Per quanto mi riguarda, il mio rispetto verso i piloti Alitalia e decisamente aumentato . Troppo facile scaricare la colpa su di loro , quando sono già sottopagati rispetto ai colleghi di categoria (LH, BA,AF). Ma purtroppo in Italia nessuno ha mai preso a simpatia questa categoria , perché comunque privilegiata rispetto al resto . Io le selezioni non L ho passate nel 97 , ma non ho mai ritenuto responsabili i piloti az .
In bocca a lupo .

Ti sbagli, sto godendo come un maiale alcolizzato ;-)

"L'autista" come lo chiami tu non esiste più dal 2006/7 se la memoria non m'inganna, ed era un sistema di raccolta pagato in parte dai dipendenti con un prelievo in busta paga. I motivi per cui al tempo fu istituito puoi chiederli a DOVES o FORD, sono certo che saranno molto più esaustivo di me.
Io però ti ho fatto una domanda, per tentare di intavolare una discussione argomentandola, tu continui a sputare veleno, vuoi semplicemente buttarla in caciara ed insultare? così giusto per farci un'idea.
Ripeto: tu al posto loro cosa avresti fatto?

Eh ma pure tu, come pretendi di passare le selezioni della (ormai defunta) compagnia di bandiera se non ti sforzi di parlare almeno come Carlo Verdone o la Sora Lella?
L' accento romanesco è una conditio sine qua non, vale 100 punti in graduatoria...

Don't feed the troll... :}

Eccone uno che ha studiato alla università del pensiero unico con i punti Mira Lanza: vai Bianchetto, si fa interessante.

C'hai ragione ...

PS: un'ultima cosa però, bianchetto ci dici con quale nickname scrivi sul blog del taglio e cucito? Così in caso ci dovessi abbandonare magari continueremo a farci due risate.

Biancuzzo, alopecia o psoriasi?

Hanno scelto il loro cavallo di razza da mandare qui eh ?

oh please attenti alle possibili rappresaglie di chi ha votato SI

Comunque fanno in fretta a dimenticare.......
Il piano non era credibile ( erano addirittura arrivati a dichiarare di aver dimenticato 6 aerei di lungo raggio nelle slides ! )...e veniva chiesto ai lavoratori di metterci loro i soldi. Hanno semplicemente detto di no.
Cari amici dell'altro forum......il piano presentato dopo mega consulenza di advisor super pagati, era forse credibile ?
.....Se l'Alitalia si trova ciclicamente a fare i conti con lo spettro di un default è perché non è una società gestita bene: per questo le colpe non devono cadere sui lavoratori.....
http://www.repubblica.it/economia/2017/01/12/news/calenda_su_alitalia_gestita_male_le_colpe_non_ricadano_sui_l avoratori_-155868915/

Ma secondo voi, perché questo accordo è stato sottoposto a referendum?
Mi spiego, tutte le menti "eccelse" si sono schierate senza troppe velature, i segretari nazionali hanno spergiurato che questo era la madre di tutti gli accordi etc e allora perché non firmare e basta?
Inoltre, questo era un referendum informativo ( se non sbaglio) quindi perché non firmare e basta come SEMPRE fatto in passato?
A mio avviso, ci sono un paio di punti significativi per cui non ha vinto il si.
- mancanza di un piano credibile
fior fiore di studiosi per partorire che con 20 aerei a terra di medio e tagli salariali si rilancia la compagnia, salvo chiedere fideiussione allo stato perché questo "piano" non funzionerà? ?????
- i sacrifici salariali vanno chiesti in misura equa e non "ugual misura"
mi spiego, quando imposero il contratto nel 2008, il coleottero e Co. inciuciarono con una parte dei dipendenti ( attuali loro avversari) dividendo l'azienda in serie A e serie B. ( la serie B al momento rappresenta la parte più produttiva in quanto lavora di più e guadagna molto meno)
Ad oggi, quando si parla di stipendi Alitalia, si fa riferimento alla serie A, pertanto dire togliamo solo l'8%, vero, ma togli 8% a chi guadagna già moooolto di più ( anche il doppio) mentre a chi gioca in B , per una serie di meccanismi si leva fino al 25%.

qualcuno di voi si è chiesto come
mai quelli del bloggetto che tanto ci volevano morti e falliti ora stanno rosicando come caimani??
gli rode il **** che dovranno andare col treno o perché abbiamo alzato la testa e non ci siamo fatti schiacciare come bacarozzi,cosa che magari in passato non è riuscita a loro per mancanza di palle? che ne pensate?

Bianchetto? Nel senso di un vino particolarmente alcolico...
 

Evidentemente sei gia' abbastanza ubriaco!

Se godi della morte di un azienda da 11.646 dipendenti.

Di persone cattive come te ce ne sono abbastanza l mondo. Inutile averne anche qui. Fai un favore a tutti: SPARISCI nel tuo alcool.

Rosicano perché dopo anni di leccaculismo, per essere invitati alle tartinate , ora la materia prima di azzerbinamento sta per sparire ed essere totalmente rimpiazzata, per colpa dei dipendenti che hanno votato NO.
Poveretti ora dovranno ricominciare tutto da zero , ci vorranno anni.

Solidarietà a tutti i Lavoratori di Alitalia, per essere nuovamente vittime di un sistema fallimentare gestito da opportunisti da una parte e da incompetenti dall'altra...ovvero il sistema Italia del quale ne facciamo (ahinoi!!) tutti parte, nessuno escluso....

La cosa che lascia un po' perplessi, leggendo giornali, ascoltando TG e media in generale, è il mantra secondo il quale dietro al voto NO ci sarebbe il fatto che il dipendente - ovviamente un fancazzista - è stato convinto o si è autoconvinto della nazionalizzazione.
In questo bailamme di pensiero unico a nessuno (o comunque a troppi pochi) è venuto in mente che magari chi ha votato NO lo ha fatto per staccare la spina ad un moribondo, che non avrebbe fatto altro che agonizzare per qualche anno, conscio che comunque quella fetta di mercato andrà riempita o dalla stessa realtà ma privata dei rami secchi e delle ingerenze politiche o da qualcun'altro e che la sua professionalità sarà comunque necessaria, magari stavolta gestita non da una classe politica e sindacale becera né da una dirigenza scandalosa.
I diversi livelli retributivi, la creazione di almeno 2/3 fasce retributive diverse, credo stia diventando un male comune. Una categoria divisa e comunque una categoria più "gestibile". Il concetto sarebbe stato palesato dall'introduzione del salario d'ingresso.

Mi associo alla solidarietà per i colleghi AZ, tra i quali ho diversi amici.

Io in Indonesia, quando sono nella mia base, richiedo la macchina all'orario che più gradisco e l'autista normalmente 1 ora prima aspetta tranquillo sotto casa.
Stessa cosa garantita ad ogni singolo componente dell'equipaggio nelle stesse modalità.

Bianchetto tappa la bottiglia che è meglio

Al casino si aggiunge purtroppo l'ulteriore danno......a quanti pax ad esempio verrebbe in mente ora di prenotare un volo per la stagione summer ?

i poteri forti hanno paura di una categoria unita e forte,e forse stavolta siamo stati davvero uniti