European Flight Academy?
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European Flight Academy?
Ciao a tutti,
Mi chiedevo se c'è qualcuno nel forum che ha provato / passato le selezioni per il corso ATPL in inglese. (Per Eurowings)
Intendo qualcuno che non è tedesco e non sa la lingua.
Fino ad ora sono riuscito a trovare solo testimonianze di tedeschi mentre le discussioni aperte da non tedeschi sono inconclusive perché tutti spariscono senza raccontare la loro esperienza! (Non è un buon segno..)
Personalmente, sono stato convocato per il BQ al interpersonal con data da definire con loro nei prossimi 2 mesi.
Per chi non lo sapesse, questa è un'opportunità a dir poco unica.
Si pensa che il gruppo Lufthansa verrà fornita di piloti quasi esclusivamente dalla loro Flight Academy.
A chi passa le selezioni (in apparenza aperte anche a chi non sa il tedesco) viene offerta la possibilità di pre-finanziamento dei 60k richiesti per il corso (Pagando all'inizio solo una somma di 3k euro per spese amministrative). In pratica un prestito a zero interessi da detrarre dallo stipendio una volta assunti da una delle compagnie del gruppo. E se per qualche motivo non possono offrire subito un posto, il periodo ponte può essere esteso fino a 5 anni dopo la fine del addestramento. Insomma, male che vada, si è esce addestrati da LH con un bel po di tempo di trovare altro!
La selezione è difficile ed è giusto che lo sia. Ho una formazione scientifica avanzata e in ogni caso farei in modo di prepararmi a dovere per massimizzare le possibilità di passare la prima fase.
Ai tempo quando ero fresco, cadet scheme del genere erano impensabili. Ora che ho 31 anni e continuo ad essere tormentato dal bug, mi sono accordato con me stesso di intraprendere questa strada solo se riesco a passare un cadet scheme. Se non altro sarebbe anche un prova di avere un po di stoffa oltre che (una patetica) passione.
Il punto del thread è questo: Prima di spendere tempo ed energie per la preparazione, vorrei capire se ne vale veramente la pena.
Non vorrei che poi finisce che danno comunque la priorità a chi è tedesco e madre lingua. Da questo punto di vista non posso competere e sarebbe inutile.
Qualsiasi info, anche se per esperienza indiretta, sarebbe molto d'aiuto.
Grazie!
Mi chiedevo se c'è qualcuno nel forum che ha provato / passato le selezioni per il corso ATPL in inglese. (Per Eurowings)
Intendo qualcuno che non è tedesco e non sa la lingua.
Fino ad ora sono riuscito a trovare solo testimonianze di tedeschi mentre le discussioni aperte da non tedeschi sono inconclusive perché tutti spariscono senza raccontare la loro esperienza! (Non è un buon segno..)
Personalmente, sono stato convocato per il BQ al interpersonal con data da definire con loro nei prossimi 2 mesi.
Per chi non lo sapesse, questa è un'opportunità a dir poco unica.
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A chi passa le selezioni (in apparenza aperte anche a chi non sa il tedesco) viene offerta la possibilità di pre-finanziamento dei 60k richiesti per il corso (Pagando all'inizio solo una somma di 3k euro per spese amministrative). In pratica un prestito a zero interessi da detrarre dallo stipendio una volta assunti da una delle compagnie del gruppo. E se per qualche motivo non possono offrire subito un posto, il periodo ponte può essere esteso fino a 5 anni dopo la fine del addestramento. Insomma, male che vada, si è esce addestrati da LH con un bel po di tempo di trovare altro!
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Ai tempo quando ero fresco, cadet scheme del genere erano impensabili. Ora che ho 31 anni e continuo ad essere tormentato dal bug, mi sono accordato con me stesso di intraprendere questa strada solo se riesco a passare un cadet scheme. Se non altro sarebbe anche un prova di avere un po di stoffa oltre che (una patetica) passione.
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Non vorrei che poi finisce che danno comunque la priorità a chi è tedesco e madre lingua. Da questo punto di vista non posso competere e sarebbe inutile.
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Last edited by JulianB; 23rd Jan 2020 at 16:04.
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Personalmente, sono stato convocato per il BQ al interpersonal con data da definire con loro nei prossimi 2 mesi.
Per chi non lo sapesse, questa è un'opportunità a dir poco unica.
Si pensa che il gruppo Lufthansa verrà fornita di piloti quasi esclusivamente dalla loro Flight Academy.
