cavok_italy

TENETE DURO RAGAZZI, mr. Soddu, il rappresentante della serietà e della professionalità italiana,è già al lavoro per voi!!! Dopo tanti bidoni, la Legge italiana, l'ENAC e tutti i compagni di merende gli lasciano campo libero per inventarsi un'altra compagnia che insegnerà al mondo consa vuol dire VETTORE AEREO.

Potrete stare nella calda Italia e tornare tutte le sere a mangiare gli spaghetti al ragù che la mamma cucina.

W l'Italia, il Paese degli imprenditori aerei!!!

tarjet fixated

Commendator Piccione,

mi sembra abbastanza palese che i tuoi commenti a difesa del bel paese e della serieta' e professionalita' di chi vi opera abbiano suscitato un' unanimita' di dissensi; non e' forse che la cecita' di coloro che si fanno 4 volte al giorno Roma-Bari cavalcando le ali dell'orgoglio tricolore mentre tutto va a rotoli non sia ingrediente ben peggiore che non quello di coloro che vedono il degrado, paragonano il tutto a cio' che accade oltre confine e si permettono di criticare questo bel paese?

mau mau

Oggi oltre confine ha chiuso un'altra compagnia aerea! A rotoli ci vanno anche le realtà non italiane a quanto pare.
Capisco gli spiriti esterofili all'enesima potenza, ma non si può dire che tutto qua in Italia sia uno sterco, ci sono anche realtà composte da gente brava e capace che lotta il doppio perchè ha a che fare con ENAC. Quindi non copriamo di sputi tutto perchè manchiamo di rispetto al loro lavoro.
Oppure quando va a rotoli una realtà stranierà è per colpa della crisi e della sfiga mentre quando va a rotoli una realtà italiana è perchè è in mano a incompetenti truffatori?

Speevy

MM, fra tutti l'unico che poteva difenderlo sei proprio tu!!
Ma analizziamo le truffe di Soddu e compari e poi vediamo un po' se c'è qualcosa in comune con Sky Europe per esempio..

Fra le uniche realtà recentemente fallite l'unica estera dove il management era palesemente responsabile e colpevole di truffa era la Excel e forse la LTE (guarda caso Soddu ci aveva pur messo lo zampino), tutte altre sono state schiacciate dalla crisi si, e senza che i managers se ne uscissino con le tasche piene.

Soddu e co, i soldi ce li avevano già per cominciare una nuova avventura a Malta (ma li, li hanno fermati), come è possibile?

MM, mi fà veramente piacere il tuo patriottismo, è un sano sentimento ,ma non perdere l'obbiettività!!!

Speevy

mau mau

No, io non sto difendendo Soddu (che nemmeno conosco ne ho mai avuto a che fare con lui), ne lo comparo con Sky (che neppure conosco) sto parlando di una cosa piu generalizzata, ovvero che non è giusto dire e fare sempre intendere neppure molto velatamente che ogni realtà aeronautica italiana fa schifo mentre tutto all'estero è una gran figata. Questo non mi sta bene, primo perchè non è vero, secondo perchè si offende indirettamente chi nel proprio paese ci lavora si da da fare e fa pure bene. Realtà che sono anche piccole e spesso nemmeno conoscete.
In italia aeronautica non è solo Soddu o ENAC o dirigenti Alitalia.
La Sky ha chiuso e a tutti i passeggeri è stato detto "arrangiatevi ovunque voi siate". Non ci saranno rimborsi tranne FORSE quelli fatti tramite carta di credito ma è utopico. Adesso, questi signori della Sky si sono svegliati al mattino e hanno deciso di chiudere oppure un pochino di tempo prima lo sapevano? io dico che FORSE lo sapevano avrebbero chiuso oggi, però intanto tutti i biglietti li hanno continuati a vendere lo stesso, e dei passeggeri poi chi se ne frega se avranno pagato per un volo che non potranno fare, se resteranno a piedi tra mille disagi e se non avranno neppure i soldi indietro!!
E' questo il blasonato modo serio di comportarsi all'estero?
Io non la giudico, ma fosse stata italiana....

shinners

volare a distanza di 5 anni non ha restituito un centesimo o dato altri biglietti a quelli che avevano i voli prenotati


direi che nessuno ha mai detto che all'estero è tutto una figata, anche perchè se uno dice una cosa del genere, risulturebbe alquanto sciocco

cavok_italy

brava, capace, con la buona volontà, bella dentro... sì sì, pieni di doti interiori. Ma imprenditori limitati, minuscoli (3, 4, 6 aerei non sono nulla a confronto con la miriade di operatori aerei presenti nel mondo)

Ma tu te la faresti una ragazza con tante buone intenzioni, sincera, dolce onesta, senza denti, con le ascelle che puzzano, con l'alito che sa a cadavere?

tutte le buone qualità non servono a niente, se manca la mentalità imprenditoriale, o se ragioniamo ancora in termini del "Triangolo Industriale"

Caro Mau, il mondo è grande. E in Italia purtroppo chi ha avuto successo è perché alla fine si è scoperto che ha rubato. Vedi i soliti noti.

