umberto65

Ice...

solo 3 posts... io questo forum lo frequento "passivamente" (leggo di argomenti che mi interessano professionalmente) e ti devo confessare che sono un avido lettore dei tuoi posts. Always engaging, always on point.

Io faccio il consulente in ambiente aeronautico da almeno 12 anni e i tuoi amici di Monaco (asse Francoforte/Milano/Londra) li conosco molto, molto bene (e molto da vicino anche se negli ultimi anni mi sono un po... distanziato ). Indubbie qualita'... ma non e' tutto oro quel che luccica, credimi. Infatti, da profondo conscitore dei fatti SR/Brugisser sono sicuro che sei al corrente dei restroscena legati al "Progetto Vodka" ed un certo rapporto tra RB Zurigo (che devo fare i nomi?) e SR BOD. Insomma, chi e' senza peccato....

Su U2/VS ancora sbagli. Mercer (tramite MZ adesso a MCK) ha praticamente messo su U2 - che ha sviluppato Yield/Revenue Management all'ennesima potenza. Infatti, e' ben noto nell'industria che U2 ha il sistema YRM di gran lunga piu' sofisticato (altro che PROS o SABRE), e questo sistema e' stato costruito "in house" da consulenti. Per quanto riguarda Branson, basterebbe considerare quanti milioni di $$ sono stati spesi in consulenze varie per mantenere Ried in corsa in America. Insomma, questi consulenti qualche cosa di utile la faranno pure....

Gandalf e'come Vueling (lo avevamo detto noi ad Apax Partners di lasciar perdere!!), come Buzz, come Go, come Debonair, come Clickair - niente di piu' niente di meno. Il problema e' che questi signori (i tuoi amici ex MCK) ancora hanno credito (solo in Italia pero').

MCK venditori di fumo... mi sembra esagerato. Magari i venditori di fumo sono quei manager che non avendo capacita' alcune (e nel bel paese ce ne sono di questi soggetti) tramutano in vapore nebuloso "good advice". E poi diamo la colpa ai consulenti AZ style. Io da mamma AZ alla magliana ai piani alti ci sono stato ... e il fumo non veniva di certo dai consulenti!

Insomma, non e' che devo difendere la categoria (di pecore nere ce ne sono... e tante) pero... quanno ce vo' ce vo'

con simpatia e alla romana ... caro alemanno (svizzerotto?)

CARRERA911

scusate l' ot
x umberto65 ed ice

sono sicuro che bv ha da poco scelto la configurazione per i 787,
quindi mi sa' che prima o poi arriveranno...
la domanda, a voi che avete fonti di intelligence economica migliori dei miei pettegolezzi, e' la seguente>

quanti ne arriveranno?
1/2/3..... nessuno?

grazie e scusate il disturbo

umberto65

Dovrebbero essere 4 dei 6 di Pegasus. Secondo ACAS della scorsa settimana, su uno ci sono i trent 1064, gli altri sono ancora da finalizzare (anche se pegasus e' customer di RR total care) .

Secondo me prima di giugno/luglio 2009 non se ne parla

iceman51

come sempre, ma sono almeno a 18 carati
dove è il deposito delle pietre?
claro che sì! ma occorre fare attenzione, essere dei buoni committenti e saperli spremere un gionro sì e l'altro anche e non utilizzarli come validatori e giustificatori
la forza di MCK
OK sul metodo, sulle capacità generali che un buon consulente deve fornire, sulle capacità di generare tonnellate di slides, charts, scenari, ecc. Molto capaci ad interpretare i desiderata, a fare gli incantatori di serpenti, ma a livello pratico, operativo nella mia esperienza sotto il vestito... poco o niente. Ricordo formidabili "aggiramenti" nel settore dell'IT, una strutturata capacità ad "estorcere" informazioni/esperienze all'interno e poi riciclarle sul top management... Potrei citarti decine di esperienze vissute su alcuni progetti, ma qui siam già al 3000% OT e poi, comprenderai, non posso...
alla Magliana il fumo era ed è ovunque Due esempi noti e lontani così non facciamo torto a nessuno: quanti JLL ha fatto AZ? era corretto finanziare short term con le tre BIN assets come gli aeromobili?
rilevo con piacere che sottili particolari sono stati notati.

Dunque, grüezi mitenand!

ice51


P.S.: scusate tutti l'OT con Umberto65 - Buon Natale

azak

http://www.aironeperalitalia.net/

RHSp

... far diventare l'Italia come il Milan e finì per far diventare il Milan come l'Italia... qui cambiano i protagonisti ma i risultati saranno gli stessi... con la questione chi è peggio AP o AZ?

iceman51

azak, mi permetto di suggerire anche Mike Bongiorno e Pippo Baudo per presentare il piano in aggiunta alla Marchi che si curerà di venderlo. In alternativa il sornione Gerry Scotti.

Siamo proprio messi male.

ice51

iceman51

al riguardo, così scrive oggi www.dagospia.com
Appunto, cose mai viste, come mai?

Siccome sono una mente a volte perversa , mi domando quale è l'esposizione complessiva di AP verso il sistema bancario italiano e magari anche quella del Gruppo Toto. Any idea ?

Ovviamente mi pongo anche altre domande, del tipo... ma i cash flows di AP saranno in grado nel non troppo distante futuro di servire il debito correlato a qs esposizione (oltre ovviamente a tutto il resto)?

Cosa diceva I-FORD: L/F 56% dati AEA e lo yield ??? ...

azak

Vogliono salvare AirOne col pretesto di salvare Alitalia.
Io emigro... non ce la faccio piu'... ho quotidiani travasi di bile

Poi e' sconcertante quando la tirano luuuuuuuuuunga perche': "vogliamo approfondire entrambi piani..."

RP6

Sono andato per curiosità a vedere il sito.
Alla pagina "i due piani" c'è un confronto tra le due proposte.
Capisco che il sito sia di parte ma resto molto divertito dall'uso delle parole.
LE PAROLE!!!!!

Parlando di personale Airone usa i termini "risorse interessate
da ristrutturazione" mentre parlando di AF "esuberi".

Evviva le parole!

RPD

bauscia

La padronanza di queste parole fa la differenza tra chi conta veramente e chi è solo merce da iscrivere nel libro paga di una grande azienda.
E' curioso come anche i manager delle aziende si possano definire, a sconda delle situazioni:

- "talenti" nelle pagine di invio curriculum-lavora con noi
- "risorse" quelli che già lavorano
- "importanti risorse" quelli che dureranno ancora un anno o due
- "esuberi" quelli nei piani ditaglio
- "lavoratori" quelli che vengono tagliati

- ...e "disoccupati", alla fine del giro, come tutti gli altri.

L'ultimo job meeting al quale ho visto partecipare anche Alitalia, allo stand c'era una capocabina in divisa, diceva che opratcamente porendevano curricula solo di aspiranti aavv. In una fiera tenuta dentro all'università ??

iceman51

I bleu/arancioni hanno superato l'ostacolo del CdA di AZ ed una flebile luce si vede al fondo del tunnel.

Bene, avanti così ma Toto/Passera non molleranoo. La telenovela continua, vedremo se la Befana ci porterà lo spezzatino o se prodino e TPS & Co.avranno le palle per continuare su qs strada.