dirk85

La cosa che fa più ridere è che in questo stesso thread quelli che ora si atteggiano a baroni del volo, portatori unici dell’arte aviatoria, fino a pochi anni fa erano gli stessi che cominciavano a volare in Ryanair pagandosi type e hotel, da contractor, contribuendo al degrado della professione di cui ora si sentono massimi rappresentanti.
Nausea.

fulminn

Invece tu sei un fenomeno selezionato dalla nasa giusto? Ridicolo e triste

shinners

aggiungendo anche figli di papà col padre cpt che sgancia i 100 mila a 18 anni e che non è riuscito a raccomandarli solo perchè la compagnia è un cadavere che cammina da decenni (altrimenti avrebbero accettato "al volo" di passare davanti a tutti strafottendosene di professionalità e preparazione)

dirk85

No ma almeno non faccio il fenomeno su internet

Dogfactory

In tutti i mestieri di questo fottuto mondo il 90% delle persone di talento non riesce ad emergere e, guarda caso, da qualsasi parte la prendete, è sempre per una questione di soldi. Quello che invece non digerisco io è che oggi, a queste persone di talento, stanno facendo credere che hanno il mondo ai loro piedi, inondandoli di talent show, video streaming, social networks, et simili... facendogli credere che sono tutti leader, che sono tutti i migliori della classe, che faranno carriera... ma col tempo si renderanno conto che le porte si aprono solo grazie a determinati incastri, che, guarda caso, sono solo ed esclusivamente mossi dai soldi. Greta Thunberg ce la troveremo al parlamento europeo fra una decina di anni... e pensate che ci arriverà col talento (che non ha)?
Per me, diventare bravo in qualcosa è già un successo... del riconoscimento social-mediatico-economico me ne sbatto altamente. Mi piacerebbe imparare a volare, certo, ma quando vedo che non mi fanno fare una visita medica e poi se sgancio 100€ con un altro medico quello me la fa, beh mi riesce difficile pensare che potrò farcela solo con il talento e le lingue parlate.

fulminn

Io mi sono pagato una parte dei brevetti da solo e ho finito qualche mese fa dopo 10 anni, sono alla quarta compagnia aerea da comandante su quattro selezioni. ho lavato i piatti a Londra, portato i lettini, fatto il carpentiere cameriere barista catering durante le estati tra gli anni di scuola la mia prima macchina l'ho avuta a 23 anni dopo che me la sono comprata. Sciacquati la bocca grazie.
Tu shinners cosa fai oltre invidiare nella vita e a lamentarti da dieci anni che non ti assumono nemmeno per pulire per terra?

shinners

Ho forse citato il tuo nome? Parlavo in generale, infatti ho usato il plurale.... se invece ti sei sentito subito chiamato in causa, allora vuol dire che hai una coda di paglia grande come una casa. L' ultima frase immagino sia un tuo grande desiderio, ma invece sono stato assunto come pilota già da un bel po'. Mi spiace deluderti. Adios.

mau mau

Certo Ramones non ne dubito, non era una cosa diretta a te, ma mi è capitato spesso di leggere di piloti con un posto di lavoro sbeffeggiare e zittire altri piloti che un posto invece non ce l’avevano ed è una cosa che non ho mai sopportato, così come non sopporto quelli che volano a F410 a M0.88 con l’EVS 2 e pensano di pisciare in testa a quelli che volano a mano a FL 280 a 270kts. Anche io qualcuno l’ho aiutato (pare se lo siano dimenticati ma è ‘nartra storia come dicono sempre a Roma). Guida piano eh

sonicbum

Ammazza che caciara 😆

Comunque a mio modesto parere si può iniziare a 20 anni così come a 40, serve la testa giusta però in entrambi i casi. Come ha descritto un pelino bruscamente fulminn, iniziare a 40 anni si porta dietro tutta una serie di controindicazioni che però se messe in preventivo possono comunque essere risolte. Sappiamo tutti che nel nostro settore (come in altri) è il mercato che la fa da padrone, quindi se domani il buon Pedro si trova in un ipotetico boom di pilot shortage potrà avere tutte le porte aperte, in caso contrario stenterà a trovare anche il lavoro più scadente chissà dove. Ad oggi siamo tutti in mezzo ad un mare di... incognite...

Ramones

pianissimo , non faccio certo onde d’urto io

freedomchoice

sonicbum;
Grazie ancora davvero !

mau mau

io se non sto attento, mi tamponano!

Vulka

Dear Pedro,

Io ho iniziato il mio percorso a 32 anni, era il Giugno 2001(anno delle Torri Gemelle) prima il privato poi il modulare, tutto in Spagna, sono stati forse gli anni più belli della mia vita, studiare, impegnarsi in una cosa che ti piace per inseguire un sogno in più a Madrid é di per se già una esperienza meravigliosa, mentre mi impegnavo e mi divertivo non ero assillato dal pensiero; troverò non troverò lavoro, questo é un passaggio al quale ti dedicherai quando avrai raggiunto gli obiettivi minimi ATPL teorico, CPL, IR/ME MCC, considera anche che le cose possono cambiare rapidamente in ogni direzione, ogni previsione é appunto una previsione!
In futuro trovare lavoro con i requisiti minimi che avrai raggiunto sarà impegnativo ma fattibilissimo, certo a volte frustrante per le diverse porte che riceverai sulla faccia!
Trovare lavoro é un lavoro (non retribuito) dovrai mettere in atto una strategia e con impegno perseveranza e buona attitudine sono certo avrai successo, considera che quando terminerai i tuoi studi saremo in una epoca di nuova grande espansione, il mondo é pieno di opportunità da cogliere.
Personalmente trovai il primo lavoro 3 anni dopo la fine degli studi ho poi cambiato diverse compagnie.
Per concludere, non avere dubbi segui la tua passione insegui il tuo sogno per il lavoro più bello del mondo.
Nonostante tutto ! Nonostante Tutti!

Good Luck !

pedropave87

Bellissime Parole, bellissima storia, ti ringrazio per l'augurio e per aver condiviso il tuo punto di vista.
thanks

Vulka

Grazie a te.

Yury Gagarin

Tovarish ascolta l' astronauta...e LASSA PERDE. Vola per hobby se ti piace ma stai lontano miglia da questo ambiente sempre più di bimbiminkia un po' sfigati e complessati ...spesso con un unico pregio ....i soldi di papà. Storture del capitalismo.

shinners

più che altro col mercato a -70% veramente volete consigliare questa carriera?? e dire che tra le caratteristiche del pilota ci dovrebbe essere quella di essere in grado di analizzare dei dati e di comprendere cosa succede nel mondo circostante o forse no, forse sopravalutiamo la figura.
mi sa che molti non hanno ancora capito cosa sta succedendo, forse troppa cassa integrazione fa male

fulminn

Neanche a farlo apposta, stamattina ho volato con una ragazza del 1998(23 da fare), francese ma parla perfettamente tedesco e inglese ovviamente, già alla sua seconda compagnia per ovvi motivi.

​​​​​​LA normalità all'estero è questa signori miei.

mau mau

Bella la normalità moderna: orde di ragazzini che parlano 18 lingue, ashtag e smartphone dipendenti ma che non hanno mai fatto 1 ora di volo da soli. Ho paura di essere rimasto con una mentalità troppo vecchia mi sa , che brutto invecchiare

Ramones

vieni a guidare i furgoni consegne pacchi con me dai. Ci si diverte un sacco a parte fare la pipì nella bottiglia di plastica . (Ndr come facevamo sul cessnino )