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A330 Ap

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Old 3rd Jun 2008, 00:29
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Wicked Moderator
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A330 Ap

Ho visto l'A330 AP ieri sera a MXP al T2!!!
Xenia is offline  
Old 3rd Jun 2008, 00:36
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E' un po' che gira tra SSH e l'Italia e questo mese fara' le BOS e le ORD da MXP....tutto bello se non fosse che il contratto lungo raggio non c'e' ne' per i piloti ne' per gli AA/VV, per non parlare dei turni che hanno programmato....

Pero' hanno trovato un paio di leccakulo ex Livingstone/Eurofly disposti a tutto in cambio di un contratto indeterminato (direct entry Cpt alla faccia degli accordi sindacali).....
jackiemargot is offline  
Old 3rd Jun 2008, 02:54
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Quindi se è vero quanto scritto in un'altra sezione questi stanno mantenendo il loro lavoro con l'aspettativa, quindi 2 posti, mentre fanno opera di esplorazione in AP per vedere se gi converrà stare lì o tornare indietro.
Comodo, non so cosa ne possano pensare quelli che cercano un posto.

Ma la domanda principale è, dato che se sentono informazioni contrastanti: gli aerei ci sono oppure no?
Critter1 is offline  
Old 3rd Jun 2008, 13:42
  #4 (permalink)  
 
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JM

[QUOTE][Pero' hanno trovato un paio di leccakulo ex Livingstone/Eurofly /QUOTE]

ma per caso uno non sara' R.M. detto BOBO ???

Se e' cosi' auguri a tutti , bokassa della neuros e' un dilettante a confronto di questo Genio del volo con ego sterminato
CARRERA911 is offline  
Old 3rd Jun 2008, 14:26
  #5 (permalink)  
 
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RM detto BOBO

Se è un ex LAUDA, di cui stai parlando, risulta essere in PIAGGIO.
jescar is offline  
Old 3rd Jun 2008, 14:59
  #6 (permalink)  
 
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R.M.

Ragazzi siete indietro , ora dovrebbe essere Chief Training sul Cityliner AP .
Non posso che associarmi agli auguri di Carrera.
Nick 1.
Nick 1 is offline  
Old 3rd Jun 2008, 15:15
  #7 (permalink)  
 
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direct entry Cpt
Questo non è vero.
fanno opera di esplorazione in AP per vedere se gi converrà stare lì o tornare indietro
Questo invece si.
Chief Training sul Cityliner AP
E pure questo.
Henry VIII is offline  
Old 3rd Jun 2008, 16:57
  #8 (permalink)  
 
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se ne stanno vedendo parecchie di schifezze in AP ultimamente, speriamo che ai pilotini escano fuori gli attributi prima o poi, altrimenti tra un po' totino li pagherà coi buoni pasto! comunque è interessante vedere quanta m....a possono ingoiare senza fiatare i pilotini! non immaginavo!
giovino giovinazzo is offline  
Old 3rd Jun 2008, 21:58
  #9 (permalink)  
 
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direct entry Cpt
Questo non è vero.
Ah non e' vero?
In AP ormai si nega anche l'evidenza....

fanno opera di esplorazione in AP per vedere se gi converrà stare lì o tornare indietro
Intanto meta' del gia' misero stipendio lo dovranno spendere comprando pneumatici nuovi a causa delle frequenti forature in parcheggio.....
jackiemargot is offline  
Old 4th Jun 2008, 16:38
  #10 (permalink)  
 
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direct entry Cpt
Questo non è vero.
Ops... my mistake.
Mi sembrava di avere letto nel post (che adesso ho riguardato con più attenzione) DEC con indeterminato e mi sarei riferito a quello. Sorry.
Si confermo, DEC determinati.
meta' del gia' misero stipendio lo dovranno spendere comprando pneumatici nuovi a causa delle frequenti forature in parcheggio.....
Ognuno sceglie la propria politica di lotta. E le conseguenze, s'intende.
Henry VIII is offline  
Old 4th Jun 2008, 16:51
  #11 (permalink)  
 
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ho appena sentito gli ordini di ap x il lungo raggio: 12 A330, e non so quanti 350, + le opzioni. spingono in ap eh?!
fiftypercentn1 is offline  
Old 4th Jun 2008, 17:57
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jackiemargot cambia compagnia se non ti sta bene.......lavora e non rompere il c**zo!
I-ENRJ is offline  
Old 4th Jun 2008, 19:39
  #13 (permalink)  
 
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JM

JM , pare l'abbiano con te .
Nick 1 is offline  
Old 4th Jun 2008, 22:37
  #14 (permalink)  
The cosmopolitan boy
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I-ENRJ

I-ENRJ...
 
Old 5th Jun 2008, 02:47
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I-ENRJ,

ho controllato i tuoi post...devi essere entrato in AP da un anno o poco + perche' fino all'estate scorsa cercavi posti dove poterti pagare il TR sul 737...
Quando scrivi:

jackiemargot cambia compagnia se non ti sta bene.......lavora e non rompere il c**zo!
sappi che qui c'e' gente che in AP ci lavora da anni e che ha visto passare i Martino, i Ferraro e l'attuale (dimissionario) Mescolati...quindi chi non deve rompere il caxxo sono quelli come te che si pagano i TR,che lavorano di riposo, che rinunciano alle ferie,che non partecipano agli scioperi,che vanno fuori ore, che partono fuori MEL....

Non hai nulla da insegnare caro il mio lekkakulo....okkio alle gomme!
jackiemargot is offline  
Old 5th Jun 2008, 07:02
  #16 (permalink)  
 
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Per favore discutiamo il topic come gli adulti, che so, tipo senza fare commenti e cecchinaggio sugli altri e parlando dell´argomento tanto per cambiare

Ultimo avvertimento, dopo di che scatta il thread ban (tanto per cominciare)
flyblue is offline  
Old 5th Jun 2008, 07:33
  #17 (permalink)  
 
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....grande J.
ciopu is offline  
Old 5th Jun 2008, 10:44
  #18 (permalink)  
 
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I-ENRJ,

ho controllato i tuoi post...devi essere entrato in AP da un anno o poco + perche' fino all'estate scorsa cercavi posti dove poterti pagare il TR sul 737...
Quel call-sign la dice lunga...Magari era abituato a lavorare x il "Maggiore" e quindi x anche meno del tozzo di pane che danno in AP... e l' indagine di JM conferma i sospetti.

sappi che qui c'e' gente che in AP ci lavora da anni e che ha visto passare i Martino, i Ferraro e l'attuale (dimissionario) Mescolati...quindi chi non deve rompere il caxxo sono quelli come te che si pagano i TR,che lavorano di riposo, che rinunciano alle ferie,che non partecipano agli scioperi,che vanno fuori ore, che partono fuori MEL....
Oh dear, again...

PZ
papazulu is offline  
Old 5th Jun 2008, 15:30
  #19 (permalink)  
 
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ancora una volta quoto jm 100%! enrico vai a lavorare invece di scrivere sui forum che se no mescolati si incazza!
giovino giovinazzo is offline  
Old 5th Jun 2008, 22:43
  #20 (permalink)  
Riu
 
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Henry correggiti pure un'altra volta..

Si confermo, DEC determinati
DEC INDETERMINATI
Riu is offline  


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