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Ciao, non so se ne siete a conoscenza, però vorrei mettere in luce una normativa.
Adesso infatti, per chi noleggia aerei conto terzi, sia a titolo di guadagno che anche solo per il rientro costi, è necessario possedere un COLA che altro non è che un certificato equiparabile al COA (trasporto pubblico passeggeri), solo dedicato al lavoro aereo. In pratica una struttura di compagnia aerea.
Questa normativa molto restrittiva è emersa dopo vicissitudini e problemi nati con centri di paracadutismo che affittavano il proprio aereo.
Adesso precisamente non so se il vostro caso rientra a pieno titolo in questa normativa, ma vale la pena informarsi bene prima, perchè ad occhio sembrerebbe di si.
Attenzione perchè sono già stati fermati 2 aerei recentemente.

Info per info: perchè non scrivete pubblicamente che tipo di aereo/i si tratta e i prezzi? Dopotutto il forum è pubblico.

Aerei direi Cirrus...

L'aereo non ha marche italiane ma europee per cui rientra nella legislazione del paese in cui e' registrato, ed e' volabile con licenze EASA/JAR .

saluti

a quanto pare il messaggio non è stato recepito

Non ha importanza, perchè gli aerei che sono stati fermati erano con marche "N", "T7" e anche "D". Se nel paese in cui è registrato un aeromobile per assurdo si può fare TPP senza COA non è che venendo in Italia si possa fare altrettanto solo perchè è registrato in un paese straniero.
Ho voluto riportarti questa cosa, per il resto personalmente fate pure come volete.

saluti

Si vede che hanno paura di avere troppi clienti