Volo AZ atterraggio d'emergenza per malore pilota
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Volo AZ atterraggio d'emergenza per malore pilota
copio e incollo dal forum in inglese. Assurdo che la stampa italiana non dica nulla.
Plane in emergency Shannon landing
An Alitalia aircraft carrying some 179 passengers and crew was forced to make an emergency landing at Shannon airport this evening after the pilot suffered a suspected heart attack.
The Boeing 767 plane, which was travelling from Milan to JFK Airport in New York, transmitted a distress call to Shannon Air Traffic Control earlier this afternoon when it was about 30 degrees west of the airport over the North Atlantic.
Emergency services from Shannon, Ennis and Limerick were standing by at Shannon airport when the plane landed shortly after 5pm.
An airport spokeswoman said the plane landed safely after being forced to make a “medical diversion” to Shannon while en route to New York.
Plane in emergency Shannon landing
An Alitalia aircraft carrying some 179 passengers and crew was forced to make an emergency landing at Shannon airport this evening after the pilot suffered a suspected heart attack.
The Boeing 767 plane, which was travelling from Milan to JFK Airport in New York, transmitted a distress call to Shannon Air Traffic Control earlier this afternoon when it was about 30 degrees west of the airport over the North Atlantic.
Emergency services from Shannon, Ennis and Limerick were standing by at Shannon airport when the plane landed shortly after 5pm.
An airport spokeswoman said the plane landed safely after being forced to make a “medical diversion” to Shannon while en route to New York.
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La stampa italiana non dice nulla semplicemente perchè non ne sapeva nulla.
A me lo aveva detto un collega Airone qualche giorno fa, feci una ricerca sul web (in Italiano), ma niente nemmeno lì.
In AZ hanno preso la scusa dell'atterraggio di emergenza a Chicago del 330 AP per rimarcare la LORO supremazia ed esperienza nel lungo (tratte che secondo loro si riprenderanno alla svelta)...non era proprio il caso far circolare certe notizie, anche se sostanzialmente non correlabili tra loro.
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A me lo aveva detto un collega Airone qualche giorno fa, feci una ricerca sul web (in Italiano), ma niente nemmeno lì.
In AZ hanno preso la scusa dell'atterraggio di emergenza a Chicago del 330 AP per rimarcare la LORO supremazia ed esperienza nel lungo (tratte che secondo loro si riprenderanno alla svelta)...non era proprio il caso far circolare certe notizie, anche se sostanzialmente non correlabili tra loro.
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Articolo su inconveniente AZ MXP JFK
L'episodio è riportato sul Messaggero
ecco il link all'articolo
Volo Alitalia Malpensa-New York atterra in Irlanda per malore comandante - Il Messaggero
ecco il link all'articolo
Volo Alitalia Malpensa-New York atterra in Irlanda per malore comandante - Il Messaggero
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sono appena andato a prendere un amico all'areporto che ha avuto il volo az cancelllato proprio per quel motivo lì.....al gate di new york parlavano proprio di malore del pilota ed atterraggio su shannon
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comandante alitalia starnuta durante il volo,
avvisata enac, ansv, faa caa, i pennivenduti no! come dimostrato in questi
ultimi mesi non sono persone degne!
p.s. io ho anche visto un comandante alitalia che era fuori il cockpit,
per fare la pipi' nel bagno, una vergogna ,contro la sicurezza del volo.
titolo del giornale-- COMANDANTE ALITALIA NON SI VUOLE PISCIARE
NEI PANTALONI--.sacconi aggiunge prenderemo provvedimenti.
ho anche visto un comandante alitalia con pancia, senza capelli, basso,
con occhiali ,questo e' troppo , ed inacettabile .
altro titolo di giornale
SCANDALOSO-- COMANDANTE ALITALIA E' UN ESSERE UMANO--cose mai
viste!
avvisata enac, ansv, faa caa, i pennivenduti no! come dimostrato in questi
ultimi mesi non sono persone degne!
p.s. io ho anche visto un comandante alitalia che era fuori il cockpit,
per fare la pipi' nel bagno, una vergogna ,contro la sicurezza del volo.
titolo del giornale-- COMANDANTE ALITALIA NON SI VUOLE PISCIARE
NEI PANTALONI--.sacconi aggiunge prenderemo provvedimenti.
ho anche visto un comandante alitalia con pancia, senza capelli, basso,
con occhiali ,questo e' troppo , ed inacettabile .
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Last edited by winglet1961; 17th Apr 2009 at 10:51.
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Winglet, non fai ridere per niente, non servi tu a dirci che i piloti AZ, come gli altri, sono esseri umani, la faccenda e' un'altra, e l'ho gia' detto nel mio post all'inizio del 3d...e qui adesso aggiungo, per chi non lo sapesse: ai piloti 330 airone, appena entrata in CAI, sono stati fatti rifare i simulatori del 320, e quelli che erano entrati allo start-up senza indeterminato si sono dati alla fuga alla velocita' della luce;
C.V.D. i piloti AZ sono i piu' fighi, i piu' bravi, a loro non succede mai niente. E anche se dovesse succedere qualcosa che nulla a che vedere con la professionalita' del personale navigante (tipo le 2 diversion) meglio tacere la cosa...just in case.
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C.V.D. i piloti AZ sono i piu' fighi, i piu' bravi, a loro non succede mai niente. E anche se dovesse succedere qualcosa che nulla a che vedere con la professionalita' del personale navigante (tipo le 2 diversion) meglio tacere la cosa...just in case.
