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Umberto Eco: "Internet? Ha dato diritto di parola agli imbecilli: prima parlavano solo al bar e subito venivano messi a tacere"
http://www.huffingtonpost.it/2015/06/11/umberto-eco-internet-parola-agli-imbecilli_n_7559082.html |
http://www.liberoquotidiano.it/news/italia/12374959/alitalia-stipendio-commissari-laghi-paleari-gubitosi-salvataggio-fallimento-.html
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Originally Posted by EI-PAUL
(Post 9762102)
Cito quanto leggo, perché poi credo che a tutto ci debba essere un limite:
"... ma quando si chiede di passare a 7 riposi al mese rispondono no. Per altro le ore massime volate in un anno sono stabilite per legge, per cui anche quello dei 7 riposi era (in parte almeno) un problema più di forma che di sostanza." Più di forma che di sostanza. Ha perfettamente ragione chi dice che di AZ ne stanno parlando tutti, specialmente chi non ne da nulla, mentre chi ne sa preferisce star zitto. Qui però trattasi di cultura aeronautica, AZ è solo un tramite. Ora, solo a me il pensare che certi interventi vengano accostati al termine Aviazione fa venire la pelle d'oca? Parlando di sostanza infatti; penso agli sforzi continui fatti e che si stanno facendo per implementare i sistemi di FRMS/SMS, ai compromessi a cui si deve ahimè spesso scendere per mantenere gli ultimi baluardi di decenza operativa ed infine al fatto che ci sono professionisti che certe affermazioni le leggono senza controbatterle e mi cascano letteralmente le braccia ... altro che forma! possono ridurti gli off tenendo le ore di volo costanti ma aumentando le ore di duty,ad esempio facendoti fare assistenza al simulatore o impieghi di riserva quindi chi ha scritto cio',e' evidentemente ignorante in materia,torni pure a fare l'amministratore di condominio vah |
Originally Posted by bongo bongo
(Post 9762596)
fare meno off non significa aumentare necessariamente le ore di volo
possono ridurti gli off tenendo le ore di volo costanti ma aumentando le ore di duty,ad esempio facendoti fare assistenza al simulatore o impieghi di riserva quindi chi ha scritto cio',e' evidentemente ignorante in materia,torni pure a fare l'amministratore di condominio vah Gli farei vedere avvicendamenti di 5 giorni con max 2/3 tratte e 12/13 ore di volo totali. Se dovessero chiedersi come mai ( in un attimo di lucidità ) chiedessero al coleottero tanto osannato. Già che ci sono, gli chiedessero di nuovo conto sui risultati ottenuti visto che cominciano ad essere in tanti a parlare di responsabilità esclusivamente manageriali e non del costo del lavoro. |
che poi chiedono efficientamenti ma continuano a mettere e togliere sedili anche col commissario,il coleottero dice che si sono fatti i conti e siccome non sono masochisti e' senz'altro la cosa migliore....detto da coloro che perdono 3 milioni al giorno non fa una piega
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e adesso chi glielo dice a quelli prosecchino?
Crisi Alitalia, assolto il costo del lavoro: ?Meglio di Air France, Lufthansa e British? - La Stampa |
Partiranno con il "famoso" mantra dettato.
...giornalisti incompetenti, non sanno fare i conti etc etc. In pratica solo i nocciolini sanno di cosa parlano, infatti detto da chi è un fantasma nei corridoi che contano e costretti a scrivere su un "fora" dove una partita a scopa sarebbe più interessante è tutto dire. Resta il fatto, per quanto mi riguarda, sarei contento di azzerare ciò che è stato e ricominciare un confronto costruttivo perché credo che vadano analizzati tutti i punti di vista. |
Originally Posted by bongo bongo
(Post 9762655)
e adesso chi glielo dice a quelli prosecchino?
Crisi Alitalia, assolto il costo del lavoro: ?Meglio di Air France, Lufthansa e British? - La Stampa |
Originally Posted by DEVILFISH
(Post 9762662)
Resta il fatto, per quanto mi riguarda, sarei contento di azzerare ciò che è stato e ricominciare un confronto costruttivo perché credo che vadano analizzati tutti i punti di vista.