A chi passa le selezioni (in apparenza aperte anche a chi non sa il tedesco) viene offerta la possibilità di pre-finanziamento dei 60k richiesti per il corso (Pagando all'inizio solo una somma di 3k euro per spese amministrative). In pratica un prestito a zero interessi da detrarre dallo stipendio una volta assunti da una delle compagnie del gruppo. E se per qualche motivo non possono offrire subito un posto, il periodo ponte può essere esteso fino a 5 anni dopo la fine del addestramento. Insomma, male che vada, si è esce addestrati da LH con un bel po di tempo di trovare altro!
La selezione è difficile ed è giusto che lo sia. Ho una formazione scientifica avanzata e in ogni caso farei in modo di prepararmi a dovere per massimizzare le possibilità di passare la prima fase.
Ai tempo quando ero fresco, cadet scheme del genere erano impensabili. Ora che ho 31 anni e continuo ad essere tormentato dal bug, mi sono accordato con me stesso di intraprendere questa strada solo se riesco a passare un cadet scheme. Se non altro sarebbe anche un prova di avere un po di stoffa oltre che (una patetica) passione.
Il punto del thread è questo: Prima di spendere tempo ed energie per la preparazione, vorrei capire se ne vale veramente la pena.
Non vorrei che poi finisce che danno comunque la priorità a chi è tedesco e madre lingua. Da questo punto di vista non posso competere e sarebbe inutile.
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Fino ad ora sono riuscito a trovare solo testimonianze di tedeschi mentre le discussioni aperte da non tedeschi sono inconclusive perché tutti spariscono senza raccontare la loro esperienza! (Non è un buon segno..)
Personalmente, sono stato convocato per il BQ al interpersonal con data da definire con loro nei prossimi 2 mesi.
Per chi non lo sapesse, questa è un'opportunità a dir poco unica.
Si pensa che il gruppo Lufthansa verrà fornita di piloti quasi esclusivamente dalla loro Flight Academy.
A chi passa le selezioni (in apparenza aperte anche a chi non sa il tedesco) viene offerta la possibilità di pre-finanziamento dei 60k richiesti per il corso (Pagando all'inizio solo una somma di 3k euro per spese amministrative). In pratica un prestito a zero interessi da detrarre dallo stipendio una volta assunti da una delle compagnie del gruppo. E se per qualche motivo non possono offrire subito un posto, il periodo ponte può essere esteso fino a 5 anni dopo la fine del addestramento. Insomma, male che vada, si è esce addestrati da LH con un bel po di tempo di trovare altro!
La selezione è difficile ed è giusto che lo sia. Ho una formazione scientifica avanzata e in ogni caso farei in modo di prepararmi a dovere per massimizzare le possibilità di passare la prima fase.
Ai tempo quando ero fresco, cadet scheme del genere erano impensabili. Ora che ho 31 anni e continuo ad essere tormentato dal bug, mi sono accordato con me stesso di intraprendere questa strada solo se riesco a passare un cadet scheme. Se non altro sarebbe anche un prova di avere un po di stoffa oltre che (una patetica) passione.
Il punto del thread è questo: Prima di spendere tempo ed energie per la preparazione, vorrei capire se ne vale veramente la pena.
Non vorrei che poi finisce che danno comunque la priorità a chi è tedesco e madre lingua. Da questo punto di vista non posso competere e sarebbe inutile.
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Grazie!
per aver lavorato per una regional LH , però , e avendo conosciuto personalmente i “sindacalisti tedeschi”del gruppo, ho paura che abbiamo aperto a tutti gli europei il corso per motivi “legali” , ma faranno di tutto per prendere solo tedeschi , o al limite, nord europei.
comunque in bocca al lupo
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guarda per me è sicuramente una ottima possibilità e spero tu abbia successo.
per aver lavorato per una regional LH , però , e avendo conosciuto personalmente i “sindacalisti tedeschi”del gruppo, ho paura che abbiamo aperto a tutti gli europei il corso per motivi “legali” , ma faranno di tutto per prendere solo tedeschi , o al limite, nord europei.
comunque in bocca al lupo
per aver lavorato per una regional LH , però , e avendo conosciuto personalmente i “sindacalisti tedeschi”del gruppo, ho paura che abbiamo aperto a tutti gli europei il corso per motivi “legali” , ma faranno di tutto per prendere solo tedeschi , o al limite, nord europei.
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guarda per me è sicuramente una ottima possibilità e spero tu abbia successo.
