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A320 GermanWings

A320 GermanWings

Old 24th Mar 2015, 11:59
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A320 GermanWings

E' da poco andato giù un A320 GermanWing sulle Alpi......142 Pax+6Crew
RaymundoNavarro is offline  
Old 24th Mar 2015, 12:00
  #2 (permalink)  
 
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A320 GermanWings

Germanwings airliner crashes in French Alps
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-32030270
Pilotech is offline  
Old 24th Mar 2015, 12:16
  #3 (permalink)  
 
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Playback da FlightRadar24
D-AIPX - Germanwings - Aircraft info and flight history - Flightradar24
Henry VIII is offline  
Old 24th Mar 2015, 13:43
  #4 (permalink)  
 
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Sono a Barcellona,

secondo notizie non ufficiali ma ufficiose, le persone erano 150, 6 crew, 2 infants, 45 spagnoli ed il resto tedeschi.
Sempre secondo queste notizie l'aereo ha perso praticamente 25000 piedi in soli 9 minuti e si sono schiantati nelle Alpi francesi lanciando una emergenza alle 10:47 ora locale.

un pensiero a tutti coloro coinvolti in questo disastro.
Aloa
aloa326 is offline  
Old 24th Mar 2015, 14:00
  #5 (permalink)  
 
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ma come ha fatto a perdere cosi rapidamente tutti quei piedi di quota?
bertos70 is offline  
Old 24th Mar 2015, 14:05
  #6 (permalink)  
 
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sto rivedendo il filmato postato da Henry VIII...e' inspiegabile...
bertos70 is offline  
Old 24th Mar 2015, 14:29
  #7 (permalink)  
 
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Appaiono le prime speculazioni: l'aereo, che dicono fosse del 1991, viene fatto passare come un vecchio rottame della Lufthansa.
bauscia is offline  
Old 24th Mar 2015, 14:37
  #8 (permalink)  
 
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Originally Posted by bauscia View Post
Appaiono le prime speculazioni: l'aereo, che dicono fosse del 1991, viene fatto passare come un vecchio rottame della Lufthansa.
Partono le solite boiate come di consuetudine, purtroppo non mi sorprendo.

Aloa
aloa326 is offline  
Old 24th Mar 2015, 14:53
  #9 (permalink)  
 
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Brutta notizia.

Originally Posted by aloa326 View Post
Partono le solite boiate come di consuetudine, purtroppo non mi sorprendo.
Ormai, come sempre, stanno già dicendo tutto ed il contrario di tutto.

Sia i media, che i cosiddetti esperti PPRuNe(vedere sezione Inglese)
flydive1 is offline  
Old 24th Mar 2015, 15:38
  #10 (permalink)  
 
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Secondo la DGAC, ed andando contro ad una sua dichiarazione fatta questa mattina, nessun messaggio di emergenza e' stato inviato dall'aereo.

La Detresfa fu iniziata da un controllore radar francese, quando ha osservato l'aereo sparire dal suo radar.

Aloa
aloa326 is offline  
Old 24th Mar 2015, 17:59
  #11 (permalink)  
 
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Per quando siano attendibili certi dati, dal video di flight radar sembra sia sceso senza variare prua poco dopo aver lasciato la costa dirigendosi con un rateo molto elevato e molto veloce dritto verso le Alpi....veramente strano, a meno di una completa perdita di situation awareness, non penso possa essere stata una manovra voluta......strano anche il fatto non siano state fatte chiamate radio......speriamo si chiarisca presto la causa.
Un pensiero a tutte le vittime.
LRpilot is offline  
Old 24th Mar 2015, 19:59
  #12 (permalink)  
 
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Per gli esperti di Airbus…in che misura i sistemi possono aver contribuito ad una situazione del genere senza, o parziale, intervento dei piloti?

FB
Fullblast is offline  
Old 24th Mar 2015, 20:27
  #13 (permalink)  
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E chi -in questo momento- può sapere di quale situazione si tratta?
RaymundoNavarro is offline  
Old 24th Mar 2015, 21:19
  #14 (permalink)  
 
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Nessuno può sapere quello che è successo, ma immagino che non ci vorrà molto prima che la o le cause dell'incidente siano note, ma non posso fare a meno di pensare, guardando le foto dell'area del disastro, che l'aereo si sia disintegrato in volo, l'area dove sono presenti detriti è molto ampia, ma soprattutto ci sono detriti anche sull'altro versante delle cime.
Squash is offline  
Old 24th Mar 2015, 21:33
  #15 (permalink)  
 
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Stasera in tv hanno detto che l'aereo si è scontrato a 800kmh sulla montagna.
A me l'unica cosa che mi da da pensare, è per quale motivo durante tutto il tempo della discesa, i piloti non abbiano dichiarato nulla fino allo schianto.
Ma la possibilità di un dirottamento o attentato è cosi tanto remota?
mau mau is offline  
Old 24th Mar 2015, 21:58
  #16 (permalink)  
 
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Qualsiasi ipotesi è aperta, ma nel caso di attentato o dirottamento manca un elemento fondamentale, la rivendicazione, sul perchè i piloti non abbiano comunicato con gli enti atc le cause potrebbero essere diverse, sicuramente i miei colleghi atc francesi avranno provato più volte a stabilire contatto radio, se non altro perchè un velivolo che lascia il livello di volo autorizzato obbliga il controllore a intervenire.
Squash is offline  
Old 25th Mar 2015, 01:23
  #17 (permalink)  
 
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Oggi ero in volo e qualche ora dopo l'impatto sono passato sopra quella zona. Devo dire che è stato agghiacciante pensare che tra le montagne sotto di me giaceva un 320 distrutto con le sue vittime.

Un pensiero, riposino in pace.
I-AINC is offline  
Old 26th Mar 2015, 12:53
  #18 (permalink)  
 
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Rassegna stampa del giudice delle indagini di Marsiglia;
il copilota dopo che il comandante ha lasciato la cabina, l ha chiusa volontariamente ed ha azionato la discesa dell aereo.
non ha risposto a nessuna chiamata del radar di Marsiglia e dal cvr si sente che fino all ultimo il comandante prova a sfondare la porta.


tuttavia non parla di suicidio, ma di azioni "volontarie"
Conferma che la respirazione del copilota fino all'ultimo è stata normalissima.


Aloa
aloa326 is offline  
Old 26th Mar 2015, 13:09
  #19 (permalink)  
J74
 
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Comunque io non posso credere che il FO abbia deliberatamento premeditato il tutto, e quando?

secondo me qualcos' altro dev'essere successo in cockpit!
J74 is offline  
Old 26th Mar 2015, 13:16
  #20 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: Barcelona
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Il cvr non mente, il giudice ha spiegato benissimo gli ultimi 30 minuti, di cui gli ultimi 10 solo con il fo in cockpit...addirittura si sente il gira il knob per selezionare l altitudine....agghiacciante.
aloa
aloa326 is offline  

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