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news vulcano islandese

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Old 19th Apr 2010, 21:34
  #41 (permalink)  
 
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Nuova eruzione nel pomeriggio e spazio aereo inglese aperto per un pò domattina...cha palloni.
Giupi is offline  
Old 20th Apr 2010, 08:00
  #42 (permalink)  
 
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è vero che solo Alitalia Air-One hanno l'autorizzazione a volare? qualcuno ha notizie piu precise?
non penso, cmq noi a mxp oggi operiamo pochissimi voli..

Speevy
Speevy is offline  
Old 20th Apr 2010, 08:19
  #43 (permalink)  
 
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che mi dite dell'aviazione generale?
lo spazio aereo dovrebbe essere aperto no?
Holliwood is offline  
Old 20th Apr 2010, 08:45
  #44 (permalink)  
 
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Guarda Holliwood, io sono in stand by per andare a prendere un'aereo a Rimini, stavolta vado con l'auto a noleggio perchè è già la 2° volta che vado su e mi chiudono lo spazio aereo

Ieri son partito da Ravenna alle 8.30 col treno, 9.00 chiuso lo spazio aereo, son riuscito a tornare a casa alle 16.00

Ora, spero anche per me, lo spazio aereo dovrebbe essere aperto.
I-AINC is offline  
Old 20th Apr 2010, 09:07
  #45 (permalink)  
 
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fral'altro sarebbe un volo internazionale (calvì come destinazione)e il notam non è molto chiaro sui voli internazionali che sembrano vietati.
Ho chiesto in torre e mi hanno detto non essere possibile
Holliwood is offline  
Old 20th Apr 2010, 23:07
  #46 (permalink)  
 
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Vfr inglese

La più grande gioia per questa storia l'hanno avuta i piloti vfr uk. Ieri, data la chiusura a tutto il traffico commerciale e una giornata da 9999 infinito, hanno iniziato a contattare i cta dei vari stansted e luton chiedendo di fare t&g sulle piste. Ovviamente, dato che non siamo in italia dove prendiamo tutto troppo sul serio, i cta sono stati al gioco ed hanno fatto svolazzare tutti i paperozzi sulle varie piste.
Pensate mai se in italia fosse stato volabile in vfr e, per esempio, un ulm avesse chiesto a linate di fare un passaggio sulla pista, magari anche senza toccare... Secondo me avrebbero chiamato la forza pubblica per lesa maestà

Vabè... Io nel frattempo mi godo il soggiorno forzato... Oggi sn in quel di Ft. Lauderdale, domani key west...
Qualcuno deve pur soffrire!!

P.S. Vi scrivo dal mio nuovo iPad: favoloso
CAT4R4TTA is offline  
Old 21st Apr 2010, 09:04
  #47 (permalink)  
 
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FORSE LO AVRETE GIA LETTO, MA GUARDATE COSA CIRCOLA IN RETE:


PERCHÉ FACCIO IL TIFO PER IL VULCANO
di Massimo Fini
Io faccio il tifo per il vulcano islandese Eyjafjallajökull . È bene che ogni tanto la Natura, indifferente, imparziale e moralmente amorale, ricordi all’uomo, che nella sua demenziale ubris, sta diventando la bestia più stupida del Creato, non è il padrone del mondo. Il vulcano islandese esplose già, con la stessa violenza, due secoli fa ma nessuno se ne accorse tranne i pochi abitanti di quelle terre lontane, mentre oggi sta mandando in tilt l’intero pianeta. Due secoli fa gli aeroplani non esistevano. Ma non è solo una questione puramente tecnologica. Già nel primo secolo a. C. il filosofo greco Posidonio sapeva che qualsiasi accadimento in qualsiasi parte dell’universo influisce su qualche altra cosa nell’universo. Quella che era un’intuizione concettuale noi moderni l’abbiamo fatta diventare una realtà concreta. Abbiamo creato un sistema talmente complesso, integrato e universale che qualsiasi fatto negativo in qualsiasi parte del mondo lo inceppa. E questo vale non solo per gli accadimenti imparziali della Natura ma anche, e forse soprattutto, per quanto noi stessi facciamo. La Grecia è in crisi? Solo una cinquantina di anni fa la cosa avrebbe riguardato solo i greci e, dato che non sono quelli antichi, ma quelli di oggi, stupidi come tutti gli uomini di oggi, avremmo potuto fregarcene. Invece se crolla la Grecia crolla economicamente l’Unione europea e, di lì a poco, l’economia mondiale, almeno quella del mondo industrializzato e di quello che, a calci in **** e magari con l’aiuto di qualche “bomba blu”, stiamo spingendo a forza sulla “via dello Sviluppo”. Siamo stati così cretini, e avidi, noi occidentali, la “cultura superiore”, da voler piegare il mondo intero, o quasi, a un unico modello per cui se per caso, per fatto di natura o altro, questo si inceppa o si dimostra sbagliato non abbiamo vie di fuga. Qualsiasi macchina, appena un po’ sofisticata, ha almeno due motori, se se ne rompe uno si va con l’altro. Noi abbiamo un solo motore, abbiamo omologato il pianeta a un’unica dimensione, ad un unico sistema, ad un unico modello. Che è sbagliato “in reipsa” perché si basa sulle crescite esponenziali, che esistono in matematica, non in natura. Verrà il giorno, non più tanto lontano, in cui questo sistema imploderà su se stesso. Basterà che uno spillo cada in Giappone. Si salveranno solo quei pochi popoli che ne sono rimasti fuori. Gli indigeni delle isole Andemane che, pur essendo i più vicini, dopo Sumatra, all’epicentro dello Tsunami, non hanno avuto né un morto né un ferito. Perché non hanno mai accettato di contaminarsi con lo “Sviluppo” e invece di affidarsi a ottusi strumenti tecnologici sanno ancora guardare il mare con occhio umano, ascoltarlo con orecchie umane, sentirlo con cuore umano. Forza Eyjafjallajökull.
mau mau is offline  
Old 21st Apr 2010, 10:51
  #48 (permalink)  
lebowsky
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si l'ho letto...
e' il classico pseudo-filosofo che non sapendo che c***o scrivere butta giu' un pezzo del genere...
ormai in Italia non mi meraviglio piu' di niente...
 