Skyeurope, Swissair, Sabena sono fallite anche loro. Ma vorrei sapere se i loro dirigenti erano alla seconda, terza o quarta esperienza com il sig. Soddu, o se chi abbia fatto il danno sia stato doverosamente sbattuto in esilio, e gli sia stato impedito di fare danni ulteriori, e peggiori. Come funziona qui.

mau mau

AH beh allora mi sa che si sentiranno sciocchi in un bel pò qua dentro.

cavok_italy

E degli altri italiani tipo Gandalf, Air Itali, Air Alps, Air Sicilia, e tra un po' Air Vallée cosa diciamo?

Grandi imprenditori, no?

shinners

air alps manda veramente in cassa integrazione?

mistral_e

Sono già in Cassa !

Link

mau mau

Se guardiamo le compagnie che hanno fallito con gli stessi imprenditori nella sua dirigenza, non si arriva da nessuna parte, è palese.
Come se dobbiamo considerare operatori solo Major di linea ai primi posti nelle compagnie del mondo, oppure bravi imprenditori solo quelli che hanno meno limiti di altri.

Io considero operatore chi opera nel settore, è serio, ci guadagna e da da lavorare anche a qualche dipendente. Ecco per me questo è un operatore degno di lode e ammirazione perchè sa fare bene il suo mestiere e non importa se ha in flotta 300 aerei o soltanto 4,5.
In italia ce ne sono! Quindi non vedo perchè sminuire anche loro.
Compagnia aerea non è soltanto l'American Airline. Io la penso così.
Altrimenti ok, facciamo come sostiene cavok, ogni imprenditore che ha meno di 30 aerei è una mezza pippa che non conta niente.
Pensavo il discorso fosse centrato su chi è serio e capace a prescindere dalla grandezza della realtà in cui opera ma se parliamo di chi ce l'ha più grosso allora come non detto, andate avanti voi...e se troverete in qualche compagnia piccola ovviamente al colloquio ditegli che sono delle mezze pippe e che non ci andate.

shinners

chi sarebbero questi operatori in italia?

pecci?

mau mau

Se per voi operatori sono soltanto quelli che operano dai 737 in su, possiamo anche chiudere qua il discorso. Auguri per i vostri futuri impieghi in grandi compagnie fatte di grandi uccelli (doppio senso voluto).
Mi ritiro dal discorso, spero soltanto che potrete portare un pò più di considerazione per chi opera bene e cerca di fare del suo meglio in questo settore nel paese Italia. Operatori di elicotteri compresi.
IL thread è su Air Columbia.

shinners

giusto considerare tutti, ma l'ambito non linea in italia pullula di così tante opportunità?

A330first-officer

...perche per te dovremmo analizzare quelli che operano dal C152 in giu?

...comunque per la cronaca...io amo il mio paese e sono fiero di essere italiano (...a parte quando incontro certi italiani all'estero)....

...secondo.... (caro commendatore).... io non volo per "gli arabi" ....ma per una compagnia che vorrei tanto potessimo avere anche in Italia.....fatta di persone che vengono da tutto il mondo...molto qualificati .. e nonostante questo..... molto piu umili dei nostri baroni dell'aria!!!!!

...Solo noi italiani siamo convinti di avere il meglio (a casa nostra) ed essere i migliori piloti del mondo...per imposizione divina.

...Il problema e' che quando entri in contatto con certe realta'.... e' davvero difficile tornare a lavorare per il 99.9999999% delle compagnie attualmente operanti in Italia!!!!

....anyway....ognuno e' artefice del proprio destino.... good luck!!!!!

Coldwing

Dai ... Mr.Piccione o è un fake o un prodotto dell'ingegneria genetica ... insomma, un OGM troppo cresciuto.

mau mau

Senza tirare in causa il 152 che mi pare proprio fuori luogo, per me esistono anche operatori di CJ fino al Falcon ma se vuoi fare il figo perchè sei sul 330 e tutti i "M" e "L" sono dei C152, per me va benissimo, ti regalo un "WOW...che kulo quanto ti invidio" cosi sei contento.
Per me una struttura organizzativa efficente che lavora bene, composta da persone in gamba, operante 4 CJ non vale meno di una struttura che opera con 320. Punti di vista evidentemente.

Più che lavorare in linea.
Ma per la cronaca nessun paese al mondo adesso pullula di opportunità.

cavok_italy

E poi mica è detto che l'universo aeronautico altro non sia che la linea....

Mettiamogli 4 ruote: meglio un autobus arancione, un pullman GT, un taxi, o un servizio noleggio con conducente???

cavok_italy

E' tutta invidia caro amico, tutta invidia. I Paesi Arabi sono Paesi stupendi, di gente meravigliosa, e molto seria.

Io conosco bene gli Emirati, ho lavorato molto lì.