@mau mau: se c'è sempre qlc che lavora a meno poi non lamentiamoci se per iniziare oggigiorno ci vuole in passaggio sul A320/B737 e 1000h; oppure scuola di pilotaggio di linea (selezione con 45k€ in mano)...

Stanno studiando da una decina d'anni il copilota elettronico e non mi sorprenderei di vederlo a bordo; poi la riduzione dei costi parte alla grande...

Hai ragione sull'esempio che ci sono troppe variabili, ma c'è sempre un limite dove io metto un punto gli altri facciamo quello che si sentono di fare...

Libero arbitrio, quello che la categoria sta seguendo da anni senza una minima idea di dove si sta andando...

Tipo Mau Mau................3500 TRE 90 ore al mese 6 riposi ,base oggi qui(nord) dopo due anni la (sud) famiglia sempre agli antipodi ...togli magari mutuo,affitto casa dove ti basano, spese di viaggio etc.etc.etc. Ora dimmi quando si deve toccare il fondo.
Pero' non sputiamo sempre addosso alle compagnie o a chi paga per fare un type. Chi accetta un corso comando "liscio" e 3000 euro "flat" al mese non rovina anch'egli la categoria ?

45 io il tuo esempio ce l'ho bene a mente (a parte che i 4000 basterebbero per pagare doppio di tutto come dicevi tu ma qui entrano in ballo troppe variabili).
Ma io non volevo un esempio, volevo dei numeri di questi stipendi INDECENTI. A quanto ammontano questi stipendi indecenti?

H8
 

quindi non stavamo dicendo baggianate ma cose vere! (non rumors)
spero bene per voi che siano state ampliamente SUPERATE!

have fun

bla bla bla Tante parole parole.....ma numeri?
A quanto ammontano questi stipendi indecenti???? E a quanto ammontano i giusti compensi?

scriviamo qualche cifra, se no poi alla fine anche loro ti pagano....con le parole!

Cmq non voglio andare fuori tema ma la normativa quanto vale? Quanto vale se si è in ferie l'obbligo di rientrare al lavoro oppure essendo si riposo essere svegliati alle 215am per un turno in estensione alle 530am? Quanto vale essere assenti quando nasce tuo figlio/a? Quanto vale la possibilità di essere ammalato ed avere la base/indennità pagata? Quanto vale in caso di malattia grave avere uno stipendio minimo per 2 anni prima di essere licenziati? Quanto vale avere una buona assicurazione sanitaria contrattuale?

mau mau puoi prendere anche 15k mese da F/O a 90h ma se ti viene un accidenti ed appena l'azienda lo sa ti sbatte fuori un 2 nano secondi trattenendoti il mancato preavviso...

Vediamo cosa ha partorito la LVG come contratto, poi ne discutiamo i pro e i contro...

PS @mau mau: quanto sei venale :):):):):):):):):)

Salve a tutti,

vedo che in questo forum come in tanti altri che si sono scatenati sull'argomento regna sovrana la TUTTOLOGIA E LA SUPPONENZA.....
Se qualche volta ci si focalizasse solo sui fatti, molto probabilmente si potrebbe vedere al domani in un ottica più ottimista......e i fatti sono che un Imprenditore di 31 anni (questo è un particolare che molti hanno tralasciato) ha investito dei soldi e un'azienda sta per ripartire.......TUTTO IL RESTO SONO PARAFRASADNO UNA FAMOSA BATTUTA DA "GLI INTOCCABILI" "CHIACCHIERE E DISTINTIVO..!!!".
Mettetevi l'anima in pace.....ALIONE, ALITONE o come vogliao chiamarla sta per ritornare.....e tutti coloro che hanno preso ossigeno in questi tre anni farebbero bene a crearsi le scorte.
:}:}:ok::ok:

taita
 

La normale dialettica di contrattazione include il teatrino per cui la proprietà spara a zero e le oo.ss. chiedono trattamenti normativo-economici tripli rispetto ai precedenti. In questo caso aggiungi che Toto sta acquistando una società che gli interessa per una serie di motivi, ma che un anno fa era tecnicamente fallita, ovvero il potere contrattuale della controparte è molto più ridotto rispetto alle normali contrattazioni.
Da bravo imprenditore ha giocato le sue carte.

