Ennesimo problema di pax a bordo Ryanair
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Ho più di qualche perplessità sul fatto che possa funzionare se applicato ad un sistema che ormai lavora già alla sua massima capacità, senza alcun margine, soprattutto in estate. L'intervento delle autorità, se applicato in maniera sistematica ed anche ammesso che sia tempestivo e ben coordinato, causerebbe una cascata di ritardi e disruption, come se quelli che esistono già - causati da come il sistema stesso è concepito - non bastassero.
Non solo, bisognerebbe fornire alcuni aeroporto di veri e propri eserciti di corpi di Polizia, cosa che credo attualmente sia alquanto improponibile.
La capacità di capire che bisogna rispettare gli altri senza causare disagi alla collettività, mettendosi diligentemente in fila indiana, rispettando le regole ed obbedendo ad ordini ragionavoli (perdonami, anch'io sono ex AMI) è la soluzione. Ma tutto questo secondo me va insegnato, non imposto.
Non solo, bisognerebbe fornire alcuni aeroporto di veri e propri eserciti di corpi di Polizia, cosa che credo attualmente sia alquanto improponibile.
La capacità di capire che bisogna rispettare gli altri senza causare disagi alla collettività, mettendosi diligentemente in fila indiana, rispettando le regole ed obbedendo ad ordini ragionavoli (perdonami, anch'io sono ex AMI) è la soluzione. Ma tutto questo secondo me va insegnato, non imposto.
Bisognerebbe ripensare al ruolo della scuola, ma non vorrei andare fuori thread.
In ogni caso ne vedremmo gli effetti tra 20-30 anni. Come agiamo ora? Io dopo quasi 7 anni nel settore, e quattro in RYR, sono per il bastone. Spero di essere smentito.
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Non nego che intervenire su un sistema che già opera “in overspeed” non è facile, ma credo che oltre una certa età non sia possibile insegnare delle regole di vita secondo me e te basilari, anche se io non sono ex AMI😂.
Bisognerebbe ripensare al ruolo della scuola, ma non vorrei andare fuori thread.
In ogni caso ne vedremmo gli effetti tra 20-30 anni. Come agiamo ora? Io dopo quasi 7 anni nel settore, e quattro in RYR, sono per il bastone. Spero di essere smentito.
Significa che probabilmente i danni fatti ce li terremo per un bel po’.
Riguardo al bastone come soluzione a breve termine sono e rimango scettico, ma probabilmente è solo perché sto invecchiando.
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Volo Ryanair si trasforma in incubo: 70 passeggeri ubriachi urlano e vomitano per tre ore nell'aereo
la cosa più grave è che, stando all’articolo e alla testimonianza di altri pax, i problemi sono iniziati appeno dopo l’imbarco. Ma le regole per pax unruly non esistono da quelle parti ?
la cosa più grave è che, stando all’articolo e alla testimonianza di altri pax, i problemi sono iniziati appeno dopo l’imbarco. Ma le regole per pax unruly non esistono da quelle parti ?
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Molte situazioni che sembrano simili hanno sfumature differenti e le sfumature non viste portano a conseguenze, una mano messa dietro può essere che si gratti il sedere o sfoderi un oggetto contundente (non intercettato dalla sicurezza...) e ti ritrovi a terra con la mano sulla ferita a fermare il sangue mentre senti freddo, annaspi respirando e vomiti (di sicuro avrai un filmato su FB, Instagram e Youtube ma non un medico...)
Se sei un pilota lo sai benissimo che alla fine c'è l'equipaggio che affronta tutto visto che i filtri sicurezza ormai sono diventati solo sulla carta
Last edited by 45ACP; 14th Jul 2019 at 14:54.
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@Marco1980 io non so dove vivi e che esperienza hai oltre a quella di volo (se sei un pilota), ma trovo il tuo intervento disarmante in quanto l'interazione con il soggetto/i alterato/i può prendere pieghe insapettate e alcune volte pericolose...
Molte situazioni che sembrano simili hanno sfumature differenti e le sfumature non viste portano a conseguenze, una mano messa dietro può essere che si gratti il sedere o sfoderi un oggetto contundente (non intercettato dalla sicurezza...) e ti ritrovi a terra con la mano sulla ferita a fermare il sangue mentre senti freddo, annaspi respirando e vomiti (di sicuro avrai una filmato su FB, Instagram e Youtube ma non un medico...)
