Mi sembra di capire tu abbia i soldi, il tempo, il cuggino role-model e sbombardi sui tuoi sogni perchè non sai l'inglese? Il 319 lo vuoi trovare sotto casa con le chiavi nel cruscotto, le istruzioni in italiano ed il pieno?
"Will to work jump on me" come dicono gli anglosassoni o "che lo sforzo sia con te" che, citando spaceballs, forse è l'unica soluzione.
Per citare sempre Elio poi "vuoi che diamo pure una ramazzata per terra?", e so' stato elegante!
L'ultima volta che ho controllato 1 \ 0 = infinito per cui non che di debba pontificare ma se uno ha 1 ora di volo ed io 0........you do the math.
Inutile prendersi per il ****, l situazione piloti è quella che è se c'hai soldi, tempo e puoi cascare in piedi se va male fai pure, a chi manca uno dei requisiti meglio si faccia due conti.
Quindi "ariccoji er giubbotto" e comincia a studiare.

Bello, inutile che cerchi scuse, se non hai voglia di lavorare lascia stare! Nel mio aeroclub l'hanno scorso sono andati la in 3, fuori dalla stagione delle assunzioni oltretutto e adesso uno vola già sul multi turboprop della compagnia.
Fai presto a dire che gli altri non si fanno il mazzo quando tu invece non muovi un dito.
Caro mau per caso sei di modena? no perché pure mio cugggino forse ti conosce di fama. Sei anche una figura famosa tra tutti i piloti che volano in Italia, altro che Pippobaudo.

Purtroppo quoto in tutto MAU MAU, la situazione è drammatica, quindi non ci pensare se sei giovane e sei in tempo a prendere la laurea, magari in ingegneria, prendila al volo, oltre che a serviti come "back door" anche domani se la situazione migliorerà, è sicuramente un valore aggiunto da mettere nel tuo curriculum da pilota, ora come ora, l'unica cosa che possiamo sperare è che la situazione migliori. Per quanto riguarda l'Africa, non so... gira questo mito che in Africa siano li ad aspettarti a braccia aperte, sarà ma a me non risulta proprio, anzi mi sembra che anche li sia piu' o meno come nel resto d'Europa, se poi avete qualcuno che invece ti prende cosi' al volo dove: "come dite voi", si vola tra gli scorpionacci scrivete l'indirizzo che ci vado.

spero che i moderatori chiudano sto thread presto...
si sta riempiendo di stronzate che non interessano a nessuno...
uno che ha bisogno di info reali a sto punto e' meglio che se ne vada su un forum estero *****!
se poi dovete litigare per motivi futili andate in privato per favore.

grazie

Dimmi un po' lebowsky quale sarebbero le stronzate che avrei detto?

Se avessi voluto fare l'ingegnere l'averei fatto, come se avessi voluto fare l'idraulico. Volevo fare il pilota è ho seguito questa strada. Non vedo cosa c'entri. Sto dicendo che con una laurea hai più sbocchi lavorativi diversi rispetto ad avere un ATPL col quale puoi fare solo il pilota perchè fuori da quell'ambito, in mano non hai nulla.

LIRN, non sai nemmeno di cosa stai parlando. "Stagione delle assunzioni"??!? Ma sei sicuro di avere almeno un PPL?
I tuoi amichetti dell'aeroclub hanno fatto bene ad andare in Africa per farsi esperienza arrivando addirittura al turboprop!!
Personalmente sto cercando qualcosa di meglio perchè quel tipo di esperienze io le ho già fatte e se ci fai caso, non mi lamento mai che non si trova da lavorare o punto il dito verso qualche compagnia, proprio perchè se volessi, in qualche posto sfigato del mondo qualcosa troverei. Sto cercando qualcosa di meglio e di stabile, fortunatamente le strade sembrano convogliare verso la parte giusta per cui, in Africa faresti meglio ad andarci tu, che ci abiti pure vicino, cosi ti fai esperienza e magari un giorno chissà che non arrivi il tuo CV sulla mia scrivania (visto che qualcuno non ci è arrivato, sottolineo questa ultima parte è scherzosa).

miau miau sei a dir poco ridicolo, per quanto mi riguarda dopo quest'ultima tua sparata hai perso tutta la tua credibilità!!!!
Io ho certamente tantissimo se non tutto ancora da imparare nella vita e non solo nel mondo dell'aviazione.Se tu credi di essere già arrivato con le tue misere ore allora fattelo proprio dire: sei un fallito!

Per tutti gli altri utenti di questo forum, ci tengo a sottolineare che io ho pieno rispetto e solidarietà per chi dopo tanti sacrifici non ha ancora una stabilità professionale, io anche se sono solo all'inizio mi sento di appartenere alla stessa barca e come voi provo le medesime emozioni di disagio.Ma siamo qui anche per farci forza l'un l'altro nella speranza di riuscire nella nostra caparbietà!

Come vedi il sarcasmo era ed è solo verso di te caro miau miau che devi ancora imparare i principi basilari di buona educazione e di rispetto reciproco nel dialogo costruttivo.
Non mi stupisco come un tipo come te faccia così troppa fatica ad inserirsi in qualsivoglia genere di ambiente, soprattutto in uno così tanto ostile come quello dell'aviazione.
Datti na svegliata miau miau e ricorda che non si smette mai di imparare nella vita terrena...neanche quando sarai comandante di A380 con 10000000000h di volo come ti auguro e auguro a tutti i miei amici/colleghi di questo forum!

