Se arrivera’ LH, chissa’ se l’insettino sopravvivera’ pure questa volta.....
A parte tutto....che ne pensate...?

ma erano soggetti alla presentazione di un offerta vincolante

Inoltre non era il 21 Novembre 2019 il DDay per Alitalia?

l'insetto e' desaparecido

Leggendo La Repubblica diciamo che è GAME OVER !!!
Ormai la rappresentanza dei lavoratori qualunque sia è ormai inutile davanti alle Lobby e al Governo, giocano solo per la loro presenza istituzionale ed esistenza

Se finisse tutto in mano ai tedeschi credo difficilmente sopravviverà.

Perdonate la mia miopia ed ignoranza.
Per avere un Alitalia che funzioni, bisogna ristrutturarla e ricollocarla sul mercato e su questo mi sembra che tutti siano d'accordo.
Il punto è che per una tale operazione servono dai 4 ai 5 miliardi.
Lo stato, manco a dirlo, non ha i soldi per i servizi base figuriamoci per un operazione simile.
Il mercato ha stabilito che una società in queste condizioni è un investimento suicida.
Le strade sono 2, o la si nazionalizza o la si rende appetibile.
La chiusura non la contemplo perché, al di là di quello che può essere la mia personalissima idea, se non è stato fatto fino ad ora ci sarà un motivo, per il governo valido. ( e non credo proprio sia un motivo elettorale).
Tornando alle possibili soluzioni, la nazionalizzazione, per i costi necessari, è fuori discussione pertanto la perdita di quello che per alcuni è un asset, è inevitabile.
Rimane la ristrutturazione senza troppe opzioni possibili, cioè la divisione dei reparti.
Alla luce di ciò, chiedo , che senso ha lo sciopero in questa fase?
Ho letto di comunicati riguardanti " lo spezzatino" . D'accordo, per evitare lo smembramento chi li mette i soldi? Ci pensa il sindacato?
Anche perché, se non sbaglio, il piano di ristrutturazione avverrebbe senza " traumi", prepensionamento, ricollocazione, incentivi etc.
Grazie a chi vorrà darmi delucidazioni.

con i 5500 esuberi annunciati mi sa di no, e' gia sparita dal forum stara su linkedin a cercare lavoro

Negare sempre anche l'evidenza...

DEVILFISH Sei stato molto acuto nel capire la situazione e coraggioso nel scriverla, altresì a mio giudizio e spero di sbagliarmi "il piano di ristrutturazione avverrebbe senza " traumi", prepensionamento, ricollocazione, incentivi etc." lo vedo come un miraggio con l'ipotesi giornalistica di 75 aerei (per il solo PNT vuol dire pensionare fino al 1968 per questi numeri... Inoltre con 75 macchine anche tenendo tutto il lungo raggio (assai improbabile) non vedo futuro per la nuova azienda AliLH, sotto una certa dimensione per questo paese di 184M di viaggiatori vieni fagocitato dalla concorrenza...

Concordo con quanto dici, ma non avendo visibilità sui processi in atto non posso che far riferimento a quanto si legge e si sente dai diretti interessati.
Addirittura ho letto di un rifinanziamento del Fondo Speciale* ( non specificata la durata).

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Se non si cambia piano e se non ci si posiziona correttamente nel mercato, puoi tagliare quanto vuoi, anziché perdere 1 mln al giorno se ne perderanno 600.000.
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