Nuova Alitalia (merged)
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grande tamagoci
E quelli rambo dell'atroce che fine fanno? vanno a frullare un po de ghiaccio in india tra i monsoni? ma le giacche e la divise le devono restituire!!!!perche' e' dello stato!!Sono nostre!!!!
ps: ma riusciranno a passare almeno il lever 5 di inglese entro 3 anni? mhahha si lo impareranno in africa do you want BANANA???
ps: ma riusciranno a passare almeno il lever 5 di inglese entro 3 anni? mhahha si lo impareranno in africa do you want BANANA???
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Vi indignate che in AZ ci siano stati colleghi che hanno gioito della sfortuna di altre compagnie, ma vi sembra coerente comportarvi nello stesso modo ora.
Che tristezza, gente
Che tristezza, gente
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Per quanto riguarda il riciclarsi degli AZ posso apportare 3 esempi vissuti in prima persona negli ultimi mesi: selezioni Emirates, selezioni Easyjet e open day della Ryan:
alle selezioni EK figuracce con l'inglese e domande insistenti su argomenti assolutamente da non tirar fuori come il tornare in Italia ed il pendolarismo (non avevano evidentemente letto i thread su PPRUNE
).
Alle selezioni Easyjet figuracce con l'inglese, domande inappropriate su Fondo Volo o Previvolo (prima del nuovo contratto base MXP) o insistenze degli F/O nel voler sapere se avessero potuto entrare come direct entry corso comando.
All'open day Ryan sguardi di sufficenza nei confronti del personale che faceva la presentazione,figuracce con l'inglese (ce n'era uno che voleva parlare solo coi 2 piloti italiani presenti perche' non capiva un caxxo) e domande arroganti sulla possibilita' di essere assunti direttamente con base Ciampino senno' non accettavano oppure di poter mantenere gli incarichi di istruttore (anche se non avevano mai volato sul 737) etc..
Naturalmente c'e' anche chi certe figure non le ha fatte ma vi assicuro che la maggioranza del branco non ha mancato di farci sfigurare tutti....
alle selezioni EK figuracce con l'inglese e domande insistenti su argomenti assolutamente da non tirar fuori come il tornare in Italia ed il pendolarismo (non avevano evidentemente letto i thread su PPRUNE
).Alle selezioni Easyjet figuracce con l'inglese, domande inappropriate su Fondo Volo o Previvolo (prima del nuovo contratto base MXP) o insistenze degli F/O nel voler sapere se avessero potuto entrare come direct entry corso comando.
All'open day Ryan sguardi di sufficenza nei confronti del personale che faceva la presentazione,figuracce con l'inglese (ce n'era uno che voleva parlare solo coi 2 piloti italiani presenti perche' non capiva un caxxo
) e domande arroganti sulla possibilita' di essere assunti direttamente con base Ciampino senno' non accettavano oppure di poter mantenere gli incarichi di istruttore (anche se non avevano mai volato sul 737) etc..Naturalmente c'e' anche chi certe figure non le ha fatte ma vi assicuro che la maggioranza del branco non ha mancato di farci sfigurare tutti....
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Location: Per ora a roma...
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concordo nel reputare molto basso il livello di questo thread, comunque in linea con lo spessore medio del navigante italico! e poi non vi stupite del perchè siamo arrivati a questo punto, tutti contro tutti invece che uniti per rivalutare una professionalità che a mio parere si è accresciuta negli anni a scapito del trattamento (non solo economico)!
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visto che qui c'e' qualcuno che dipinge se stesso e la sua azienda come un concentrato di professionalita' capace di riciclarsi in giro per il mondo senza alcun problema grazie alla loro indiscussa ed invidiatissima preparazione (quasi quasi uno ci crederebbe anche...se non fosse che poi li senti per radio e sembrano dei venditori ambulanti) ho pensato bene di postare un FATTO che li riguarda...non era humor, c'e' ben poco da ridere.
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snam,
io torno al topic perche' certe persone come te,ford e H8 sono come dei tifosi di calcio...seguirebbero la propria squadra anche quando questa retrocede schifosamente in serie B...o C nel caso di AZ.Nessuna logica ma solo fede.
A molti pero' il nostro campionato di calcio ha iniziato a far schifo e della fede non se ne fanno + nulla....tempo di cambiare sport.
Ecco un recentissimo articolo con dettagli interessanti e preoccupanti (menomale che il salvataggio di AZ avrebbe garantito uno standard contrattuale....qui si parla addirittura dei contratti Ryan!!!):
io torno al topic perche' certe persone come te,ford e H8 sono come dei tifosi di calcio...seguirebbero la propria squadra anche quando questa retrocede schifosamente in serie B...o C nel caso di AZ.Nessuna logica ma solo fede.
