Minkia!! Dei geni! Sono curioso di sapere che cazzata si saranno inventati per parargli il kulo.

C'era un video da qualche parte

Doves fammi il piacere!!!!!!Evita!!!! Tana di che cosa!! La mia polemica nei confronti di Mau Mau era dovuta al fatto che ogni volta che succede qualcosa la sua affermazione è sempre la solita ammanigliati e paraculati, magari dimenticandosi, che c'è gente io compreso che ha sudato per entrare. E il mio lavoro cerco di farlo al meglio. L'ambiente dove lavoro"Canadair" e costituita da personale di altissimo livello, vorrei ricordare che l'ambiente gode di professionisti di stirpe civile e militare (godiamo di collaudatori, tra i piu esperti nel mondo e perdonami se non faccio nomi, ma probabilmente li conosci;, personaggi che hanno fatto la storia italiana guerra del golfo ecc. ecc. dai quali sono stato addestrato. E sicuramente non sono carenti ne per l'inglese e ne per altre cose!!
Ora io non conosco il tuo background ma sparare m...da a gratis non mi sembra molto signorile!!!!!Perchè non posti l'attività svolta in Giorgia o in Spagna o quella dello SriLanka!!!!!!Ora per quanto riguarda il mio collega, mi dispiace!!!!!!!Ma non per questo lo denigro!!!!E comunque rimane un collega!!!!! Con un inglese da migliorare. X MAU MAU te lo ricordi IANIC?????Visto che conosci tutti!!!!!

Perche secondo me e' XXXX-RATED e potrebbero esserci dei bambini che leggono! :}

Quella in Georgia di attivita', invece...

DK :E

Chiedo venia!!!!La prossima volta sarò più attento!!!!

Prima Sirio.....poi Ianic.....ma cosa c'entra?
massimotto ma sei tutto a casa?!:suspect:

Io un Ianic lo conoscevo! Sarà quello che dici tu? Quello che conoscevo io è morto tanti anni fa purtroppo. Nella sua roulotte a Molinella.
Hai finito con le domande idiote oppure vuoi continuare?

Hai la coda di paglia???????

Se! Indovina dove te la metto la coda di paglia....cosi prende fuoco e tu poi potrai spegnerla.

Innanzitutto non dobbiamo, non possiamo, non vogliamo dimenticare:

• 16 agosto 2003 - il velivolo con matricola I-DPCN della Protezione Civile Nazionale precipita ad Esine, Italia, senza vittime.
• 18 marzo 2005 - il velivolo I-DPCK della Protezione Civile si schianta in Forte dei Marmi, Italia, con due morti.
• Il 23 luglio 2007 uno di questi mezzi (I-DPCX) è precipitato per cause sconosciute all'interno del territorio del comune di Acciano (Aq) durante un intervento antincendio. Il Comandante del velivolo è morto sul colpo, mentre il co-pilota è stato in pericolo di vita, ma è infine sopravvissuto ed è tornato ai comandi del CL-415. Successivamente qualche organo di stampa ed alcuni sindacati dei piloti hanno rivelato come il personale di volo fosse stato sottoposto ad un allungamento dell'orario di volo da 24 a 48 ore settimanali dalla Protezione Civile, senza aver avuto l'assenso preventivo dell'ENAC, assenso che non sarebbe mai arrivato

e:
Si spezza l'ala dell'aereo e il velivolo precipita in picchiata

e per i più romantici:
Always - Per sempre - Wikipedia

Però….
Ricordate le 5 M?
Man, Mission, Machine, Media, Meteo, ed aggiungo di mio la sesta: Management.
Soffermiamoci sulle prime due.
Che l’uomo non abbia i titoli in regola per svolgere il suo lavoro è cosa gravissima perché evidentemente qualche maglia della rete attraverso cui è passato si è allargata, ed è compito del Management, la quinta M, accertarlo e correre ai ripari al più presto.
E sono certo che è proprio quello che stà avvenendo.

@Massimootto
Dell’antincendio ho conosciuto, perché ci ho volato in AZ, tutti i DOV, ora FOPH, dal primo ad uno degli ultimi, e sono certo che hanno messo le più solide basi perché massima sia la sicurezza delle operazioni di volo.
In quanto al mio background ne avresti potuto facilmente avere contezza cliccando sul mio nickname e quindi su ‘View public profile’.
Infine mi difendo dall’accusa di "sparare m...da a gratis."
Non temo confronti di signorilità sul lancio di liquidi più o meno ferali dal meato posteriore, io che ho citato un articolo di giornale, con colui che con la sua bravata ha fatto dieci contusi ed un ferito grave.

