Originally Posted by fulminn
(Post 11055703)
immagino sia stato fatto, comunque un sacco di gente da ek qr az CYL sono venuti in Ryanair Norwegian etc...ps in Ryan e Norwegian nessun az ha fatto il comando...chissà! Quelli di Norwegian sul medio poi erano proprio improponibili, mentre sul lungo di circa 20 FO di 777 az abbiamo 19 segati alla selezione del comando e uno che é riuscito. In Italia non ci sono soluzioni, quindi purtroppo è la prima scelta, anzi seconda dietro easy, noi non abbiamo una compagnia aerea di bandiera dove applicare e incentrare una carriera
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Originally Posted by DEVILFISH
(Post 11055653)
Hai capito ed io che credevo che in Ryan ci si andasse come ultima spiaggia invece scopro che ha il contratto migliore in assoluto.
Immagino ci sia una lunga fila per andarci a lavorare, ( non mi riferisco " da aavv a cpt in 2 anni"). |
Originally Posted by sonicbum
(Post 11055746)
Non so granché di cosa facciano i piloti 777 di AZ essendo di un altro settore, quello che so è che tanti FO del settore Airbus sono andati in giro in varie realtà sia LCC che non con ottimo risultati. Lì in Ryan avete ex AZ venuti da Cpt dopo il 2009 che hanno fatto brillanti carriere, così come tutti i nostri ex Skymaster. Sarà colpa del 777 :p
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Originally Posted by Papa_Golf
(Post 11055774)
AZ non è un’opzione da più di 20 anni. Gli altri baracconi te li raccomando. Quindi sì, per chi ha interesse a vivere e lavorare in Italia da anni ormai Ryan è la soluzione migliore.
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Originally Posted by DEVILFISH
(Post 11055784)
Bravo ma non la spacciamo come modello
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In USA, dato che hanno a bordo un Air Marshal, sarebbe andata che la donna si sarebbe presa un proiettile di gomma o una taserata, sarebbe stata ammanettata al sedile e, all'arrivo, sarebbe stata schedata e processata per direttissima, molto probabilmente con una multa e un ban temporaneo con solo quella compagnia. Ma sarebbe comunque finita lì, senza ripercussioni eterne con tutte le compagnie aereo del mondo, che trovo assurdo.
In pratica sta diventando illegale, in questo pazzo mondo del 21mo secolo, sbroccare e incazzarsi; la legge non permette di esprimere le proprie emozioni, anche fossero rabbia, irritazione o frustrazione. Male. Perchè poi, a una certa, si esplode. In USA esplodono sparando alla gente, da noi suicidandosi. E' chiaro che la donna ha sbagliato e incazzarsi così tanto e a perdere il controllo però........ Però, se una passeggera comincia a fare l'impicciona e l'insistente, importunando ripetutamente una donna gia suscettibile e irritabile, pur standole seduta gia distante, è ovvio poi aspettarsi reazioni come quella. Un conto è una hostess che, magari fissando te, invita TUTTI (invita, non intima) a indossare correttamente la mascherina (che dopo oltre un anno, e dentro un ambiente a ventilazione controllata come un aereo pressurizzato e sanificato, tutti seduti stretti e vicinissimi, può aver rotto le palle) e un conto è una signorina nessuno, passeggera come me che, a due o tre posti di distanza, mi importuna ripetutamente per la mia mascherina. Alla fine una testata se le prende. Bannata a vita da ogni compagnia aerea? Stronzata. |
Finalmente , come tutte le cose che arrivano dagli states un po’ in ritardo , abbiamo anche noi il nostro esemplare di Karen .
Guardando i video made in usa e questo , ho sempre pensato ma due sani ceffoni no ? Nessuno usa più ? Giustamente tu sei libero/a di sbraitare ,scalmanarti scassare i maroni al prossimo come ti pare pero’ , anche il prossimo tuo deve essere libero di darti un quarto d’ ora di manrovesci in cinque minuti , e amici come prima. |
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
in questo pazzo mondo del 21mo secolo, sbrocccare e incazzarsi; la legge non permette di esprimere le proprie emozioni, anche fossero rabbia, irritazione o frastrazione. Male. Perchè poi, a una certa, si esplode. In USA esplodono sparando alla gente, da noi suicidandosi.
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
E' chiaro che la donna ha sbagliato e incazzarsi così tanto e a perdere il controllo però........
Però, se una passeggera comincia a fare l'impicciona e l'insistente, importunando ripetutamente una donna gia suscettibile e irritabile, pur standole seduta gia distante, è ovvio poi aspettarsi reazioni come quella.
