Ryanair ed i piloti srl
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Io non riesco a capire una cosa, sappiamo che é un compagnia spazzatura che vive della giungla legislativa della globalizzazione. Di cosa stiamo parlando ?
Inutile raccontare qualcosa che giá sappiamo, o si fanno risultati e si cambia la situazione o se no meglio lasciar perdere e ammettere che é una battaglia persa e O'leary ha vinto!
Tutti parlano, ma nessuno da la faccia. Tutti si lamentano, ma nessuno ha il coraggio di creare un gruppo compatto e far volare denunce...
Inutile raccontare qualcosa che giá sappiamo, o si fanno risultati e si cambia la situazione o se no meglio lasciar perdere e ammettere che é una battaglia persa e O'leary ha vinto!
Tutti parlano, ma nessuno da la faccia. Tutti si lamentano, ma nessuno ha il coraggio di creare un gruppo compatto e far volare denunce...
Last edited by Hotelpresident; 14th Jun 2013 at 14:19.
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Beh qualcuno le facce sta cominciando a mettercele:
https://www.ryanairpilotgroup.com/pu...2011062013.pdf
Pilot Editorial - June 2013 - CA Morgan Fischer
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il discorso che fare denunce mediatiche nella speranza che gli utenti boicottino la compagnia, non serve a niente (se non a fare il gioco dei concorrenti che hanno linteresse a screditarla)
le domande dovrebbero essere:
ci sono gli estremi per fargli una causa pesante perche' violano la legge? (meglio se da parte di interi governi piu' che da privati)
si o no
se ci sono perche'non si fanno??
se invece non ci sono perche'si ritrovano ad operare legalmente o al limite della legalita' in buchi legislativi creati volontariamente o involontariamente per inefficienza, beh allora bisogna prendersela con chi le regole sbagliate, le fa....
le domande dovrebbero essere:
ci sono gli estremi per fargli una causa pesante perche' violano la legge? (meglio se da parte di interi governi piu' che da privati)
si o no
se ci sono perche'non si fanno??
se invece non ci sono perche'si ritrovano ad operare legalmente o al limite della legalita' in buchi legislativi creati volontariamente o involontariamente per inefficienza, beh allora bisogna prendersela con chi le regole sbagliate, le fa....
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A me dispiace per i singoli e per la situazione attuale del mercato piloti, detto questo però non capisco come si fa a dichiarare di "evadere le tasse inconsapevolmente" , secondo me si è vittime ma anche complici di questo sistema
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Se vale in tutti gli stati? Tutti non so ma Francia ed Italia sembrano avere legislazioni simili:
Ryanair indagata a Bergamo - Giornale di Bergamo
P.S.: il processo di cui sopra è alle battute iniziali
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@snak shinners
Bin Laden almeno si faceva vedere nel video!
Scusate ma detto da persone che come noi scrivono su un forum usando nick names .... L'affermazione e' un attimino ipocrita no?
Almeno io nonostante tutto sono molto identificabile ma voi ?
Perche' non vi firmate o vi fate vedere in volto?
Risposta: perche' poi magari rischiereeste ritorsioni!
Quindi per favore evitate queste boutade
Bin Laden almeno si faceva vedere nel video!
Scusate ma detto da persone che come noi scrivono su un forum usando nick names .... L'affermazione e' un attimino ipocrita no?
Almeno io nonostante tutto sono molto identificabile ma voi ?
Perche' non vi firmate o vi fate vedere in volto?
Risposta: perche' poi magari rischiereeste ritorsioni!
Quindi per favore evitate queste boutade
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il punto non è il quello..il singolo ovvio che vuole tutelarsi, ma queste rivelazioni se portassero a un'indagine giudiziaria servirebbero a qualcosa ma non portano mai a tali conseguenze... (anche perchè non credo che ryan commetta delle palesi illegalità se no se la sarebbero già mangiata....)
quella delle cartelle esattoriali di bergamo mi sembra il massimo dell'ipocrisia, uno stato che sa fare la voce grossa solo col singolo cittadino perchè se tocca una multinazionale si caga sotto.... bello stato di *****...
forse se ne ricaverà qualcosa dai francesi...forse
quella delle cartelle esattoriali di bergamo mi sembra il massimo dell'ipocrisia, uno stato che sa fare la voce grossa solo col singolo cittadino perchè se tocca una multinazionale si caga sotto.... bello stato di *****...
forse se ne ricaverà qualcosa dai francesi...forse
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Quoto taita ,
aggiungo anche:
Forse non e' chiaro che , un pilota che denuncia tali cose a viso scoperto corre dei rischi quali:
La fine della carriera lavorativa per licenziamento con motivazioni dalle veridicita' obbiettabili che danneggiano in maniera permanente il curriculum della persona in questione...
La persecuzione anche al di fuori dell'ambiente lavorativo , sotto diversi aspetti.
La diffamazione in altre aziende che ovviamente non ti assumeranno piu'
e altro ancora...
Il tutto avente come risultato un cambiamento pari a 0.
