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Old 26th Feb 2013, 15:06   #321 (permalink)
 
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I-PIERLU...perch dici che in inverno riapriranno le selezioni?
che senso avrebbe chiudere il programma per pochi mesi? se lo hanno chiuso perch sar una cosa lunga...2/3 anni.
fiducioso is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 15:41   #322 (permalink)
 
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Perch gli conviene avere ragazzi che gli sganciano 35k euro da trattare poi come trattano. Secondo me poi c' molto ricambio in Ryanair, so di certi che si trovano bene ma di altri che se potranno andranno altrove... Cmq solo la mia opinione, nulla di concreto, ipotizzo...
I-PIERLU is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 17:03   #323 (permalink)
 
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Perch a quanto so ...da fonti interne... i 150 ordini sono veri.
ValePilot is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 18:00   #324 (permalink)
 
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si ma per il 2014/15 vero?
fiducioso is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 18:09   #325 (permalink)
 
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ma dove sono queste fonti interne dei 150 aerei????

io non credo che faranno alcun ordine per ancor aun po' e dovranno sicuramente iniziare a sostituire i piu'vecchi... ma a sto punto dovranno essere i MAX per aver un certo vantaggio di consumi... all orizzonte non si vedono grandi crescite in europa, nel 2013 e nel 2014 la disoccupazione in tutta l'aerea euro aumentera' e i consumi diminuiranno...altro hce crescita.....

che poi dato che sicuramente c' molto ricambio magari riapriranno qualche selezioncina nel corso del tempo..

Last edited by shinners; 26th Feb 2013 at 18:09.
shinners is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 18:20   #326 (permalink)
 
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io penso che siano ad un punto morto...probabilmente non hanno margini di crescita nei prossimi anni e questo spiegherebbe l'improvvisa scelta di fermare le assunzioni!
fiducioso is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 19:07   #327 (permalink)
 
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confermato da un mio amico pilota che dentro, ti basta?
ValePilot is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 19:11   #328 (permalink)
 
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B se arrivano 150 macchine avran bisogno di qlcs come 4-500 cadetti o cmq primi ufficiali... Vedremo, che rallenti anche normale cacchio han preso 100 aerei in 5 anni...
I-PIERLU is offline   Reply
Old 26th Feb 2013, 20:03   #329 (permalink)
 
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Comunque il loro "fermarsi" relativo. Come potete leggere nella sezione inglese, c' gente che viene ancora chiamata per il Cv.
ValePilot is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 06:22   #330 (permalink)
 
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Sono stato bannato dallo zelante moderatore amico bello per aver epresso la mia opinione . Ryanair e' una bomba innescata sul mercato del lavoro del trasporto aereo Europeo. Le compagnie low cost europee, date le questioni ambientali sempre piu pressanti, la sicura impennata non speculativa del prezzo del petrolio che sara direttamente proporzionale alla diminuzione dei consumi ( in Italia -20% rispetto a 5 anni fa) ed il progressivo aumento della rete ferroviaria ad alta velocita nazionale ed europea sono destinate ad un sonoro ridimensionamento.
Non investirei un penny in questo mestiere oggi come oggi dato che ci sara' una incredibile quantita' di disoccupati e le condizioni andranno lentamente raggiungere quelle degli autisti del bus. Il che vedendo il livelli intellettuale e lo spessore professionale parebbe adeguato e congruo . Con 150 mila euro mi sarei laureato ..altro che fare lo schiavo senza diritti per quela faccia di **** di Irlandese.
Giocate con la playstation che e' meglio.. e cercatevi un lavoro.

Last edited by puposiciliano; 27th Feb 2013 at 06:24.
puposiciliano is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 07:20   #331 (permalink)
 
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La notizia dei 150 aerei in arrivo falsa
La crescita finita
One thousand is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 07:22   #332 (permalink)
 
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E chi lo dice? Tu?
ValePilot is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 07:52   #333 (permalink)
 
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Ragazzi, cerchiamo di analizzare le notizie con un po' di spirito critico. Ammesso e non concesso che 'sta storia dei 150 aerei sia vera, a cosa servono? Alcuni conoscono una sola spiegazione, sempre valida: ESPANSIONE. Ma chi l'ha detto? E soprattutto, espansione dove? Ogni tanto proviamo anche a fare uno straccio di analisi (anche se non materia nostra, ma proviamoci almeno) per capire quale direzione pu prendere il mercato nel breve-medio termine, altrimenti siamo veramente fregati, per non dire peggio.
Quindi, la notizia pu anche essere vera, ma l'Europa non sterminata, e i margini di espansione, per chiunque, non sono quelli di cinque-sei anni fa. Per cui verosimile pensare che una quota parte di questi eventuali 150 aerei servano prima di tutto a ringiovanire la flotta, e poi, ma solo poi, magari, a sfruttare nuovi mercati.
B77L is online now   Reply
Old 27th Feb 2013, 08:15   #334 (permalink)
 
