l'emploi en Angleterre
Thread Starter
Join Date: Dec 2005
Location: france
Posts: 304
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
disons que si on commence à se dire çà...nil faut se préparer à n'importe quelle compagnie, tout n'est pas facile.
Et encore AF, c'est dur, mais franchement faisable. Il faut surtout dire ça aux cadets AF ! les cadets c'est bien plus dur, ils en prennent 48 par an seulement...
AF c'est la compagnie que je dois tenter en premier, normal.
En cas d'echec je me retournerai ailleurs.
Et encore AF, c'est dur, mais franchement faisable. Il faut surtout dire ça aux cadets AF ! les cadets c'est bien plus dur, ils en prennent 48 par an seulement...
AF c'est la compagnie que je dois tenter en premier, normal.
En cas d'echec je me retournerai ailleurs.
merci!Join Date: Nov 2002
Location: UK
Posts: 138
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
ATPL LASORS
http://www.caa.co.uk/docs/175/SECTION%20G.pdf
Après ça je me suis déplacé à la CAA pour quelques éclaircissements. En fait je n'ai pas vraiment été éclairé. J'ai simplement remis quelques cervelles en marche qui m'ont sarchastiquement relis la dernière édition du LASORS. Le "TRE" n'était pas au courant non plus (for some reasons?).
Enfin voila! Bonne année!
Rudy
Après ça je me suis déplacé à la CAA pour quelques éclaircissements. En fait je n'ai pas vraiment été éclairé. J'ai simplement remis quelques cervelles en marche qui m'ont sarchastiquement relis la dernière édition du LASORS. Le "TRE" n'était pas au courant non plus (for some reasons?).
Enfin voila! Bonne année!
Rudy
Thread Starter
Join Date: Dec 2005
Location: france
Posts: 304
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Re: l'emploi en Angleterre
bON je suis de retour...
Je n'ai pas vraiment de plan, pour partir en UK fair eune formation, contrairement en France, alors si vous avez des plans, je veux bien en prendre en compte!
je m'explique:
comment trouver l'argent pour se former en Uk ? surtout en étant jeune ?
Comment rembourser ensuite? (comment avez-vous fait) car même si la situation est meilleure en UK, je doute qu'on trouve un job en deux semaines...
Vous avez emprunté ou vous aviez déjà des économies ? car avoir des économies, ça facilité grandement.
Une fois formé, comment rembourser et en plus vivre dans un appart ?
tout cela me parait bien difficile...
si vous avez des solutions.
Epargnez moi, le mariage avec un anglaise...
je souhaite trouver une solution quand on a 21ans, seul dans un autre pays.
Je n'ai pas vraiment de plan, pour partir en UK fair eune formation, contrairement en France, alors si vous avez des plans, je veux bien en prendre en compte!
je m'explique:
comment trouver l'argent pour se former en Uk ? surtout en étant jeune ?
Comment rembourser ensuite? (comment avez-vous fait) car même si la situation est meilleure en UK, je doute qu'on trouve un job en deux semaines...
Vous avez emprunté ou vous aviez déjà des économies ? car avoir des économies, ça facilité grandement.
Une fois formé, comment rembourser et en plus vivre dans un appart ?
tout cela me parait bien difficile...
si vous avez des solutions.
Epargnez moi, le mariage avec un anglaise...
je souhaite trouver une solution quand on a 21ans, seul dans un autre pays.
Guest
Join Date: Apr 2003
Posts: 876
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Re: l'emploi en Angleterre
Sam, ca fait un bout de temps en ce qui me concerne mais a l'epoque j'avais fait un pret d'environ 30 000 USD (en Francs) et j'etais parti aux USA. Mon logement, bouffe etc la bas, etait finance grace aux AFR Francaises (env 2000FF par moi) que j'avais obtenu avant de partir.
Le remboursement du pret ne commencant que deux apres avoir fini la formation (peut etre 18 mois), j'avais eu le temps de faire mon service national puis de partir en Afrique et d'y gagner ma croute.
Le salaire n'etait pas mal pour le type d'avion pilote (C206), j'avais donc un peu de gras a la fin du mois, que je pouvais convertir en nourriture solide, liquide et meme spirituelle (Ou quelque chose du genre
)
De retour en UK, j'ai pris un job part time dans un pilot shop (essaie Transair, ils cherchent presque toujours du monde) afin de financer la theorie.
Une fois dans la poche j'ai ensuite fait un pret aupres de ma banque (Barclays)... Cela s'appelait un Career Devolpment Loan (CDL) et meme si le taux etait plutot eleve, il y avait une periode (celle de la formation) ou le taux etait de 0. Une fois la formation fini, j'ai transfere ce pret sur un autre avec des taux plus avantageux.