Perche' cosa puo' fare un uomo con tanto di ragione e prove evidenti delle illegalita' di una azienda come Ryanair ?
Ricordiamo che ancora la scienza moderna non e' stata capace di spiegare come sia possibile che a compagnie come LHT e' stato rigorosamente rischiesto di avere un coa in Italia , e di aprire LHT italia per avere il permesso di fare pernottare aeromobili sul suolo Italiano e quindi far partire voli la mattina dall'Italia verso altri aeroporti (cosi come corretto nel regolamento) , sottostando alle tasse dello stato Italiano.
E ovviamente LHT Italia non ha retto ( dato lo standard alto di qualita' che mantiene ) ed ha conseguentemente chiuso dopo qualche anno.
Invece arriva Ryanair e butta aerei in Italia senza MAI aver sentito parlare della storiella di dover avere un coa in italia o pagare le tasse in Italia.
Ma dico ma con una azienda a cui , MISTERIOSAMENTE persino l'Enac non dice nulla , e questa continua a evadere tasse , e proporre prezzi ovviamente piu' bassi e rovinare le altre compagnie.... ma credete che un pilota che mette la propria faccia , fara' la differenza?
Veramente lo credete?
Allora alcuni diranno " in tal caso se non fa differenza che tacciano" , ma anche questo e' sbagliato.
Va bene che stiamo diventando i camionisti della nuova generazione , ma bisogna lottare per i propri diritti cercando di non farsi male.
Se lottare significa fare dei video svelado illegalita' ma senza mettere la faccia , cosi sia.
Perche' per quanto O'leary tenti , in stile Nazista , di bloccare spargimenti mediatici di notizie di suoi incidenti , in certi casi cio' non bastera' a prendere in giro il mondo.Come nel caso degli osceni 3 mayday solo Ryanair consecutivi in spagna per causa FUEL SHORTAGE
( video: https://www.youtube.com/watch?v=SIu295DWj94)
Ma sono proprio avvenimenti del genere che dimostreranno che i piloti hanno ragione , e prima o poi cambiera' qualcosa.
Personalmente , penso che se i piloti che fanno queste denunce , avessero l'appoggio di gente grossa come potrebbero essere altre compagnie degne di prosperare , dove i diritti del lavoratore esistono ancora.... beh allora magari non sara' piu' una formica contro un elefante...
aggiungo anche:
Forse non e' chiaro che , un pilota che denuncia tali cose a viso scoperto corre dei rischi quali:
La fine della carriera lavorativa per licenziamento con motivazioni dalle veridicita' obbiettabili che danneggiano in maniera permanente il curriculum della persona in questione...
La persecuzione anche al di fuori dell'ambiente lavorativo , sotto diversi aspetti.
La diffamazione in altre aziende che ovviamente non ti assumeranno piu'
e altro ancora...
Il tutto avente come risultato un cambiamento pari a 0.
Perche' cosa puo' fare un uomo con tanto di ragione e prove evidenti delle illegalita' di una azienda come Ryanair ?
Ricordiamo che ancora la scienza moderna non e' stata capace di spiegare come sia possibile che a compagnie come LHT e' stato rigorosamente rischiesto di avere un coa in Italia , e di aprire LHT italia per avere il permesso di fare pernottare aeromobili sul suolo Italiano e quindi far partire voli la mattina dall'Italia verso altri aeroporti (cosi come corretto nel regolamento) , sottostando alle tasse dello stato Italiano.
E ovviamente LHT Italia non ha retto ( dato lo standard alto di qualita' che mantiene ) ed ha conseguentemente chiuso dopo qualche anno.
Invece arriva Ryanair e butta aerei in Italia senza MAI aver sentito parlare della storiella di dover avere un coa in italia o pagare le tasse in Italia.
Ma dico ma con una azienda a cui , MISTERIOSAMENTE persino l'Enac non dice nulla , e questa continua a evadere tasse , e proporre prezzi ovviamente piu' bassi e rovinare le altre compagnie.... ma credete che un pilota che mette la propria faccia , fara' la differenza?
Veramente lo credete?
Allora alcuni diranno " in tal caso se non fa differenza che tacciano" , ma anche questo e' sbagliato.
Va bene che stiamo diventando i camionisti della nuova generazione , ma bisogna lottare per i propri diritti cercando di non farsi male.
Se lottare significa fare dei video svelado illegalita' ma senza mettere la faccia , cosi sia.
Perche' per quanto O'leary tenti , in stile Nazista , di bloccare spargimenti mediatici di notizie di suoi incidenti , in certi casi cio' non bastera' a prendere in giro il mondo.Come nel caso degli osceni 3 mayday solo Ryanair consecutivi in spagna per causa FUEL SHORTAGE
( video: https://www.youtube.com/watch?v=SIu295DWj94)
Ma sono proprio avvenimenti del genere che dimostreranno che i piloti hanno ragione , e prima o poi cambiera' qualcosa.
Personalmente , penso che se i piloti che fanno queste denunce , avessero l'appoggio di gente grossa come potrebbero essere altre compagnie degne di prosperare , dove i diritti del lavoratore esistono ancora.... beh allora magari non sara' piu' una formica contro un elefante...
