news vulcano islandese
 

Roma, 17 aprile 2010 - ore 11.00. L'Enac ha disposto di estendere fino alle ore 20:00 di oggi ora italiana l'interdizione al volo strumentale in tutto il Nord Italia, per il persistere delle negative condizioni dello spazio aereo interessato dalla nube del vulcano islandese Eyjafjallajökull.
L'Enac segue costantemente l'evolversi della situazione e nel corso della giornata, qualora ne ricorressero le condizioni, potrà eventualmente procedere anche ad un allargamento dell'area di spazio aereo interdetto ai voli e ad un'estensione temporale di tali provvedimenti

come mai gli strumentali si e i vfr no ?

Che io sappia tutti i voli sono sospesi. Tuttavia più alte sono le quote operative operative, più densa è la contaminazione da ash cloud. La cenere vulcanica (volcanic ash) inoltre è di gran lunga più nociva su un jet engine che su un piston/prop.

Questo il NOTAM:

NEW TODAY TIL 1004171800EST
SIGNIFICANT ERUPTION WITH ASH EMISSION IN PROGRESS FM VOLCANO
EYJAFJALLAJOKULL 6338N01937W /ICELAND/.
MILANO FIR CONTAMINATED FM SFC TO FL350 INCLUDED.
ALL FLT OPS SUSPENDED EXC MIL, EMERG, HUMANITARIAN AND RESCUE FLT ACCORDING TO CIVIL AVIATION AUTHORITY PROVISION:
NOTAM LI/A2109/10

Questo il SIGMET dell'area di Milano (LIMM) relativo al fenomeno:

LIMM SIGMET 03 VALID 170930/171300 LIMM- LIMM MILANO FIR VA CLD FCST AT 170700Z SFC/FL200 N OF LINE N4650 E02752 - N4607 W01101 FL200/FL350 N OF LINE N4729 E02844 - N4429 E00201 FCST AT 171200Z SFC/FL200 N OF LINE N4408 E02131 - N4414 W00134 FL200/FL350 N OF LINE N4440 E02059 - N4423 E01258 - N4503 E00840 - N4331 E00416=

Fly safe,
fredgrav

più alte sono le quote operative operative, più densa è la contaminazione da ash clou
 

Non vi è distinzione IFR/VFR, spazio aereo chiuso per tutti.... se poi qualcuno associa IFR ai jet e VFR ai props andiamo molto bene:eek:

Con la quota la densità della nube diminuisce con la quota e non il contrario, la particelle più pesanti tendono a rimanere in basso!!!

Le particelle di dimensioni più piccole, che vanno da 1 a 15 micron, possono permanere nell'atmosfera per diversi giorni e trasportate dai venti troposferici.La dimensione delle particelle di cenere che cade al suolo generalmente diminuisce esponenzialmente all'aumentare della distanza da un vulcano.

Chi avrebbe associato jet a IFR e props a VFR ??!

Io non ho parlato di nube, bensì di contaminazione. Per il momento la fascia verticale di maggiore contaminazione rimane intorno FL200, sebbene l'intera fascia SFC-FL350 sia contaminata. Ogni cambiamento dipenderà dall'evolversi del contesto meteorologico attuale.

LIMM SIGMET 04 VALID 171300/171500 LIMM- LIMM MILANO FIR VA CLD OF EYJAFJALLAJOKULL FCST AT 171300Z SFC/FL200 WHOLE FIR FL200/FL350 WHOLE FIR FCST AT 171800Z SFC/FL200 WHOLE FIR FL200/FL350 WHOLE FIR=

Si si in effetti nel notam chiaramente non c'è distinzione...io mi riferivo al comunicato enac che recita così:

"L'Enac ha disposto di estendere fino alle ore 20:00 di oggi ora italiana l'interdizione al volo strumentale in tutto il Nord Italia...."

allora ho pensato che i poveri elicotteri vfr potessero macinare cenere vulcanica nelle loro turbine :}


p.s strano silenzio nell'aria oggi :E

ultimissima
 

chiusura fino alle 0800 di lunedi'

news
 

ufficiale o ufficiosa?????
JLP

Ufficiale:

Comunicato stampa
PROLUNGATA FINO A LUNEDI’ 19 APRILE, ORE 8:00 ITALIANE INTERDIZIONE DELLO SPAZIO AEREO IN NORD ITALIA
L’Enac ha disposto di estendere l’interdizione al volo strumentale in tutto il Nord Italia fino a lunedì 19 aprile ore 8:00 antimeridiane (ora italiana). Ciò in quanto non accennano a diminuire su tale spazio aereo le negative condizioni determinate dalla nube del vulcano islandese Eyjafjallajökull. Precedentemente suddetta interdizione era programmata fino alle ore 20:00 odierne.
Attualmente non è invece necessario procedere all’allargamento del blocco per ulteriori spazi aerei italiani. L’aeroporto di Fiumicino si conferma quindi aperto al traffico, pur registrando un elevato numero di cancellazioni e ritardi dei voli.
L’Enac aggiornerà le proprie disposizioni con una frequenza di 24 ore, per fornire a passeggeri, operatori del trasporto aereo, tour-operator e tutti gli altri soggetti dell’industria dell’aviazione civile un quadro di riferimento meno precario possibile, nonché consentire alla Protezione Civile italiana di portare assistenza, ove richiesto, ai molti passeggeri che in scali italiani stanno subendo i disagi per effetto del blocco.
L’imponderabilità dell’andamento delle attività eruttive del vulcano e la variabilità delle condizioni meteorologiche imporranno comunque di seguire costantemente l’evolversi della situazione, in modo da poter assumere, se necessario, le dovute decisioni, con la prontezza operativa richiesta in situazioni eccezionali come quella in atto.
Roma, 17-04-2010

