qua bisogna mettersi in testa che o si riesce a mobilitare l'opinione pubblica talmente tanto da indurre a cambiare la normativa, altrimenti nessuna di queste battaglie può servire a qualcosa....ok lo blocchi in italia e continuano a farlo fuori dall'europa, cosa si ottiene? niente
il discorso che l'aviazione europea è ridicola, non esiste aviazione generale non esistono regional, non esiste quasi nulla al di fuori delle compagnie aeree quindi bisogna tenere in conto questa situazione e bisogna usare quello che si ha per far fare le ossa ai low hours...che ne dite di obbligare TUTTI gli assunti europei ad avere l'atpl sfrizzato per poter svolgere il lavoro di first officer e istituire la figura (obbligatoria) del second officer???
magari pagato con un contratto di stage per non gravare troppo sugli addestramenti..... non è l' ideale ma almeno sarebbe qualcosa