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Le uniche due variabili a mio avviso che possono giustificare un simile ordine sono 1- RYAN pensa di far chiudere un gran numero di compagnie oggi sul mercato europeo e prendere totalmente il loro posto 2- Ha intenzione di vendere una buona fetta della flotta per rinnovarla.

Metterei un punto 3 che pi che altro una domanda su cosa ne pensate: Esistono progetti di valcare i confini europei e insidiarsi in altri mercati lontani? tipo ME?
mau mau is online now   Reply
Old 27th Feb 2013, 08:24   #335 (permalink)
 
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Ragazzi sicuramente sono daccordo con voi. Io riporto ci che ha detto il mio amico che da 1 anno dentro e che quindi in qualit di dipendente riceve le mail costantemente dall'HR ecc ecc. Lui mi ha confermato questi 150 aerei in futuro; non stiamo qui a dire oggi domani o tra un mese naturalmente. Alcuni di questi 150 (credo 50 a quanto ha detto lui) andranno a sostituire quelli un po pi "vecchiotti".
Questo tutto quello che so.

Last edited by ValePilot; 27th Feb 2013 at 08:26.
ValePilot is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 08:37   #336 (permalink)
 
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selezioni ryanair

Beh vale pilot....spesso chi è dentro ed è pilota è anche l ultimo a saper le cose...anch io ho amici dentro...e nella loro base girava la voce che MOL preferiva sostituire con gli embraer l' intera flotta....ciò a dimostrazione che non è perché il tuo amico è dentro da un anno sia il dio....a meno che non sia parte del board....su certi argomenti ne sa più o meno quanto ne sai tu......comunque espansione dubito....al di fuori Dell Europa ryanair avrebbe poco spazio (e spesso la concorrenza non lotta solo a suon di pubblicità) qualche ordine ci sarà sempre a rimpiazzo delle macchine più vecchie ma credo per ora grossi ordini non ne faranno!
Saluti
dondino is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 13:16   #337 (permalink)
 
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conoscendo MOL mander mail piene di cazzate per motivare i suoi dipendenti (che qualcuno chiama schiavi) anche steve jobs mandava video idioti ai dipendenti negli anni '80

io credo che non ci sar alcun ordine nel breve periodo e che al max apriranno saltuariamente qualche sessione di assunzione giusto per compensare con quelli che se ne vanno via

ovvio un mio parere sulla base dei fatti, non una certezza assoluta... ma quella non ce l'ha nessuno

cmq confermo chi dentro all azienda spesso non sa niente... durante il fallimento di una compagnia italiana 2 ore prima ero nella sede e nessuno diceva niente, tornato a casa ho saputo la notizia al tg

Last edited by shinners; 27th Feb 2013 at 13:18.
shinners is offline   Reply
Old 27th Feb 2013, 22:19   #338 (permalink)
 
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Vale scusa ma O tu o il tuo amico state riportando una bufala . ( in buona fede ovviamente )
Ciao
One thousand is offline   Reply
Old 28th Feb 2013, 10:17   #339 (permalink)
 
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non creiamo false speranze...
shinners is offline   Reply
Old 1st Mar 2013, 00:29   #340 (permalink)
 
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Location: EU
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Quote:
Io riporto ci che ha detto il mio amico che da 1 anno dentro e che quindi in qualit di dipendente riceve le mail costantemente dall'HR ecc ecc.
Il tuo amico ti racconta un sacco di cazzate, probabilmente anche il fatto che lavori da noi una cazzata.
Non riceviamo nessuna mail ma abbiamo un sito nel quale gestiamo le questioni operative e dove ci arrivano comunicazioni di vario genere e nessuno ha ricevuto nulla su nessuna futura espansione e su nessun ordine di aerei, figuriamoci poi di 150 macchine!!
Le assunzioni e gli addestramenti subiranno uno stop nei prossimi mesi, questa e' l'unica notizia che ci stata comunicata.
pilotaryan is offline   Reply
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