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P.S. mi ero perso il tuo ultimo post!
dopo quello che hai scritto penso proprio che non valga la pena continuare a rispondere adios pdb |
Caro pimo tu pensi di essere libero, ma in realtà sei schiavo di te stesso e dei tuoi pissing contest di provincia.
Ok, abbiamo capito, sei bravissimo, hai ottenuto le 4 lasagne prima di altri, sei bravo a fare tutte le scelte possibili, non ti fai lavare il cevello, non ti frega degli altri, ti frega solo della tua vita, etc. etc. ... insomma sei un cielodurista di prima categoria. Bene, adesso che ce l'hai fatto sapere prenditi un po' di ferie e rilassati. Se ci riesci curati anche, perchè stai delirando. |
sei libero di pensare quello che vuoi come io di dire cio che voglio.
Credo nel mondo libero, e non in sanguisughe che mi si attaccano addosso. Se a voi vi va fate pure, io non vi fermo pero no ditemi che sto in delirio.é solo la mia libertà di pensare.ed in tanto vi beccate berlusconi che avete votato che per poco non riusciva ad imbavagliare la stampa e a ridurvi davvero in servi se gia non lo eravate. Non mi sto spavoneggiando per le quattro lasagne con voi ma con il modo di pensare.Perche comunque vi ricordo che l'alitalia con tanto di sindacati e di soldi delle vostre tasse ci si sono puliti il deretano, ed adesso tutti quelli in casssa integrazione chi li paga, sempre voi che con le vostre tasse e versamente inps si vanno mano mano riducendo.Se a voi vi fa piacere pagare i fannulloni fate pure.Crogiolatevi pure sul fatto che solo pensando che tutto cio possa in qualche modo darvi un ritorno.e se tutto questo non accadesse?Al contrario vostro vi auguro tanto bene invece, ed invece stare qui a dirvi che siete sciroccati vi invito a fare un'altra cosa:aprite gli occhi!non delegate la vostra difesa a chi vi fa credere che vi difenderanno! Buona furtuna! |
E tutto questo cosa c'entra con la tassazione delle persone fisiche in Italia ?
Te l'ho detto di rilassarti... :p :p :p |
C'è nessuno che sà come far vedere questo thread alla finanza, sarei contentissimo di dividere certe informazioni con loro, cosi ci potranno pure confermare che i coglio*i siamo noi, quelli che le tasse le pagano..
Ciao Speevy |
Caro Pimo,
Prima di tutto ti consiglio di accettare il consiglio di Henry e rilassarti,poi col tempo capirai che la giusta misura sta nel mezzo ossia ci vogliono i turni FR però con un po di protezione in più nelle relazioni tra piloti ed azienda (aka:sindacato con tutto ciò che questo comporta, il bene ed il male) Però volevo anche darti qualche spunto su cui riflettere: Ad oggi l'espansione FR finirà nel 2012 non credi che ci sia bisogno di una seniority per definire chi andrà al comando quando di Cpt non ci sarà più il bisogno che c'è adesso? Ti volevo portare un esempio per farti riflettere sulla precarietà del contratto con cui lavori: come saprai le relazioni tra Boeing e FR sono tese (aka niente più ordini) uno dei punti di forza di FR è quello di dare via i 738 vecchi ordinarne dei nuovi a prezzi stracciati per tenere la flotta giovane, ora visto quanto sopra supponiamo che FR vada airbus,tu credi ancora di avere un lavoro? Credi che la compagnia ti pagherà il TR? Oppure credi che dovrai tirare fuori 30k anche se hai tutte quelle belle ore da sx? Vatti a rivedere la storia delle transition da 200 a 800. Metti insieme il fatto Mol vende azioni a raffica e non è più prevista espansione casa vuol dire? Forse tempo di "consolidamento" cosa ne pensi? Sai quanto prendeva un Cpt FR nel 2002 e quanto prende oggi? Sai come è stato ottenuto dai piloti tale contratto che al tempo era ottimo? Lo sapevi che dal 2003 al 2005 c'è stato un esodo da EZY a FR e che è ciò è terminato poco dopo il riconoscimento di BALPA in EZY,perchè? Come avrai notato ti ho fatto riferimenti solo a questioni contrattuali e non operative (discorso della via di mezzo) Ora mi aspetto delle risposte da Comandante ovvero calme e ponderate! |
Partendo dal presupposto che l'invidia e una brutta cosa,il punto centrale della discussione e che se io sono un cittadino italiano e lavoro per una compagnia estera,basato all'estero,residente all'estero,e vivo realmente all'estero,per intenderci non come il SIG ROSSI,allora questo problema non mi tange.