Une fois cela fait, j'ai alors ouvert un compte avec un etablissement qui delivre des cartes de credits et qui surtout offrait un taux 0 sur tous les balances transferts (Ex: Egg.com). Une fois ca en route, il suffit d'ouvrir un compte avec un autre etablissement une fois que la periode a 0% se termine (un peu avant en fait. Faire recherche en ligne pour trouver ces organismes financiers mais on peut citer MBNA, Smile etc...).
Au bout du compte je ne remboursais que le montant emprunte, sans interet et au rythme de mon salaire de pilote (souvent miserable).
Le truc des cartes de credits et toujours bien d'actualite (je l'utilise toujours pour d'autres achats tel que ma voiture).
Je pense aussi que le CDL existe toujours mais qu'avec Barclays (Corrigez moi si je me trompe).
Par contre pour obtenir le premier emprunt avec une banque Anglaise, je ne suis plus au courant. Voir le site des Wannabes pour ca. Peut etre serait il plus facile d'emprunter en France a un taux avantageux. Cela dit tu ne pourras plus jongler avec les cartes de credits (ce que le montant total necessaire d'empecherai surement de faire).
La il faudra choisir entre un Anglais ou une Anglaise . Ceci dit c'est pas la nationalite (ou le sexe) qui compte mais bien la taille du compte en banque.
Pour ca je recommande http://www.forbes.com/billionaires/. Tu peux meme y faire une recherche (chasse) par nationalite.
Le remboursement du pret ne commencant que deux apres avoir fini la formation (peut etre 18 mois), j'avais eu le temps de faire mon service national puis de partir en Afrique et d'y gagner ma croute.
Le salaire n'etait pas mal pour le type d'avion pilote (C206), j'avais donc un peu de gras a la fin du mois, que je pouvais convertir en nourriture solide, liquide et meme spirituelle (Ou quelque chose du genre
)De retour en UK, j'ai pris un job part time dans un pilot shop (essaie Transair, ils cherchent presque toujours du monde) afin de financer la theorie.
Une fois dans la poche j'ai ensuite fait un pret aupres de ma banque (Barclays)... Cela s'appelait un Career Devolpment Loan (CDL) et meme si le taux etait plutot eleve, il y avait une periode (celle de la formation) ou le taux etait de 0. Une fois la formation fini, j'ai transfere ce pret sur un autre avec des taux plus avantageux.
Une fois cela fait, j'ai alors ouvert un compte avec un etablissement qui delivre des cartes de credits et qui surtout offrait un taux 0 sur tous les balances transferts (Ex: Egg.com). Une fois ca en route, il suffit d'ouvrir un compte avec un autre etablissement une fois que la periode a 0% se termine (un peu avant en fait. Faire recherche en ligne pour trouver ces organismes financiers mais on peut citer MBNA, Smile etc...).
Au bout du compte je ne remboursais que le montant emprunte, sans interet et au rythme de mon salaire de pilote (souvent miserable).
Le truc des cartes de credits et toujours bien d'actualite (je l'utilise toujours pour d'autres achats tel que ma voiture).
Je pense aussi que le CDL existe toujours mais qu'avec Barclays (Corrigez moi si je me trompe).
Par contre pour obtenir le premier emprunt avec une banque Anglaise, je ne suis plus au courant. Voir le site des Wannabes pour ca. Peut etre serait il plus facile d'emprunter en France a un taux avantageux. Cela dit tu ne pourras plus jongler avec les cartes de credits (ce que le montant total necessaire d'empecherai surement de faire).
Epargnez moi, le mariage avec un anglaise...
. Ceci dit c'est pas la nationalite (ou le sexe) qui compte mais bien la taille du compte en banque.Pour ca je recommande http://www.forbes.com/billionaires/. Tu peux meme y faire une recherche (chasse) par nationalite.
Join Date: Oct 2005
Location: Always below FL450
Posts: 220
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Re: l'emploi en Angleterre
La il faudra choisir entre un Anglais ou une Anglaise
Good luck
Thread Starter
Join Date: Dec 2005
Location: france
Posts: 304
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
re! tout le monde,
voilà ben en ce moment, AF réfléchit sur les nouvelles conditions d'embauches.
En effet, déjà , Britair demande un bac+2.
AF souhaiterai faire de même, pour limiter le nombre de candidats.
Et limiter ainsi l'attente pour les Pros AF.
Ils levent le niveau d'études aussi soit disant pour revaloriser le métier.