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ai piloti 330 airone, appena entrata in CAI, sono stati fatti rifare i simulatori del 320, e quelli che erano entrati allo start-up senza indeterminato si sono dati alla fuga alla velocita' della luce;
C.V.D. i piloti AZ sono i piu' fighi, i piu' bravi, a loro non succede mai niente. E anche se dovesse succedere qualcosa che nulla a che vedere con la professionalita' del personale navigante (tipo le 2 diversion) meglio tacere la cosa...just in case.
C.V.D. i piloti AZ sono i piu' fighi, i piu' bravi, a loro non succede mai niente. E anche se dovesse succedere qualcosa che nulla a che vedere con la professionalita' del personale navigante (tipo le 2 diversion) meglio tacere la cosa...just in case.
scusa fullblast ma chi ti ha dato questo tipo di informazioni?Se ho ben capito quello che hai scritto, stai dicendo che i piloti airone senza indeterminato sono scappati davanti ai simulatori az?Correggimi se sbaglio
Doc
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Eccomi, scusate il ritardo, allora, la faccenda e' questa: i piloti AP 330, dopo l'entrata in CAI, corrono il rischio di essere "declassati" di nuovo sul 320, perche' i loro colleghi AZ (il settore 330 sara' il primo a passare ufficialmente in AZ a breve), ritengono che il "lungo" sia una loro esclusiva; finora erano solo supposizioni, ed in un certo senso lo sono ancora, non c'è`niente di ufficiale, ma fatto sta che hanno fatto/stanno facendo i sim del 320, e qualcuno addirittura ha anche minacciato di farsi segare apposta.
I piloti senza indeterminato erano quelli che erano entrati in compagnia allo start-up del settore "lungo raggio", gia' abilitati e con esperienza a cui ovviamente erano state fatte promesse o comunque lasciate aperte delle porte, ovviamente questi non sapevano ne' immaginavano tutta la faccenda AZ/CAI/AP che sarebbe venuta fuori di l¡ a poco, ne' tantomeno si preoccupavano piu' di tanto perche' AZ, almeno finora, non ha 330 nella flotta...invece..pare che nella flotta ce li metteranno a pieno titolo. Quindi ognuno come ha potuto (chi ha potuto ovviamente) si e' trovato un altro lavoro ed e' andato via senza aspettare la scadenza del contratto.
Tra l'altro ho saputo che i rappresentanti sindacali di AP sono stati praticamente azzerati, ma credo che I-FORD sul punto abbia notizie piu' dettagliate. E se ne hai altre aggiornaci.
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I piloti senza indeterminato erano quelli che erano entrati in compagnia allo start-up del settore "lungo raggio", gia' abilitati e con esperienza a cui ovviamente erano state fatte promesse o comunque lasciate aperte delle porte, ovviamente questi non sapevano ne' immaginavano tutta la faccenda AZ/CAI/AP che sarebbe venuta fuori di l¡ a poco, ne' tantomeno si preoccupavano piu' di tanto perche' AZ, almeno finora, non ha 330 nella flotta...invece..pare che nella flotta ce li metteranno a pieno titolo. Quindi ognuno come ha potuto (chi ha potuto ovviamente) si e' trovato un altro lavoro ed e' andato via senza aspettare la scadenza del contratto.
Tra l'altro ho saputo che i rappresentanti sindacali di AP sono stati praticamente azzerati, ma credo che I-FORD sul punto abbia notizie piu' dettagliate. E se ne hai altre aggiornaci.
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molti comandanti-piloti del 767alitalia
dopo tanti anni di lungo raggio andranno
sul 320
dopo tanti anni di lungo raggio andranno
sul 320
Last edited by AFD; 18th Apr 2009 at 17:37.
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piloti AP 330, dopo l'entrata in CAI, corrono il rischio di essere "declassati" di nuovo sul 320
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tutto chiaro!Grazie Fullblast.
Pero'non mi sembra giusto che piloti Airone gia'abilitati sul lungo vengano "declassati" sul 320 solo perche'il lungo e'appannaggio esclusivo dei piloti az.senza polemica !
Pero'non mi sembra giusto che piloti Airone gia'abilitati sul lungo vengano "declassati" sul 320 solo perche'il lungo e'appannaggio esclusivo dei piloti az.senza polemica !
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??????
Non mi risulta di nessun declassamento....anche perche se questa voce avesse un minumo di fondamento nessuno di noi a giugno si presenterebbe in alitalia per l'occ!!!!! In Ap fin'ora ci avevano tenuto "current" sul 320 perche c'era l'intenzione di fare (prima o poi) "mixed fleet". Purtroppo prevedo una dura integrazione dato che ancora qualche collega in Alitalia è convinto che ci abbiano comprato (solo a noi) e che stiamo per entrare nella "vecchia" Alitalia.
Mi auguro naturalmente di sbagliare.... ma fino a quando l'azienda non affronterà la spinosa questione delle liste uniche, credo che ci si guarderà ancora con sospetto!!!
SPERIAMO BENE PER TUTTI....
Mi auguro naturalmente di sbagliare.... ma fino a quando l'azienda non affronterà la spinosa questione delle liste uniche, credo che ci si guarderà ancora con sospetto!!!
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Last edited by airone737-400; 19th Apr 2009 at 13:48.