Se io invece lavoro per una compagnia estera,e il mio datore di lavoro paga le mie tasse nello stato nel quale ha sede legale la compagnia ,pero IO vivo in italia 365 giorni all'anno e ci sono residente allora c'e qualcosa che non torna. Perche se sono residente e "vivo" il territorio e USUFRUISCO dei servizi(poi si puo discutere all'infinito sulla qualita etc etc) allora dovrei anche contribuire anche io a tutto cio. Non vedo tutto questo problema,dobbiamo tutti contribuire,certo lavorare per una compagnia estera basata in Italia e invece di sottostare alla tassazione italiana molto alta,questo e vero,essere tassati meno e fare della ELUSIONE fiscale non mi semra corretto. |
da quello che so é Il domicilio fiscale é quello che conta.
Se uno lavora in italia per Ryanair come contractor paga le tasse in Irlanda . Poi entrano in gioco gli accordi internazionali che dicono che Sul traffico nazionale si pagano in italia.ma visto che sono già state pagate in irlanda si paga solo la differenza una volta sottratte le imposte irlandesi . Visto che le imposte in irlanda sono più alte si fa la dichiarazione in italia e non si paga nulla in sostanza perché si é già pagato. Dovrebbe essere cosi' . In sostanza é impossibile evadere perché i commercialisti irlandesi le scalano in partenza. |
ma io sono ed ero sempre calmo, cè stato qualcuno che ha incominciato a spargere un po di peperoncono, io ho solo risposto.Non mi sono mai alterato.
Se la compania cambia aereo? credo improbabile, alla stessa compania costerebbe troppo in termini di personale e ingegneri etc.. Se lo facesse allora vediamo cosa mi propone.Se quello che viene proposto a me non sta bene allora cambio, oppure mi adeguo. Ho sempre fatto il passo secondo la mia gamba.Se non ho i soldi allora non faccio nulla.Se ce l'ho magari rischio. Sempre per chiarificare io sono calmo e sto solo dicendo, liberopaese-libero mercato-libere decisioni ed il tutto nella legalità! Non mi sembra nulla di strano, io ho solo detto se non vi piace quello che avete allora invece di lamentarvi abbiate le palle di cambiare tutto! io l'ho fatto e non me ne vanto, ho preso solo una decisione, tutto qui. Poi del resto per me sono tutte chiacchere, e per carità se si vuole parlare si parla ma poi sono solo chiacchere.Per me contano solo i fatti. Come dici tu pure per me la verità sta nel mezzo, pero accettare cose che a me non vanno giu allora no.Tanto per ricordare i o ero uno di quelli a tempo indeterminato in italia e ha lasciato il sicuro(come lo chiamate voi) per l'ignoto.Se FR mi manda via allora cerchero di fare qualcosa a rigardo. |
E' un po' che leggo ma solo ora ho deciso di iscrivermi, soprattutto a causa delle tante informazioni scorrette e fuorvianti circa molti aspetti della situazione in FR.
In FR vi sono 2 tipi di contratti:quelli direttamente con FR e quelli dei contractors. I contratti con FR sono normali contratti indeterminati come quelli comunemente presenti in Italia e gestiti direttamente da FR in Irlanda (sostituto d'imposta) con fiscalita' Irlandese. Gli accordi bilaterali tra Italia ed Irlanda prevedono che: art. 14 Lavoro subordinato. Testo: in vigore dal 14/02/1975 con effetto dal 01/01/1975 1) Salve le disposizioni degli articoli 15, 17 e 18, gli stipendi, i salari e le altre remunerazioni analoghe percepiti come corrispettivo di lavoro subordinato effettuato nell'uno o nell'altro Stato contraente da un residente di uno Stato contraente non sono tassabili che in quest'ultimo Stato, a meno che il lavoro subordinato non venga svolto nell'altro Stato contraente. Se il lavoro e' quivi svolto, le remunerazioni percepite a questo titolo sono tassabili in detto altro Stato. 2) Nonostante le disposizioni del precedente paragrafo 1, le remunerazioni che un residente di uno Stato contraente riceve in corrispettivo di lavoro subordinato svolto nell'altro Stato contraente non sono tassabili che nelprimo Stato se: a) il beneficiario soggiorna nell'altro Stato per un periodo o periodi che non oltrepassano in totale 183 giorni nel corso dell'anno fiscale considerato, e b) le remunerazioni sono pagate da o per conto di un datore di lavoro che non e' residente dell'altro Stato, e c) l'onere delle remunerazioni non e' sostenuto da una stabile organizzazione o da una base fissa che il datore di lavoro ha nell'altro Stato. 