Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

Darwin Airline SA

Darwin Airline SA

Old 12th Nov 2010, 10:25
  #1 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Jun 2008
Location: In IMC
Posts: 2
Thumbs up Darwin Airline SA

Ciao a tutti, ho sentito che Darwin Airline sta cercando piloti senza Saab2000 rating, qualcuno, pu darmi ulteriori informazioni?
Etrol is offline  
Old 12th Nov 2010, 11:21
  #2 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2005
Location: EU
Posts: 83
Trovi tutto sul loro sito, e hai fino a fine Ottobre per mandare domanda e documenti vari.

http://www.darwinairline.com/pdf/Pil...on_Process.pdf

http://www.darwinairline.com/pdf/first_officer.pdf
iome is offline  
Old 12th Nov 2010, 11:41
  #3 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2008
Location: ROME
Age: 35
Posts: 99
GRAZIE !!

ottimo link....vedremo che cosa sono in grado di farne uscire...
sapreste dirmi cosa il "Copies of working certificates"?
aner123 is offline  
Old 12th Nov 2010, 12:14
  #4 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
Posts: 4,951
....semmai a fine novembre.
mau mau is offline  
Old 12th Nov 2010, 12:15
  #5 (permalink)  
lebowsky
Guest
 
Posts: n/a
bene

bene, anche se poco qualcosa si muove...
in bocca al lupo per voi, e' una bella compagnia
 
Old 12th Nov 2010, 16:02
  #6 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2005
Location: EU
Posts: 83
grazie mau per la cortese precisazione... hehe
iome is offline  
Old 12th Nov 2010, 17:12
  #7 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2009
Location: ANTARTIDE
Posts: 177
400 franchi svizzeri

c da pagare per partecipare alle selezioni
LEONIDA is offline  
Old 12th Nov 2010, 19:45
  #8 (permalink)  
lebowsky
Guest
 
Posts: n/a
400 franchi

si per se ti prendono te li rimborsano...
400 franchi sono circa 300 euro...
un paio di scarpe e un piumino...per giocarsela.
credo valga la pena.
 
Old 12th Nov 2010, 23:01
  #9 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2009
Location: ANTARTIDE
Posts: 177
vale la pena per te

che sei stipendiato e in trattamento di missione estero permanente , non lo so se per un ragazzo disoccupato e tanto vale la pena, poi non ti rimborsano, te li tolgono dal costo del corso tr, sarebbe bello sapere quanto vogliono per il corso tr e se il contratto che hai e a tempo indeterminato o il solito 2 anni e poi a casa per fare posto ai nuovi pay to fly.
LEONIDA is offline  
Old 12th Nov 2010, 23:36
  #10 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2010
Location: somewhere
Posts: 93
Leonida se tutti la pensassero come te non ci sarebbero piloti ma solo musoni a lamentarsi... Se avete la possibilita provate ragazzi provate!!!
shock-absorber1 is offline  
Old 13th Nov 2010, 05:44
  #11 (permalink)  
 
Join Date: Jan 2010
Location: I don't know...
Posts: 183
Leonida se tutti la pensassero come te non ci sarebbero piloti ma solo musoni a lamentarsi



Assolutamente d'accordo con chi dice che conviene provare. E' una bellissima esperienza soprattutto per chi deve accumulare ore. Non state a sentire chi si lamenta sempre.
Eurocargo is offline  
Old 13th Nov 2010, 08:17
  #12 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2010
Location: woods
Posts: 25
giustissimo!!!!!

come qualcuno suol dire:" meglio illusi che gay!!!!"

e aggiungo basta con il cioccolato svizzero e l'emmental!

W il lambrusco e la porchetta!!!
piedi di balsa is offline  
Old 13th Nov 2010, 08:20
  #13 (permalink)  
lebowsky
Guest
 
Posts: n/a
giusto

Ciao Leonida,

hai ragione sono stato impreciso, i 400 euro te li scalano dal type e dall'addestramento.
Credo e spero per chi prova che si tratti di tempo indeterminato.
Cmq al di la dei soldi per come la penso io rinuncerei a 2 mesi di pizza e cinema per provarci, se proprio la vogliamo mettere sui soldi.
Si hai ragione lavoro all'estero, ma prima ho passato 15 anni nei posti pi dimenticati per accumulare i soldi per l'atpl, e questo a 37 anni.
Io ho ben in mente la situazione generale e i sacrifici che una persona "normale" deve fare per tirare avanti, ma penso anche che nella vita bisogna rischiare...
Rimane cmq che Darwin una compagnia molto seria quindi io ci proverei, se potessi.
 
Old 13th Nov 2010, 08:25
  #14 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2010
Location: woods
Posts: 25
giustissimo!!!!!

come qualcuno suol dire:" meglio illusi che gay!!!!"

e aggiungo basta con il cioccolato svizzero e l'emmental!

