Più che altro visto che fior fiori di compagnie come Wizz e Ryan stanno assumendo mi domando cosa spinga migliaia di persone a cercare un lavoro in ITA.

Dal corriere.it:

“Ita-Alitalia, oltre 5 mila candidature di lavoro in un giorno (per 2.800 posti)

Sulla piattaforma online attivata per il reclutamento del personale potrebbero arrivare diecimila richieste entro la fine della settimana — stando alle attuali proiezioni —, più del doppio dei dipendenti che la newco intende avere entro il 2025 e quasi quattro volte rispetto ai 2.800 dipendenti previsti al decollo. “

Mamma mia, ancora con sto snobbismo e sto complesso da lesa maestà.

Molti piloti sono disperati per un lavoro, stanno mandando CV dappertutto.
La Flexjet ha ricevuto più di 4000 applications per poche decine di posti disponibili qualche mese fa.
La gente sta mandando applications dappertutto, a migliaia.

Sì, al momento la gente è talmente disperata da essere disposta a lavorare pure per ITA e magari perfino seduta accanto a te, la disperazione...:rolleyes:

Ho capito… però non è un grande investimento per ITA assumere un pilota che, finita la disperazione, appena potrà lascerà ITA base Roma sul 320 per correre in Wizz a Cluj-Napoca.

Ma sei serio?
A quanto mi dicono hanno gia' fatto fuori i Cityliner giusto?
Rimangono in pista i medio/corto raggisti e quelli del settore "elegance" (sostanzialmente quelli che non riescono a capire quando Shannon gli chiede un check radio su un altra frequenza e fanno i vaghi fino a che qualcuno non glielo dice in italiano).
Non preoccuparti, per me il sistema italiano continua ancora a fare schifo, e parecchio.

Infatti il mio stupore derivava dal fatto che ci siano migliaia di application per lavorare in una realtà così terribile quando c'è molto meglio in giro. Mi faceva notare flydive1 che quando uno è disperato sarebbe pure disposto a lavorare base Roma con contratto indeterminato italiano ma appena il mercato si riprenderà si scappa dove si sta bene, tipo Wizz a Chisinau con random roster. Per quanto riguarda la tua battuta sull'inglese purtroppo anche a me piacerebbe che il livello medio dei miei colleghi fosse come quello che so, di Air France o Iberia, ma non si può avere tutto!

Ahahah.....Wizz base Chisinau con random roster e’ la nuova normalita’ . Comunque il tempo sara’ gentiluomo , vedremo chi resiste venti anni a fare lo zingaro nella magnifica europa.
Di Alitalia non va mai bene nulla ,apre chiude , licenzia ,assume sempre le stesse zuffe da cortile.

E chi se ne frega degli spagnoli o dei francesi?
Non era una battuta, ma storia vissuta.
Lunga vita ad ITA comunque. Sono sicuro che faranno molto bene.

Noi c'avemo Totti-gol !

Ci credo, io in 27 anni di linea di cui 10 di lungo raggio ho sempre sentito cazziare solo e soltanto Alitalia in frequenza. Dalle Alpi alle Ande.

Io credo di no sinceramente (senza ironia) ma i motivi sono e saranno sempre gli stessi.

Totti gol te lo lascio. Sono interista e comunque il calcio qua c'entra poco.

Le cazziate sono magari arrivate, ma i provvedimenti sono stati pochini forse, o no? In 27 anni di AZ che ti sei fatto non ti son mai venuti dubbi?
D'altronde avevate un DOV sciatore che di ste cose se ne intendeva.
Credo anche io che ITA sarà un fallimento, ma almeno non fare ironia su gente che magari ha perso il lavoro due o tre volte in pochi anni per colpe non sue, e adesso si ritrova a volare per una ULCC per tirare il carretto, Non siamo tutti miracolati Alitalici.

Ironia su chi ha perso il lavoro dove la vedi scusa? Ad oggi ho più amici senza lavoro che altro, quindi figurati quanta ironia si possa fare.
Facevo ironia sul fatto che non si perde mai occasione per parlare male di AZ e dei propri dipendenti, come tu stesso hai fatto sopra, ma poi alla fin fine se c’è un job posting tutti ad applicare. Per questo ti dico applicate in ITA, turatevi il naso se eventualmente vi danno un lavoro, e poi scappate appena possibile nelle ULCC dove si vive sicuramente meglio!

