Un peu de vos conseils
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Salut à tous
A Bournemouth, je recommande particuliérement Professionnal Air Training, une petite école efficace et honnête. J'y ai completé ma formation aprés une expérience pénible dans une grosse usine genre OAT ... Chez PAT, les devis et les delais sont respectés .
Contacte Linda et Anthony Mollison... Bonjour à Bruno , le chien
si tu y vas
Amitiés
A Bournemouth, je recommande particuliérement Professionnal Air Training, une petite école efficace et honnête. J'y ai completé ma formation aprés une expérience pénible dans une grosse usine genre OAT ... Chez PAT, les devis et les delais sont respectés .
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si tu y vasAmitiés
Join Date: Jul 2005
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notre "chère" dgac
Bonjour chers francophones,
Pour les présentations, j'ai bientôt 29 ans et français. J'ai fait mon atpl théorique en uk en 2006 et là je finis mes licences faa. Je vais retourner un uk au mois d'août j'espère afin d'obtenir mes licences jaa uk. J'hésite encore entre BCFT et PAT ( je connais bien BCFT y ayant fait mon atpl full time ) mais PAT me semble encore meilleure. Bref, la chose qui m'intrigue est la suivante. Bien que je n'ai pas vraiment l'intention de bosser en france, si jamais j'avais besoin de licences jaa française, quelle est la procédure? La dgac est je crois toujours comme je l'ai quittée ( quand j'ai quitté la france )!!!
Je parle de licence française, pour la simple raison que j'ai un ami qui a assisté à une conférence AF au salon du Bourget, et apparemment, ils vont vraiment se mettre à embaucher. Ils ont vraiment eu l'air de dire qu'ils vont embaucher dans les 300 pilotes par an pour les temps qui viennent. Je n'étais pas à cette conférence, je rapport juste ce qui m'a été dit. Donc, à prendre comme ça.
Voilà, je vous souhaite à tous bons vols.
FF17
Pour les présentations, j'ai bientôt 29 ans et français. J'ai fait mon atpl théorique en uk en 2006 et là je finis mes licences faa. Je vais retourner un uk au mois d'août j'espère afin d'obtenir mes licences jaa uk. J'hésite encore entre BCFT et PAT ( je connais bien BCFT y ayant fait mon atpl full time ) mais PAT me semble encore meilleure. Bref, la chose qui m'intrigue est la suivante. Bien que je n'ai pas vraiment l'intention de bosser en france, si jamais j'avais besoin de licences jaa française, quelle est la procédure? La dgac est je crois toujours comme je l'ai quittée ( quand j'ai quitté la france )!!!
Je parle de licence française, pour la simple raison que j'ai un ami qui a assisté à une conférence AF au salon du Bourget, et apparemment, ils vont vraiment se mettre à embaucher. Ils ont vraiment eu l'air de dire qu'ils vont embaucher dans les 300 pilotes par an pour les temps qui viennent. Je n'étais pas à cette conférence, je rapport juste ce qui m'a été dit. Donc, à prendre comme ça.
Voilà, je vous souhaite à tous bons vols.
FF17
Join Date: May 2007
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Salut Froggy,
Good news pour Air France
Pour ce qui est de ta question il te faut contacter le bureau des licences à la DGAC et demander à faire valider ta licence JAR UK en JAR Francaise. Demandes à parler à Mesdames Corboliou ou Grienenberger :
DGAC
Bureau des Licences
50,rue Henry Farman
75720 Paris cedex 15
tel: 01 58 09 44 49
fax: 01 58 09 44 33
Bon courage !
Good news pour Air France
Pour ce qui est de ta question il te faut contacter le bureau des licences à la DGAC et demander à faire valider ta licence JAR UK en JAR Francaise. Demandes à parler à Mesdames Corboliou ou Grienenberger :
DGAC
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50,rue Henry Farman
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tel: 01 58 09 44 49
fax: 01 58 09 44 33
Bon courage !
