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Old 26th Feb 2013, 20:07   #321 (permalink)
 
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confermato da un mio amico pilota che dentro, ti basta?
ValePilot is offline   Reply With Quote
Old 26th Feb 2013, 20:11   #322 (permalink)
 
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B se arrivano 150 macchine avran bisogno di qlcs come 4-500 cadetti o cmq primi ufficiali... Vedremo, che rallenti anche normale cacchio han preso 100 aerei in 5 anni...
I-PIERLU is offline   Reply With Quote
Old 26th Feb 2013, 21:03   #323 (permalink)
 
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Comunque il loro "fermarsi" relativo. Come potete leggere nella sezione inglese, c' gente che viene ancora chiamata per il Cv.
ValePilot is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 07:22   #324 (permalink)
 
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Sono stato bannato dallo zelante moderatore amico bello per aver epresso la mia opinione . Ryanair e' una bomba innescata sul mercato del lavoro del trasporto aereo Europeo. Le compagnie low cost europee, date le questioni ambientali sempre piu pressanti, la sicura impennata non speculativa del prezzo del petrolio che sara direttamente proporzionale alla diminuzione dei consumi ( in Italia -20% rispetto a 5 anni fa) ed il progressivo aumento della rete ferroviaria ad alta velocita nazionale ed europea sono destinate ad un sonoro ridimensionamento.
Non investirei un penny in questo mestiere oggi come oggi dato che ci sara' una incredibile quantita' di disoccupati e le condizioni andranno lentamente raggiungere quelle degli autisti del bus. Il che vedendo il livelli intellettuale e lo spessore professionale parebbe adeguato e congruo . Con 150 mila euro mi sarei laureato ..altro che fare lo schiavo senza diritti per quela faccia di **** di Irlandese.
Giocate con la playstation che e' meglio.. e cercatevi un lavoro.

Last edited by puposiciliano; 27th Feb 2013 at 07:24.
puposiciliano is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 08:20   #325 (permalink)
 
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La notizia dei 150 aerei in arrivo falsa
La crescita finita
One thousand is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 08:22   #326 (permalink)
 
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E chi lo dice? Tu?
ValePilot is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 08:52   #327 (permalink)
 
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Ragazzi, cerchiamo di analizzare le notizie con un po' di spirito critico. Ammesso e non concesso che 'sta storia dei 150 aerei sia vera, a cosa servono? Alcuni conoscono una sola spiegazione, sempre valida: ESPANSIONE. Ma chi l'ha detto? E soprattutto, espansione dove? Ogni tanto proviamo anche a fare uno straccio di analisi (anche se non materia nostra, ma proviamoci almeno) per capire quale direzione pu prendere il mercato nel breve-medio termine, altrimenti siamo veramente fregati, per non dire peggio.
Quindi, la notizia pu anche essere vera, ma l'Europa non sterminata, e i margini di espansione, per chiunque, non sono quelli di cinque-sei anni fa. Per cui verosimile pensare che una quota parte di questi eventuali 150 aerei servano prima di tutto a ringiovanire la flotta, e poi, ma solo poi, magari, a sfruttare nuovi mercati.
B77L is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 09:15   #328 (permalink)
 
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Le uniche due variabili a mio avviso che possono giustificare un simile ordine sono 1- RYAN pensa di far chiudere un gran numero di compagnie oggi sul mercato europeo e prendere totalmente il loro posto 2- Ha intenzione di vendere una buona fetta della flotta per rinnovarla.

Metterei un punto 3 che pi che altro una domanda su cosa ne pensate: Esistono progetti di valcare i confini europei e insidiarsi in altri mercati lontani? tipo ME?
mau mau is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 09:24   #329 (permalink)
 
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Ragazzi sicuramente sono daccordo con voi. Io riporto ci che ha detto il mio amico che da 1 anno dentro e che quindi in qualit di dipendente riceve le mail costantemente dall'HR ecc ecc. Lui mi ha confermato questi 150 aerei in futuro; non stiamo qui a dire oggi domani o tra un mese naturalmente. Alcuni di questi 150 (credo 50 a quanto ha detto lui) andranno a sostituire quelli un po pi "vecchiotti".
Questo tutto quello che so.