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
Un conto è una hostess che, magari fissando te, invita TUTTI (invita, non intima) a indossare correttamente la mascherina (che dopo oltre un anno, e dentro un ambiente a venttilazione controllata come un aereo pressurizzato e sanificato, tuti seduti stretti e vicinissimi, può aver rotto il *****)
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
Alla fine una testata se le prende.
Originally Posted by themib
(Post 11055823)
Bannata a vita da ogni compagnia aerea? Stronzata.
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Tra l'altro Ryanair, come la maggior parte delle compagnie aeree ha fatto una bella pagina su come funziona tutto il discorso delle mascherine Face masks & guidelines for healthy flying che è a prova di idiota.
Qui quella di Alitalia Se po' fà. |
Originally Posted by themib View Post Alla fine una testata se le prende. E tu una denuncia https://www.pprune.org/images/smilies/smile.gif |
Originally Posted by shinners
(Post 11055874)
La denuncia non fa paura a nessuno anzi ti ridono in faccia, ma se mi tiri una testata si entra nell'ambito della legittima difesa e un bel giro in ospedale non te lo leva nessuno. magari fosse successo, magari..... comunque io non vedo l' ora di beccare uno di questi stronzi mentre si vola verso l' arabia saudita e consegnarli alle autorità locali
Discorso diverso è per eventuali colpi più leggeri, uno si difende ovviamente ma anche lì è sempre problematica la situazione, si rischia comunque un coinvolgimento e tante rotture di scatole. |
Quando si pensa di mettere le mani addosso ad un'altra persona si deve tenere a mente una cosa:tutto ciò che sia più di un taglio dove ci vuole anche 1 solo punto è penale.
Storie di capocciate e fai date versus far west lasciano il tempo che trovano, ha beccato una denuncia è la cosa farà il giusto corso. Giudicare da fuori, a mio avviso, nonostante ciò che legge e/OM A dica è ingiusto. |
Penale....denuncia.....legge che fa il suo corso ....😂 Ma da quanto tempo è che mancate dall’Italia??
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“Una capocciata e avrebbe risolto tutto”,” con toni più duri l’avrebbero rispedita subito al posto”..
”In cina sarebbe finita in galera”, “in usa la legavano in volo”.. ma ci rendiamo conto che viviamo in un paese dove ci sono fior fior di parlamentari che propongono di trasferire in amministrazione gli infermieri che si rifiutano di vaccinarsi? Ci rendiamo conto che viviamo in uno stato dove un dipendente pubblico senza aver mai lavorato percepisce lo stipendio da oltre 15 anni? E mi parlate di sistemi dittatoriali? Ma finitela che siete i primi ad innalzare l’indice quando reguarditi “lei non sai chi sono io!” Tirare la tendina dopo il decollo e riaprila quando scende il carrello, quella che si che è PROFESSIONALITÀ! A proposito dei pay to fly.. delle LCC, degli FO 19 enni... ma esattamente quei poveri disgraziati che hanno pagato 110 mila euro per un MPL sull’Embraer che fine faranno? A carico dell’FSTA fino allo scivolo pensionistico fra 45 anni? A vedere le fotine sui social il papi sponsorizza ancora bene, per il resto c’è l’Inps e il governo con il 50% mensile pronto. |
Originally Posted by DEVILFISH
(Post 11055653)
Hai capito ed io che credevo che in Ryan ci si andasse come ultima spiaggia invece scopro che ha il contratto migliore in assoluto.
Immagino ci sia una lunga fila per andarci a lavorare, ( non mi riferisco " da aavv a cpt in 2 anni"). Gli ex Ryan che ci sono qui e che conosco raccontano altre cose comunque ...... Gli ex 777 o LR in generale che vanno via da qui li prendono ovunque in tutto il mondo su corto, medio e lungo e probabilmente spesso hanno meno esperienza di un FO 777 AZ che sta li da una vita. Dubito fortemente che questi ex AZ 777 siano incompetenti. 19 su 20 ! Se fosse potrebbe esserci qualcosa che non va nel training department, io mi farei delle domande. |
Originally Posted by bufe01
(Post 11056153)
...non abbiamo capito nulla noi altri !