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comunque in bocca al lupo
per aver lavorato per una regional LH , però , e avendo conosciuto personalmente i “sindacalisti tedeschi”del gruppo, ho paura che abbiamo aperto a tutti gli europei il corso per motivi “legali” , ma faranno di tutto per prendere solo tedeschi , o al limite, nord europei.
comunque in bocca al lupo
Ho trovato un gruppo studenti EFA su Fb (che non usavo più da anni). Diversi non tedeschi che sono entrati mi hanno confermato che la lingua non è un problema per il corso ATPL. Una ragazza mi ha scritto che nella sua classe almeno la metà arrivano da fuori (Francia, Spagna, Italia, Croazia). Un ragazzo italiano, circa mio coetaneo, mi ha anche confermato che non hanno pregiudizi di età in quanto ci sono diverse persone nel suo corso vicini ai 40.
Io direi che forse, e dico forse, non hanno abbastanza tedeschi interessati o capaci di passare la selezione per far fronte alla domanda di piloti per l'intero gruppo. Po mi rendo benissimo conto che a loro conviene economicamente formare i loro cadetti e per poi sottopagarli per qualche anno. Da quello che leggo, le condizioni ad Eurowings Europe non sono tra le migliori e la progressione è molto lenta. (Correggetemi se sbaglio)
Tutto sommato però, rimane un'opportunità unica e apre molte porte a chi ha veramente talento e volontà! (Ma non ha 100k da bruciare)
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Ho trovato un gruppo studenti EFA su Fb (che non usavo più da anni). Diversi non tedeschi che sono entrati mi hanno confermato che la lingua non è un problema per il corso ATPL. Una ragazza mi ha scritto che nella sua classe almeno la metà arrivano da fuori (Francia, Spagna, Italia, Croazia). Un ragazzo italiano, circa mio coetaneo, mi ha anche confermato che non hanno pregiudizi di età in quanto ci sono diverse persone nel suo corso vicini ai 40.
Io direi che forse, e dico forse, non hanno abbastanza tedeschi interessati o capaci di passare la selezione per far fronte alla domanda di piloti per l'intero gruppo. Po mi rendo benissimo conto che a loro conviene economicamente formare i loro cadetti e per poi sottopagarli per qualche anno. Da quello che leggo, le condizioni ad Eurowings Europe non sono tra le migliori e la progressione è molto lenta.
Tutto sommato però, rimane un'opportunità unica e apre molte porte a chi ha veramente talento e volontà! (Ma non ha 100k da bruciare)
Ho trovato un gruppo studenti EFA su Fb (che non usavo più da anni). Diversi non tedeschi che sono entrati mi hanno confermato che la lingua non è un problema per il corso ATPL. Una ragazza mi ha scritto che nella sua classe almeno la metà arrivano da fuori (Francia, Spagna, Italia, Croazia). Un ragazzo italiano, circa mio coetaneo, mi ha anche confermato che non hanno pregiudizi di età in quanto ci sono diverse persone nel suo corso vicini ai 40.
Io direi che forse, e dico forse, non hanno abbastanza tedeschi interessati o capaci di passare la selezione per far fronte alla domanda di piloti per l'intero gruppo. Po mi rendo benissimo conto che a loro conviene economicamente formare i loro cadetti e per poi sottopagarli per qualche anno. Da quello che leggo, le condizioni ad Eurowings Europe non sono tra le migliori e la progressione è molto lenta.
Tutto sommato però, rimane un'opportunità unica e apre molte porte a chi ha veramente talento e volontà! (Ma non ha 100k da bruciare)
min questo caso go for it !
ottima opportunità e impara il tedesco se riesci.
non fare come gli stranieri che lavorano in Italia che nella stragrande maggioranza sanno dire solo buongiorno cappuccino e pizza .
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Personalmente, mi sarebbe piaciuto una strada più organica. Avrei fatto volentieri fatto la "gavetta" in AG e turboprop vari, come una volta! Sarò un po romantico, ma l'idea di stare ai comandi di un B300 mi eccita molto di più che stare in un A320.
Non mi sto lamentando ovviamente, i tempi sono cambiati e c'è poco da fare!
E' quasi un miracolo che esiste una possibilità del genere e cercherò di non farmela sfuggire!
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Non mi sto lamentando ovviamente, i tempi sono cambiati e c'è poco da fare!
E' quasi un miracolo che esiste una possibilità del genere e cercherò di non farmela sfuggire!
Non mi sto lamentando ovviamente, i tempi sono cambiati e c'è poco da fare!
