopportabile???
benvenuto cardinale...So longs gents, and HNY...over
PZ
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Caro pz
le procedure non precision che tu fai sullo "sputacchio"vengono fatte anche da noi "bamboccioni"seduti su un 320,737,Md 80 con ottimi risultati,anche senza usare gli automatismi tranquillo.I nostri colleghi "emiri"agganciano l'Autopilot a 800ft in decollo e lo sganciano a 800ft in landing se il wx e'>= a catI.Siamo dei professionisti non dei giocolieri,non dobbiamo dimostrare niente a nessuno e stai rilassato che l'a/m a mano non sai volarlo solo tu.Per quanto riguarda il sstr il mercato del lavoro e'cambiato una volta venivano a chiamarti a casa per fare il pilota ora l'unico modo e'pagarsi un Tr ammesso che lo si possa fare.Tutte le piu'grandi compagnie aeree hanno addestrato i loro piloti da 0 e poi con appena 200 ore li hanno messi su macchine di medio raggio per cui finisci questo teatrino.Secondo me la tua e'la classica s.d.c.p
le procedure non precision che tu fai sullo "sputacchio"vengono fatte anche da noi "bamboccioni"seduti su un 320,737,Md 80 con ottimi risultati,anche senza usare gli automatismi tranquillo.I nostri colleghi "emiri"agganciano l'Autopilot a 800ft in decollo e lo sganciano a 800ft in landing se il wx e'>= a catI.Siamo dei professionisti non dei giocolieri,non dobbiamo dimostrare niente a nessuno e stai rilassato che l'a/m a mano non sai volarlo solo tu
.Per quanto riguarda il sstr il mercato del lavoro e'cambiato una volta venivano a chiamarti a casa per fare il pilota ora l'unico modo e'pagarsi un Tr ammesso che lo si possa fare.Tutte le piu'grandi compagnie aeree hanno addestrato i loro piloti da 0 e poi con appena 200 ore li hanno messi su macchine di medio raggio per cui finisci questo teatrino.Secondo me la tua e'la classica s.d.c.p
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Lombardo, a parte il primo requisito di avere 50k euro ready for departure in banca come già detto da sisio, ti fanno fare un colloquio con un comandante, lettura bollettini meteo, tabelle di pista, tabelle prestazioni, calcolo vento con tabelle ecc.
Successivamente prova di inglese scritto, parlato e traduzione manuale A320 con una tipa (non madrelingua)
Successivamente prova di inglese scritto, parlato e traduzione manuale A320 con una tipa (non madrelingua)
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Un Piccolo Sfogo
Credo si debba piantarla di svilire chi è stato "costretto" a pagare un TR, non si può giudicare la professionalità e la bravura di un pilota dal percorso che ha seguito!personalmente ho finito il commerciale a 21 anni ora ne ho 30 e se l'anno scorso non avessi fatto il TR starei ancora a fare il commesso o il cartellone umano!!Siii il TR lo ha pagato "PAPI" ma che ne sa la gente degli accordi che abbiamo preso noi 2, di quanta sofferenza è stata condivisa , degli sfiorati esaurimenti nervosi,dei litigi, delle piccole vittorie e delle grandi sconfitte,delle emozioni vissute...PAGARE IL TR NON é UN DELITTO e non penso che chi lo fa debba sentirsi in colpa o meno bravo e motivato!!!A questo aggiungiamo che se uno ha la fortuna di avere questa possibilità che se la goda tutta!!!DATE CONSIGLI INVECE DI SENTENZE!!!
DATE CONSIGLI INVECE DI SENTENZE!!!
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Beh, leggiti cosa dice dr.pepper nel thread Livingston.....e poi sappimi dire.
PS: la penso come te, nessuno è tanto stupido da volere spendere tanti soldi per lavorare, ma se oggi non lo fai o emigri o ti adatti. Quelli che accusano tanto chi come te ha dovuto sborsare sono poi quelli che hanno lasciato che il trend diventasse questo e che non hanno mosso un dito e che se dovessero cominciare oggi, lo pagherebbero pure loro stanne certo.
PS: la penso come te, nessuno è tanto stupido da volere spendere tanti soldi per lavorare, ma se oggi non lo fai o emigri o ti adatti. Quelli che accusano tanto chi come te ha dovuto sborsare sono poi quelli che hanno lasciato che il trend diventasse questo e che non hanno mosso un dito e che se dovessero cominciare oggi, lo pagherebbero pure loro stanne certo.
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Location: Milan l'e' un gran Milan!
