dirk85

Shinners quello che qui in Italia chiami paraculato perchè entrato in executive grazie al suo istruttore nei magnifici USA lo chiamerebbero merito, o networking, o come ti pare, a dimostrazione di quanto sei in malafede.

Forse dovresti cominciare a chiederti perchè nessuno è disponibile a mettere una buona parola per te. A giudicare da quello che scrivi una idea me la sono fatta.

shinners

veramente era svizzero.....era paraculato perche'la compagnia aveva come requisiti minimi 1000 ore e lui ne aveva 200, quindi si tratta di un perfetto caso di raccomandazione......

ah tra quelli che hanno trovato lavoro ce n'e'anche uno che e'entrato in una importante compagnia saltando tutti i requisiti perche'il padre era un pezzo grosso all interno della compagnia


il network e'se rispetti i requisiti minimi e ti fai conoscere da un punto di vista professionale, i casi da me citati sono pure raccomandazioni o nepotismo

ah quindi mi stai consigliando di cercarmi una raccomandazione per trovare lavoro??

haha bellissimo

raymundo: quella su schettino era una battuta, ma serve per far capire quanta resposanbilita'abbiano le persone che svolgono quel tipo di mansione che secondo me non sono minimamente sovrapagati, anzi....

Buzz Fuzz

Io ho poco più di 30 anni, e nessuno dei miei compagni di corso che voleva davvero intraprendere questa professione è rimasto a terra. Quindi le statistiche "personali" lasciano un po' il tempo che trovano a mio parere....
C'è chi prima ha fatto l'av, chi è andato a fare ore sui Caravan, chi è entrato come dispatcher, chi all'operativo....
Ora siamo tutti in linea, chi in Italia, chi all'estero, chi sul medio chi sul lungo. Chi voleva fare l'istruttore e non lasciare la propria città è rimasto....chi voleva di più è partito.
Ho conosciuto un ragazzo che finito la scuola aveva fatto altro per un certo periodo, poi a 26/27 anni è andato in una scuola uk e dopo circa un paio d'anni era in linea....
Credimi, quelli rimasti a spasso di mia conoscenza sono principalmente gli av (con qualche eccezione) lamentoni per natura, si sono adagiati (ma si...non è poi così male...) perdendo di vista l'obiettivo, lasciando perdere il volo, non completando le licenze, facendosi portare via troppo tempo, e magari mettendosi in mostra (in maniera negativa) con la compagnia.
Questa è la mia esperienza. Sinceramente di ragazzi sui 30 anni, col brevetto in mano, e la passione per questa professione non ne ho conosciuti.

bufe01

Buzz rimane sempre il dubbio se tutta questa gente sia andata avanti solo perche' se lo potevano permettere. A parte l'Italia, i piloti nel mondo servono ma che piloti e a che stipendi ?

Per dire che 8000 sono pochi ho già' li prendi o qualcuno te ne da di più', basta dire no grazie non che sono pochi.

Bianchetto non concordo, da queste parti se un equipaggio fa una cappella il comandante va a casa e l'FO prende uno schiaffo in testa. Quando c'e' casino decide il Com.te, quando il tempo e' brutto, il vento e' al limite, l'avione e' scassato atterra il com.te, la decisione di andare o no, andare all'alternato etc la prende il Com.te e ne risponde sempre e solo nel male e mai nel bene, bravo non te lo dice mai nessuno.
Io non lo sono BTW, l'ho fatto solo in AM dove mi pagavano come il leprotto abbagliato nella notte con le valigie in holding a Campagnano (che siamo stati tutti) seduto a dx...ma li si faceva per soddisfazione e dei soldi non importava praticamente a nessuno quindi ora che lavoro e fatico quando sara' il mio turno...SHOW ME THE MONEY (cit.)

Buzz Fuzz

Che intendi con "se tutta questa gente sia andata avanti solo perche' se lo potevano permettere"


Concordo pienamente sul discorso economico, si può dire no grazie, e attendere altre offerte, ma non dire che 8.000 sono pochi.

shinners

Buzz fuzz avrai conosciuto gente fortunata, ma non sono solo le mie stastiche a dirla, ma anche quelle ufficiali: la maggior parte dei brevettati non trova perche'o rientri nel circolo di alcune scuole che garantiscono le interview o nella ryanair, altrimenti devi per forza spendere cifre folli, questa e'la realta', non raccontiamoci balle..... ripeto quelle lasciamole a chi non e' del settore e facciamogli credere che con un brevetto in mano si trovi subito lavoro a condizioni ottime....

