Giallorosso
 

Carissimo bufe
se con:
ti riferivi a me mi hai fatto un torto di eccesso di stima, e non lo merito.

In quanto al sentimento dell’invidia, come posso nutrirne io che in giallorosso ho il cuore, il sangue, la fede, la speranza, e … l’ULM

Sciavo

Romano

No Doves, l'accademista della crusca e quello che non ti perdona un errore di battitura nemmeno se usi ipad, cellulare o una tastiera inglese o svizzera . E' quello che non perdona accenti mancanti ma soprattutto è quello che dopo che hai espresso un concetto anzichè contro argomentare cerca ti ridicolizzarti perchè hai scritto Giorgia, nota cantante e pure laziale quindi circostanza aggravante, anzichè Georgia...ma tanto è uguale perchè pure se scrivevi Georgia non avevi specificato se fosselo stato dell'ex URSS o del sud degli US.
Rimane discutibile citare quell'incidente.
PS Non tutti abbiamo vissuto l'epoca d'oro ed abbiamo l'ULM da poter colorare, quindi un po' di sana invidia per chi c'ha l'aereo giallorosso e fa ancora il pilota e non il conducente o l'ammaccatore di bottoni c'e'.....pur avendo un buon inglese !

Non che Doves abbia mai corretto o ripreso qualcuno sull'uso della lingua Italiana;)

Caro Bufe...sperem che il il tuo sense-of-humor migliori un po' con gli anni, quello di massimootto mi pare messo decisamente meglio!

Poi con calma mi spieghi xke te rode tanto che DOVES abbia citato quell' incidente. Hai visto mai che anche tu sia "biased"?

DK :hmm:

PS: se ci fai caso pure io uso la tastiera Inglisc...

Giusto per metter i puntini sulle i:

errato i canadair erano gestiti dall'aeronautica militare....poi la gestione è passata alla Sisam ma tutto lo Staff prettamente militare!!!!!!:hmm: Cosa vorresti intendere che già i militari avessero all'epoca allargato la maglia :confused:???????

Quello se non sbaglio era una sorta di anticamera x quelli che poi sarebbero andati in AZ, o sbaglio?

Poi ci fu il l' era SOREM del buon Spadacini. In quel periodo era grasso che colava x i piloti del suo gruppo i.e. istruttori di Air Columbia. Ne conosco almeno 4 che avevano/hanno trascorsi Forlivesi, Pescaresi etc, etc. Una transizione piu che accettabile, se posso dirlo.

DK :zzz:

Prima di mettere i puntini, bisognerebbe saper leggere. Hai messo lo smailey adeguato "confused"
Errrato cosa? Nessuno ha detto che i Canadair fossero "linea" nel passato

Si parlava del protagonista del primo video, sia Doves che io.

Il protagonista del video ha volato per anni presso una compagnia di linea Italiana su Airbus 320.

Perdonami DOVE ma visto che Mau Mau si fa sempre prendere dalla situazione dando risposte e/o affermazioni avventate, e visto che dall'alto della tua saccenza dai notizie a .....azz... (perdonami lo zelo)(assolutamente non vorrei mancarti di rispetto)......... ma mi meraviglio come tu faccia affidamento ad un articolo del giornale limitandoti solo a questo..........io ho approfondito....... la situazione si scatena da una manifestazione aerea (non andava a spasso per i cieli italiani a caccia di bersagli umani) all'epoca in Sardegna, a bordo un comandante ex militare. lo sgancio è avvenuto in modo erroneo e non volutamente sulle persone che tra l'altro non dovevano nemmeno trovarsi in quella posizione!!!!!!!(hai mai provato a fare uno scoop??????) hai mai visto della gente correre dietro a questi aeroplani con la barca(motoscafi acquascooter) divertendosi a tagliare la traiettoria a zig zag?Hai mai provato a gestire una situazione dove per 10 volte fai lo scoop in una zona e all'undicesima volta ti ritrovi 50 imbarcazioni che si fermano nella tua stessa zona di operazioni ?obbligandoti a cambiare e gestire le cose in pochi secondi?(questo consideralo un piccolo sfogo personale).. Quindi cerchiamo di non aprire processi a azz......e divulgare informazioni "giornalistiche" che non riportano i fatti reali, ma servono solo a SPARGERE LIQUAMI (come da tua definizione) per incrementare le vendite!!!!!Grazie per l'attenzione.