Gli ex Ryan che ci sono qui e che conosco raccontano altre cose comunque ...... Gli ex 777 o LR in generale che vanno via da qui li prendono ovunque in tutto il mondo su corto, medio e lungo e probabilmente spesso hanno meno esperienza di un FO 777 AZ che sta li da una vita. Dubito fortemente che questi ex AZ 777 siano incompetenti. 19 su 20 ! Se fosse potrebbe esserci qualcosa che non va nel training department, io mi farei delle domande. Parliamo di gente che dopo 10-15-anni di Boeing ti dice VNAV SPD e FLCH sono la stessa cosa, che fare la CDA è da naso ed è complicato.. E non è una scherzo. Norwegian faceva carrellate di corsi comando. ma sarei il primo a giustificarli, magari dopo 10 anni di un volo al mese, sempre e solo 3-4 destinazioni JFK BUE NRT e doversi litigare l'atterraggio, magari con il cpt ex ATI un po' troppo non aggiornato..ci sta che vai in una realtà moderna e internazionale e non riesci a metabolizzarla. EK o chi per lei sono tutt'altra cosa come esperienza di volo, non hai fatto 20mila ore di New York e Buenos Aires, con un volo al mese da Fiumicino |
Il titolo è "passeggera su volo ......", ma come al solito si scivola in chi ce l'ha piu lungo. Inguaribili
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Originally Posted by Number4
(Post 11056095)
“Una capocciata e avrebbe risolto tutto”,” con toni più duri l’avrebbero rispedita subito al posto”..
”In cina sarebbe finita in galera”, “in usa la legavano in volo”.. ma ci rendiamo conto che viviamo in un paese dove ci sono fior fior di parlamentari che propongono di trasferire in amministrazione gli infermieri che si rifiutano di vaccinarsi? Ci rendiamo conto che viviamo in uno stato dove un dipendente pubblico senza aver mai lavorato percepisce lo stipendio da oltre 15 anni? E mi parlate di sistemi dittatoriali? Ma finitela che siete i primi ad innalzare l’indice quando reguarditi “lei non sai chi sono io!” Tirare la tendina dopo il decollo e riaprila quando scende il carrello, quella che si che è PROFESSIONALITÀ! A proposito dei pay to fly.. delle LCC, degli FO 19 enni... ma esattamente quei poveri disgraziati che hanno pagato 110 mila euro per un MPL sull’Embraer che fine faranno? A carico dell’FSTA fino allo scivolo pensionistico fra 45 anni? A vedere le fotine sui social il papi sponsorizza ancora bene, per il resto c’è l’Inps e il governo con il 50% mensile pronto. |
Originally Posted by fulminn
(Post 11056176)
Parliamo di gente che dopo 10-15-anni di Boeing ti dice VNAV SPD e FLCH sono la stessa cosa, che fare la CDA è da naso ed è complicato.. E non è una scherzo.
Norwegian faceva carrellate di corsi comando. ma sarei il primo a giustificarli, magari dopo 10 anni di un volo al mese, sempre e solo 3-4 destinazioni JFK BUE NRT e doversi litigare l'atterraggio, magari con il cpt ex ATI un po' troppo non aggiornato..ci sta che vai in una realtà moderna e internazionale e non riesci a metabolizzarla. EK o chi per lei sono tutt'altra cosa come esperienza di volo, non hai fatto 20mila ore di New York e Buenos Aires, con un volo al mese da Fiumicino |
Originally Posted by Flapsupbedsdown
(Post 11056197)
Il titolo è "passeggera su volo ......", ma come al solito si scivola in chi ce l'ha piu lungo. Inguaribili
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Originally Posted by sonicbum
(Post 11056235)
Il problema c'è, è inutile negarlo. Su un altro thread infatti io puntavo il dito contro l'azienda che non ha saputo valorizzare certe professionalità e se le è perse un po' per strada, facendole ristagnare in una comfort zone che dura da decenni, salvo poi avere la "sveglia" quando vengono giudicati da realtà esterne. E' un vero peccato purtroppo, c'è sicuramente tante gente in gambissima e questo accade anche nel settore Airbus dove per forza di cose alla fine la routine e la mancanza di stimoli si prendono il loro dazio. E' triste vedere la nostra aviazione ridotta così, dove c'è una netta linea di demarcazione tra noi più anziani che abbiamo avuto tutte le possibilità che un'azienda normale dovrebbe fornire ai propri dipendenti in termini di carriera e l'azienda degli ultimi 15 anni che purtroppo è rimasta sempre ingolfata tra cambi di vertici e ragione sociale.
Quoto al 100%!!! |
Originally Posted by mau mau
(Post 11056080)
Penale....denuncia.....legge che fa il suo corso ....😂 Ma da quanto tempo è che mancate dall’Italia??
ben detto..... |
Originally Posted by mau mau
(Post 11056080)
Penale....denuncia.....legge che fa il suo corso ....😂 Ma da quanto tempo è che mancate dall’Italia??