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Ciao a tutti,
Mi chiedevo se c'è qualcuno nel forum che ha provato / passato le selezioni per il corso ATPL in inglese. (Per Eurowings)
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Fino ad ora sono riuscito a trovare solo testimonianze di tedeschi mentre le discussioni aperte da non tedeschi sono inconclusive perché tutti spariscono senza raccontare la loro esperienza! (Non è un buon segno..)
Personalmente, sono stato convocato per il BQ al interpersonal con data da definire con loro nei prossimi 2 mesi.
Per chi non lo sapesse, questa è un'opportunità a dir poco unica.
Si pensa che il gruppo Lufthansa verrà fornita di piloti quasi esclusivamente dalla loro Flight Academy.
A chi passa le selezioni (in apparenza aperte anche a chi non sa il tedesco) viene offerta la possibilità di pre-finanziamento dei 60k richiesti per il corso (Pagando all'inizio solo una somma di 3k euro per spese amministrative). In pratica un prestito a zero interessi da detrarre dallo stipendio una volta assunti da una delle compagnie del gruppo. E se per qualche motivo non possono offrire subito un posto, il periodo ponte può essere esteso fino a 5 anni dopo la fine del addestramento. Insomma, male che vada, si è esce addestrati da LH con un bel po di tempo di trovare altro!
La selezione è difficile ed è giusto che lo sia. Ho una formazione scientifica avanzata e in ogni caso farei in modo di prepararmi a dovere per massimizzare le possibilità di passare la prima fase.
Ai tempo quando ero fresco, cadet scheme del genere erano impensabili. Ora che ho 31 anni e continuo ad essere tormentato dal bug, mi sono accordato con me stesso di intraprendere questa strada solo se riesco a passare un cadet scheme. Se non altro sarebbe anche un prova di avere un po di stoffa oltre che (una patetica) passione.
Il punto del thread è questo: Prima di spendere tempo ed energie per la preparazione, vorrei capire se ne vale veramente la pena.
Non vorrei che poi finisce che danno comunque la priorità a chi è tedesco e madre lingua. Da questo punto di vista non posso competere e sarebbe inutile.
Qualsiasi info, anche se per esperienza indiretta, sarebbe molto d'aiuto.
Grazie!
Mi chiedevo se c'è qualcuno nel forum che ha provato / passato le selezioni per il corso ATPL in inglese. (Per Eurowings)
Intendo qualcuno che non è tedesco e non sa la lingua.
Fino ad ora sono riuscito a trovare solo testimonianze di tedeschi mentre le discussioni aperte da non tedeschi sono inconclusive perché tutti spariscono senza raccontare la loro esperienza! (Non è un buon segno..)
Personalmente, sono stato convocato per il BQ al interpersonal con data da definire con loro nei prossimi 2 mesi.
Per chi non lo sapesse, questa è un'opportunità a dir poco unica.
Si pensa che il gruppo Lufthansa verrà fornita di piloti quasi esclusivamente dalla loro Flight Academy.
A chi passa le selezioni (in apparenza aperte anche a chi non sa il tedesco) viene offerta la possibilità di pre-finanziamento dei 60k richiesti per il corso (Pagando all'inizio solo una somma di 3k euro per spese amministrative). In pratica un prestito a zero interessi da detrarre dallo stipendio una volta assunti da una delle compagnie del gruppo. E se per qualche motivo non possono offrire subito un posto, il periodo ponte può essere esteso fino a 5 anni dopo la fine del addestramento. Insomma, male che vada, si è esce addestrati da LH con un bel po di tempo di trovare altro!
La selezione è difficile ed è giusto che lo sia. Ho una formazione scientifica avanzata e in ogni caso farei in modo di prepararmi a dovere per massimizzare le possibilità di passare la prima fase.
Ai tempo quando ero fresco, cadet scheme del genere erano impensabili. Ora che ho 31 anni e continuo ad essere tormentato dal bug, mi sono accordato con me stesso di intraprendere questa strada solo se riesco a passare un cadet scheme. Se non altro sarebbe anche un prova di avere un po di stoffa oltre che (una patetica) passione.
Il punto del thread è questo: Prima di spendere tempo ed energie per la preparazione, vorrei capire se ne vale veramente la pena.
Non vorrei che poi finisce che danno comunque la priorità a chi è tedesco e madre lingua. Da questo punto di vista non posso competere e sarebbe inutile.
Qualsiasi info, anche se per esperienza indiretta, sarebbe molto d'aiuto.
Grazie!
Io sono in Eurowings (Germanwings per l'esattezza), non ho fatto l'European Flight Academy ma salvo la parte tecnica atpl, la selezione dovrebbe essere assai simile.
Quindi se ti servono info scrivi pure
Un saluto!