Old 21st Apr 2010, 11:50
  #49 (permalink)  
 
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senza entrare nel merito del post di mau mau, ma lobowsky il tuo commento è di una bassezza unica. A me invece fa piacere che almeno ogni tanto qualcuno ci provi.
One thousand is offline  
Old 21st Apr 2010, 14:18
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Certamente qualche aereo dovrà anticipare qualche ispezione, qualche motore sarà sbarcato prima del previsto, qualche volo dovrà cambiare rotta o (dio ce ne scampi!) dirottare, niente di diverso da quanto si è fatto negli ultimi 100 anni ogni volta che si è andati in volo e madre natura ha provato a metterci il bastone tra le ali.
Anche io penso che sia stato tutto esagerato, d'altra parte se gli aerei sono fermi, la gente rompe le palle; se gli aerei volano e accade qualcosa la gente rompe le palle il doppio e ti pianta la cause perchè sarebbero dovuti restare fermi.
Io mi associo a FORD e sostengo che anticipare le ispezioni ai motori o prendendo qualsiasi altro caso anche il peggiorativo, sarebbe stato sempre meno dispendioso di aver fermato il traffico aereo diversi giorni.
mau mau is offline  
Old 21st Apr 2010, 14:27
  #51 (permalink)  
lebowsky
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onethousand,

non so quanti anni hai e non ti conosco, avrai le tue ragioni per scrivere quello che hai scritto, e le rispetto.
cmq confermo quello che ho detto.
fini è uno dei tanti giornalisti/opinionisti/sociologi ecc. che cavalcano l'onda del momento per pontificare a destra e a manca sui giornali che lo ospitano.
quello che ha scritto sono solo un mucchio di banalità, cose che tutti sanno miste a demagogia, di quella che solo in Italia riusciamo a produrre.

salut
 
Old 21st Apr 2010, 15:13
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Ma dai poveretto a me sembra onesto... almeno ci prova. a me piace perchè è uno spunto riflessivo. (condivido anche io che è un pò tirato su alcuni punti)

Comunque spiegata meglio con queste parole la tua posizione può essere compresa meglio, prima sembrava solo uno sfregio da bar.
One thousand is offline  
Old 21st Apr 2010, 16:54
  #53 (permalink)  
lebowsky
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scusa,

ho scritto il post in fretta e magari è stato capito male.
cmq per esperienza ti posso dire che sono molto pochi i giornalisti in buona fede...

ciao vecio
 
Old 21st Apr 2010, 22:34
  #54 (permalink)  
 
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esperienza ti posso dire che sono molto pochi i giornalisti in buona fede...


credo che siano così pochi da poter essere contati sulle dita di una mano...!!!!

I-PIER
I-PIER is offline  
Old 22nd Apr 2010, 06:35
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Io mi associo a I-Ford..

Fini ha ragione.
Stiamo parlando di QUEL Fini giusto?!?!

speevy
Speevy is offline  
Old 22nd Apr 2010, 09:09
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Stiamo parlando di
Massimo Fini
Giupi is offline  
Old 22nd Apr 2010, 09:52
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Stiamo parlando di
il mio era un sarcasmo inglese, scusate, ad andare con lo zoppo..


Speevy
Speevy is offline  
Old 22nd Apr 2010, 10:04
  #58 (permalink)  
 
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ops sorry.
Giupi is offline  
Old 24th Apr 2010, 05:23
  #59 (permalink)  
 
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...in tutto ciò io sono ancora bloccato in florida dove, mio magrado, per ammazzare il tempo mi è toccato fare l'abilitazione sul G1000.
By the way, non pensiate che qua siano cazzoni come nelle scuole italiane dove vi chiedono corsi su corsi e minimo 4-5 ore...
Un'ora di teoria, 45' di volo e l'abilitazione è fatta. Sarà che io sono un tipo sveglio, ma qua non rubano i soldi e non fanno perdere tempo.

A parte tutto...ma la nuvola che fine ha fatto?? Vuoi vedere che alla fine era tutto una mega stronzata?! Del resto che ci si aspetta da un "mondo" che ordina milioni di vaccini per la N1H1, quando anche il più stronz0 studentello di medicina al 3* anno sarebbe stato in grado di capire che era un'emerita stupidaggine...

Ripeto...dove sta la nuvola? Mi piacerebbe saperlo xke grazie a quei signori e grazie alla demenza collettiva io sono ancora in florida mentre dovevo essere a milano il 22. Sapete com'è...volare col G1000 è bello ma io sono pagato per fare tutt'altro in vita mia ed è alquanto scocciante rivoluzionare tutto il mio planning e tutte le mie ferie future perchè un idiota non ha capito che gli aeroplani sono decenni che volano in mezzo alle polveri ed alla sabbia.

Quindi? Se sapete dov'è la nuvola ditemelo, dato che sul giornale non si legge più nulla da giorni.

Ma si dai...domani tanto ci sarà una nuova sars o un nuovo vulcano di cui parlare e col quale rubare soldi alla gente...

Idioti....
CAT4R4TTA is offline  
Old 24th Apr 2010, 06:29
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i miei ieri sono partiti regolarmente da bergamo come quasi tutti gli altri voli.... (da mxp non so)
shinners is offline  


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