A molti pero' il nostro campionato di calcio ha iniziato a far schifo e della fede non se ne fanno + nulla....tempo di cambiare sport.
Ecco un recentissimo articolo con dettagli interessanti e preoccupanti (menomale che il salvataggio di AZ avrebbe garantito uno standard contrattuale....qui si parla addirittura dei contratti Ryan!!!):
Nuova Alitalia: primi scontri sull'ipotesi di contratto
I piloti rifiutano un contratto e lasciano il tavolo al quale trattavano il nuovo contratto Alitalia con l’acquirente CAI. Con loro altri cinque sindacati, dagli assistenti di volo alla CGIL, mentre CISL e UIL intendono proseguire il negoziato. È iniziata così la prima giornata di una discussione che le condizioni della compagnia, dichiarata insolvente dal tribunale di Roma, devono rendere necessariamente breve. La distanza tra le posizioni è tale che alcuni rappresentanti dei piloti hanno sfidato la nuova compagnia ad adottare un qualunque contratto già in vigore con una grande compagnia aerea, compresa l’odiatissima Ryanair. Qualcuno è giunto a chiedere di «portare i libri in tribunale e che ci compri Air France».
L’incontro è iniziato la mattina in via Flavia, al ministero del Lavoro, davanti al quale manifestavano circa 150 assistenti di volo i cui contratti a tempo determinato non saranno rinnovati. Già all’ora di pranzo le associazioni professionali di piloti e assistenti di volo avevano dichiarato "irricevibile" la proposta di contratto unico e le sue condizioni. La "discontinuità" annunciata dall’a.d. Rocco Sabelli passa per la riassunzione del personale con un nuovo contratto unico che prevede il trasferimento obbligato del personale - necessario per attuare il piano multibase di CAI -, una diversa struttura salariale con parte fissa molto bassa e l’abolizione di istituti considerati «privilegi indifendibili». Tra questo la cordata italiana comprenderebbe le ferie (che oscillano tra 42-49 giorni), i permessi sindacali (che peserebbero 13,5 mln, pari secondo CAI a nove volte gli standard di mercato), il prelievo a casa per il personale di volo (7 mln), il numero di capi cabina sui voli a medio raggio, il lettino per il riposo dei piloti sui voli a lunghissimo raggio, persino il tasso di assenteismo del 6% (contro l’1,5-3% in Europa).
Ma CAI intende abolire anche la quattordicesima per tutti, portare a 40 ore settimanali l’orario del personale di terra (contro 37,5) e altro ancora. I piloti verrebbero riassunti con stipendi mensili di 872,58 euro 1.480,63 dopo 24 anni ed i comandanti con 1.132,80 e 2.050,13 euro, beninteso al netto dell’indennità di volo garantita. Resterebbe, invece, la possibilità di voci "ad personam". A conti fatti, gli assistenti di volo stimano il taglio nel 43% al livello base, al 31% con 750 ore di volo e al 28% con il massimo di legge di 900.
Le trattative sono riprese dopo pranzo, ma su posizioni sempre lontane. I sindacati lamentano il rifiuto di CAI a discutere del piano industriale e degli esuberi, che potrebbero toccare fino a 6.000 persone. Di rilievo il fatto che ANPAC e Unione Piloti, da molti anni ai ferri corti, stiano valutando congiuntamente le decisioni da prendere. Non è escluso - osserva Dedalonews - che il forte malumore tra il personale possa sfociare in agitazioni spontanee.