Se sei un pilota lo sai benissimo che alla fine c'è l'equipaggio che affronta tutto visto che i filtri sicurezza ormai sono diventati solo sulla carta
Molte situazioni che sembrano simili hanno sfumature differenti e le sfumature non viste portano a conseguenze, una mano messa dietro può essere che si gratti il sedere o sfoderi un oggetto contundente (non intercettato dalla sicurezza...) e ti ritrovi a terra con la mano sulla ferita a fermare il sangue mentre senti freddo, annaspi respirando e vomiti (di sicuro avrai una filmato su FB, Instagram e Youtube ma non un medico...)
Se sei un pilota lo sai benissimo che alla fine c'è l'equipaggio che affronta tutto visto che i filtri sicurezza ormai sono diventati solo sulla carta
e questo un qualsiasi pilota di linea dovrebbe saperlo .
poi come dice Acp45 sarebbe pure molto stupido farsi mettere ko da un pax creando una bella emergenza e rischiando la propria vita è quella di tutti i pax.
Questo anche se non piloti provenienti dai cacciatori di stelle, ex fumogeni, o appartenuti allla Compagnia unica di bandiera ( non ex altre minor assorbite ovviamente)
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Altro giro, altra corsa.
Ryanair Ibiza stag group leave boy, 9, in tears with 'aggressive' behaviour
"The group was warned over the Tannoy before we left the gate that it wasn't too late for them to be offloaded, but they cheered at the announcement. They couldn't care a less.
Senza parole.
Ryanair Ibiza stag group leave boy, 9, in tears with 'aggressive' behaviour
"The group was warned over the Tannoy before we left the gate that it wasn't too late for them to be offloaded, but they cheered at the announcement. They couldn't care a less.
Senza parole.
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D'altronde se metti i biglietti a 5 euro non ti puoi poi lamentare di chi sale. Preparatevi quindi, in filosofia TEM, ad avere presto al recurrent il modulo krav maga, dove insegneranno ad usare le infant seat bealts per bloccare gruppi fino ad 8 disturbatori, mantenendo legati tutti insieme: infants, madri e disruptive pax, evitando così inutili diversioni e non sprecare carburante, ora che pubblicano pure la CO2 prodotta per passeggero che a vederla nemmeno se tutti i 189 andassero a destinazione in monopattino sarebbe stato più ecologico, non vorrete mica rovinargli le statistiche no?!
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In un mondo ideale hai più che ragione, ma in questo qui se vendi i biglietti a due spicci non credo ci siano molti esiti possibili se non quello di vedere un costante aumento del fenomeno. Se per risparmiare sul biglietto del frecciarossa un passeggero decide di prendere l'inter regionale notturno che ferma in tutte le stazioni e pure in campagna, come minimo si deve aspettare poi di dormire con un occhio aperto e la mano sulla borsa, e se poi il tipo a lato solo russa e scoreggia, per di più saltuariamente, alla fine può considerarlo come un buon viaggio secondo me. Non dovrebbe, ma è così, purtroppo. Che poi il volo descritto dall'articolo non abbia dirottato, questo è un altro fatto, che non capisco (ma intuisco)
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In un mondo ideale hai più che ragione, ma in questo qui se vendi i biglietti a due spicci non credo ci siano molti esiti possibili se non quello di vedere un costante aumento del fenomeno. Se per risparmiare sul biglietto del frecciarossa un passeggero decide di prendere l'inter regionale notturno che ferma in tutte le stazioni e pure in campagna, come minimo si deve aspettare poi di dormire con un occhio aperto e la mano sulla borsa, e se poi il tipo a lato solo russa e scoreggia, per di più saltuariamente, alla fine può considerarlo come un buon viaggio secondo me. Non dovrebbe, ma è così, purtroppo. Che poi il volo descritto dall'articolo non abbia dirottato, questo è un altro fatto, che non capisco (ma intuisco)
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Come vedi mi limito a leggere le cavolate che molti continuano a scrivere.