Una buona giornata a tutti piena di forza e di speranza!!!!!

Grazie per la tua lezione di vita butta la chiave. Ne terrò in dovuta considerazione. Non mi sento affatto un arrivato caso mai sei tu che vuoi parlare alla pari con chi ha più esperienza di te del settore. I consigli io te li ho dati, supportati dagli altri colleghi che dicono le medesime cose. Poi se vorrai seguirli o meno sarà solo affar tuo. Nella mia carriera di ultima categoria un paio di no ho potuto dirli...Ti auguro di essere meno fallito di me.

holding non ce l'avevo con te scusa...abbiamo postato in contemporanea e il tuo e' uscito prima.
ce l'ho in generale con i post di ieri di chi non vuole accettare consigli da chi ne sa di piu', come cerco di fare io e come fanno tutti quelli con un po' di buon senso (credo)

"Ti auguro di non essere un fallito come me"

ahhhh...questo sì che è un giusto consiglio da dare!!!

BRAVO! Inizi a far progressi...

lebowsky tu che parli e parli ma alla fine non dici mai nulla di nuovo ed interessante!Piuttosto che farti paladino della saggezza cerca di contribuire in giusta misura a contrastare la causa dei continui malumori nei nostri post!

Vedi butta la chiave....cerchi solo di fare polemica. Ci pensi da solo a fare le brutte figure. Personalmente io la chiudo qua.

Non hai mai sentito parlare della "Hiring Season" africana
Per fortuna che sei un esperto!
Prima di scrivere a vanvera informati un po' di più. Consiglio da amico. Cosi tu e il tuo amichetto I-AINC evitate figure da poveracci e magari riguadagnate un po' di rispetto anche da chi nel mondo del lavoro vi conosce per la pessima fama che vi siete creati nei vari forums!

Noooo proprio adesso che iniziavi ad essere così ragionevole!

E tanto per intenderci, non sei tu che la chiudi qua ma noi che ti mettiamo a tacere!

Sará sicuramente vero ma non devi rinnovarlo ogni anno altrimenti non hai il diritto di usare le conoscenze che hai acquisito durante il corso. Inoltre, ti scade per sempre se dopo 5 anni dalla data di scadenza dell'ultimo esame hai avuto la brutta idea o la sfortuna di non aver fatto nessun rinnovo.

Voi che volete iniziare, ricordate che se fate un type é per tutta la vita da pilota o nulla. Se dopo 5 anni da quando vi é scaduto non fate un rinnovo ve lo mangiate a cena e dovete tornare a rifarlo pagando di nuovo i 30.000 che avete speso la prima la volta come se non aveste mai ottenuto nulla anteriormente.

Pensate che se lo facessero con i laureati non fermerebbero l'Europa ? Io, credo propio di si.

La tua spocchia le batte tutte Francamente ti vedo un pò soletto con le tue tesi butta la chiave, ma da solo bisogna dire che vali per 10. Questo 3D ormai è solo una ricerca di polemiche e litigi, i consigli li hai avuti. Non ti sono piaciuti, mi spiace. Ma quella è la realtà.

No LIRN non ho mai sentito di nessuna "Hiring Season" africana, ma non solo africana, proprio di nessun paese del mondo. Delucidami tu, l'argomento sembra interessante (Mai detto di essere un esperto)

Qui spiega tutto:

http://www.pprune.org/african-aviati...09-season.html

How to get a job:
Go to Maun primarily between October and February...
The low season for pilots is the Summer and is the wet season in Botswana, and is the hiring season as well...


Silvercare, lo sanno tutti che è difficilissimo entrare nel mondo del lavoro. Lo è per tutti! Una volta dentro stai tranquillo che il rinnovo del type non è più un problema.

Mi spiace che chi ha chiesto un consiglio si comporti in questo modo. è assolutamente ingiustificato.
Altrettanto sbagliato è il pessimismo diffuso qui.

Ho perso abbastanza tempo a stare qui a discutere.

Buona fortuna a tutti!

chiudo anche io qui.
20 di vita militare mi hanno insegnato a capire quando dover smettere e soprattutto quando tenere la bocca chiusa.
auguri a chi cerca lavoro e a chi studia per le licenze.

Grazie LIRN, ora ho capito cosa intendevi con "Hiring season". Le compagnie citate volano con C-172, C-206, e Islander e sono compagnie per lo più di air safari quindi vanno con i periodi turistici;
gli stipendi di 500£ fino a 1000£.
Queste le conosco bene, ma quando parlavo di compagnie aeree, non erano esattamente quelle che intendevo per le quali non esiste una "season". Quei gruppi vanno benissimo per farsi le ossa, accumulando ore e farsi una esperienza di volo e di vita, se avessi 20 anni e zero esperienza ci andrei fregandomene di prendere 500£ di stipendio.
Cmq un caro amico del forum, con doppia licenza FAA e JAA, 800 ore ha fatto richiesta ma lo hanno rimbalzato dicendo che sono pieni.

Passione si ma, bisogna almeno cercare un strada intelligente per riuscire. Io ho solo 21 anni e per fortuna ho tempo per valutare la situazione ed e quello che farò intanto che studio...

PER BUTTA VIA LA CHIAVE, Dalle mie parti si dice "Chiedi a 100 e fai quello che pensi di fare"...Mi pare che le opinioni non sono mancate, quindi vedi tu.

Io ho già chiuso, se continui ad offendere me e la mia professionalità mi faccio dare dai mod i tuoi dati e ti querelo.

Spero di esser stato chiaro.