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Secondo me chi non teme una denuncia si sopravvaluta.
A me oltretutto ogni hanno per fare il badge aeroportuario mi chiedono antecedenti e denunce in corso, ossia perderei il lavoro oppure una lunga sosta. Discorsi qualunquisti. |
Originally Posted by shinners
(Post 11056275)
:}:}:}
ben detto..... |
Originally Posted by mau mau
(Post 11056080)
Penale....denuncia.....legge che fa il suo corso ....😂 Ma da quanto tempo è che mancate dall’Italia??
Ban a vita? Non avete letto il post, ho detto che se tocchi qualcuno e va in ospedale e mette 1 punto di sutura, se ti denuncia, è penale. Il non conoscere a mio avviso fa sottovalutare i rischi. Poi su pprune lo sappiamo che siamo tutti un pò faciloni. Ps. Il video è esso stesso illegale, non si può fare un video ad una persona e poi metterlo in rete senza il suo consenso, salvi casi previsti dal codice civile :in questo non c'erano. Senza telefono non ci sarebbe la gogna mediatica ed il gossip, con cosa ci divertiremmo? 😂😂😂😂 |
Originally Posted by aloa326
(Post 11056325)
Già detto a shinners, capocciate quindi?
Ban a vita? Non avete letto il post, ho detto che se tocchi qualcuno e va in ospedale e mette 1 punto di sutura, se ti denuncia, è penale. Il non conoscere a mio avviso fa sottovalutare i rischi. Poi su pprune lo sappiamo che siamo tutti un pò faciloni. Ps. Il video è esso stesso illegale, non si può fare un video ad una persona e poi metterlo in rete senza il suo consenso, salvi casi previsti dal codice civile :in questo non c'erano. Senza telefono non ci sarebbe la gogna mediatica ed il gossip, con cosa ci divertiremmo? 😂😂😂😂 hai scritto una cosa totalmente falsa, io parlavo del caso in cui si venga attaccati ed infatti esiste la legge sulla legittima difesa e la difesa è proporzionata all'offesa, non esiste la regola di un punto di sutura. Quindi se uno ti spara e gli tiri uno schiaffetto vai in carcere? direi proprio di no comunque se su un volo una passeggera deve essere tenuta ferma da 5 persone mentre scalcia ovunque e contro chiunque la situazione è uscita TOTALMENTE fuori controllo, chissà che bello in un tentativo di hijacking eh? Poi sulla diffusione del video: è ciò che ha detto la stessa passeggera, minacciando di denunciare chiunque lo avesse fatto, capisco che per la mentalità omertosa italiana è infinitamente più grave chi denuncia un comportamento criminoso rispetto a chi lo compie. del resto l' unica parola che esiste in italiano per whistleblower non è forse "Delatore" che ha una connotazione totalmente negativa???? |
Originally Posted by shinners
(Post 11056363)
hai scritto una cosa totalmente falsa, io parlavo del caso in cui si venga attaccati ed infatti esiste la legge sulla legittima difesa e la difesa è proporzionata all'offesa, non esiste la regola di un punto di sutura. Quindi se uno ti spara e gli tiri uno schiaffetto vai in carcere? direi proprio di no
comunque se su un volo una passeggera deve essere tenuta ferma da 5 persone mentre scalcia ovunque e contro chiunque la situazione è uscita TOTALMENTE fuori controllo, chissà che bello in un tentativo di hijacking eh? Non per niente ma vedo tutti i giorni un avvocato e ti posso garantire che la faciloneria con cui parli di difesa personale non ha senso e mi conferma che parli per stereotipi. Poi a parte le critiche "costruttive", tu cosa faresti o avresti fatto? Se vuoi denunciare lo devi fare in maniera corretta, metterlo su youtube per avere 2 milioni di visite in 2 ore è un altro fatto. Hai un concetto totalmente sbagliato di giustizia e pure di omertà, puntando il dito subito contro i FO e CPT che programmano velocissimi FMS... Denota che tu sei uno di quelli che prima della conclusione della vicenda, emette giudizio. "impunità totale" |
in base alle regole ICAO dato che ha detto a una passeggera che andava a prenderla e l'avrebbe uccisa si trattava di una minaccia LEVEL 3 e dato che tutti i tentativi a livello verbale e di warning erano andati esauriti (tra l' altro dal video sembra che l'atteggiamento del personale di cabina sia stato eccessivamente lassez-faire) e che perfino sotto contenimento fisico continuava a scalciare, ci stava o l' extra scalo o l' uso dei dispositivi di constraint.
