Lufttransport Januar Intervju
Joined: Oct 2007
Posts: 30
Likes: 0
From: Europe
DAT intervjuer alle interesserte fra Coast i dag. ATR piloter som kontakter et byrå (eller blir kontaktet) kan få 7-7 i Europa eller velge Asia eller Afrika, alt dette er tilgjengelig mer eller mindre på dagen.
Lufttransport "Satser på at vi kommer med en henvendelse til de vil snakke mer med i løpet av neste uke"
Tyder på at LT var godt i rute med ansettelser og trenger få fra Coast.
Lufttransport "Satser på at vi kommer med en henvendelse til de vil snakke mer med i løpet av neste uke"
Tyder på at LT var godt i rute med ansettelser og trenger få fra Coast.
Joined: Aug 2007
Posts: 94
Likes: 0
From: Norway
Aiaiai....
Ser ut som løpet er kjørt for Lufttransport for denne gang. Ser de har intervju med Coast Air piloter i begynnelsen av Februar...
Noen nyansatte som vil dele hvilken erfaring som trengtes for dette inntaket!!!!
Ser ut som løpet er kjørt for Lufttransport for denne gang. Ser de har intervju med Coast Air piloter i begynnelsen av Februar...
Noen nyansatte som vil dele hvilken erfaring som trengtes for dette inntaket!!!!
Joined: Mar 2001
Posts: 310
Likes: 0
From: United states of Europe
Lige for at være sikker:
Betyder det at LT ikke inviterer flere til interview i denne omgang?
Der står på deres side at de vil invitere ex-Coast air piloter til samtale, men ikke noget om at løbet er kørt, hvor kommer den information fra?
Betyder det at LT ikke inviterer flere til interview i denne omgang?
Der står på deres side at de vil invitere ex-Coast air piloter til samtale, men ikke noget om at løbet er kørt, hvor kommer den information fra?
Joined: Oct 2007
Posts: 30
Likes: 0
From: Europe
"At noen med 737 rating (og jobb) søker LT, betyr vel ikke nødvendigvis at dem er intereserte i å jobbe for DY? Da ville det vel vært naturlig å søke der istedet... "
Nå er det sånn at de kan søke flere selskap samtidig, og 737 piloter søker nok sjelden LT i stedet for DY.
Nordmenn som ev. påstår at kjøp av 737 rating og slavekontrakt i baltikum ble planlagt med jobb i LT, WF, eller Kato som mål, ikke interessert i DY, blir nok sett litt rart på.
Nå er det sånn at de kan søke flere selskap samtidig, og 737 piloter søker nok sjelden LT i stedet for DY.
Nordmenn som ev. påstår at kjøp av 737 rating og slavekontrakt i baltikum ble planlagt med jobb i LT, WF, eller Kato som mål, ikke interessert i DY, blir nok sett litt rart på.
Joined: Dec 2007
Posts: 4
Likes: 0
From: Norway
For det første er det vel ikke slik at man kan planlegge alt her i livet. (Bortsett fra å ta med nok fuel).
For det andre blir det feil i mine øyne å se rart på noen hvis jeg ikke vet bakgrunnen for de valgene vedkommende har tatt.
Vi er alle forskjellige. Heldigvis
For det andre blir det feil i mine øyne å se rart på noen hvis jeg ikke vet bakgrunnen for de valgene vedkommende har tatt.
Vi er alle forskjellige. Heldigvis
Joined: Mar 2001
Posts: 310
Likes: 0
From: United states of Europe
Hej KMYF,
Jeg blev nu ikke så skræmt, men det er da rart at vide at der stadig er en spinkel chance. Jeg har ca. samme tider som dig med lidt tid på jet også.
Håber inderligt vi ses deroppe
Jeg blev nu ikke så skræmt, men det er da rart at vide at der stadig er en spinkel chance. Jeg har ca. samme tider som dig med lidt tid på jet også.
Håber inderligt vi ses deroppe
Joined: Jan 2008
Posts: 12
Likes: 0
From: Norway
Jeg har blitt invitert til intervju i uke 22. Som andre her er jeg av den etablerte sorten med et erfaringsnivå som nok er lavere enn alderen tilsier..41 år og 1700 timer. Vi for håpe at de verdsetter erfaring til å være mer enn bare stikketid......
Noen tips om hva jeg kan forvente av intervjuet mottas med takk!
Som andre her er jeg av den etablerte sorten med et erfaringsnivå som nok er lavere enn alderen tilsier..41 år og 1700 timer. Vi for håpe at de verdsetter erfaring til å være mer enn bare stikketid......Noen tips om hva jeg kan forvente av intervjuet mottas med takk!
.