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Originally Posted by sonicbum
(Post 9762753)
Niente da fare, per i prosecchini è un articolo pilotato.
come mai azienda e giornali non chiedono mai parere a lor signori? |
Originally Posted by bongo bongo
(Post 9762774)
ahahaha ormai sono ridicoli all'ennesima potenza
come mai azienda e giornali non chiedono mai parere a lor signori? Fanno pena.... |
Originally Posted by sonicbum
(Post 9762758)
Confronto ? A quelli stai sulle palle a prescindere. Fai un lavoro molto ben remunerato, di grande responsabilità che per quanto oggigiorno sia diventato sicuramente più accessibile di un tempo ($$$$) finisce comunque per scartare naturalmente chi non raggiunge determinati standard. Che ne sanno molti loro di quanto pesa una firma su un ATL o un loadsheet ? E non importa che siano le 4 di mattina di Natale o le 3 del pomeriggio di ferragosto mentre quelli stanno a farsi le grigliate a Lambrate, il nostro **** è sulla graticola. Quelli che lo sanno cercano di smontarti perché gli rode. Invidia sociale my friend, ne abbiamo discusso tante volte.
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"... ma quando si chiede di passare a 7 riposi al mese rispondono no. Per altro le ore massime volate in un anno sono stabilite per legge, per cui anche quello dei 7 riposi era (in parte almeno) un problema più di forma che di sostanza." - Ogni riposo di meno al mese, all’anno fanno 12 risposi - Che moltiplicato 1000 piloti fanno 12000 giorni lavorativi in più - Che diviso i circa 215 giorni lavorativi pro capite all’anno (partendo da 10 riposi al mese, e tolti 30gg di ferie) fanno circa 55 unità lavorative in esubero. Beh! Buttatele via! "7 minuti", Ottavia Piccolo entra in fabbrica con Alessandro Gassmann - Teatro/Danza - Spettacoli - Repubblica.it Pterosauro |
No, non sbaglia affatto DOVES.
Più che altro, possono dire quel che vogliono, insultare, schernire o vezzeggiare, l'importante è che un perfetto sconosciuto che ha tempo da perdere scrivendo su un forum per hobby in orario di lavoro non venga a dire, o tenti di far credere a qualcuno, che 7 riposi al mese sono una questione di forma e non di sostanza, perché questo fa un tantino girare le palle, ed allora in tal caso bisogna correggere il tiro e spiegare come stanno esattamente le cose dal punto di vista operativo, cosa è e come funziona l'FRMS, a che punto siamo (o non siamo) in Italia ed in AZ e perché questa filosofia della lotta al massacro non può funzionare. Una volta avevo provato a spiegarlo in privato, con tanto di documenti alla mano, ad aamilan ... ma poi chissà perché si è dato ... |
https://www.scribd.com/mobile/document/347576535/Senza-titolo
Cosa aspettano a spulciare tra le carte ? Speriamo nei commissari...... Beh...pure una bella ispezione della Guardia di Finanza non farebbe male, dopo tutte queste notizie di mala-gestione che stiamo leggendo negli ultimi giorni.... |
vergognoso
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@ypsilon ma sei matto! Devono abbassare il costo del lavoro per rendere appetibile questa azienda, la solita tecnica altamente vincente che ha portato al commissariamento...
Alla fine i manager vinceranno una buona uscita milionaria!!! |
Non dimentichiamo che:
Maxi-acquisti di jet per le compagnie del Golfo, Etihad più forte in Italia con Darwin - Il Sole 24 ORE Ryanair, accordo con Boeing per acquistare 200 aerei «737 Max» - Il Sole 24 ORE Loro non li prendono mica in leasing!!! Del resto hanno i cespiti dai P2F che rimpinguano le loro casse! A giudicare da quanto sopra nel prossimo futuro ci sarà un bisogno di piloti ESPERTI tipo ‘crisi di astinenza’ nel mercato. Ma che ci sia uno zampino malandrino dietro le quinte che ha manovrato il dramma ALITALIA? - 55 piloti al giorno tolgono il medico di torno. - Sono solo considerazioni a briglia sciolta. Romano |
Originally Posted by DOVES
(Post 9763593)
Non dimentichiamo che:
Maxi-acquisti di jet per le compagnie del Golfo, Etihad più forte in Italia con Darwin - Il Sole 24 ORE Ryanair, accordo con Boeing per acquistare 200 aerei «737 Max» - Il Sole 24 ORE Loro non li prendono mica in leasing!!! Del resto hanno i cespiti dai P2F che rimpinguano le loro casse! A giudicare da quanto sopra nel prossimo futuro ci sarà un bisogno di piloti ESPERTI tipo ‘crisi di astinenza’ nel mercato. Ma che ci sia uno zampino malandrino dietro le quinte che ha manovrato il dramma ALITALIA? - 55 piloti al giorno tolgono il medico di torno. - Sono solo considerazioni a briglia sciolta. Romano |
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