Oui c'est sûr que faire pilote avec qu'un bac, ça fait désordre...
Avec bac+2, on pilote mieux.
Tout ça pour dire que je me suis lancé dans l'atpl théorique, alors que je n'ai qu'un bac. Ai-je fais une connerie?? oui mais comment j'aurai pu le savoir...
Alors le pire, si c'est pour faire un diplome après le théorique alors qu'il est valide 36 mois, ça fait serré tout ça!
Qu'en est-il en UK ??
Les compagnies considèrent mieux les personnes ayant un bac+2 ?? vont-elles s'y mettrent aussi ?
sinon, j'aurai une raison de plus pour venir en UK.
voilà ben en ce moment, AF réfléchit sur les nouvelles conditions d'embauches.
En effet, déjà , Britair demande un bac+2.
AF souhaiterai faire de même, pour limiter le nombre de candidats.
Et limiter ainsi l'attente pour les Pros AF.
Ils levent le niveau d'études aussi soit disant pour revaloriser le métier.
Oui c'est sûr que faire pilote avec qu'un bac, ça fait désordre...
Avec bac+2, on pilote mieux.
Tout ça pour dire que je me suis lancé dans l'atpl théorique, alors que je n'ai qu'un bac. Ai-je fais une connerie?? oui mais comment j'aurai pu le savoir...
Alors le pire, si c'est pour faire un diplome après le théorique alors qu'il est valide 36 mois, ça fait serré tout ça!
Qu'en est-il en UK ??
Les compagnies considèrent mieux les personnes ayant un bac+2 ?? vont-elles s'y mettrent aussi ?
sinon, j'aurai une raison de plus pour venir en UK.
Join Date: Oct 2005
Location: on the dark side of the moon!
Posts: 382
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Sam34,
arrête de tourner autour du pot et vas-y...dans 10 ans tes lecteurs auront tous 4 gallons, et toi tu te demanderas toujours qu'elle est la meilleure option.
Si tu veux bosser en GB, fait tout chez eux, au moins tu parleras le même langage aéronautique. Quand à savoir comment financer ta formation là-bas, je me demade en quoi le problème serait différent ici...
La GB est un monde différent, et BA et toute la clique, ton bac ils s'en foutent...tu veux y aller fonce, tu veux être chômeur à coup sûr...reste.
5 Rings
arrête de tourner autour du pot et vas-y...dans 10 ans tes lecteurs auront tous 4 gallons, et toi tu te demanderas toujours qu'elle est la meilleure option.
Si tu veux bosser en GB, fait tout chez eux, au moins tu parleras le même langage aéronautique. Quand à savoir comment financer ta formation là-bas, je me demade en quoi le problème serait différent ici...
La GB est un monde différent, et BA et toute la clique, ton bac ils s'en foutent...tu veux y aller fonce, tu veux être chômeur à coup sûr...reste.
5 Rings
Join Date: Jan 2006
Location: France/UK
Posts: 9
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Sam,
5 Rings a raison ! Vas-y, fonce !
Profite de la période actuelle, ça embauche ! Si tu attends des années avant d'arriver sur le marché, les portes se seront peut-être refermées, et là tu seras bien triste...
J'ai personnellement fait un emprunt différé à la banque "BPL" de Nancy (46000 Euros sur 10 ans, les deux premières années ils débloquent l'argent, les deux années suivantes tu ne payes que les intérêts, et ce n'est qu'après ces quatre années au total que tu commences à rembourser). Essaye de les appeler si tu veux faire ta formation en France. Perso moi j'ai fait l'ATPL au CESA à Nancy (mais maintenant évite, car le niveau à dégringolé depuis quelques années maintenant).
Bon courage en tous cas, n'hésite pas si je peux t'aider.
Xray-Echo
5 Rings a raison ! Vas-y, fonce !
Profite de la période actuelle, ça embauche ! Si tu attends des années avant d'arriver sur le marché, les portes se seront peut-être refermées, et là tu seras bien triste...
J'ai personnellement fait un emprunt différé à la banque "BPL" de Nancy (46000 Euros sur 10 ans, les deux premières années ils débloquent l'argent, les deux années suivantes tu ne payes que les intérêts, et ce n'est qu'après ces quatre années au total que tu commences à rembourser). Essaye de les appeler si tu veux faire ta formation en France. Perso moi j'ai fait l'ATPL au CESA à Nancy (mais maintenant évite, car le niveau à dégringolé depuis quelques années maintenant).
Bon courage en tous cas, n'hésite pas si je peux t'aider.
Xray-Echo
