istruttore sì o no?
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istruttore sì o no?
secondo voi c'è mercato nei vari FTO/Aeroclub proponendosi come FI?
Essendo io del Nord Italia, mi rivolgo a realtà a me vicine, ho un CPL e vorrei fare il corso per istruttore anche IR e ME per avere maggior probabilità di lavorare. Quando scrivo lavorare, intendo prestazione di attività personale contro pagamento di €, non lavorare per accumulare ore, delle quali non saprei bene che farmene, visto che non punto a entrare in nessuna realtà di linea o executive.
Vale la pena insomma spendere dei bei soldini, per garantirsi insomma buone possibilità di un ritorno?
Essendo io del Nord Italia, mi rivolgo a realtà a me vicine, ho un CPL e vorrei fare il corso per istruttore anche IR e ME per avere maggior probabilità di lavorare. Quando scrivo lavorare, intendo prestazione di attività personale contro pagamento di €, non lavorare per accumulare ore, delle quali non saprei bene che farmene, visto che non punto a entrare in nessuna realtà di linea o executive.
Vale la pena insomma spendere dei bei soldini, per garantirsi insomma buone possibilità di un ritorno?
Join Date: Aug 2004
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Essendo io del Nord Italia, mi rivolgo a realtà a me vicine, ho un CPL e vorrei fare il corso per istruttore anche IR e ME per avere maggior probabilità di lavorare.
- 800 hrs di IFR se vuoi fare l' IRI (cmq non puoi insegnare agli ab-initio ma solo a gente in possesso di una licenza che vogliono anche un IR, senza passare x l' FI.
- 30 hrs di PIC sulla macchina della CLASSE su cui intendi esercitare come CRI (ME).
Diventare FI senza restrizioni ti permette comunque di portare le 800 ore di IFR di cui sopra a 200.
Posti x lavorare in N Italia...mhhh...lascio la parola a chi c'e gia ma quandi provai io tanti bei sorrisi e promesse ma alla fine c'era trippa solo x i gatti del rione e di rioni ne ho girati un bel po...
Suerte
PZ
Join Date: Mar 2007
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Istruttore SI.
- insegnare ti OBBLIGA necessariamente a conoscere quello che vuoi trasmettere,
- insegnare ti responsabilizza,
- insegnare ti aiuta ad avere uno scanning più ampio,
- insegnare ti allena sin da subito a come trasmettere un concetto, ti devi di volta in volta inventare nuove metodologie di comunicazione ( ti servirà un domani in cockpit quando dovrai rapportarti con un collega ),
- insegnare è un'esperienza meravigliosa ancora adesso rivivo le emozioni del primo decollo da solista di ogni mio allievo e gli occhi di quella gente una volta a terra non me li dimenticherò mai...questa emozione non la scambio nè con un'avvicinamento in catIII alle minime, nè con la più avveniristica delle avioniche nè con un volo intercontinentale...
- insegnare ti tiene dentro il sistema, hai più possibilità di entrare in contatto con chi è già nel settore...
- insegnare è antieconomico soprattutto se sei all'inizio, è molta la fatica e poco il compenso ma puoi essere l'imprenditore di te stesso e proporti anche in altri ambiti che non siano propriamente quelli di volo, vedi istruttore ground o attività gestionale e, comunque, nel tempo la tua professionalità, se hai fortuna, verrà riconosciuta...
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- insegnare è un'esperienza meravigliosa ancora adesso rivivo le emozioni del primo decollo da solista di ogni mio allievo e gli occhi di quella gente una volta a terra non me li dimenticherò mai...questa emozione non la scambio nè con un'avvicinamento in catIII alle minime, nè con la più avveniristica delle avioniche nè con un volo intercontinentale...
- insegnare ti tiene dentro il sistema, hai più possibilità di entrare in contatto con chi è già nel settore...
- insegnare è antieconomico soprattutto se sei all'inizio, è molta la fatica e poco il compenso ma puoi essere l'imprenditore di te stesso e proporti anche in altri ambiti che non siano propriamente quelli di volo, vedi istruttore ground o attività gestionale e, comunque, nel tempo la tua professionalità, se hai fortuna, verrà riconosciuta...
Join Date: May 2008
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Per skyflea
Guarda, lo vedo in giro che è così. Sto facendo il mio ATPL/f (CPL IR ME) in una nota scuola forlivese...la scuola sforna 5 FI ogni 6 mesi ma forse 1 o 2 riusciranno a lavorare li pagati da fame. Sono anche in un aeroclub, siamo sommersi di CV da istruttore ma chiaramente abbiamo già il nostro e possibilità di venire quindi assunti pari a 0. 
I-AINC
I-AINC