Quindi come sarebbe andata? Che il Canadair ha sganciato le bombe d'acqua per mandarli via?
Io leggo che le imbarcazioni erano un centinaio e che era una cerimonia importante risaputa del luogo, sicuramente a conoscenza della capitaneria di porto. Il tuoi colleghi non li hanno visti? Per questo gli hanno sganciato in testa per 2 volte il carico?
Puoi dirci come è andata, tu che hai fatto ricerche? Io faccio un pò fatica a credere che non era voluto lo sgancio e non li avessero visti!

Purtroppo il video non si trova, era stato mostrato anche in TV.

Per quanto possa valere.

'+'

Vedere la 268

vabbe Mau Mau, le info le ho ottenute dai diretti interessati di allora, poi tu sei liberissimo di pensarla come vuoi, ma se metti in dubbio tutto ciò che ti si dice allora non ci posso fare nulla , ma per quanto tu possa pensare male i due mi dispiace darti la notizia che a parte un crew che se ne è andato in pensione di recente l'altro è ancora in servizio!!!!!!! Mi raccomando non ti incazzare se non li hanno mandati via, anche perchè non giova alla tua salute!!!!:E
Ahhh dimenticavo sempre che tu sappia dove sia la Calabria, come pilota dimostri scarse conoscenze meteo oltre a quelle geografiche e vige in te scarsa informazione, in questo periodo stà bruciando parecchio la Sicilia e non la Calabria sempre che tu da esperto fotografo dell'aria sappia dove sia!!!!!! A t' salud come si dice in Emilia!!!!!!

Caro massimootto

'Erore' co' 'na ere come tera e guera...

Ecco la mini-cronistoria:

1987-1998: SISAM
60% ALITALIA, 40% ALENIA
Nel quale periodo sono stati DOV: C.te Salvia ex Capopilota B-747 e C.te Vianello:
cui facevo riferimento con:
1998-2010: Arrivano gli squali
SOREM di Spadaccini:
La storia dei Canadair, di Bertolaso e dell'Avanti - Il Post

2011-…
Spagnola INAER
Canadair alla spagnola Inaer, la soddisfazione dei piloti - PrimaDaNoi.it

E ‘dulcis in fundo’:
(volevo stendere un velo di pietoso silenzio con la citazione di atti eroici , ma se tu vuoi farti del male tornandoci sopra)
Stài insinuando che intendessero imbarcare acqua?

Quello che ho letto in questo post e' assurdo....
Il tutto era partito come una battuta su un povero cristo che si è trovato ad affrontare un intervista in inglese senza esserne all'altezza, dopodiché ho visto da parte di tutti voi bassezze che neanche la più biforcuta delle lavandaie sarebbe stata capace di affondare... Di cosa stiamo parlando? Level 6 level 4? Ma come vi permettete di dare giudizi su persone che non conoscete costituendo una sorta di commissione di noantri? Sapete quanti sono i termini aeronautici? Circa 150. La lingua inglese e' composta da oltre 10000 idiomi più slang? Ma di cosa stiamo a parlare? Siete arrivare a citare un incivolo di oltre 15 anni fa che tra l'altro si è concluso con l'assoluzione con formula piena del Comandante. Cosa volete dimostrare? Che i piloti Canadair non sono eroi come tutti li vedono? Sapete che c'è, per usare un francesismo, "sti cazzi!!!" I piloti Canadair non hanno mai detto di essere tali. Che il pilota nell'intervista non e' in grado di fare il pilota? Non spetta a voi tale giudizio... Vergognatevi!!! Aurevoir

Doves hai fatto la cronistoria della storia dei Canadair...
E ora che ci vuoi fare? Cosa vuoi dimostrare?
Stampala ed usala in un contesto appropriato al livello cui siete scesi...