I piloti rifiutano un contratto e lasciano il tavolo al quale trattavano il nuovo contratto Alitalia con l’acquirente CAI. Con loro altri cinque sindacati, dagli assistenti di volo alla CGIL, mentre CISL e UIL intendono proseguire il negoziato. È iniziata così la prima giornata di una discussione che le condizioni della compagnia, dichiarata insolvente dal tribunale di Roma, devono rendere necessariamente breve. La distanza tra le posizioni è tale che alcuni rappresentanti dei piloti hanno sfidato la nuova compagnia ad adottare un qualunque contratto già in vigore con una grande compagnia aerea, compresa l’odiatissima Ryanair. Qualcuno è giunto a chiedere di «portare i libri in tribunale e che ci compri Air France».L’incontro è iniziato la mattina in via Flavia, al ministero del Lavoro, davanti al quale manifestavano circa 150 assistenti di volo i cui contratti a tempo determinato non saranno rinnovati. Già all’ora di pranzo le associazioni professionali di piloti e assistenti di volo avevano dichiarato "irricevibile" la proposta di contratto unico e le sue condizioni. La "discontinuità" annunciata dall’a.d. Rocco Sabelli passa per la riassunzione del personale con un nuovo contratto unico che prevede il trasferimento obbligato del personale - necessario per attuare il piano multibase di CAI -, una diversa struttura salariale con parte fissa molto bassa e l’abolizione di istituti considerati «privilegi indifendibili». Tra questo la cordata italiana comprenderebbe le ferie (che oscillano tra 42-49 giorni), i permessi sindacali (che peserebbero 13,5 mln, pari secondo CAI a nove volte gli standard di mercato), il prelievo a casa per il personale di volo (7 mln), il numero di capi cabina sui voli a medio raggio, il lettino per il riposo dei piloti sui voli a lunghissimo raggio, persino il tasso di assenteismo del 6% (contro l’1,5-3% in Europa).
Ma CAI intende abolire anche la quattordicesima per tutti, portare a 40 ore settimanali l’orario del personale di terra (contro 37,5) e altro ancora. I piloti verrebbero riassunti con stipendi mensili di 872,58 euro 1.480,63 dopo 24 anni ed i comandanti con 1.132,80 e 2.050,13 euro, beninteso al netto dell’indennità di volo garantita. Resterebbe, invece, la possibilità di voci "ad personam". A conti fatti, gli assistenti di volo stimano il taglio nel 43% al livello base, al 31% con 750 ore di volo e al 28% con il massimo di legge di 900.
Le trattative sono riprese dopo pranzo, ma su posizioni sempre lontane. I sindacati lamentano il rifiuto di CAI a discutere del piano industriale e degli esuberi, che potrebbero toccare fino a 6.000 persone. Di rilievo il fatto che ANPAC e Unione Piloti, da molti anni ai ferri corti, stiano valutando congiuntamente le decisioni da prendere. Non è escluso - osserva Dedalonews - che il forte malumore tra il personale possa sfociare in agitazioni spontanee.
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Location: Alla Magliana
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Finalmente al dunque
Bene caro il mio SNAM
Finalmenet veniamo al dunque, ora Vi rendete conto che se questi simpatici personaggi Vi propongono certe condizioni e' perche' le Leggi del nostro paese , permettono certe schifezze, oppure stanno agendo illegalmente.....
Quindi mi dispiace molto per tutti Voi e ci metto simpatici professionisti e non, ma ora credo sia troppo tardi scandalizzarsi, perche' se non ricordo male in un paese democratico la LEGGE E' UGUALE PER TUTTI...
Il problema di fondo e' che a rovinare tutto il sistema come al solito e come dissi giorni fa ci sono i disonesti ed i malavitosi....(che chiaramente si nascondo nelle file di ......
)
Perche' quando a soffrire degli stessi problemi erano colleghi di altre realta' in passato Voi pensaste che fosse giusto perche' questi idioti dei vostri colleghi, Vi facevano concorrenza e quindi era giusto che soffrissero....Vi ricordo che in un paese democratico la concorrenza e' una cosa normale anzi porta avanti tutto il sistema economia....
All'epoca Voi eravate ancora statali credo per il 50 % quindi cmq assurdo parlare di concorrenza....eppure Vi andava tutto bene....
Ripeto come dissi giorni fa forse avrei magnato anche io , il problema e che ora la pappa e' finita perche' qualcuno ha magnato troppo, perche' non avete mai scioperato contro Dirigenti o dipendenti del vostro gruppo che hanno fatto indigestione con i soldi dei contribuenti???????
Non fate finta di non ricordare ma perche' dobbiamo sempre ritenerci diversi da altri paesi o altre realta, Swissair, Sabena...ecc ecc
Si lo sappiamo, perche' siamo presuntuosi, noi Italiani pensiamo di essere diversi, specialmente Voi Alitaliani.....
Ciao
Finalmenet veniamo al dunque, ora Vi rendete conto che se questi simpatici personaggi Vi propongono certe condizioni e' perche' le Leggi del nostro paese , permettono certe schifezze, oppure stanno agendo illegalmente.....
Quindi mi dispiace molto per tutti Voi e ci metto simpatici professionisti e non, ma ora credo sia troppo tardi scandalizzarsi, perche' se non ricordo male in un paese democratico la LEGGE E' UGUALE PER TUTTI...
Il problema di fondo e' che a rovinare tutto il sistema come al solito e come dissi giorni fa ci sono i disonesti ed i malavitosi....(che chiaramente si nascondo nelle file di ......
)Perche' quando a soffrire degli stessi problemi erano colleghi di altre realta' in passato Voi pensaste che fosse giusto perche' questi idioti dei vostri colleghi, Vi facevano concorrenza e quindi era giusto che soffrissero....Vi ricordo che in un paese democratico la concorrenza e' una cosa normale anzi porta avanti tutto il sistema economia....
All'epoca Voi eravate ancora statali credo per il 50 % quindi cmq assurdo parlare di concorrenza....eppure Vi andava tutto bene....
Ripeto come dissi giorni fa forse avrei magnato anche io , il problema e che ora la pappa e' finita perche' qualcuno ha magnato troppo, perche' non avete mai scioperato contro Dirigenti o dipendenti del vostro gruppo che hanno fatto indigestione con i soldi dei contribuenti???????
Non fate finta di non ricordare ma perche' dobbiamo sempre ritenerci diversi da altri paesi o altre realta, Swissair, Sabena...ecc ecc
Si lo sappiamo, perche' siamo presuntuosi, noi Italiani pensiamo di essere diversi, specialmente Voi Alitaliani.....
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Join Date: Aug 2008
Location: BUCO NERO...NERONE E' TORNATO
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Sveglia Aliatalia E' Stata Dichiarata Fallita
Buon Giorno, mi sa che la gente che sta a manifestare non si rende conto che ALITALIA ha portato i libri in tribunale e introdotto il commissario Fantozzi, AZ e' fallita non esiste piu'!!!Dal punto di vista giuridico finanziario AZ e' banca rotta!!!Ho sentito che il nuovo contratto per i piloti lo stipendio partira' da 1400 euri... per gli av sopra una certa eta' staranno in cassa...e non verrarranno seguite le liste di anzianita', gli 80 in cassa e la tragieda pure ragazzi...in bocca al lupo!!!
sono felice perche? SCANDALO SKYMASTER, CONTRATTI PER IL FIGLI DI COMANDANTI, SINDACALIZZAZIONE NEVROTICA, AEREI STRAVECCHI VANNO BENE PER L'ACETO, CORSI COMANDI CON MINACCE E TEMPI BIBBLICI, SIMULATORI USATI COME GHIGLIOTTINE, MALEDUCAZIONE DEL PERSONALE DI CABINA, BULLISMO, NONONONNNOO
E' FINITA FINITA;!!!!!
sono felice perche? SCANDALO SKYMASTER, CONTRATTI PER IL FIGLI DI COMANDANTI, SINDACALIZZAZIONE NEVROTICA, AEREI STRAVECCHI VANNO BENE PER L'ACETO, CORSI COMANDI CON MINACCE E TEMPI BIBBLICI, SIMULATORI USATI COME GHIGLIOTTINE, MALEDUCAZIONE DEL PERSONALE DI CABINA, BULLISMO, NONONONNNOO
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Join Date: Dec 2004
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prendere o lasciare !!! questo è quello che propone la nuova Alitalia ai loro piloti. E i sindacati? ai tempi parlavano degli stipendi ,delle pensioni ,delle liste di anzianità....e adesso se la fanno sotto con tutti questi esuberi? ahahahah
mi dispiace x la categoria ma non per alitalia che ci ha rotto i c@glioni e succhiato soldi per anni....ogni giorno vedo la discesa della compagnia di bandiera, tanto osannata dai loro equipaggi al punto tale da sentirsi i piu onnipotenti del mondo. é finita!!!!!
mi dispiace x la categoria ma non per alitalia che ci ha rotto i c@glioni e succhiato soldi per anni....ogni giorno vedo la discesa della compagnia di bandiera, tanto osannata dai loro equipaggi al punto tale da sentirsi i piu onnipotenti del mondo. é finita!!!!!
Join Date: Aug 2006
Location: check six!!!!
