mac81

Salve a tutti, sono un giovane pilota di elicottero. Ho conseguito il CPL H + IR ICAO in Italia, per problemi connessi al mio lavoro mi sono iscritto a un distance learning in Uk. Mi e' rimasto pero' un dubbio...quando sara' il momento di fare l'esame ATPL pratico per "scongelare" il brevetto dovro' sostenerlo con esaminatore CAA UK? Non mi ero mai posto il quesito prima, inoltre in la CAA UK riconosce, per alcune scuole tra cui quella che ho frequentato, l'ATPL H interim procedure che non e' altro che un corso leggermente modificato che fa in modo di ottenere l'ATPL H teorico sostenendo un esame in meno, performance.
Questa procedura, stando a quanto riportato nelle LASORS del sito CAA UK, sarebbe riconosciuta da tutti gli stati membri JAA, quindi anche Italia. In tal caso significa che potrei anche fare il pratico in Italia?
Spero di essere riuscito a spiegarmi, ringrazio anticipatamente chi sara' in grado di darmi delucidazioni concrete magari con riferimenti normativi che non conosco.

Cordialmente

prinztegame

Ciao, per curiosità quante ore di volo hai? Te lo chiedo solo perchè nel caso tu avessi già un type rating su un bimotore multicrew, un addestramento MCC ed ore sufficenti per l'esame pratico come da JAR FCL 2 paragrafo 2.280 ti converrebbe convertire la tua licenza ICAO in JAA e successivamentre chiedere all'ENAC di sostenere direttamente l'esame in volo. Infatti in Italia attualmente è in vigore la JAR FCL 2 AMDT 3 (come da circolare ENAC "Regolamentazione tecnica in materia di rilascio e rinnovo di licenze di pilotaggio" edizione 6 approvata il 24/04/2007) che al paragrafo 2.285 recita "the holder of a CPL H and IR H satisfies the knowledge requirements for the issue of an ATPL H". Il tutto ribadito sempre da ENAC con circolare 0038720 del 05/12/2005.

mac oz

"the holder of a CPL H and IR H satisfies the knowledge requirements for the issue of an ATPL H"

Questo non vale in Uk?

I miei piani erano IR(h) in italia e CPL(h) in uk ma dopo dovrò fare altri corsi per atpl?

prinztegame

Questo non vale in Uk?

Dipende quale amendment è in vigore in UK (l'ultima versione della JAR FCL 2 emessa dalla JAA è l'amendment 6 se non erro). Come ti ho già detto in Italia è attualmente in vigore l'amendment 3 (cioè in Italia siamo in ritardo nel rattificare gli amendments emessi dalla JAA) che riporta quanto ti ho scritto; ma già dall'amendment 4 il paragrafo è stato cancellato. Indi per cui in Italia è ancora possibile farsi riconoscere i crediti teorici ATPL H quando in possesso di CPL H + IR H.

I miei piani erano IR(h) in italia e CPL(h) in uk

Ma non possiedi già un CPL H + IR H ICAO?

ma dopo dovrò fare altri corsi per atpl?

Se, come ti ho scritto in precedenza, hai i requisiti previsti dalla JAR FCL 2 para 2.280 (cioè ore sufficenti, mcc, type rating...) e fai domanda all'ENAC per sostenere l'esame pratico in volo non devi fare più nessun corso. Infatti se passi l'esame in volo ti viene rilasciato un brevetto JAA ATPL H + IR H

mac oz

eh eh grazie per aver riprecisato il tutto ma io ho solo ppl jar per ora

è il "collega" mac81 che ha cpl(h)+IR(h) icao io mi son solo intromesso

prinztegame

Pardon, ho sbagliato MAC!!!

WOP

Ciao a tutti!

Riprendo a scrivere qui con una nuova identità, ero al secolo "Yuri Gagarin", poco attivo nel postare, molto attivo nel leggere. Volevo chiedere a Mac81, l'autore del thread, a che corso di distance learning negli UK si fosse iscritto dato che la cosa potrebbe interessare anche me!

Grazie, ciao!