Per correttezza di informazioni prima che qualcuno di voi google boy faccia la maestrina, vi riporto l'esatto numeri di termini in inglese riportato dalla tre cani:
"Per quanto riguarda l’inglese, ci limitiamo a segnalare che la seconda edizione riveduta e corretta dell’Oxford English Dictionary (20 volumi pubblicati nel 1989; tre volumi di addenda usciti tra il 1993 e il 1997) include più di 615.000 parole definite."

Vabbe divertiamoci!!!!! Tu hai conosciuto i primi...ma poi ce ne sono degli altri!!! Per quanto riguarda la seconda parte intendevo gente che si diverte ad intralciare le operazioni!!!!Ma voglio pensare che sia solo na battuta goliardica da buontempone Romano!!!!!:). E comunque la cronostoria è leggermente distorta 60% Alitalia sono tutti militari transitati in alitalia(Sisam) anzi la maggior parte dei tuoi coetanei se ne è andata in pensione qualche anno fa con il compimento del 65 anno di età, e ti posso garantire tutta stirpe militare, ma per motivi di privacy non faccio nomi ma ti garantisco che li ho conosciuti e che li ho avuti come istruttori. Vorrei inoltre ricordarti che non siamo 1000 persone ma a malapena un centinaio (quindi ci conosciamo molto bene)!!! Per quanto riguarda Sorem sarà cambiata la società ma il personale di allora(Sisam Sorem AM) era ed è sempre lo stesso, ovviamente con qualche new entry, quindi cambiano le società ma ill personale è sempre lo stesso. Quando arrivarono gli squali da te definiti la situazione era la stessa di Sisam a" Buon intenditore poche parole" Ti ricordi vero quanti finanziamenti prendeva Alitalia dalla gestione dei Canadair.......ma non vorrei divulgarmi se no divento come Mau Mau solo un gran criticone!!!!!!!:pVisto poi che la cronostoria la conosci relativamente per quanto si possa dire male del periodo di spadaccini/Bertolaso/Berlusca vorrei ricordare che quel governo ha portato i CL415 ad un aflotta complessiva di 19 aeromobili rendendoci la flotta piu consistente d'europa; con i 215 spadaccini ha preso degli appalti in Turchia per anni, dando la possibilità a ragazzi come MauMau ad avere un primo impiego nella vita come cop.(questo solo perche li hai definiti squali ).Volevo solo precisare!!!!!!!!

Vorrei ci dessi un taglio nel continuare a tirarmi in ballo, inoltre ti correggo: piloti come mau mau non ci sarebbero stati, perchè non paraculi come te, soprattutto se mi parli di piloti al primo impiego della vita sui Canadair.
Piuttosto stiamo ancora aspettando la versione ufficiale del mega gavettone sardo, visto che i giornali avrebbero sparato cazzate.

Beh! Si! Diamoci tutti un taglio.

Sappiamo tutti che:
C’è chi compra la patente, chi la laurea, chi il livello 4 in inglese, (se ricordate bene c’è anche chi ha comprato il passaggio sul Citation), chi con la licenza falsa ed è arrivato a diventare comandante in una Compagnia aerea, e infine chi non sa giudicare a fondo le possibili conseguenze delle sue bravate.

Comunque m’accanirò a ritrovare quella ‘ballata del pilota ATI’ che il famosissimo ‘Mike Tiger’ (chi è stato agli anti-som a Catania negli anni 70 l’ha conosciuto certamente) compose e pubblicò su Pegaso in occasione della fusione con l’ALITALIA.
« il va sans dire » che quel sacripante stigmatizzò in versi i travagli di tanti suoi colleghi che valicavano per la prima volta le Alpi.

BUON FERRAGOSTO a tutti.

Romano

A Mau Mau sei un po' boriosetto e perdi le staffe con grande facilità, Porto in ballo il tuo nickname col la stessa semplicità a cui attribuisci A noi l'aggettivo paràculi. Buon FERRAGOSTO. E non te la prendere per queste cose,
ci sono cose più importanti nella vita!!!!!Ti saluta AINC:ok:
Buon Ferragosto a tutti voi del Forum.

Io le staffe non le perdo mica, solo perchè non vuoi farti passare per paraculo.:zzz:
Anzi a proposito...I-AINC non l'ho mai conosciuto di persona, ma salutamelo anche tu :rolleyes: