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L' ENAC mette uno stop al pay to fly in Italia.

L' ENAC mette uno stop al pay to fly in Italia.

Old 27th Jan 2015, 20:57
  #21 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2012
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Posts: 135
Non è vero... avevano bloccato le assunzioni mesi prima del fallimento!
Tutti quanti hanno superato le 500 ore in windjet..te lo dico perché il mio vicino di casa è stato uno degli ultimi ad aver firmato li..
fiducioso is offline  
Old 27th Jan 2015, 21:14
  #22 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2007
Location: World
Posts: 2,118
Anche Livingston e Eurofly facevano pagare più di 50k per type e qualche mese di contratto, prima di fallire.

Porta pure sfiga il P2F, qualunque compagnia lo pratichi poi finisce male.
dirk85 is offline  
Old 27th Jan 2015, 22:30
  #23 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2005
Location: italy
Posts: 2,512
qua bisogna mettersi in testa che o si riesce a mobilitare l'opinione pubblica talmente tanto da indurre a cambiare la normativa, altrimenti nessuna di queste battaglie può servire a qualcosa....ok lo blocchi in italia e continuano a farlo fuori dall'europa, cosa si ottiene? niente

il discorso che l'aviazione europea è ridicola, non esiste aviazione generale non esistono regional, non esiste quasi nulla al di fuori delle compagnie aeree quindi bisogna tenere in conto questa situazione e bisogna usare quello che si ha per far fare le ossa ai low hours...che ne dite di obbligare TUTTI gli assunti europei ad avere l'atpl sfrizzato per poter svolgere il lavoro di first officer e istituire la figura (obbligatoria) del second officer???

magari pagato con un contratto di stage per non gravare troppo sugli addestramenti..... non è l' ideale ma almeno sarebbe qualcosa
shinners is offline  
Old 27th Jan 2015, 22:42
  #24 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2013
Location: Toyland
Posts: 56
Alcuni piloti addirittura si sono ritrovati con le tasche vuote e solo 20 ore on type...visto il fallimento della compagnia.
Mi riferivo a Small Planet Italia.
Delta_Charlie is offline  
Old 28th Jan 2015, 08:21
  #25 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2008
Location: Italy, Rome
Posts: 43
Originally Posted by dirk85:8842599
Anche Livingston e Eurofly facevano pagare più di 50k per type e qualche mese di contratto, prima di fallire.

Porta pure sfiga il P2F, qualunque compagnia lo pratichi poi finisce male.
Non è questione di sfortuna ma è una pratica consolidata in Italia per quelle compagnie che sono alla canna del gas e cercano polli da spennare incassando di fatto un sacco di soldi a costo prossimo allo zero.
I-FLA is offline  
Old 28th Jan 2015, 10:23
  #26 (permalink)  
 
Join Date: Apr 2008
Location: not for sure in my bed sleeping!
Age: 31
Posts: 371
@ fiducioso...
Purtroppo ti sbagli...ci sono ragazzi che a distanza di anni fanno ancora fatica a sedersi per la batosta Windjet.....so di gente messa a volare a giugno.....ad agosto è saltato tutto....
dondino is offline  

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