interview Easyjet
Thread Starter
Join Date: Aug 2002
Location: CORSICA
Posts: 388
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
interview Easyjet
salut a tous
ayant une interview en juillet chez easyjet je cherche des infos sur le deroulement de celle ci
Interview quelle genre??technique??
sim??
preneur de toutes infos
merci a tous...pour vos futures reponses.
ayant une interview en juillet chez easyjet je cherche des infos sur le deroulement de celle ci
Interview quelle genre??technique??
sim??
preneur de toutes infos
merci a tous...pour vos futures reponses.
Join Date: Nov 2000
Location: Europe
Posts: 3,261
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
superced,
ça se passe su 2 jours. Le premier, d'abord il y a une présentation de groupe. Tous les candidats autour de la table se présentent devant les autres. Ensuite il y a un questionnaire technique et une interview (l'ordre peut varier). Le questionnaire technique reprend des questions que tu peut trouver telles quelles sur le bouquin Ace the Technical Pilot Interview (fais gaffe il y a quand meme des imprécisions sur le bouquin). L'interview est vraiment le moment le plus important. C'est là qu'il vont faire de tout pour sonder ta motivation. Tu va avoir droit surtout à des questions du style :" Raconte une situation où tu t'es senti embarrassé, qu'est ce que tu as fait" etc. Si tu en a pas il faut inventer, il faut absolument répondre (donc il vaut mieux que tu te prépares). Il y a des bouquins qui préparent à ce genre de questions (meme si ce n'est pas des bouquins pour pilotes spécifiquement, l'important est de comprendre comment gérér les questions). Ils vont te poser aussi des questions techniques sur le type sur lequel tu voles en ce moment.
Si tu passes cette première journée, tu as une session simu (4h), qui se passe chez CTC (737). Ils vont t'envoyer à la maison un briefing info sur le simu, une checklist et les pre-briefing info. Après c'est à toi de jouer!
ça se passe su 2 jours. Le premier, d'abord il y a une présentation de groupe. Tous les candidats autour de la table se présentent devant les autres. Ensuite il y a un questionnaire technique et une interview (l'ordre peut varier). Le questionnaire technique reprend des questions que tu peut trouver telles quelles sur le bouquin Ace the Technical Pilot Interview (fais gaffe il y a quand meme des imprécisions sur le bouquin). L'interview est vraiment le moment le plus important. C'est là qu'il vont faire de tout pour sonder ta motivation. Tu va avoir droit surtout à des questions du style :" Raconte une situation où tu t'es senti embarrassé, qu'est ce que tu as fait" etc. Si tu en a pas il faut inventer, il faut absolument répondre (donc il vaut mieux que tu te prépares). Il y a des bouquins qui préparent à ce genre de questions (meme si ce n'est pas des bouquins pour pilotes spécifiquement, l'important est de comprendre comment gérér les questions). Ils vont te poser aussi des questions techniques sur le type sur lequel tu voles en ce moment.
Si tu passes cette première journée, tu as une session simu (4h), qui se passe chez CTC (737). Ils vont t'envoyer à la maison un briefing info sur le simu, une checklist et les pre-briefing info. Après c'est à toi de jouer!
Thread Starter
Join Date: Aug 2002
Location: CORSICA
Posts: 388
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
ok
thanks
l'interview dure combien de temps en moyenne. quel est l'esprit general?
Le questionnaire technique a lecrit QCM?
pour le sim jai une seance de 1H30 45min pf 45 min pnf ??? dapres les infos que jai recu.
Merci
l'interview dure combien de temps en moyenne. quel est l'esprit general?
Le questionnaire technique a lecrit QCM?
pour le sim jai une seance de 1H30 45min pf 45 min pnf ??? dapres les infos que jai recu.
Merci
Join Date: Mar 2006
Location: Dark face of the Moon
Posts: 23
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Hello Superced,
Le technique est un QCM, environ 40 questions. Pour préparer ce test, il te faudrait 2 bouqins, "Handling the big jet" de D.P.Davies (la bible pour les pilotes de jet) et "preparing for your Cathay Pacific Interview", dans ce dernier, tu trouveras une série de questions techniques et avec ça le test écrit est déjà fait à 80 °/o.