Last edited by ValePilot; 27th Feb 2013 at 09:26.
ValePilot is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 09:37   #330 (permalink)
 
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selezioni ryanair

Beh vale pilot....spesso chi è dentro ed è pilota è anche l ultimo a saper le cose...anch io ho amici dentro...e nella loro base girava la voce che MOL preferiva sostituire con gli embraer l' intera flotta....ciò a dimostrazione che non è perché il tuo amico è dentro da un anno sia il dio....a meno che non sia parte del board....su certi argomenti ne sa più o meno quanto ne sai tu......comunque espansione dubito....al di fuori Dell Europa ryanair avrebbe poco spazio (e spesso la concorrenza non lotta solo a suon di pubblicità) qualche ordine ci sarà sempre a rimpiazzo delle macchine più vecchie ma credo per ora grossi ordini non ne faranno!
Saluti
dondino is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 14:16   #331 (permalink)
 
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conoscendo MOL mander mail piene di cazzate per motivare i suoi dipendenti (che qualcuno chiama schiavi) anche steve jobs mandava video idioti ai dipendenti negli anni '80

io credo che non ci sar alcun ordine nel breve periodo e che al max apriranno saltuariamente qualche sessione di assunzione giusto per compensare con quelli che se ne vanno via

ovvio un mio parere sulla base dei fatti, non una certezza assoluta... ma quella non ce l'ha nessuno

cmq confermo chi dentro all azienda spesso non sa niente... durante il fallimento di una compagnia italiana 2 ore prima ero nella sede e nessuno diceva niente, tornato a casa ho saputo la notizia al tg

Last edited by shinners; 27th Feb 2013 at 14:18.
shinners is offline   Reply With Quote
Old 27th Feb 2013, 23:19   #332 (permalink)
 
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Vale scusa ma O tu o il tuo amico state riportando una bufala . ( in buona fede ovviamente )
Ciao
One thousand is offline   Reply With Quote
Old 28th Feb 2013, 11:17   #333 (permalink)
 
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non creiamo false speranze...
shinners is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 01:29   #334 (permalink)
 
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Io riporto ci che ha detto il mio amico che da 1 anno dentro e che quindi in qualit di dipendente riceve le mail costantemente dall'HR ecc ecc.
Il tuo amico ti racconta un sacco di cazzate, probabilmente anche il fatto che lavori da noi una cazzata.
Non riceviamo nessuna mail ma abbiamo un sito nel quale gestiamo le questioni operative e dove ci arrivano comunicazioni di vario genere e nessuno ha ricevuto nulla su nessuna futura espansione e su nessun ordine di aerei, figuriamoci poi di 150 macchine!!
Le assunzioni e gli addestramenti subiranno uno stop nei prossimi mesi, questa e' l'unica notizia che ci stata comunicata.
pilotaryan is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 12:29   #335 (permalink)
 
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meno male che stata fatta un po' di chiarezza.....
shinners is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 12:52   #336 (permalink)
 
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Il tuo amico ti racconta un sacco di cazzate, probabilmente anche il fatto
che lavori da noi una cazzata.
Non riceviamo nessuna mail ma abbiamo un
sito nel quale gestiamo le questioni operative e dove ci arrivano comunicazioni
di vario genere e nessuno ha ricevuto nulla su nessuna futura espansione e su
nessun ordine di aerei, figuriamoci poi di 150 macchine!!
Le assunzioni e
gli addestramenti subiranno uno stop nei prossimi mesi, questa e' l'unica
notizia che ci stata comunicata.
no no ti assicuro che lavora in ryan, non dico nome e cognome per una questione di privacy naturalmente...comunque non sai per quanti mesi si fermeranno le selezioni?
ValePilot is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 17:36   #337 (permalink)
 
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ValePilot, nessun memo interno riguardante i 150 aerei.

se vuoi sapere di piu' circa il recruitment freeze chiedi al tuo amico di farti vedere il memo del 23/01/13

Alcuni punti:
- 5 cadet courses cancelled for the Spring/Summer 2013 (60 places)
- total intake of cadets for 2013 will be less than half the intake of 2012
- they have 3000 CVs in their database and from the 1st April new cadets' applications will not be accepted until further notice
iome is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 19:26   #338 (permalink)
 
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sisi me l'ha fatto vedere!!
ValePilot is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 21:44   #339 (permalink)
 
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no no ti assicuro che lavora in ryan, non dico nome e cognome per una questione di privacy naturalmente...comunque non sai per quanti mesi si fermeranno le selezioni?
Non lo voglio nemmeno sapere il suo nome, se ti ha detto di aver ricevuto una mail nella quale si parla di 150 ordini deve essere uno dei tanti imbecilli entrati ultimamente che pensano di farsi belli al bar raccontando cazzate come alle scuole medie.....che poi il livello medio del cadetto.
I primi ufficiali volano 30 ore al mese e non arrivano a 2500 lordi , sarebbe meglio che le assunzioni si fermassero totalmente e si cominciasse a trasformare questa azienda da una scuola di volo in una compagnia aerea vera.
pilotaryan is offline   Reply With Quote
Old 1st Mar 2013, 22:21   #340 (permalink)
 
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tu hai la fortuna di essere dentro...e se fossi qui a controllare ogni giorno la mail per vedere se ti hanno risposto, leggendo e rileggendo sempre le stesse cose sarebbe meglio? Credo di no. E poi scusa non sei stato un cadet anche tu??

Last edited by ValePilot; 1st Mar 2013 at 22:22.
ValePilot is offline   Reply With Quote
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