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Originally Posted by shinners
(Post 11056374)
in base alle regole ICAO dato che ha detto a una passeggera che andava a prenderla e l'avrebbe uccisa si trattava di una minaccia LEVEL 3 e dato che tutti i tentativi a livello verbale e di warning erano andati esauriti (tra l' altro dal video sembra che l'atteggiamento del personale di cabina sia stato eccessivamente lassez-faire) e che perfino sotto contenimento fisico continuava a scalciare, ci stava o l' extra scalo o l' uso dei dispositivi di constraint.
Seconda domanda:dal video "sembra", quindi confermi che non hai tutte le carte davanti a te per valutare nell'insieme, vero? |
Originally Posted by aloa326
(Post 11056378)
Shinners da quant'è che fai questo lavoro?
Cambiano le regole ICAO in base agli anni? comunque tra cockpit e cabina molti anni. |
Originally Posted by shinners
(Post 11056379)
Cambiano le regole ICAO in base agli anni? comunque tra cockpit e cabina molti anni.
Non cambiano le regole, ma cambia la tua decision making e se sono molti anni dovresti saperlo. |
Originally Posted by aloa326
(Post 11056380)
Non ti mettere alla difensiva, è per capire.
Non cambiano le regole, ma cambia la tua decision making e se sono molti anni dovresti saperlo. Poi ovviamente non essendo presente non posso dire se la chiara escalation sia avvenuta per imperizia dell'equipaggio o perchè quella lì era talmente fuori di testa che tutti i possibili tentativi sono stati inutili, ma l' escalation c'è stata chiaramente. che poi intervenire con fermezza è spesso a tutela della persona che sta creando problemi, c'è un concetto molto importante in cabina, quello del "crowd control" se i passeggeri percepiscono una minaccia da parte di qualcuno e vedono che l'autorità a bordo (l' equipaggio) non prende iniziativa e non riesce a risolvere il problema scatta o può scattare il meccanismo psicologico dl prendere iniziativa da soli unito anche alla psicologia della "folla" e questo può portare a conseguenze ancora peggiori. Comunque non volevo accusare nessuno, non c' eravamo, magari avremmo sbagliato tutti noi lo stesso, è solo per far capire come una situazione possa degenerare per imparare qualcosa anche per il futuro. Tutto qui |
Originally Posted by shinners
(Post 11056386)
Poi ovviamente non essendo presente non posso dire se la chiara escalation sia avvenuta per imperizia dell'equipaggio o perchè quella lì era talmente fuori di testa che tutti i possibili tentativi sono stati inutili, ma l' escalation c'è stata chiaramente.
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Originally Posted by aloa326
(Post 11056391)
Giusto, come non puoi/potete dire che nulla più succederà, e che la faccenda rimanga impunita.
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Originally Posted by sonicbum
(Post 11055692)
Dimmi quanti comandanti e/o fo di compagnie attive come Air France o Lufthansa sono entrati in Ryanair...
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Originally Posted by flydive1
(Post 11056492)
Quanti di loro sono entrati in AZ, BA, ecc.?
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Originally Posted by sonicbum
(Post 11056514)
Domanda irrilevante perché chi è già in una legacy non ha in genere interesse ad andare in un’altra legacy, eccezion fatta per le mediorientali ed asiatiche. Considera pure che le legacies chiedono il livello avanzato o madrelingua. Ryanair è un ottimo ripiego per diversi motivi discussi sopra, ma quello è, un ripiego. Se Alitalia fosse stata sana con carriere come c’erano una volta la prima scelta di qualsiasi pilota italiano sarebbe stata AZ. Vero è però che tocca tornare indietro di almeno 25 anni.
Intanto la Signora si fa' due risate tra un moijto e uno spritz |
https://cimg0.ibsrv.net/gimg/pprune....176e1fb8d9.jpg
Beh....quantomeno a bordo non si annoiano... Lei dice che era solo lapdance.... https://www.google.com/amp/s/amp.ilgiornale.it/news/cronache/sesso-su-volo-ryanair-ragazza-ora-vi-spiego-cosa-successo-1409509.html Effettivamente..."il palo c'era".....:} |
Come non detto....questo era PER Ibiza!!....
https://www.chickybox.com/sesso-sul-...uta-CR0K4Oa29B Praticamente questo all'andata.......l'altra/o al ritorno...:} |
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