Gli off da godere outstation, che sono stati citati, facevano parte del suddetto teatrino; buttati nella proposta e scomparsi 5 minuti dopo il primo incontro.
Infatti l'accordo per i piloti prevede 10 off (uno in più rispetto all'ultimo contratto in vigore in Livingston) da godere nella base di armamento. E l'unica base di armamento scritta è MXP.

Ergo, confermo che erano rumors superati da mo'. E di molto.

L'importante e' che vada bene a te, io il mio contratto c'e lo ho e' mi va bene, senza teatrini , infatti i miei datori di lavoro sono stranieri.
Io ho chiesto xy e loro hanno detto ok .
Fine del discorso , no oo.ss no teatrini.
A' ri - have fun e buon teatrino .

taita
 

Te la suoni e te la canti da solo...
Il contratto LVG non si applicherà a me, e dei tuoi teatrini non importa niente a nessuno.
Se non ti interessano i teatrini delle contrattazioni puoi sempre evitare di commentare, o addirittura di aprire 3d.

At salut !

Quindi un domani se ti chiedessero XY : 2 . tu dovrai dire si.
No oo.ss no teatrini.

FORD,

spot on!

Davide

A prescindere dallo stato delle contrattazioni, di quanti aerei ci saranno nel 2012 e delle tratte effettuate bisogna sempre ricordarsi di che personaggi si sta parlando e constatare , senza nessun beneficio del dubbio, che si realizzera' l'ennesima buffonata aeronautica all'italiana.
Forse.

I crucchi invece hanno improvvisamente trasformato i contratti di lavoro, che da determinati quando pensavano che LHI avesse un futuro radioso sono passati in un batter d'occhio ad indeterminati, così da poter permettere allo Stato italiano di pagare le CIGS derivate dal loro fallimento... bravi... bel lavoretto... c'è proprio da vantarsi...

Boh... non so perchè, ma inserisce questo post coma se l'avessi scritto prima prima di Nick1, mentre invece è stato fatto dopo quello di bulik.

Invece i crucchi di Lufthansa Italien .....loro si che fanno le cose per benino.

Ma si Nick1 continuiamo pure a far finta di niente ed a viver di "mal comune, mezzo gaudio" , vedrai che andremo lontano....

I Crucchi, che hanno ammesso senza raccontare palle di aver fallito, almeno hanno qualificato piloti ed AV sull'airbus senza avergli fatto pagare una lira, hanno offerto loro un posto in LH a chi lo volesse e pagano pure il corso di tedesco.
Chiedi agli ex airone e citiliner con contratto a tempo determinato che fine hanno fatto.

Eh si Henry VIII era meglio lasciarli a casa senza una lira e magari fargli pure pagare il passaggio sul 319 in stile LVG o AP lasciando la CIGS ai soli nobil uomini di AZ.....

FORD, con tutto il rispetto, considerando il contratto delle compagnie mediorientali ed orientali con alcune eccezioni, lo zingaro lo fai con i contratti delle compagnie di casa nostra, CAI in primis. Ho capito che il tuo riferimento è puramente geografico, ma avrei usato un altro termine considerando il menù nel Bel Paese.

Saluti.

Anche a me succede, il post viene inserito con orari sballati e di conseguenza viene messo in ordine sbagliato; anche prima del post a cui si ha risposto.

...io vivo da "zingaro" ma devo aver sbagliato oriente !
Guardando la cartina è quello a dx in fondo , no ? No !?
Accademisti della crusca per una volta fate il vostro dovere, andate su wikipedia, cercate zingaro, copiate e incollate.