Urbeaereo incidente mortale Daniele maggio 2020 aggiornamenti
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Sì non ne dubito, ciò che trovo molto strano però è che a distanza di così "tanto" tempo non si abbiano dichiarazioni ufficiali per capire meglio la dinamica dell'incidente e come sempre nello spirito aeronautico imparare -purtroppo- dal sacrificio degli altri.
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Depositata inchiesta ANSV incivolo urbeaereo
E stata depositata inchiesta su incivolo
I-DADL
sul Sito ANSV , a pag. 21 sembrerebbe che gli
investigatori non credono a quello che L’istruttore ha dichiarato, dati confrontati con l’aiuto di testimoni e verifiche tecniche del relitto, ed infine fr24, che al contrario di quello che si dice in questo caso viene usato in questa investigazione aeronautica , sembrerebbe che fr24 e’ stato verificato con i tracciati radar di ENAV. Un aereo vola anche con un magnete con la perdita max di circa il 4%, inoltre sembrerebbe che e’ stato accertato tramite celllule telefoniche che L’istruttore aveva preso servizio dopo aver viaggiato un certo numero di ore proveniente da casa sua in Puglia .
I-DADL
sul Sito ANSV , a pag. 21 sembrerebbe che gli
investigatori non credono a quello che L’istruttore ha dichiarato, dati confrontati con l’aiuto di testimoni e verifiche tecniche del relitto, ed infine fr24, che al contrario di quello che si dice in questo caso viene usato in questa investigazione aeronautica , sembrerebbe che fr24 e’ stato verificato con i tracciati radar di ENAV. Un aereo vola anche con un magnete con la perdita max di circa il 4%, inoltre sembrerebbe che e’ stato accertato tramite celllule telefoniche che L’istruttore aveva preso servizio dopo aver viaggiato un certo numero di ore proveniente da casa sua in Puglia .
Last edited by Dado97; 2nd Nov 2022 at 14:12.
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E stata depositata inchiesta su incivolo
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sul Sito ANSV , a pag. 21 sembrerebbe che gli
investigatori non credono a quello che L’istruttore ha dichiarato, dati confrontati con l’aiuto di testimoni e verifiche tecniche del relitto, ed infine fr24, che al contrario di quello che si dice in questo caso viene usato in questa investigazione aeronautica , sembrerebbe che fr24 e’ stato verificato con i tracciati radar di ENAV. Un aereo vola anche con un magnete con la perdita max di circa il 4%, inoltre sembrerebbe che e’ stato accertato tramite celllule telefoniche che L’istruttore aveva preso servizio dopo aver viaggiato un certo numero di ore proveniente da casa sua in Puglia .
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investigatori non credono a quello che L’istruttore ha dichiarato, dati confrontati con l’aiuto di testimoni e verifiche tecniche del relitto, ed infine fr24, che al contrario di quello che si dice in questo caso viene usato in questa investigazione aeronautica , sembrerebbe che fr24 e’ stato verificato con i tracciati radar di ENAV. Un aereo vola anche con un magnete con la perdita max di circa il 4%, inoltre sembrerebbe che e’ stato accertato tramite celllule telefoniche che L’istruttore aveva preso servizio dopo aver viaggiato un certo numero di ore proveniente da casa sua in Puglia .
Last edited by markkal; 3rd Nov 2022 at 09:20.