3) Nonostante le precedenti disposizioni del presente articolo, le remunerazioni relative a lavoro subordinato svolto a bordo di navi ed aeromobili in traffico internazionale sono tassabili nello Stato contraente in cui e' situata la sede della direzione effettiva dell'impresa. Si potra' poi disquisire sulla direzione effettiva dell'impresa e della sua effettiva collocazione ma sara' difficile per la G.d.F. dimostrare che 9 salette briefing affittate o date in uso dalle societa' aeroportuali ad FR abbiano una valenza superiore alle varie sedi legali, operative, addestrative e manutentive (vedere qui). Vi sono poi i contractors che sono qualcosa di assimilabile a dei liberi professionisti (anche se su questo punto vi sono vari contenziosi non del tutto chiariti con l'azienda circa l'applicabilita' di tale status) i quali vengono raggruppati in societa' di diritto irlandese le quali sono ovviamente soggette a fiscalita' irlandese in base al seguente articolo della convenzione: art. 7 Navigazione marittima ed aerea. I redditi derivanti dall'esercizio, in traffico internazionale, di navi o aeromobili non sono tassabili che nello Stato contraente in cui e' situata la sede della direzione effettiva dell'impresa. Con questo spero di aver charito la situazione contrattuale in FR. Per quanto riguarda il contenuto dell'articolo del Sole24Ore circa la presunta evasione per 350mln di euro mi pare ovvio si tratti di un riferimento fatto alle eventuali imposte sugli utili prodotti in Italia (voli nazionali originanti e terminanti su suolo nazionale) da parte di FR con la vendita dei biglietti e non di questioni fiscali dei suoi dipendenti. In questo caso puo' anche essere che FR abbia commesso un illecito e che tali voli debbano essere soggetti a tassazione ed IVA italiane vista anche la natura continuativa di tali voli. Un equipaggio pero' effettua tali voli in maniera molto discontinua vista la natura in prevalenza internazionale dei turni e delle rotazioni crew ,mi pare quindi non solo inapplicabile ma anche un po' ridicolo pretendere che un pilota venga tassato in Italia per la sola parte di reddito ivi prodotto visto che magari ha 1 o 2 nazionali sui circa 57 voli che fa mediamente al mese. Vorrei infine fare una riflessione personale circa i tanti forumisti che sprizzano d'odio nei confronti di FR e se la prendono direttamente con i piloti che vi lavorano augurando loro le peggiori disgrazie. Se FR e' cio' che e', nel bene e nel male, non e' certamente opera dei piloti che vi lavorano ma trattasi di un progetto studiato e realizzato da managers aeronautici molto determinati ed indubbiamente talentuosi. Questi managers non hanno vietato a nessuno di unirsi ad alcun sindacato (io e tanti altri siamo infatti inscritti a IALPA e BALPA) ma semplicemente non vogliono sedersi al tavolo delle trattative contrattuali con essi; la legge glielo permette, non fanno nulla di illegale quindi. Nonostante cio' reputo molto buone le condizioni di lavoro in FR soprattutto grazie alla minuziosa organizzazione , alla efficienza operativa, alla serieta' addestrativa che sommate alla puntualita' degli stipendi (che non sono affatto male), all'ottimo sistema turni/ferie ed alle opportunita' di carriera ne fanno un'azienda che ha decisamente poco da invidiare a qualsiasi realta' italiana. La popolazione dei piloti FR e' un mix di circa una 30ina di nazionalita' diverse a partire dal cadetto con 200 ore alla sua prima esperienza lavorativa per finire con ex TRI/E di B744 Virgin o 777 Emirates e nonostante una tale eterogeneita' non si sente nessun astio verso nessun collega di altre compagnie, anzi c'e' generalmente grande rispetto, stima ed umilta' quando ci si raffronta con gli altri. Lo stesso non e' constatabile da parte altrui e questo thread ne' e' la riprova tangibile: gente che giudica prima ancora che sia stata emessa una sentenza additandoci come evasori, gente che si auspica che la G.d.F. li vendichi di chissa' quali torti subiti, gente che godrebbe nel vedere sequestrate le nostre "macchine mozzafiato" etc etc... Io ci vedo solo tanta squallida invidia e controproduttiva gelosia probabilmente dettate da quel senso di impotenza che si ha nel dover lavorare per aziende che si barcamenano da anni nella mediocrita' e che tutto fanno tranne che trasmettere ai propri dipendenti un po' di serenita'. |
Per la cronaca Ryanair è stata una delle uniche in europa a chiudere con dividendi e utili. la maggiorparte delle compagnie son tuttte sull'orlo della bancarotta. chiunque parli di airbus o lasciare a casa gente non ha la minima idea di cosa stia parlando . idem chi parla di evasione.