Allora ho capito male, scusa.
No, non applico primo perche' spero che i Cityliner vengano riassorbiti, secondo perche' non durerei una settimana per come son fatto io.

No prob. Un sacco di ragazzi ex AZ negli anni sono andati (giustamente) via per le carriere, Emirates, Wizzair, Etihad, Qatar e tante altre. Ad oggi sono quasi tutti rimasti a terra, ma la speranza è che presto le cose si rimetteranno a posto e credo che sarà così. ITA per riuscire sul mercato di oggi deve entrare in modo aggressivo con un modello LoCo che faccia un feederaggio ad un lungo raggio ragionato. Credo che nessuna delle due idee si verificherà ma spero di sbagliarmi ovviamente.

[QUOTE=fulminn;11102775]La compagnia dove lavoro ha meno aerei di ita e ha ricevuto 6000 (6mila) cv di piloti.
A prescindere che giustamente riassorbono gli az, sarà un contratto a zero anzianità, ovvero un CPT prenderà meno che in Wizzair, [QUOTE]


E di questo nuovo contratto non si deve altro che rimgraziare i sindacati del potere politico, ancora oggi vogliono giustificare i loro fallimenti addossandolo ai dipendenti. Anche se i dipendenti di AZ avessero lavorato gratis il fallimento era inevitabile.

[QUOTE=Flapsupbedsdown;11102823][QUOTE=fulminn;11102775]La compagnia dove lavoro ha meno aerei di ita e ha ricevuto 6000 (6mila) cv di piloti.
A prescindere che giustamente riassorbono gli az, sarà un contratto a zero anzianità, ovvero un CPT prenderà meno che in Wizzair, Che fanno "a moina" ma che sono d'accordo con il management e che piazzeranno solo i loro iscritti. Gli altri in cigs e prepensionamento a spese dello stato
Film già visto no?
Ma qualcuno qui ancora parla....

Si vocifera, si dice, ho sentito.......

Considerando lo stato attuale dell'aviazione civile mondiale non credo ci sia una sola compagnia al mondo che non abbia ricevuto migliaia di CV, specie poi quelle più conosciute.


Si vede che non leggi i post.

Ma certo. Un direct entry captain in wizz basato a Chisinau o Cluj guadagnerà sicuramente di più con migliore qualità di vita per se stesso e la propria famiglia sia che la trasferisca nella ridente Transilvania sia che faccia (impossibile) il pendolare.

Peace and love.

3 ipotesi:

1) gli aerei voleranno da soli.
2) estenderanno la possibilità di volare TPP fino ad 85 anni
3) assumeranno dal mercato risorse adeguate al futuro dell'azienda.

Io propendo per la 3 ma non sono sicuro.

Scusate la mia ignoranza, ma se Alitalia deve licenziare migliaia di persone perchè non trasferire almeno il personale navigante direttamente da ITA ? Saranno licenziati e poi riassunti ?

Rispetto tutti e le opinioni di tutti se suffragate da un ragionamento, capisco che ci sia dell'astio e odio verso i dipendenti di Alitalia (cazziata dal polo Nord alle Ande via radio, ma non tutti hanno l'anello al nasco ci sono anche quelli buoni...) e non verso chi ha distrutto la nostra vita in l'aviazione ...
Mi riallaccio al pensiero di SONICBUM, credete che una mamma 40enne con due figli residente nella confort zone con le amiche mamme si trasferisca a Chisinau o Cluj? Ma siete ########? Credete che per amore vi segua?
Mettete in sicurezza quello che avete perché appena troverete un lavoro vi manderà la lettera dell'avvocato divorzista per festeggiare sul vostro conto in banca la nuova vita
Profili InstaLife super TOP TOP TOP e like per scarica di emozioni

Un articolo di colui che molti idoltravano in AZ ai tempi del ministro Toninelli.
Chissà se anche ora avrà tanti estimatori

Ti auguro di cuore di trovare lavoro, ma in ITA é già tutto scritto, saranno sempre gli stessi