A320 GermanWings
 

E' da poco andato giù un A320 GermanWing sulle Alpi......142 Pax+6Crew

A320 GermanWings
 

Germanwings airliner crashes in French Alps
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-32030270

Playback da FlightRadar24
D-AIPX - Germanwings - Aircraft info and flight history - Flightradar24

Sono a Barcellona,

secondo notizie non ufficiali ma ufficiose, le persone erano 150, 6 crew, 2 infants, 45 spagnoli ed il resto tedeschi.
Sempre secondo queste notizie l'aereo ha perso praticamente 25000 piedi in soli 9 minuti e si sono schiantati nelle Alpi francesi lanciando una emergenza alle 10:47 ora locale.

un pensiero a tutti coloro coinvolti in questo disastro.
Aloa

ma come ha fatto a perdere cosi rapidamente tutti quei piedi di quota?:(

sto rivedendo il filmato postato da Henry VIII...e' inspiegabile...

Appaiono le prime speculazioni: l'aereo, che dicono fosse del 1991, viene fatto passare come un vecchio rottame della Lufthansa.

Partono le solite boiate come di consuetudine, purtroppo non mi sorprendo.

Aloa

Brutta notizia.

Ormai, come sempre, stanno già dicendo tutto ed il contrario di tutto.

Sia i media, che i cosiddetti esperti PPRUNE(vedere sezione Inglese)

Secondo la DGAC, ed andando contro ad una sua dichiarazione fatta questa mattina, nessun messaggio di emergenza e' stato inviato dall'aereo.

La Detresfa fu iniziata da un controllore radar francese, quando ha osservato l'aereo sparire dal suo radar.

Aloa

Per quando siano attendibili certi dati, dal video di flight radar sembra sia sceso senza variare prua poco dopo aver lasciato la costa dirigendosi con un rateo molto elevato e molto veloce dritto verso le Alpi....veramente strano, a meno di una completa perdita di situation awareness, non penso possa essere stata una manovra voluta......strano anche il fatto non siano state fatte chiamate radio......speriamo si chiarisca presto la causa.
Un pensiero a tutte le vittime.

Per gli esperti di Airbus…in che misura i sistemi possono aver contribuito ad una situazione del genere senza, o parziale, intervento dei piloti?

FB

E chi -in questo momento- può sapere di quale situazione si tratta?

Nessuno può sapere quello che è successo, ma immagino che non ci vorrà molto prima che la o le cause dell'incidente siano note, ma non posso fare a meno di pensare, guardando le foto dell'area del disastro, che l'aereo si sia disintegrato in volo, l'area dove sono presenti detriti è molto ampia, ma soprattutto ci sono detriti anche sull'altro versante delle cime.

Stasera in tv hanno detto che l'aereo si è scontrato a 800kmh sulla montagna.
A me l'unica cosa che mi da da pensare, è per quale motivo durante tutto il tempo della discesa, i piloti non abbiano dichiarato nulla fino allo schianto.
Ma la possibilità di un dirottamento o attentato è cosi tanto remota?

Qualsiasi ipotesi è aperta, ma nel caso di attentato o dirottamento manca un elemento fondamentale, la rivendicazione, sul perchè i piloti non abbiano comunicato con gli enti atc le cause potrebbero essere diverse, sicuramente i miei colleghi atc francesi avranno provato più volte a stabilire contatto radio, se non altro perchè un velivolo che lascia il livello di volo autorizzato obbliga il controllore a intervenire.

Oggi ero in volo e qualche ora dopo l'impatto sono passato sopra quella zona. Devo dire che è stato agghiacciante pensare che tra le montagne sotto di me giaceva un 320 distrutto con le sue vittime.

Un pensiero, riposino in pace.

Rassegna stampa del giudice delle indagini di Marsiglia;
il copilota dopo che il comandante ha lasciato la cabina, l ha chiusa volontariamente ed ha azionato la discesa dell aereo.
non ha risposto a nessuna chiamata del radar di Marsiglia e dal cvr si sente che fino all ultimo il comandante prova a sfondare la porta.


tuttavia non parla di suicidio, ma di azioni "volontarie"
Conferma che la respirazione del copilota fino all'ultimo è stata normalissima.


Aloa

Comunque io non posso credere che il FO abbia deliberatamento premeditato il tutto, e quando?

secondo me qualcos' altro dev'essere successo in cockpit!

Il cvr non mente, il giudice ha spiegato benissimo gli ultimi 30 minuti, di cui gli ultimi 10 solo con il fo in cockpit...addirittura si sente il gira il knob per selezionare l altitudine....agghiacciante.
aloa