W il lambrusco e la porchetta!!!
piedi di balsa is offline  
Old 13th Nov 2010, 09:37
  #15 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2010
Location: somewhere
Posts: 93
Ma anche se fossero due anni... Fai mille ore su un aereo completo facendo attivta di ttp, poi dopo due anni magari non ti prendono in british ma di sicuro il campo di ricerca si allarga.. Ti aiutano a pagare il type con un bond ecc, cqspita ci fosse stata questa possibilita quando ho cominciato io l avrei presa al volo...

Certo poi uno non si puo lamentare se va a fare le selezioni non preparato... Bisogna essere superdeterminati e convinti altrimenti i soldi sono veramente buttati via..

In boccaal lupo a tutti e non demordete che chi non molla in un modo o nell altro ce la fa... Fa parte anche questo dell addestramento umano alla nostra professione..
shock-absorber1 is offline  
Old 13th Nov 2010, 10:45
  #16 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2009
Location: who knows
Age: 34
Posts: 265
In boccaal lupo a tutti e non demordete che chi non molla in un modo o nell altro ce la fa... Fa parte anche questo dell addestramento umano alla nostra professione..
ti quoto completamente shock-absorber!!
provate a fare le selezioni, non mai tempo sprecato!e non parliamo di soldi buttati per favore...chi ha preso il brevetto commerciale, seppur con tanti sacrifici come me, non sta a guardare i 300 euro (che non sono per una vacanza o per un giubbino griffato)!
non sono quelli che fanno la differenza...
ma dopo la selezione sicuramente ti porti a casa una esperienza in pi, magari anche un contratto..
jester24 is offline  
Old 13th Nov 2010, 11:05
  #17 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2010
Location: Worldwide
Posts: 1,462
se il contratto che hai e a tempo indeterminato o il solito 2 anni e poi a casa per fare posto ai nuovi pay to fly
Quasi sicuramente il contratto a tempo indeterminato, ma in Svizzera significa una cosa differente dall'Italia. In Svizzera indeterminato significa semplicemente che non ha una scadenza prefissata e non contratto a vita come in Italia.
In qualsiasi momento ti possono licenziare con il preavviso da contratto(di solito 3 mesi) ed allo stesso modo in qualsiasi momento puoi dare le dimissioni rispettando gli stessi tempi di preavviso.
flydive1 is offline  
Old 22nd Nov 2010, 09:03
  #18 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2002
Location: Milan-ITA
Posts: 122
Ciao!
Confermo il contratto a tempo indeterminato. Come dice Flydive, il contratto a tempo indeterminato in Svizzera non come il nostro dove puoi smettere di preoccuparti del tuo futuro tanto sei a posto per sempre (salvo fallimenti)...hai 3 mesi di preavviso e basta, ma credo che questo sia comunque meglio di un contratto a termine dove sei sicuro che ti lasceranno a casa alla scadenza. Con il loro contratto se tutto fila liscio e tu non sei un bigolo, di sicuro non ti mollano e puoi dormire sonni tranquilli.
Le selezioni sono toste ma molto corrette e soprattutto mirate a capire che tipo di persona sei e che livello di crescita potresti avere nel futuro pi che a vedere se sei abile a fare un otto cubano con un aereo di linea con una mano legata e un occhio bendato.
La compagnia in generale veramente un paradiso rispetto a quello che siamo abituati in Italia. La gente veramente e ripeto veramente amichevole e disponibile a tutti i livelli e non difficile farsi una bella chiacchierata e magari una risata anche con i vari postholder e manager. I colleghi diretti poi sono veramente spettacolari. Disponibili a spiegarti qualsiasi cosa tu abbia bisogno e se hai bisogno una mano, non avrai mai la sensazione di essere abbandonato a te stesso perch "io sono il comandante e non faccio queste cose" o cose simili. Davvero un bel clima. Il roster pubblicato il 25 del mese per il mese successivo e generalmente non subisce grosse modifiche in corso d'opera. Per gli stipendi, bh, sapete tutti dove trovare un'idea delle cifre su internet.
Ultima cosa, il Saab sar anche turboprop e vecchio, ma vi assicuro che davvero divertentissimo da volare e molto user-friendly nonostante l'et.
Il mio consiglio per tutti i wannabe di provarci... io lo rifarei al volo, poi fate voi.
Cruz
I-CRUZ is offline  
Old 22nd Nov 2010, 09:49
  #19 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2009
Location: Rio de Janeiro, Brazil
Posts: 281
Penso che Darwin sta valutando la possibilita' di nuovi aerei, della casa italo-francese.

Conosco due piloti che hanno inizato in Darwin, e ci hanno volato per due anni, uno vola per Jet Aviation (molti ex saab2000 drivers da quelle parti) l'atro e' in Swiss.
flyingswiss is offline  
Old 22nd Nov 2010, 09:52
  #20 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2007
Location: rome
Posts: 253
a me da fastidio la pratica dei 300euro...
questo fa gi capire a cosa mirano
Giox is offline  

Thread Tools
Search this Thread

Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service - Do Not Sell My Personal Information

Copyright 2018 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.