liftman

....Nota compagnia italiana che vola su 737 e 737 con aerei blu e nome rosso che fa capo a noto tour operator assume 6 VALIDiSSIMI piloti facendogli firmare la loro rinuncia a futuri corsi comando i cambio dell'assunzione.

Come al solito....

I-AINC

Perchè ste bazze a me non capitano mai? A me manco rispondono.......


NC

mau mau

Se mi assumessero, me ne fregherai altamente di fare un corso comando.
Dove devo firmare?

ITOPR

CV mandato al preposto indirizzo email...ma si tratta di una cosa interna per intrallazzati o faranno delle selezioni ?

Vinicio

Secondo me i CV inviati all'indirizzo mail vanno direttamente nella posta non desiderata........

I-AINC

Inviato anche io, ma tanto non conta un c.azzo, i giochetti saranno già stati fatti da mesi e saranno i soliti amichetti...


Sto settore mi sta iniziando a rompere il c...zo sempre di più.


NC

Speevy

Ma perchè mai fare una cosa del genere, che senso ha?

Speevy

CAT4R4TTA

Evidentemente a chi ha firmato andava bene cosi.

Io non lo farei.

lebowsky

perche' quando uno fa il corso comando diventa comandante, quindi scatto di livello ecc. ecc.
la compagnia in questo modo non deve nulla per un tot di anni in termini di aumento di retribuzione e aggiustamenti previdenziali come previsto nel contratto di lavoro di categoria.

non sono sicuro che si tratti di una cosa facile da fare in termini legali.

Jacopilot

e dopo i type rating self sponsored.... il prossimo passo saranno i corsi comando a pagamento! olè

L'Argonauta

Smettiamola di scrivere cazzate.

Non esiste una clausola del genere semplicemente perche' il Comando non e' uno status legato all'anzianita' contrattuale, un pilota puo' rimanere tutta la vita in compagnia senza essere avviato al corso comando.
La compagnia decide, sulla base di liste di anzianita' o in base alle esigenze del momento o in base a se uno porta i calzini bianchi o verdi o se e' biondo o moro, chi avviare o meno al Comando ma non e' un obbligo e quindi non vedo la necessita' di porre una clausola simile in un contratto di assunzione.

Ti assumo e se fra 10 anni hai le qualita' e la compagnia ha l'esigenza di formare nuovi Comandanti ti avvio al corso comando se fra 10 anni questa esigenza non si presenta amen e continui la tua carriera da primo ufficiale punto.

liftman

Caro Argonauta

1) Su un forum pubblico è richiesta educazione e signorilità, cosa di cui forse difetti un pochino visto il tuo colorito linguaggio probabilmente senza sapere di che stai parlando.

2) Il contratto, che io HO LETTO, quindi non parlo per sentito dire, prevede ESPRESSAMENTE la rinuncia da parte dei suddetti 6 individui a QUALSIASI PRETESA, RICHIESTA e/o DIRITTO per il corso comando.
Tale clausula, che è ILLEGALE, è stata inserita proprio per poter "giustificare" l'assunzione di questi 6 in barba alle centinaia di CV che arrivano a detta compagnia "saltando" tutti gli altri.

Così gira il nostro paese........

L'Argonauta

Non conosco la Compagnia ma se e' una Compagnia Privata la realta' e' che:

-puo' assumere chi vuole e non ha la necessita' o l'obbligo di essere meritocratica, ergo puo' assumere un panettiere senza esperienza e fargli fare tutte le licenze e pagargli il Type anche se il curriculum glielo hanno inviato Lindberg, Yeager e Armstrong. Non capisco quale sarebbe la "giustificazione" che debbono dare e a chi??? Le uniche persone che potrebbero avere da ridire qualche cosa potrebbero essere gli eventuali azionisti non certo chi ha inviato un curriculum. Se io decido di assumere una colf posso considerare le referenze ed il CV ma posso anche decidere di assumere quella piu' carina o piu' procace e non necessariamente quella piu' qualificata...

