Distance Learning..ancora..
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Distance Learning..ancora..
Ciao a tutti,
scusate se apro un nuovo thread per un argomento che per molti è ormai un lontano ricordo..
Cercando nel forum ho letto che, per ottenere una valida ATPL a distanza, è obbligatorio conseguire nello stesso paese anche la licenza CPL (atpl a distanza in UK, CPL in UK).
Qualcuno sa dove posso trovare la documentazione relativa alla regolamentazione dell'atpl a distanza?
Grazie dell'aiuto
scusate se apro un nuovo thread per un argomento che per molti è ormai un lontano ricordo..
Cercando nel forum ho letto che, per ottenere una valida ATPL a distanza, è obbligatorio conseguire nello stesso paese anche la licenza CPL (atpl a distanza in UK, CPL in UK).
Qualcuno sa dove posso trovare la documentazione relativa alla regolamentazione dell'atpl a distanza?
Grazie dell'aiuto
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Cercando nel forum ho letto che, per ottenere una valida ATPL a distanza, è obbligatorio conseguire nello stesso paese anche la licenza CPL (atpl a distanza in UK, CPL in UK).
Alla fine si tratta semplicemente di trasferire il syllabus del training. L' FTO dovrebbe essere in grado di darti una conferma ma per fugare ogni dubbio chiama/scrivi alla CAA se vai x la terra di Albione...
PZ
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Quindi secondo te sarebbe fattibile fare l'atp in UK e CPL in italia?
Have fun
PZ
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E' fattibile però hai bisogno di ore di integrazione e quindi và ad incidere poi sul costo finale della licenza...
Dopodichè sono libero di conseguire il mio CPL (modulare) nel paese B (still JAA-land) con le ore richieste dal syllabus addestrativo comune a TUTTI i paesi della community. Check JAR-FCL1 x un riscontro pratico.
Altra cosa è un corso integrato dove si fà 1 solo esame teorico e fino al completamento del pratico non si ha NESSUN titolo in mano.
Ore integrative sono normalmente il "paracadute" preferito di FTOs e Authorities che se ne lavano le mani e i piedi lasciando al povero utente la rogna e l'incombenza (leggersi cash outflow)...
Have fun
PZ
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Sto ultimando l'abilitazione IR... poi,durante lo studio ATPL, farei le ore per il CPL qui in Italia..
Vediamo comunque cosa mi risponde mamma ENAC...vi tengo informati!
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Ok pare sia fattibile..
La limitazione,ovviamente,è riferita a chi fa un integrato...chi inizia in UK finisce in UK..
Per i modulari la cosa cambia,si può fare ATPL in UK e intanto volare il pratico CPL in Italia...
La limitazione,ovviamente,è riferita a chi fa un integrato...chi inizia in UK finisce in UK..
Per i modulari la cosa cambia,si può fare ATPL in UK e intanto volare il pratico CPL in Italia...
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Ok pare sia fattibile..
La limitazione,ovviamente,è riferita a chi fa un integrato...chi inizia in UK finisce in UK..
Per i modulari la cosa cambia,si può fare ATPL in UK e intanto volare il pratico CPL in Italia...
La limitazione,ovviamente,è riferita a chi fa un integrato...chi inizia in UK finisce in UK..
Per i modulari la cosa cambia,si può fare ATPL in UK e intanto volare il pratico CPL in Italia...
Si vede che l'esperienza di 3 "sistemi" diversi è servita a qualcosa. D'ora in poi buona fortuna.
PZ
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ciao...visto che sono molto interessato a conseguire l'atpl teorico all'estero ,impegni di lavoro e cambi frequenti di base,e fare poi la pratica cpl/ir qui in un fto nord italia...vorrei kiederVi se qualcuno ha la certezza che ciò sia fattibile..è mesi che cerco risposta da aeroclub,cpt,enac..ma nulla nessuno sa dirmi di certo ,e molti mi dicono no...se inizi in uno stato devi finire in quello stato...io ho il ppl e quindi seguirei un modulare...avete delle fonti sicure..non so email o telefono di qualcuno a cui posso chiedere e farmi fornire documentazioni e prove.
grazie
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ciao...visto che sono molto interessato a conseguire l'atpl teorico all'estero ,impegni di lavoro e cambi frequenti di base,e fare poi la pratica cpl/ir qui in un fto nord italia...vorrei kiederVi se qualcuno ha la certezza che ciò sia fattibile..è mesi che cerco risposta da aeroclub,cpt,enac..ma nulla nessuno sa dirmi di certo ,e molti mi dicono no...se inizi in uno stato devi finire in quello stato...io ho il ppl e quindi seguirei un modulare...avete delle fonti sicure..non so email o telefono di qualcuno a cui posso chiedere e farmi fornire documentazioni e prove.
grazie
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In Italia sprecate fiato se sperate in una dichiarazione congiunta di ENAC, Scuole e sinceramente non vedo perchè complicarsi cosi la vita. Voglio dire: in Italia si insabbia Ustica, i carriers trattano a pesci in faccia i loro clienti col beneplacito dell' Autorità e voi cosa temete? Che vadano a ispezionare i registri x accertarsi che siate stati ad almeno il 70% delle lezioni...? Suvvia...siamo seri
P(ierino)Z
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ok Pierino,
quindi posso benissimo iniziare atpl jar in uk distance con bristol e praticare aatività di volo presso l'aeroclub di biella.
Però penso che l'attività di volo che comprende le schede cpl/ir nell'aeroclub non potrò mai iniziarla se non terminato il corso distance e ottenuta la licenza teorica atpl...mi confermi??
quindi posso benissimo iniziare atpl jar in uk distance con bristol e praticare aatività di volo presso l'aeroclub di biella.
Però penso che l'attività di volo che comprende le schede cpl/ir nell'aeroclub non potrò mai iniziarla se non terminato il corso distance e ottenuta la licenza teorica atpl...mi confermi??
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quindi posso benissimo iniziare atpl jar in uk distance con bristol e praticare aatività di volo presso l'aeroclub di biella.
Però penso che l'attività di volo che comprende le schede cpl/ir nell'aeroclub non potrò mai iniziarla se non terminato il corso distance e ottenuta la licenza teorica atpl...mi confermi??
Però penso che l'attività di volo che comprende le schede cpl/ir nell'aeroclub non potrò mai iniziarla se non terminato il corso distance e ottenuta la licenza teorica atpl...mi confermi??
Al posto tuo procederei cosi: scrivi alla Bristol (ma anche ad altre scuole che offrano lo stesso servizio) e fatti mandare la loro documentazione, syllabus del corso, moduli e cosa molto IMPORTANTE copia dell' approvazione della CAA locale a tenere TALE corso nel pieno rispetto delle JARs. Con tutte le scartoffie in mano contatta poi chi di dovere a Enac e ottieni conferma o smentita. Se Enac ti riconosce il teorico a questo punto non c'è FTO dello stivale che possa smentire.
Ancora dubbi? Temo di si ma non prendertela con me...nella terra dei cachi in condizionale non è d' obblico bensì è uno stile di vita!
Happy search
PZ