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AH CHE BELLO... in tempi non sospetti mi sono preso gli insulti , sfotto di megalomani bu.......oni come alan ford, il re con 800 mogli e il sempre allineati snimsnamgnam gnam
IL TEMPO E' GALANTUOMO ci sono voluti 20 anni ma finalmente e' ufficiale SIETE FALLITI
Saluti dalle maldive e scusate devo comprare l'ennesima 993 per la mia collezione di porsche...
ps comprate un corso integrato di lingua inglese che tra un paio di giorni vi servira'.
ps2 che bello con az andra' a picco anche anpac
IL TEMPO E' GALANTUOMO ci sono voluti 20 anni ma finalmente e' ufficiale SIETE FALLITI
Saluti dalle maldive e scusate devo comprare l'ennesima 993 per la mia collezione di porsche...
ps comprate un corso integrato di lingua inglese che tra un paio di giorni vi servira'.
ps2 che bello con az andra' a picco anche anpac
Join Date: Sep 2007
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Az Negoziazione Contratto
CONTINUANO ! ! non vollero mai un contratto nazionale gli italioti ed oggi si alzano dal tavolo delle trattative perchè vogliono ancora PRIVILEGI !!
Chiedono 20 25% in meno dei contratti dei colleghi Lufthansa o Air France, in pratica chiedono un aumento !! Certo avere un contratto in linea con i colleghi italiani ................... ma noi siamo sterco, spero tanto che tutto vada a rotoli ancora una volta la dimostrazione che ANPAC e UP sono sindacati solo per chi è di AZ e non importa nulla a loro di noi !!!
Chiedono 20 25% in meno dei contratti dei colleghi Lufthansa o Air France, in pratica chiedono un aumento !! Certo avere un contratto in linea con i colleghi italiani ................... ma noi siamo sterco, spero tanto che tutto vada a rotoli ancora una volta la dimostrazione che ANPAC e UP sono sindacati solo per chi è di AZ e non importa nulla a loro di noi !!!
Join Date: Jul 2006
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Fanno bene! Tutte le categorie professionali dovrebbero avere sindacati così...se così fosse non staremmo tutti quanti a piangere perchè gli stipendi medi in Italia sono da fame.
Inoltre ora la proprietà di AZ è privata, quindi fanno ancora meglio...
Inoltre ora la proprietà di AZ è privata, quindi fanno ancora meglio...
Join Date: Jan 2001
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Caro Ford, tecnicamente non ci dovrebbe essere nessuna contrattazione.
In realtà dovrebbe essere qualcosa tipo questa nuova compagnia che cerca aerei, equipaggi di condotta, di cabina, tecnici e personale di terra.
Riceve una valanga di CV, li valuta e assume chi accetta la proposta economica.
Come unico impegno una certa priorità nell'assumere ex dipendenti di una ex compagnia di bandiera, i quali se accettano bene, altrimenti possono rivolgersi a chi probabilmente li saprà tenere in maggiore considerazione.
Guarda che avere chi ti assume subito appena dopo un fallimento è una bella comodità. Io non la getterei via così...
In realtà dovrebbe essere qualcosa tipo questa nuova compagnia che cerca aerei, equipaggi di condotta, di cabina, tecnici e personale di terra.
Riceve una valanga di CV, li valuta e assume chi accetta la proposta economica.
Come unico impegno una certa priorità nell'assumere ex dipendenti di una ex compagnia di bandiera, i quali se accettano bene, altrimenti possono rivolgersi a chi probabilmente li saprà tenere in maggiore considerazione.
Guarda che avere chi ti assume subito appena dopo un fallimento è una bella comodità. Io non la getterei via così...
Join Date: May 2007
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Ragazzi, state bravi che se le cose vanno male un sacco di baroni AZ se ne andranno in giro per il mondo ed un domani potreste trovarveli nella vostra attuale compagnia, così anche da voi:
Join Date: Dec 2004
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se gli faranno il contratto airone si devono ritenere piu che fortunati!!! invece no... aspirano al 25% in meno delle grandi major...roba da matti!!! spero solo che la nuova CAI tenga duro sbattondosene dei sindacati!!!
Join Date: Aug 2008
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l'ultimo gruppetto di ultrasessantenni che se ne è andato in una compagnia con il COA straniero le selezioni non le ha neanche fatte.
In altro 3D hai detto che della gente e' morta a causa di piloti ai quali era stato detto di essere pericolosi (stiamo ancora aspettando il link di pubblico dominio sulla vicenda da te menzionata).
Adesso ci dici che un gruppetto di ex AZ e' entrato in qualche compagnia senza fare selezioni (sicuramente non si tratta di nessuna di quelle da me citate prima FR/U2/EK); sarebbe bello che tu ci dicessi quale sia questa compagnia...in fondo non hai nulla da nascondere no?Gli AZ sono professionisti accertati senza bisogno di essere selezionati i quali non devono temere certo il giudizio del pubblico no?Specialmente non quello di 4 sfigati su un forum no?Forza sentiamo....e' mica BA?Oppure AF?O CX?