Sciopero Alitalia & Meridiana
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AIRSEABISCUIT:
Come al solito quello che dicono i giornalisti, va preso con mooolta attenzione.
Se fosse vero ciò che è scritto nel link che hai postato, bisogna subito mandare una mail ad entrambe le compagnie per avvisarle che non hanno capito niente di ciò che è successo!!
Sulle aree corporate dei rispettivi siti web infatti, sia AF che KLM sono entrambe convinte di aver effettuato un merging all'interno del Gruppo AF-KLM.
In altri termini, sebbene le due compagnie hanno mantenuto la struttura funzionale antecedente alla fusione, hanno creato una holding (il Gruppo AF-KLM, appunto) in cui sono confluite entrambe per creare delle evidenti sinergie.
Io sono più propenso a pensare che forse AF e KLM abbiano pienamente compreso ciò che hanno fatto.
Tanto per imparare dagli altri, sai dirmi quale altro stato europeo ha ceduto la sua compagnia di bandiera a terzi?
Ci sarà un perchè?
forse mi sbaglio, sono passati diversi anni, però io mi ricordo che ai tempi si parlò di una acquisizione.
Cercando ho trovato un vecchio articolo in cui si parla di takeover ovvero acquisizione e non di merger ovvero fusione.
Dacci pure un'occhiata.
CNN.com - Air France claims KLM takeover - May 4, 2004
Cercando ho trovato un vecchio articolo in cui si parla di takeover ovvero acquisizione e non di merger ovvero fusione.
Dacci pure un'occhiata.
CNN.com - Air France claims KLM takeover - May 4, 2004
Se fosse vero ciò che è scritto nel link che hai postato, bisogna subito mandare una mail ad entrambe le compagnie per avvisarle che non hanno capito niente di ciò che è successo!!
Sulle aree corporate dei rispettivi siti web infatti, sia AF che KLM sono entrambe convinte di aver effettuato un merging all'interno del Gruppo AF-KLM.
In altri termini, sebbene le due compagnie hanno mantenuto la struttura funzionale antecedente alla fusione, hanno creato una holding (il Gruppo AF-KLM, appunto) in cui sono confluite entrambe per creare delle evidenti sinergie.
Io sono più propenso a pensare che forse AF e KLM abbiano pienamente compreso ciò che hanno fatto.
Tanto per imparare dagli altri, sai dirmi quale altro stato europeo ha ceduto la sua compagnia di bandiera a terzi?
Ci sarà un perchè?
Join Date: Jan 2008
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runnerfast,
la struttura attuale si configura più come effetto di un merging, ma se permetti mi riservo di indagare di più, o una bella mail se la meriterebbero quelli della sezione business cnn.
Riguardo alla domanda che fai, io ti vorrei ricordare che non sono stati invasori stranieri ma noi italiani a distruggere il vettore di bandiera.
Non voglio poi rimarcare il punto del costo maggiore perchè a questo punto è evidente che per molti questo fatto è secondario all'onore.
Aggiungerei anche che noi non sembriamo essere maestri nell'arte di condurre una compagnia aerea, ma anche questo appare secondario.
Questione di punti di vista.
Adesso mi fermo, sappiamo tutti com'è andata, vediamo che cosa accadrà nei prossimi mesi o anni e magari ne riparleremo.
la struttura attuale si configura più come effetto di un merging, ma se permetti mi riservo di indagare di più, o una bella mail se la meriterebbero quelli della sezione business cnn.
Riguardo alla domanda che fai, io ti vorrei ricordare che non sono stati invasori stranieri ma noi italiani a distruggere il vettore di bandiera.
Non voglio poi rimarcare il punto del costo maggiore perchè a questo punto è evidente che per molti questo fatto è secondario all'onore.
Aggiungerei anche che noi non sembriamo essere maestri nell'arte di condurre una compagnia aerea, ma anche questo appare secondario.
Questione di punti di vista.
Adesso mi fermo, sappiamo tutti com'è andata, vediamo che cosa accadrà nei prossimi mesi o anni e magari ne riparleremo.
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Continuo a sostenere che, in valore assoluto, nella vicenda AZ nulla sarebbe cambiato.
E io continuo a non essere minimamente d'accordo e ho già spiegato il perchè.
Continuo a sostenere che, in valore assoluto, nella vicenda AZ nulla sarebbe cambiato.
E io continuo a non essere minimamente d'accordo e ho già spiegato il perchè.
mi riservo di indagare di più, o una bella mail se la meriterebbero quelli della sezione business cnn.
Se esiste la possibilità che la sezione business della CNN scriva inesattezze (poi ci farai avere il risultato delle tue sessioni di intelligence) o che AF-KLM non abbiano capito cosa è accaduto nelle loro aziende (stando alla fonte di runnerfast), perchè mai dovrei fidarmi delle ricerche e delle valutazioni di persone interpellate da LIVADIOTTI ?
Qualcuno diceva: NON ESISTE LA REALTA', ESISTONO I PUNTI DI VISTA.
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Anche io ero al corrente di un takeover seguito da merger, come si evince da questi articoli di flightglobal.
In marzo 2004 si parla di takeover
Air France-KLM approved-01/03/2004-Airline Business
In questo articolo del 1 giugno 2004 invece si parla di merger avvenuto in maggio, ma questo dopo il takeover già avvenuto
Air France-KLM get merger approval-01/06/2004-Airline Business
In marzo 2004 si parla di takeover
Competition regulators in Brussels have approved Air France's takeover of KLM
In questo articolo del 1 giugno 2004 invece si parla di merger avvenuto in maggio, ma questo dopo il takeover già avvenuto
Air France and KLM have cemented their merger and given the first indications of how the company will be run in the future.
Air France's takeover of the Dutch flag carrier was completed in early May, with nearly 90% of KLM shareholders giving their approval to the deal. The takeover also sees the French state become a minority shareholder in the new entity, with its shareholding dropping from 54% to 44.7%.
Air France's takeover of the Dutch flag carrier was completed in early May, with nearly 90% of KLM shareholders giving their approval to the deal. The takeover also sees the French state become a minority shareholder in the new entity, with its shareholding dropping from 54% to 44.7%.