Le simu c'est comme tu dis, 45 min PF et 45 min PNF. Tu sera jugé sur les 2 prestations. Voler proprement c'est bien, si tu commets des erreurs au début, essaie de corriger pour la suite de l'exercice. Lorsque tu est PNF il est très important que tu aides ton collègue quand il y a des déviations, vitesse, altitude etc... mais laisse le voler.
L'entretien personnel se fait avec une personne des RH et un pilote plus un psy qui est seulement là pour t'observer. Pour les questions sur des situations précises, essaie de préparer tes réponse avant d'aller à l'interview. Les questions sont du genre, avez-vous déjà voler avec une personne que vous n'aimez pas, Avez vous déjà eu des situations dangereuses dans un cockpit... Il faut donner un cas bien concret, si possible vécu et leur dire comment tu gères une telle situation.
Bonne chance à toi
FAB66
Le technique est un QCM, environ 40 questions. Pour préparer ce test, il te faudrait 2 bouqins, "Handling the big jet" de D.P.Davies (la bible pour les pilotes de jet) et "preparing for your Cathay Pacific Interview", dans ce dernier, tu trouveras une série de questions techniques et avec ça le test écrit est déjà fait à 80 °/o.
Le simu c'est comme tu dis, 45 min PF et 45 min PNF. Tu sera jugé sur les 2 prestations. Voler proprement c'est bien, si tu commets des erreurs au début, essaie de corriger pour la suite de l'exercice. Lorsque tu est PNF il est très important que tu aides ton collègue quand il y a des déviations, vitesse, altitude etc... mais laisse le voler.
L'entretien personnel se fait avec une personne des RH et un pilote plus un psy qui est seulement là pour t'observer. Pour les questions sur des situations précises, essaie de préparer tes réponse avant d'aller à l'interview. Les questions sont du genre, avez-vous déjà voler avec une personne que vous n'aimez pas, Avez vous déjà eu des situations dangereuses dans un cockpit... Il faut donner un cas bien concret, si possible vécu et leur dire comment tu gères une telle situation.
Bonne chance à toi
FAB66
Join Date: Feb 2006
Location: next to sidestick
Posts: 481
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Salut Superced! Tres content que les choses bougent pour toi! Je confirme les infos données par Fab et Flyblue. L'entretien est tres tres important, ils veulent des gens motivés et ayant une attitude positive.
bonne chance!
bonne chance!
Join Date: Nov 2000
Location: Europe
Posts: 3,261
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
superced
la durée de la séance simu est d'environ 45min-1h (ils disent 4 heures sur le papier, donc on ne sait jamais...)
L'interview se déroule entre 30min et 1 heure, ça dépend des candidats.
Le questionnaire est QCM (multiple choice).
la durée de la séance simu est d'environ 45min-1h (ils disent 4 heures sur le papier, donc on ne sait jamais...)
L'interview se déroule entre 30min et 1 heure, ça dépend des candidats.
Le questionnaire est QCM (multiple choice).
Thread Starter
Join Date: Aug 2002
Location: CORSICA
Posts: 388
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
ok
Merci les gars
Jai commande un bouquin "Preparez votre interview easyjet" Il doit y avoir des infos sur le test theorique je pense vais le recevoir sous peu..
AH ca oui je suis motive jai bien compris que cetait un bon plan cette affaire..
thanks
Jai commande un bouquin "Preparez votre interview easyjet" Il doit y avoir des infos sur le test theorique je pense vais le recevoir sous peu..
AH ca oui je suis motive jai bien compris que cetait un bon plan cette affaire..
thanks
Join Date: Oct 2006
Location: luxembourg
Posts: 1
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Salut,
I go to the interview in july, what date will it be for you?
The book you mentioned where can I find it?
If you want I have a list with the questions beeing asked still up to begining of 2007. (they should still be the same)
happy landings
I go to the interview in july, what date will it be for you?
The book you mentioned where can I find it?
If you want I have a list with the questions beeing asked still up to begining of 2007. (they should still be the same)
happy landings
Join Date: May 2007
Location: under my cap
Age: 53
Posts: 28
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
buspilot
essaye ce lien pour le livre de prep à la selection EZY:
www.pilotwarehouse.co.uk
I would be interested in the interview recent questions you may have
thanks
happy landing
essaye ce lien pour le livre de prep à la selection EZY:
www.pilotwarehouse.co.uk
I would be interested in the interview recent questions you may have
thanks
happy landing