Buzz Fuzz

Ho solo raccontato la mia esperienza personale, nulla di più.
Non ho un solo conoscente che superi i 30 anni che sia rimasto con le licenze in mano. Non posso parlare per chi sta uscendo dalle scuole ora, o è uscito 5 o 6 anni fa....

shinners

beh grazie se mi parli di gente sui 30 anni che ha preso le licenze 10 anni fa, ovvio che e'come dici tu...... io invece parlo di gente che ha finito negli ultimi 5 anni....

austra1998

shinners shinners....sarei pronto a scommettere che sono 10 anni che ti lamenti....altro che 5 anni. il tuo e' un problema di personalita'. niente altro.

shinners

un po'dfficile dato che ho fnito nel 2012....anzi l'mcc nel 2013

shinners

un po'dfficile dato che ho finito nel 2012....anzi l'mcc nel 2013

austra1998

ma sei iscritto dal 2005, sicuro che gia' ai tempi ti lamentavi!:-)

shinners

All'epoca stavo raccimolando i soldi per prendere i brevetti, cosa che voi che parlate di spendere 140 mila sterline o giri per il mondo per trovare lavoro o altra cose dispendiosissime come se fossero noccioline, mi sa che non riuscite a conprendere....

austra1998

caro schinners...se tu sapessi i sacrifici che ho dovuto fare io per arrivare dove sono, capiresti che sei solo un impertinente saccente con la testa vuota.
anzi no, secondo me non capiresti nemmeno...ti rinchiuderesti ancor di piu' nella tua tana fatta di paure, capricci e ignoranza.

300Hp

Ma questo forum non ha dei moderatori?

ci sono solo attacchi personali, offese e un post ogni 8 è in tema...

mah!

austra1998

io e shinners non siamo ot. puo' sembrare ma se vai oltre l'apparenza ti accorgi che e' solo un braccio di ferro tra due persone che sono partite con gli stessi mezzi ( zero raccomandaioni e zero soldi) e hanno raggiunto due risultati diversi. quando leggo shinners scrivere solo cose negative, non posso fare a meno di dirgli che si sbaglia indirizzandolo, a modo mio, piu' su una riflessione interiore piuttosto che esteriore.
quando avevo 14 anni entrai in un negozio che vendeva libri di aeronautica. il negoziante notandomi attacco' bottone e nella discussione mi disse che non c'era speranza che trovassi un lavoro su un aereo. avevo 14 anni, quasi accantonai il sogno. quello era finito in libreria e ovviamente diceva la sua. io ora dico la mia quando leggo "negozianti" sul forum.
questo thread viene letto probabilmente soprattutto da gente che sta per iniziare. hence, non siamo ot.:-)

shinners

austra se e'in grado di conoscere e capire le persone senza averle mai viste ne' senza avere molte informazioni, ma solo da 4 righe scritte, le consiglio di fare lo psicologo, sarebbe sicuramente il migliore al mondo


io cmq mi baso su dati oggettivi...guarda caso nessuno e'mai in grado di smentirli questi dati, ma sapete solo attaccare personalmente e offendere......

B77L

Shinners, le 4 righe son 2200 e passa messaggi tutti uguali, credimi che anche da quello che scrivi e da come lo scrivi si capisce molto della persona e del carattere.
I dati oggettivi son stati smentiti da Loris pochi giorni fa: vai raccontando che servono 200000 euro, che Ryanair oltre i 30 non chiama, che investire oggi in Europa significa riempire le fila dei disoccupati, e lui che era quello su cui tu avresti puntato meno di niente secondo i tuoi punti fermi ce l'ha fatta. Più di così cosa dobbiamo dire? Che se non esistesse Ryanair non volerebbero? Con i se non vai lontano.

austra1998

B77L mi hai tolto le parole di bocca :-)

Buzz Fuzz

Effettivamente 2300 post monotematici aiutano abbastanza....