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Originally Posted by Full_blast
(Post 10534983)
sonicbum L’ultimo video è la solita farsa propagandistica, ricco di inesattezze e numeri che non stanno né in cielo né in terra (surplus di 900 piloti hahaha) arrivato nel momento in cui ci sono sindacati che pensano allo sciopero (BALPA), e prima dell’inverno, così da utilizzare quei dati farlocchi per chiudere/ridurre basi che comunque avrebbero chiuso/tagliato lo stesso. Da ciò che si vede le basi di training sono piene di gente in training e non sembrerebbe che hanno smesso di assumere per la Polonia. Non è né la prima e non sarà di certo l’ultima che MOL o uno dei suoi burattini se ne esca con video del genere. Piuttosto, qualcuno sa spiegare come mai ho visto foto di un articolo di giornale dove un pilota Alitalia afferma che sospendere l’alternanza delle piste di Malpensa: “ha molto senso, io non volo a Malpensa da anni e nel frattempo lo scalo non soltanto è cambiato, ma è anche molto più trafficato” (cit.). Ma come? Sentendo gli addetti ai lavori alitalici sembrava che in AZ erano tutti bravi, mentre quelli di Ryanair fossero i tordi ed incapaci? - Non ho mai detto che i piloti Ryanair siano tordi ed incapaci. - Non ho capito che c'entra l'alternanza delle piste a MXP. |
Comunque non capisco come mai ogni volta si crea uno scontro fra piloti o ex piloti Alitalia e piloti o ex piloti Ryan. Parto dal presupposto che in questo forum ( a parer mio ) non sia proprio sano parlare di chi mangia e di chi non paga correttamente le tasse, per vari motivi : il primo è che se dovessimo parlare di evasione o di furbetti vari non si potrebbe più limitare il discorso alla categoria piloti, bensì dovremmo iniziare anche a parlare del barista che non fa scontrino, dell’idraulico che che fornisce il proprio servizio senza nessuna ricevuta/fattura, del tassista che non accende il tassametro ecc ecc. Secondo, perché ( se è vero che i proverbi non sbagliano mai) “il più pulito c’ha la rogna” e quindi è inutile ostentare precisione e rispetto per le regole quando poi magari fai entrare l’amico nel cockpit durante il decollo. Detto questo mi farebbe piacere far parte di un forum di colleghi dai quali poter trarre consigli e con i quali potermi confrontare in modo costruttivo, ma ogni volta che entro su questa piattaforma per leggere qualche threat interessante ed informarmi un po’ sull’attualità che concerne il nostro mestiere nonché la nostra passione, poi ci si ritrova sempre con discussioni e prese di posizioni del cavolo che non portano a nulla di costruttivo. C’e sempre qualcuno pronto ad infangare il nome di una o dell’altra compagnia, qualcuno pronto ad affermare che “si stava meglio quando si stava peggio” e che rimpiange il passato, chi non approva i nuovi standard formativi e che quindi da per scontato che i nuovi colleghi siano dei “pilotini” e potrei continuare all’infinito. Sarebbe bello essere in un luogo friendly in cui ci si possa confrontare e nel quale ci sia rispetto nei confronti del prossimo. Scusate l’O/T ma dovevo. |
Originally Posted by soloroma95
(Post 10535080)
Parto dal presupposto che in questo forum ( a parer mio ) non sia proprio sano parlare di chi mangia e di chi non paga correttamente le tasse, per vari motivi : il primo è che se dovessimo parlare di evasione o di furbetti vari non si potrebbe più limitare il discorso alla categoria piloti, bensì dovremmo iniziare anche a parlare del barista che non fa scontrino, dell’idraulico che che fornisce il proprio servizio senza nessuna ricevuta/fattura, del tassista che non accende il tassametro ecc ecc. Si, ma visto che questo forum si chiama Pprune e non barista o idraulico network parliamo di piloti.*
Originally Posted by soloroma95
(Post 10535080)
Secondo, perché ( se è vero che i proverbi non sbagliano mai) “il più pulito c’ha la rogna” e quindi è inutile ostentare precisione e rispetto per le regole quando poi magari fai entrare l’amico nel cockpit durante il decollo.