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avevo scritto che non avrei più risposto ma non resisto:
-si FR fa utili ma sulla pelle di molti, e son buoni tutti -se dovesse pagare le tasse quanto gli altri poi vediamo -pimo hai ragione, tu si che stai cambiando il mondo, facendoti i fatti tuoi in FR -i poveracci che hanno famiglia e non possono spostarsi dovevano pensarci prima! (ironico chiaramente) -il mondo è dei GGiovani come te, così intraprendenti e dalle idee rivoluzionarie tipo: via le pensioni cacchio! l'assistenzialismo a chi serve? a me no quindi voi arrangiatevi! -i sindacati non servono a niente e i minatori del sulcis che se li sono inventati erano chiaramente guidati dalla logica del fancazzismo! sì mi hai convinto cribbio! povera Italia se i rivoluzionari sono come te |
non ha la minima idea di cosa stia parlando . idem chi parla di evasione Saranno, che vi piaccia o no, i signori della GdF. Come hanno fatto con Mr. Rossi, Mr. Capirossi e molti altri. Sarà a loro che qualcuno dovrà dimostrare la propria correttezza contributiva. |
sulla pelle degli altri?
e allora i cassaintegrati della AZ? miliardi di eurodati all'AZ in 50 anni di storia dei contribuenti a quale scopo?per poi svendere ai palazzinari di turno? mi di spiace ma io non voglio alimentare questi signori! Se hai famiglia e non ti puoi muovere, allora sono cacchi tuoi! hai fatto una scelta di fare questa famiglia? bene adesso provvedi tu, mica io!Se la FR mi manda a casa non ti vengo a chiedere i soldi porca di quella cammella!!!!!! L'italia paese di grandi imprenditori ed ideee brillanti ma grazie al lavaggio del cervello che ci è stato fatto ci siamo ridotti proprio male.Io non voglio l'aiuto di nessuno!!!!! |
A rega la Ryan e piu furba Della GDF,laltro giorno ho portato da STN a CIA un avvocato consulente irlandese.mi ha spiegato Che gli aeroplani non sono basati per piu di 28giorni nelle basi italiane! E quindi per legge italiana non esiste la stabile organizzazione! Di conseguenza il tutto finira come sempre nella in pubblicita gratuita!!!!! molto diversamente |
ma no la mia era solo stupore!
Io so che nulla dura in eterno, guarda l'impero romano.... prima o poi la fr cadra, e solo questione di tempo. quando non lo so. Forse adesso cha la gdf si impuntera? bo!? |
MOL fa quello che vuole in Italia, ormai è un dato di fatto!
LHI fa le selezioni per prendere personale con standard per astronauti... Easy Jet ha 19 e più macchine a MXP e non solo... Siamo terra di conquista per tutti... Ormai il lavoro del pilota in Italia si sta spostando verso oriente, il primo passo è il medio oriente per poi andare ancora più lontano... |
pimo io mi riferivo al fatto che secondo te mol è pèiù furbo della gdf
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Non credo lui si senta piu furbo, forse lui si pensa dinesserlo, non so che dire a riguardo.ma poi dico, ma ci sono voluti 5 anni per la gdf di scoprire che la ryan faceva rotte nazionali?non credo assolutamente.credo invece che tutta la realta da noi conosciuta attraverso i media sia tutta pilotata!
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Ma io le tasse le pago in inghilterra dove vivo. La pensione me la daranno gli inglesi mica gli italiani!pero adesso basta! Qui si stava parlando della gdf che contesta la fr di evadere le tasse, ed invece la cosa si e trasformata in fr pilots contro il resto.
Io avevo semplicemente detto che la fr aveva trovato un modo per non pagare sulle tratte nazionali ma di pagare solo al fisco irish.poi si e'incominciato a dire ride bene che ride ultimo.... E cosi via. Se e'legale io credo di si, se e' giusto allora dico di no, ma la legge di perse non e' giusta o sbagliata, e' solo una convenzione.credo che la fr era gia al corrente di tutto cio e si sono premuniti del fatto di questa benedetta rotazione di erei.a rega adesso basta con questi rancori,con queste sciocchezze che si vanno dicendo.sembra come se noi di abbiamo detto viva la ryan che non paga le tasse!io non l ho mai detto! |
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