-Il Comando non e' un diritto ma una NOMINA. La Compagnia non e' OBBLIGATA ad avviare un corso comando se non ne ha la necessita'.



Scusa se mi esprimo in maniera un po'colorita ma ho l'impressione che il tuo sia il solito tentativo populista del "cosi' gira il nostro paese" per raccogliere un po' di consensi sul forum da wannabes incavolati perche' non trovano sbocchi in campo professionale...

Jerry Lee

Io invece sì, se avessero preso piloti giovani magari con poco più di 300 ore.
Se invece avessi avuto l'opportunità di firmare questo contratto in qualità di FO experienced a spasso con famiglia sulle spalle avrei lo stesso firmato, e non appena avrei trovato qualcos'altro senza condizioni in un'altra compagnia avrei migrato verso quest'ultima.

I-AINC

Avessi avuto, per pietà

lebowsky

I-AINC my hai fatto piegare...

io so che Comandante non è una nomina, ma una qualifica ben precisa con un preciso valore legale.
rimango della mia opinione, cioè che secondo me se è vero che han fatto firmare una cosa del genere lo hanno fatto supportati dal lavoro di un team legale coi contro c.......

e comunque si, sono un wannabee,non deluso, non incazzato, e non demoralizzato...anche se so come funzionano le cose in Italia.
ma rimango cmq molto positivo.

bserata

Jerry Lee

Ok ok... torno a studiare per un level 6 in italiano

liftman

Ok argo copiato......

Non posto queste cose per "consensi", non mi interessa, ma perchè certe cose secondo me devono saltar fuori, devono essere denunciate per far emergere lo schifo e magari succede qualcosa ( ci credo poco comunque.......)

Concordo con te che la compagnia non è obbligata a passarti a sinistra, lo è molto di più se esistono liste di anzianità dove i suddetti non entreranno mai causa clausula contrattuale....piloti di serie b insomma.......

L'Argonauta

@ lebowsky



L’Esercente nomina il comandante dell’aeromobile e può in ogni momento dispensarlo dal comando.



@ liftman

Carlo e Giorgio lavorano alla Vattelappesca Airlines.
Passano circa 10 anni e sia Carlo che Giorgio vengono avviati al corso comando, Giorgio e' uno dei neoassunti di oggi ( serie b ). La compagnia vuole che Carlo termini con successo il corso ma non e' altrettanto bene intenzionata nei confronti di Giorgio
Prima missione Carlo e' OK, Giorgio non OK...Un istruttore se vuole metterti in difficolta' ci riesce benissimo e quindi diciamo che con Giorgio calca un po' di piu' la mano, lo fa innervosire, lo incalza e lo induce all'errore.
Seconda missione: Idem, cosi' come la terza.
Giorgio viene convocato e gli viene comunicato che il suo corso comando e' negativo...Game Over.

Seconda opzione Carlo e Giorgio vengono convocati per l'avvio al corso comando. A Carlo viene comunicato che comincera' le missioni tra due settimane, Giorgio ( serie B ) viene convocato direttamente dal FOP Com.te Grande Atterratore che gli dice prima di iniziare:
"Buon giorno signor Giorgio, lei sarebbe il prossimo in lista di anzianita' ma a mio modo di vedere non la reputo ancora pronto...cosa vuol fare? inizia il corso lo stesso?" , un elegante panegirico per dire " se cominci ti sego"...

Come vedi la compagnia puo' decidere chi va avanti e chi no indipendentemente dalle clausole contrattuali.

liftman

...pensavo che qualcuno a cui ho dato la "sponda" tirasse fuori il resto ma così non è stato quindi completo io.....

I suddetti 6 sono freschi di cpl, SENZA Jaa atp frozen e sono stati assunti appunto con la clausula menzionata per "giustificare" il fatto che fossero senza corso e che quindi non potrebbero essere nè assunti nè tantomeno inviati un domani a sinistra...e nessuno ha detto o obiettato niente!

Così è più chiaro?