‘Ha da passà a nuttata’

Romano

Da quello che so le maglie iniziali erano quelle di una compagnia aerea Italiana

Wow futuro piromane!!!! Per Mau Mau ovviamente!!!!,:ok:

Mau mau.... Li mortacci
 

Tocco ferro!!! :zzz: :}

Uei chi si rivede!!!!!!!!Forse a Mau Mau torna la memoria!!!!!!Comunque per me questa sterile diatriba si chiude così! Per Doves non mi risultano che gli ultimi DOV siano provenienza AZ. E comunque ci riprovi sempre, posti solo articoli di tua/sua convenienza dimenticando che AZ di pecche ne ha avute tante, ma non mi riguardano. Ora per mettere i puntini sulle i CL 415 non appartengono più alla PROCIV ma ai VVFF. Minime per accedere 1000 ore di volo, e ovviamente da presentare domanda. Ciao a tutti.

• 18 marzo 2005 - il velivolo I-DPCK della Protezione Civile si schianta in Forte dei Marmi, Italia, con due morti.


Pensa DOVES, il Comandante di quel volo (Stefano Bandini) era un mio carissimo amico; facevamo gli Istruttori insieme in Air Columbia ed abbiamo condiviso casa per diversi anni. Il destino ha voluto che poche ore prima dell'incidente ci eravamo sentiti sulla frequenza di Pisa......io ripartivo da lì....e lui stava andando a Massa.........mandai un bacino per Suo figlio che avrebbe a breve compiuto un anno.........


Anche Claudio (Rosseti, il F/O).....seppur faceva l'Istruttore a Siena, ogni tanto veniva da noi a Perugia........


Per chi non ricordasse il fatto......gli ecologisti avevano dipinto di verde i tralicci dell'alta tensione per l'inquinamento ambientale............potete immaginare......tralicci verdi in mezzo ad alberi e fumo........................................................ .....


Scusate l'OT... ma visto gli anni condivisi H24 e l'amicizia che c'era.....mi è venuto spontaneo ricordarlo......
scusate ancora!
Alby

No, negativo per me resti ancora il sig. nessuno ma non ho ancora capito perchè ci tieni tanto che io indovini chi sei. A me, per dirla all'emiliana, à mi sbàt i marùn e che tu voglia far intendere che mi conosci, a mi sbàt i marùn du volti!

Penso che con l'ingresso degli accademisti della crusca le abbiamo sentite tutte e questo post si sia esaurito definitivamente.
Doves, io ti voglio bene e ci vediamo al circo massimo il prossimo giugno, però la tua è stata una caduta di stile citando quell'incidente.
Siamo tutti invidiosi perche' c'hanno l'aereo giallorosso ecco la verita'.

....,,,,''''''' Nel dubbio come al solito lascio sempre qualche accento in piu' !

A leggerti cosi uno direbbe che sei uno di quei giornalisti che apre gli articoli con "...poteva essere una strage..." e li conclude con "...una tragedia che forse si poteva evitare...", non un pilota con un sacco di esperienza, come penso tu sia.

Chi ha condotto l' investigazione sembra aver individuato PROBABLE CAUSES AND CAUSAL FACTORS diverse.

Nessuna polemica x carita, massimo rispetto x chi opera questo servizio ma francamente la tua illazione la trovo assai futile.

DK

@Drag King
 

Prendo atto della tua critica e ne farò tesoro:ok:

Senza andare "molto lontano" l'anno scorso (mi sembra) è stata pubblicata la relazione finale sul sito dell'ANSV. Premesso che andai sul posto (ma lasciamo perdere..) sulla relazione vi sono anche tutte le foto....(anche dei tralicci).

È ovvio che dietro ogni incidente vi è "una catena di eventi" sempre a carattere "umano".......una catena...non un singolo evento.....
Forse quello che ho scritto sarà veramente "futile" come tu dici tu....però...se magari avrai voglia di leggere il final report sul sito dell'Agenzia Nazionale Sicurezza Volo..(dal quale è tratto l'articolo da te postato ma non in versione integrale e senza la ricca documentazione fotografica)..ti accorgerai che magari mi sono espresso in "modo semplicistico" ma non di avere detto "gran cazzate"....ops!...scusate......"illazioni futili"!!



Punti di vista....
Alberto

Bada che la tua osservazione (su tralicci/ecologisti/incidente) io non la dichiaro "dismissed", senza diritto di replica. Non ho nemmeno letto il rapporto finale, infatti sono arrivato all' incidente del tuo ex-collega seguendo le tracce di un altro.

Forse avrei dovuto usare "fuorviante" anziche "futile" xke a me e' parsa proprio una sparata da giornalaio. Immagino l' emotivita' che ci possa stare dietro una simile vicenda, cosa che traspare (a mio avviso) anche nel tuo typing, in sostanza volevo solo farti notare che (sempre a mio avviso) la tua capacita' critica era li li x "stallare".

Con stima, anche se non ti consco...ma conosco almeno 4 o 5 de' sti ciociari che stanno a fa' gavettoni, tutti ex "Air Colombia". :ok:

DK

Su questo hai ragione! L'emotività ha sovrastato ;)