marroncini.andrea

Ciao a tutti!
Ho sentito molto parlare dell'accademia del volo CEPU, tralaltro stanno massacrando il web di pubblicità.
Non riesco a trovare informazioni, il sito è una vera c@g@ta, solo si utopizza in bella evidenza che
Tutti sanno che da anni la CEPU è una fabbrica di lauree . Ora L'ipotesi che si mettano a fabbricare licenze di volo mi fa venire da vomitare , inoltre non mi sembra né che abbiamo l'FTO, né che abbiamo iniziato i tanto millantati corsi.
Mi risulta inoltre che la CEPU stia nascendo sulle ceneri dell'Aeroclub di Viterbo con aerei quindi piuttosto "attempati".
Qualcuno ha avuto esperienze dirette? Qualcuno ha visitato le strutture??? Abbiamo dei nomi HT, CGI, CFI? E tutti questi istruttori di Alghero (che ormai dopo 10 anni che la skymaster è chiusa mi auguro avranno trovato un altro lavoro o siano in linea)???
E poi.... ragazzi, sinceramente non mi fido di queste manovre commerciali.....
Okkio alla sola!!!

I-PIER

il 3d è trito e ritrito quindi basta che fai una piccola ricerca sul forum e ne trovi parecchie di info.... comuque sono FTO I-072 o 076 ora nn ricordo bene, i corsi non sono ancora iniziati.
Nasce dalla vecchia struttura scuola dell'aeroclub ma quest'ultimo esiste ancora per far volare i soci e per chi vuole solo il ppl.
Le strutture sono le medesime che c'erano prima, così come gli aerei tranne i PA19 e il tampico che l'aeroclub ha tenuto per se. Il personale è praticamente lo stesso di prima tranne qualcuno che se ne è andato o non è stato assunto, non saprei. Io ho volato con il loro P.66 e per quanto vecchio vola da Dio...me ne sono innamorato, un vecchio scassone ma con un fascino incredibile. Se è solo il nome Cepu che ti fa paura, sappi che ci sono tante altre scuole con nomi molto ganzi che però te lo mettono comunque in quel posto, quindi fossi in te, lascerei perdere il nome Cepu e aspetterei per vedere come si evolve la faccenda.
I commenti è sempre meglio farli dopo che prima quando ancora non si sa effettivamente nulla. P.s. Per quanto mi è stato detto i corsi ancora non sono iniziati perchè stanno aspettando che finiscano di ristrutturare l'hangar prima di far partire tutto...
aspettiamo e vediamo
all the best
I-PIER

marroncini.andrea

Grazie I-PIER per le informazioni, ma credo che mi rivolgerò a strutture già ben avviate, andrò a visitare Aerotech e Urbeaero all'Urbe. Di aviomar ho letto notizie piuttosto preoccupanti, quindi manco ci parlo.

Già avevo visitato VT e proprio il vecchiume che c'era in giro mi ha fatto lasciar perdere, io con i "vecchi scassoni" non ci voglio volare....

I-PIER

a Viterbo c'è una delle migliori sedi per la manutenzione aeromobili d'italia.. sarà per questo che ci vengono anche da roma a far controllare i propri mezzi e che comunque anche se vecchi, non hanno creato mai tutti sti gran problemi... aerotech la lascerei perdere. un mio amico fece li il ppl e ci ha messo 7 mesi.... ma è solo un consiglio, il tempo e il denaro è sempre tuo

All the best

I-PIER

marroncini.andrea

Grazie per le tue info, cmq sono ancora in fase di valutazione.... di urbeaero sai niente? Mi confermi Aviomar no?

I-PIER

mi dispiace, ma non saprei dirti...conosco solo aerotech tramite questo amico. Inoltre io consiglio sempre a tutti, anche se per un solo ppl di andare in America. La mia è stata un'esperienza meravigliosa, ho pagato la metà di quanto avrei speso in italia, calcolando anche il viaggio, il vitto e l'alloggio e ho impiegato 1 mese per fare il ppl.

AfricanEagle

La cosa migliore è andare di persona a vedere e parlare con le varie scuole.

Non dare troppo retta ai sentito dire: siamo tutti diversi, quello che per me può essere una buona scuola per un altro può essere considerata pessima.

