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Old 20th Nov 2021, 06:42
  #121 (permalink)  
 
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Originally Posted by fulminn
Eh sì, è scritto negli annessi ICAO che se sei az lo stato deve pagarti i rinnovi del type. Mi spieghi dove per cortesia? Mi fornisci evidenza documentale certificata?
​​​​​​pensi che un'azienda sfasciata in tempo di crisi debba pagare il tuo rinnovo?
pensi che un sussidio che vale 80% del tuo stipendio non basti a reggere in piedi la tua vita?
Lo sai che in altri Stati come UK la cassa è limitata ad un massimo di 2500£ lorde?
In che mondo vivi? Anche tu vivi una bolla da 20 anni? Se si non rispondere nemmeno grazie.
​​​
Ti consiglio di cambiare il nick da “ Fulminato “ in “ Rosicone”…..
Stai sereno…
ypsilon is offline  
Old 20th Nov 2021, 08:15
  #122 (permalink)  
 
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Mi scade il 777 a gennaio. Dove devo rivolgermi per avere il rinnovo gratis?
Papa_Golf is offline  
Old 20th Nov 2021, 08:24
  #123 (permalink)  
 
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A me scade il 737 e il 767 se fornite dettagli pure a me gradirei.
Sono cittadino italiano pago le tasse in Italia
Grazie per la cortese risposta
Ramones is offline  
Old 20th Nov 2021, 08:57
  #124 (permalink)  
 
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L’articolo postato sopra è ovviamente romanzato, come accade sempre sulla stampa. Il focus riguarda l’accordo fatto per garantire ai piloti in cigs l’LPC annuale. Niente di più di una classica diatriba azienda-sindacato come ce ne sono ovunque. Il modo in cui l’articolo è stato scritto è paraculescamente orientato a far ribollire gli animi del pilota rosicone medio come infatti è avvenuto.
sonicbum is offline  
Old 20th Nov 2021, 09:26
  #125 (permalink)  
 
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Ricordo se ne parlo’ anche quando chiuse Eurofly ( o MeridianaFly ) che era stato raggiunto un accordo per moderare i prezzi dei rinnovi al simulatore ma , dopo gli annunci e i comunicati stampa , non se ne fece nulla.
Nick 1 is offline  
Old 20th Nov 2021, 09:40
  #126 (permalink)  
 
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Originally Posted by sonicbum
L’articolo postato sopra è ovviamente romanzato, come accade sempre sulla stampa. Il focus riguarda l’accordo fatto per garantire ai piloti in cigs l’LPC annuale. Niente di più di una classica diatriba azienda-sindacato come ce ne sono ovunque. Il modo in cui l’articolo è stato scritto è paraculescamente orientato a far ribollire gli animi del pilota rosicone medio come infatti è avvenuto.
Esattamente, e il rosicone ci e’ cascato in pieno.
Come era successo gia’ nel 2008, pure questa volta il rinnovo licenze avverra’ a spese proprie….nonostante gli accordi firmati…..
ypsilon is offline  
Old 20th Nov 2021, 09:54
  #127 (permalink)  
 
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Ma no dai chiunque è del mestiere sa benissimo come funziona.
Purtroppo la maggior parte dei " non az" non vede l'ora di continuare a sparare merxa.
DEVILFISH is offline  
Old 22nd Nov 2021, 06:41
  #128 (permalink)  
 
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Originally Posted by fulminn
evidenza documentale della normativa aeronautica
Nessuna normativa aeronautica.
Gazzetta Ufficiale, anche a ritroso fino al 2015.

buona ricerca

Pennellino is offline  
Old 22nd Nov 2021, 09:07
  #129 (permalink)  
 
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S’ils n’ont plus de pain, qu’ils mangent de la brioche

L'arroganza dei nobili porta a cadute molto dolorose.
Ramones is offline  

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