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bene...interveniamo pure qui, visto che leggere e capire sono 2 cose molto difficili da fare contemporaneamente per molte persone....
ti 6 pagato il TR, bravo, chi dice che sei meno bravo del sottoscritto? io? rilleggiti i miei post, magari fammi un bonifico di 36.000euro se questo ti aiuta a capire...
la realta' ,e non il mio punto di vista, e' che il mondo aeronautico italiano fa' veramente schifo... se ve lo dico vi mettete a frignare?
la questione di base e': se ti paghi il TR, ROVINI il mercato, e se proprio degli altri non te ne frega nulla, pensa che stai rovinando pure il TUO di stipendio!
ti sei pagato il TR, e hai accettato condizioni da FAME? ok, ma non ti vantare! non dire di essere fortunato! devi essere in.ca.zza.to!!!!!!!!
pagarsi il TR non e' un investimento, e' come pagare un PIZZO!
se decidete di farlo, ok, ma lo spirito e la consapevolezza deve essere questa!
un'altra cosa che mi fa' veramente inca.zzare e' quando parlate come gente che non arriva a fine mese, ma poi avete pronti 50.000euri da BUTTARE, non e' ipocrisia?
consigli su come iniziare questo lavoro?
NON LO SO'! ogni cosa che farete, sara' sbagliata mi avevano detto...grande verita' aeronautica!
ti 6 pagato il TR, bravo, chi dice che sei meno bravo del sottoscritto? io? rilleggiti i miei post, magari fammi un bonifico di 36.000euro se questo ti aiuta a capire...
la realta' ,e non il mio punto di vista, e' che il mondo aeronautico italiano fa' veramente schifo... se ve lo dico vi mettete a frignare?
la questione di base e': se ti paghi il TR, ROVINI il mercato, e se proprio degli altri non te ne frega nulla, pensa che stai rovinando pure il TUO di stipendio!
ti sei pagato il TR, e hai accettato condizioni da FAME? ok, ma non ti vantare! non dire di essere fortunato! devi essere in.ca.zza.to!!!!!!!!
pagarsi il TR non e' un investimento, e' come pagare un PIZZO!
se decidete di farlo, ok, ma lo spirito e la consapevolezza deve essere questa!
un'altra cosa che mi fa' veramente inca.zzare e' quando parlate come gente che non arriva a fine mese, ma poi avete pronti 50.000euri da BUTTARE, non e' ipocrisia?
consigli su come iniziare questo lavoro?
NON LO SO'! ogni cosa che farete, sara' sbagliata mi avevano detto...grande verita' aeronautica!
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ti 6 pagato il TR, bravo, chi dice che sei meno bravo del sottoscritto? io? rilleggiti i miei post, magari fammi un bonifico di 36.000euro se questo ti aiuta a capire...
(3D livingston) Dr Pepper :"il pensiero che posso\potro' trovarvi a destra ai comandi di un aereo che mi porta in vacanza RABBRIVIDISCO dal TERRORE!!!!"
Per il resto d'accordo con te ma e per fortuna con la tua ultima frase ci dai dei grossi spunti per trovare lavoro! Grazie! Bella li!
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eh beh Dr Pepper....allora è un pizzo anche la rata da 7000€ annui in una facoltà specialistica di una università privata...quando avrai un figlio mica gliela pagherai vero?
oppure....i 15000 dollari chiesti dall'università Harvard di Boston per esser iscritti alle selezioni....ai TEST INIZIALI.....e basta...
oppure....i 15000 dollari chiesti dall'università Harvard di Boston per esser iscritti alle selezioni....ai TEST INIZIALI.....e basta...
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Location: Milan l'e' un gran Milan!
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Ayrton fai e pensa un po quello che vuoi...(evitando commenti sulla DrPepper!)
se la normalita' e' pagare 30.000eu un sim, 8000 eu 6 touch'ngo, 15000eu 40 tratte a dx....per poi? ZERO, il contratto da fame di 4mesi e' per fare le 40tratte,quindi non venitemi a dire che si sta' parlando di lavorare...
questa e' la normalita'? nessuno si in.cazza? nessuno dice nulla?
e voi ringraziate pure?????
fatemi capire cosa XXXX c'e' pure da essere felici e ringraziare????
perche vi e' stata data un possibilita'? quella di indebitarvi?
se la normalita' e' pagare 30.000eu un sim, 8000 eu 6 touch'ngo, 15000eu 40 tratte a dx....per poi? ZERO, il contratto da fame di 4mesi e' per fare le 40tratte,quindi non venitemi a dire che si sta' parlando di lavorare...
questa e' la normalita'? nessuno si in.cazza? nessuno dice nulla?
e voi ringraziate pure?????
fatemi capire cosa XXXX c'e' pure da essere felici e ringraziare????
perche vi e' stata data un possibilita'? quella di indebitarvi?