Originally Posted by soloroma95
(Post 10535080)
Detto questo mi farebbe piacere far parte di un forum di colleghi dai quali poter trarre consigli e con i quali potermi confrontare in modo costruttivo, ma ogni volta che entro su questa piattaforma per leggere qualche threat interessante ed informarmi un po’ sull’attualità che concerne il nostro mestiere nonché la nostra passione, poi ci si ritrova sempre con discussioni e prese di posizioni del cavolo che non portano a nulla di costruttivo. C’e sempre qualcuno pronto ad infangare il nome di una o dell’altra compagnia, qualcuno pronto ad affermare che “si stava meglio quando si stava peggio” e che rimpiange il passato, chi non approva i nuovi standard formativi e che quindi da per scontato che i nuovi colleghi siano dei “pilotini” e potrei continuare all’infinito.
Sarebbe bello essere in un luogo friendly in cui ci si possa confrontare e nel quale ci sia rispetto nei confronti del prossimo. Scusate l’O/T ma dovevo. * |
[QUOTE=sonicbum;10535090]Si, ma visto che questo forum si chiama Pprune e non barista o idraulico network parliamo di piloti.* Di piloti, o di compagnie ? |
[QUOTE=soloroma95;10535095]
Originally Posted by sonicbum
(Post 10535090)
Si, ma visto che questo forum si chiama Pprune e non barista o idraulico network parliamo di piloti.*
Di piloti, o di compagnie ? |
Originally Posted by sonicbum
(Post 10535071)
- Non ho mai detto che i piloti Ryanair siano tordi ed incapaci.
Qui si lanciano allegramente insulti e accuse, tanto si è protetti dall'anonimato. |
Originally Posted by flydive1
(Post 10535140)
Però* evasori sì.
Qui si lanciano allegramente insulti e accuse, tanto si è protetti dall'anonimato. |
Originally Posted by sonicbum
(Post 10535208)
Mai detto che siano evasori. Non pagare le tasse in Italia non significa essere evasori, significa appunto non pagare le tasse in Italia. |
Originally Posted by flydive1
(Post 10535219)
Come qualche miliardo di persone
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Credo che negli ultimi interventi, nonostante siano interessanti, si stia andando un po fuori tema...
la situazione attuale di Ryan è che hanno congelato tutti i type imminenti (anche a distanza di 4 giorni dall'inizio), e dai numeri del video pare che l'esubero sia dovuto a, nella migliore delle ipotesi (settembre - dicembre come inserimento), l'operatività di 38 aerei in meno del previsto nella prossima stagione invernale ed estiva. A me onestamente 300 piloti di troppo non sembrano numeri così assurdi considerando gli aerei previsti, e si tengono un po di margine nelle previsioni. Qui un articolo interessante sul max: https://www.seattletimes.com/busines...iIk8lsOhkFa8G0 Che ne pensate? |
Originally Posted by soloroma95
(Post 10535080)
Secondo, perché ( se è vero che i proverbi non sbagliano mai) “il più pulito c’ha la rogna” e quindi è inutile ostentare precisione e rispetto per le regole quando poi magari fai entrare l’amico nel cockpit durante il decollo. Decine di decolli e atterraggi sullo strapuntino dell’MD80 da bambino e ora non posso ricambiare il favore. Addirittura neanche a terra si può visitare il cockpit. Follia totale. |
Originally Posted by Papa_Golf
(Post 10535273)
Mi picerebbe discutere proprio di quanto siano inutili queste restrizioni.* Decine di decolli e atterraggi sullo strapuntino dell’MD80 da bambino e ora non posso ricambiare il favore. Addirittura neanche a terra si può visitare il cockpit. Follia totale. |
Originally Posted by anto125
(Post 10535265)
Credo che negli ultimi interventi, nonostante siano interessanti, si stia andando un po fuori tema...
la situazione attuale di Ryan è che hanno congelato tutti i type imminenti (anche a distanza di 4 giorni dall'inizio), e dai numeri del video pare che l'esubero sia dovuto a, nella migliore delle ipotesi (settembre - dicembre come inserimento), l'operatività di 38 aerei in meno del previsto nella prossima stagione invernale ed estiva. A me onestamente 300 piloti di troppo non sembrano numeri così assurdi considerando gli aerei previsti, e si tengono un po di margine nelle previsioni. Qui un articolo interessante sul max: https://www.seattletimes.com/busines...iIk8lsOhkFa8G0 Che ne pensate? |
Che ne pensate? |
Io credo che ci sia una mezza verità... il fatto di aver lasciato a piedi persone a 4 giorni dal type, mentre ne assicuravano la partenza 2 giorni prima, testimionia che la situazione è abbastanza allo sbando.