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Le altre compagnie non sono modelli di correttezza assoluta, ecco perche' infatti sono interessate solo all aspetto mediatico per avere un po' di cattiva pubblicita' sul concorrente.... Del resto non gliene frega niente...
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Beh qualcuno le facce sta cominciando a mettercele:
https://www.ryanairpilotgroup.com/pu...2011062013.pdf
Pilot Editorial - June 2013 - CA Morgan Fischer
https://www.ryanairpilotgroup.com/pu...2011062013.pdf
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Che succede, sono calati i gonzi e le mandrie da pascolare su sedili orrendi di colore arancione schiacciate come sardine e bisogna mettere un minore con un aeroplanino in mano per attirare clienti?
Allora alcuni diranno " in tal caso se non fa differenza che tacciano" , ma anche questo e' sbagliato.
Va bene che stiamo diventando i camionisti della nuova generazione , ma bisogna lottare per i propri diritti cercando di non farsi male.
Se lottare significa fare dei video svelado illegalita' ma senza mettere la faccia , cosi sia.
Va bene che stiamo diventando i camionisti della nuova generazione , ma bisogna lottare per i propri diritti cercando di non farsi male.
Se lottare significa fare dei video svelado illegalita' ma senza mettere la faccia , cosi sia.
Se i piloti non vogliono o non possono mettere il loro bel faccino, non dovrebbero scendere in campo loro i moschettierei della legalitá ?
Last edited by Hotelpresident; 15th Jun 2013 at 09:57.
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Hotelpresident,
se leggi le biografie dei candidati nel link che ti ho lasciato vedrai che sono tutti personaggi provenienti da svariate associazioni professionali che sono poi dietro all'intero progetto RPG sia finanziariamente che logisticamente in sede ECA.
se leggi le biografie dei candidati nel link che ti ho lasciato vedrai che sono tutti personaggi provenienti da svariate associazioni professionali che sono poi dietro all'intero progetto RPG sia finanziariamente che logisticamente in sede ECA.
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Scusate chiedo aiuto agli amici FR per capire.
Questo pilota ammette di aver firmato un contratto "ingenuamente" (se non ricordo male usa questo termine).
Ingenuamente apre una srl in un paradiso fiscale senza farsi domande ?
In Italia, almeno nel mio caso, pur lavorando all'estero le tasse sul reddito si pagano se residente in Italia a meno di DTA che prevedano il loro pagamento solo nel paese dove ha sede la compagnia.
Non ho capito bene in quale caso ricade questo pilota, questi paesi (probabilmente con tasse basse) hanno il DTA "quello buono" con l'Italia per cui lui pagava le tasse solo la ?
Mi spiegate meglio ? Grazie.
Questo pilota ammette di aver firmato un contratto "ingenuamente" (se non ricordo male usa questo termine).
Ingenuamente apre una srl in un paradiso fiscale senza farsi domande ?
In Italia, almeno nel mio caso, pur lavorando all'estero le tasse sul reddito si pagano se residente in Italia a meno di DTA che prevedano il loro pagamento solo nel paese dove ha sede la compagnia.
Non ho capito bene in quale caso ricade questo pilota, questi paesi (probabilmente con tasse basse) hanno il DTA "quello buono" con l'Italia per cui lui pagava le tasse solo la ?
Mi spiegate meglio ? Grazie.
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Ultimamente ti aprono una compagnia ltd in irlanda con tre piloti , o firmi oppure non ti assumono.
L'irlanda non è un paradiso fiscale fa parte della CEE
In Irlanda le tasse sulle persone fisiche sono più alte che in Italia , quando vai a ri-dichiarare il reddito irlandese in Italia attraverso l'unico non si deve pagare nulla di differenza perché hai già versato in eccedenza.
Ha solo una burocrazia più snella e umana si vede che ci sono meno passacarte che debbono mangiare alle spalle del contribuente .
Certo in Irlanda se hai degli interessi passivi li puoi dedurre nè paghi cagate spaziali come l'irap, le imposte di registro, ecc.
Per cipro o Malta non c'entrano nulla con Ryanair se qualcuno versa i suoi contributi li non capisco nè come faccia né cosa centri con Ryanair.
L'irlanda non è un paradiso fiscale fa parte della CEE
In Irlanda le tasse sulle persone fisiche sono più alte che in Italia , quando vai a ri-dichiarare il reddito irlandese in Italia attraverso l'unico non si deve pagare nulla di differenza perché hai già versato in eccedenza.
Ha solo una burocrazia più snella e umana si vede che ci sono meno passacarte che debbono mangiare alle spalle del contribuente .
Certo in Irlanda se hai degli interessi passivi li puoi dedurre nè paghi cagate spaziali come l'irap, le imposte di registro, ecc.
Per cipro o Malta non c'entrano nulla con Ryanair se qualcuno versa i suoi contributi li non capisco nè come faccia né cosa centri con Ryanair.
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non è che il motivo di tutta questa campagna mediatica è questo???
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