Allora le jarr fcl amd 6 dicono che cpl ed ir non valgono come crediti per l'atpl.
Pero dicono anche che se hai fatto gli esami teorici cpl quando era ancora in vigore l'amd 3 prendendo l'ir hai riconosciuto il credito teorico atpl h.

Visto che in italia siamo passati direttamente dal tre al sei qualche tempo fa tutti quelli che gia avevano fatto la teoria cpl prima di tale passaggio devono solo fare gli esami ir per avere l'atpl.

Gli altri tutto da capo. Le sOlite vaccate europee.

grazie ma fammi capire..

io posso iniziare un CPL e fare contemporaneamente la teoria ATPL?

poi l'IR farlo più avanti?

tu puoi fare l' atpl integrato:
fai tutti gli esami teorici per l' atpl e l' esame pratico CPL-IR.

alla fine avrai una licenza CPL con abilitazione IR(A) SE o ME a seconda se farai l' esame pratico sul SEP o MEP e contemporaneamente avrai l' atpl frozen della durata di 7 anni, ma che ripartono ogni volta che farai la revalidation dell' IR.
Ciao

Ciao mau mau, cmq riguardo a Alitraining non mi sembra un cattivo affare.
Di fatto ti danno le stesse cose di CATS, più o meno allo stesso prezzo (1.250€): l'accesso alla piattaforma con tutto il DLT, i manuali online e la banca dati dei test.
Il brush up non lo danno, ma puoi frequentare quel 10-15% obbligatorio in aula andando alle loro lezioni (senza pagare extra) se sei un "fuori sede".
Se vuoi il corso ground classico (con lezioni frontali) il costo è di 2.750€ e hai cmq il DLT CATS compreso.

Boh.
Io non vedo perchè andare ad Alitraining che ti rivende il corso di CATS paro paro pagando 1250€ quando ho le stesse identiche cose andando direttamente da CATS pagando quindi di meno brush up incluso (per chi gli serve). Io ho fatto tutto la e sono rimasto contento della spesa totale del mio ATPL compresi i viaggi.
Cmq se uno vuole fare gli esami in Italia, alitraining può essere una strada.

Se hai la possibilità scappa a gambe levate all'ENAC! Nel calcolo dei costi però considera anche i mesi che non lavori e le trasferte!
Io ci ho passato una marea di tempo al momento della scelta e poi alla fine ho scoperto che stavamo lì...
In Italia le scuole buone ci sono (Venegono, Alitraining, Urbeaero, Professione Volare, Flyingworks).
Io ho scelto Urbeaero, che oltre a seguire standard elevatissimi (tutti vengono dalla skymaster di Alitalia), ha anche l'esaminatore interno. Ho finito in tempi decentissimi per l'Italia (CPL/IR/MEP 6 mesi compreso esame) e ora faccio il corso istruttori.
Sono pinamente d'accordo con tutti per il Distance Learning. Io mi sto riguardando tutte le materie in vista di qualche (spero) selezione sui CBT della Oxford e non ci sono paragoni con gli altri!
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