Vai a Viterbo a verificare (confermo hangar in ristrutturazione) e poi a Roma. Visita Aerotech, Aviomar ed Urbeaereo, guarda le strutture, parla con gli istruttori, confronta i prezzi: fatti una tua impressione e poi decidi.

rej1977

sono pienamente d'accordo con te su questo punto, purtroppo molte persone parlano senza essere obbiettivi, come dici una cosa potrebbe essere ottima per me e pessima per qualcun'altro.
Personalmente ho fatto il CPL/IR/MEP e l'MCC alla Urbeaero, la scuola è fantastica, se poi non ti piacciono i vecchi scassoni, li vai sul sicuro, l'aereo più vecchio ha due anni....
L'Aerotech ha aerei un po' vecchiotti ma la manutenzione è impeccabile, non ti posso parlare dell'Aviomar perché non li conosco, ma avendo vissuto per un po' all'Urbe i commenti che ho sentito non sono stati un granché positivi....
un consiglio: fatti un giro e non ti soffermare solo sul fattore prezzo... controlla anche che i preventivi siano effettivamente completi e che in uno più basso non manchi quello o quell'altro .
Fretta purtroppo non ce ne è, quindi fai con calma e prendi la decisione giusta.
A proposito, che corso vuoi fare?

mau mau

ahahah....ecco i piloti del domani!!!
Annamo bene.

I-PIER

al centro di manutenzione di Viterbo ho visto un vecchio P68 numero di serie 001...... era un capolavoro, sembrava appena uscito dalla fabbrica

Jerry Lee

E io che pagherei per poter pilotare il DC3, un vero pezzo di storia...

Se mai vincerò al LOTTO, me lo compro, per ora rincorro il PPL.

I-PIER

beh se questo è il clima del 3d, io comprerei uno Spitfire e nessuno mi venga a dire che è un brutto e vecchio aereo

flydive1

Beh, pensa che qualche anno fa mi è toccato fare 4 o 5 voli su uno scassone vecchio di 60 anni, un P51 Mustang, non ti dico, una vera sofferenza

I-PIER

ti capisco...sto soffrendo io per te

marroncini.andrea

Grazie per le battutine, ma sapete essendo un neofita ho le conoscenze limitate....
Anyway ho fatto un giro all'Urbe e ho visto Aviomar e Urbeaero: confermo le dicerie su entrambe: ad Aviomar non ammollerei manco un euro bucato, li di vecchi scassoni ce ne sono quanti ne vuoi, il bimotore poi non si può guardare. Urbeaero mi è piaciuta molto, viceversa tutto nuovo e splendente.
Gli istruttori, poi mi sono sembrati molto competenti oltre che molto cordiali.
Farò altri giri e vi tengo aggiornati.
Happy landings

Jerry Lee

L'età degli aeromobili non contano un cacchio, l'importante è la serietà della scuola e la manutenzione degli aerei.

Ti consiglio di lasciar perdere il Glass Cockpit almeno per l'inizio, impara prima a volare su aerei con avionica convenzionale. Potrebbe finire che non imparerai mai a girare cose come l'OBS...

Se continui a vedere tutto da questa prospettiva, potrebbe finire che tu lo possa prendere in quel posto in un modo o nell'altro.

Lo studente è sempre un potenziale pollo da spennare.

marroncini.andrea

Beh, questo lo sappiamo... io vedo cosa dice la gente riguardo le scuole, meglio far sbagliare gli altri.

Infatti la Urbe ha anche un aereo con avionica tradizionale....
E' anche vero che il glass cockpit è il futuro, quindi corretto magari non iniziare subito, ma neanche mai....

Jerry Lee

Comunque se vai ad Urbe Aereo, la scelta è ottima. Ho un amico che ci sta per andare, e da altre fonti ho sempre sentito pareri positivi. In bocca al lupo!

Nick 1

" ..i piloti salgono già con l' abnormal procedure in mano ..."
" ci vuole gente seria in questo paese.."

Gente seria come te magari , che scrive certe sciocchezze .Poi guarda che se hai visto questo imbarco da ergastolo al D10 potevi andarci anche tu a scomodare l' enac.
O no ?

lebowsky

E chi ti ha detto che non l'ho fatto?
Mel e abnormal...allegoria efficace credo x far capire che non stanno messi molto bene i loro md...
Sciocchezze o no, sono opinioni, e vanno rispettate amico mio.

troppi wise men in questo forum...troppi che pensano che gli altri scrivono solo sciocchezze...è venuto il momento di lasciare il forum.
Saluti e in bocca al lupo a tutti, indistintamente.