Credere che sia TUTTO politico, per me è un pò vederci del male a tutti i costi. Detto questo sicuramente brexit e max sono ottimi pretesti per creare spauracchio, ma anche con palesi e innegabili implicazioni operative, tra l'altro sconosciute. Detto questo tra noi lasciati senza type, che siamo in attesa di una comunicazione scritta, e tutti i ragazzi nel contratto training di 6 mesi, 300 piloti da lasciare a casa saltano fuori eccome. Aspettiamo ci dicano qualcosa. |
Truth and Ryanair 'uncomfortable bedfellows' Mi dispiace per voi ragazzi, e per voi incrocio le dita |
Grazie, ne avremo bisogno. Personalmente non piango misera avendo qualche altra opzione ancora da giocarmi, ma onestamente dal trovarsi in mano un contratto CAE e promessa di un contratto oggettivamente ora ottimo, essere rassicurato via mail e telefono che la situazione non influenzerà l'inizio dei type e le assunzioni, alla chiamata type annullato a risentirci 2gg dopo, la batosta è brutta.
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Come ha detto qualcuno in Polonia si continua nella ricerca d Piloti chissà perché- Molti di voi qui sono veramente nuovi in questo mestiere e parlate di cose di chi non sapete proprio nulla. ad ogni modo Ryanair è una compagnia di farabutti e questo è quello che fanno quindi non sorprendetevi. gente che si è vista la lettera di licenziamento per aver chiesto solamente il trasferimento di base e via dicendo. È una compagnia che ora come ora va bene solo a voi che di aviazione sapete ben poco, e dei vostri diritti non ve ne può*fregare di meno, ma guardate alle strisce e il soldo...o a cpt stanchi ormai di farsi km di macchina o commuting nei peggiore dei casi, scegliendosi cosi la base che più*fa comodo*a loro. PS.😁Ma non demordete tanto se vi chiamano seppur in ritardo in un giro di 4 anni sarete Cpt/Tri/Tre e chi più*ne ha più ne metta..dai ne saprete sempre di più di alcuni colleghi che incrocerete in apt*che volano invece da 20 anni e magari sono semplici Cpt. auguri.... |
Non so di chi stai parlando ma mi sento chiamato in ballo dato che sono l'unico che ha ammesso di essere coinvolto in questa situazione.
Se fosse possibile per l'ennesima volta evitare di essere offesi gratuitamente, non mi dispiacerebbe. Di aviazione non saprò nulla, ma per 5 anni ho fatto l'av, ho fatto tanti altri lavori, non mi interessa il soldo e delle strisce onestamernte me ne faccio poco per il momento. Voglio solo fare esperienza in una compagnia solida e su una macchina diffusa, come credo la maggior parte di voi all'inizio che ora sarete "solo" comandanti, come ironicamente fai notare. Dei miei diritti me ne importa eccome, e li tutelerò il più possibile in questa situazione turbolenta. E' anche per questo che scrivo su un forum, per comprendere, per quanto possibile qui, situazioni per me nuove. Detto questo sono pronto ad andare a fare istruttore (che ho fatto per anni in un altro settore), avevo trovato posto su twin otter ma non ho potuto iniziare per problemi di visto, ho altre selezioni in vista e spero vadano bene. Non so se avete amici (non 20enni senza esperienza) in ryan col nuovo contratto, nè se l'avete letto, ma non è affatto male. Per sentirmi dire "ryan è una *****", "son tutti degli stronzi", "sei uno sbarbato che non sa nulla di aviazione" me ne andavo al bar dell'aeroclub. Piccola nota: Frequento forum da quando ho 15 anni per passioni personali, l'arroganza che leggo qui non l'ho mai vista altrove. Dovrebbe essere un forum professionale...forse è meglio lasciar perdere e parlarne di persona. |
Anto se posso permettermi di darti un consiglio, gente come Reveal non merita nemmeno una risposta... é l’esempio della società egocentrica nella quale viviamo.... In bocca lupo e non demordere e soprattutto fai quello che pensi sia meglio per te senza ascoltare questi frustrati..... |
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