Domenica a casa!!!!! :)
w l'islanda! :ok:

.....era una battuta ovviamente...

domenica in macchina per ANDARE a casa...dopo una notte passata sull'Atlantico :{

Alla faccia del nomignolo

Passato, presente e futuro. YouTube - Previsioni ceneri Vulcano Eyjafjallajokull

Certo che quando si parla di sfighe l'Italia c'è sempre in mezzo!

qui si dice

"Statement on Icelandic volcanic eruption: Saturday April 17, 2045

The volcanic ash cloud from Iceland is moving around and changing shape. Based on the latest information from the Met Office, NATS advises that the restrictions currently in place across UK controlled airspace will remain in place until at least 1300 (UK time) tomorrow, Sunday 18 April. "

mah...

volo vis...
 

OK, io dico una cosa:
tutti preoccupati a chiudere aeroporti e spazi aerei, tanto le compagnie non rimborsano i biglietti perchè la causa della cancellazione dei voli è "naturale" e non dipende dal Vettore in alcun modo.
Mi chiedo:
ieri sera easy jet annulla il volo roma nizza. Al check-in la compagnia dice ai passeggeri che la francia aveva chiuso lo spazio aereo. il collega, dubbioso, controlla e scopre che nizza è aperto (mai chiuso per questo tipo di fenomeno, finora...). Lo fa presente al check-in che dopo breve consultazione rettifica il motivo della cancellazione: siamo senza equipaggi, tutti bloccati altrove (e non lo sapevano prima? speravano nel teletrasporto sino all'ultimo?);
questa mattina il collega ci riprova. acquista da alitalia un fiume nizza. alle 07.30L si presenta al check-in... e cosa gli dicono? volo cancellato! motivo? spazi aerei chiusi (notare il plurale). infatti sempre il collega aveva appena finito di dire al check-in che nizza era aperto, ma loro zacchete! chissenefrega dell'aeroporto, tanto non ci puoi arrivare:}
infatti alle 15:00L arriva a nizza proveniente da ciampino, lillo lillo, un aerotaxi che forse non sapeva di questa importante chiusura... piu' che altro perchè non lo riguardava visto che da roma a nizza, se non sbaglio, si può anche evitare di passare da padova o milano, evitando persino il lago di garda...
e allora: chi sta prendendo in giro chi?
il povero impedito (legittimamente) presidente del consiglio ha potuto sorvolare oggi questa mostruosa nube di cenere vulcanica solo perchè a bordo di un aereo militare che peraltro è un comunissimo airbus 319 CJ... ma lui può... forse gli hanno detto come stavano le cose.
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhh

L' ultima eruzione di questo coso risale al 1821 e fini nel...1823.

Metteteve pure comodi...:E

PZ :uhoh:

Scille ma quanti anni hai, 15? Lo sai come funziona una compagnia aerea? Per funzionare ci vogliono aerei e equipaqggi. Gli aerei e gli equipaggi di EZY come di tutte le compagnie saranno bloccati negli aeroporti di mezza Europa senza poter tornare. Anche se Nizza è aperto non vuol dire che EZY abbia la disponibilità di aerei ed equipaggi in loco. O magari ha gli aerei e non gli equipaggi, o viceversa. E no, magari non lo sapevano prima. Basta che non si siano presentati tutti gli equipaggi e abbiano fatto partire le riserve fino a che ce n'erano. Una cosa è certa: se potessero operare il volo lo farebbero, visto quanto costa un aereo sul piazzale.

Mi toccherà restare bloccato in ferie in Florida...sai ke tragedia...;)

mi rispiego...
 

ok, forse mi sono spiegato male, a 15 anni capita... ci riprovo.
Easy Jet: loro hanno cancellato il volo per problemi di compagnia (equipaggi/velivoli), adducendo che le cause fossero legate a problemi di chiusura dello spazio aereo. e questa si chiama presa per i fondelli Lo spazio aereo era aperto).
Alitalia: idem. per loro lo spazio aereo era chiuso, per chi è atterrato normalmente a nizza (vedi mio post precedente) nella giornata di ieri provenendo da roma no!
per tutti e due i vettori: se avessero detto la serena verità, (non abbiamo velivoli o non sappiamo dove sono i nostri equipaggi) la cosa si sarebbe risolta in maniera cristallina. ma se cambia la causa della cancellazione/ritardo chi chiede il rimborso lo fa da una prospettiva nettamente diversa (vedi quanto ha dichiarato il pres. dell'enac).
ora mi sono spiegato?