Novità da Alghero... - Skymaster (merged)
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Novità da Alghero... - Skymaster (merged)
...sulla ex Skymaster Alitalia!
Pare che una Compagnìa Cargo italiana voglia rilevarne le strutture e rilanciarne l'attività, orientandola verso i mercati africani che avrebbero interesse ad addestrarvi i loro piloti secondo quanto riferisce il TG3 locale sardo...
Qualcuno ne sa di più...?
Marco
Pare che una Compagnìa Cargo italiana voglia rilevarne le strutture e rilanciarne l'attività, orientandola verso i mercati africani che avrebbero interesse ad addestrarvi i loro piloti secondo quanto riferisce il TG3 locale sardo...
Qualcuno ne sa di più...?
Marco
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ex Skymaster Alitalia!
Quasi quasi ricominciano?
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Quante? Tante!
Originally Posted by Giox
?
quante compagnie cargo italiane ci sono in Italia??
quante compagnie cargo italiane ci sono in Italia??
Marco
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Miniliner..... non penso
MistralAir........ è impegnata con le poste
Alitalia Cargo.........no perchè c'e' in ballo il discorso Alitalia
Ocean......... mi sembra che stia per conto suo e basta
CargoItaly....... secondo me sono loro
MistralAir........ è impegnata con le poste
Alitalia Cargo.........no perchè c'e' in ballo il discorso Alitalia
Ocean......... mi sembra che stia per conto suo e basta
CargoItaly....... secondo me sono loro
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E i ti chiedo di imparare un po' di sano umorismo che non fa' mai male...
Non te la prendere, era una battuta e niente di che.
Cmq mi sa' che hai ragione.
Domanda ai più competenti:
In Cargo Italia c'è qualche ex Alitalia nel management?
Questo spiegherebbe un sacco di cose!!!
Speevy
Non te la prendere, era una battuta e niente di che.
Cmq mi sa' che hai ragione.
Domanda ai più competenti:
In Cargo Italia c'è qualche ex Alitalia nel management?
Questo spiegherebbe un sacco di cose!!!
Speevy
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ok
x fly blue : si intendevo il post 10
x speevy: hai centrato l'argomento....!!! http://www.cargoitalia.it/ita/team.htm
x speevy: hai centrato l'argomento....!!! http://www.cargoitalia.it/ita/team.htm
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mago merlino
Tra un sim e l'altro , tanto per distrarmi, ...
le FTO sono un fran affare oggi, visti tutti i wannabe che cercano lavoro e si pagano o tr ed il line traiing, uindi se io riapro skymaster, do un atpl integrato, con tr , mettiamo a caso su un DC10 cargo e un line training in compagnia, per caso in cargoitaly, ad una modica cifra di ...90.000.00 euro .... e magariun cotratto da relife\cm3... ... e gia' guadagno soldi con il corso , mi preparo i piloti come voglio io, e li metto in linea a costo ZERO .....
Mi sembra un ottimo BUSINESS voi che dite.... PURA FANTASIA???
AD MAJORA buddies.... tra un po' pagherete annche per fare il cpt
le FTO sono un fran affare oggi, visti tutti i wannabe che cercano lavoro e si pagano o tr ed il line traiing, uindi se io riapro skymaster, do un atpl integrato, con tr , mettiamo a caso su un DC10 cargo e un line training in compagnia, per caso in cargoitaly, ad una modica cifra di ...90.000.00 euro .... e magariun cotratto da relife\cm3... ... e gia' guadagno soldi con il corso , mi preparo i piloti come voglio io, e li metto in linea a costo ZERO .....
Mi sembra un ottimo BUSINESS voi che dite.... PURA FANTASIA???
AD MAJORA buddies.... tra un po' pagherete annche per fare il cpt
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Penso che si tratti propio di CargoItalia!!!
In quanto gli attuali dirigenti di Cargoitalia sono per la gran parte ex Alitalia, e in particolare un paio di queste persone hanno gestito la Skymaster Alitalia dal 1999 al 2002!!!
No comment
In quanto gli attuali dirigenti di Cargoitalia sono per la gran parte ex Alitalia, e in particolare un paio di queste persone hanno gestito la Skymaster Alitalia dal 1999 al 2002!!!
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W Giox!
Hai un futuro assicurato, sei una persona molto preziosa e ti tengono d'occhio, Giox, per questo l'invidia scorre nelle pagine del Forum! Prendilo come un complimento, la battuta sull'indovino l'avrei voluta per me...
In effetti dalle parole del giornalista che ha prodotto il servizio giornalistico, trasparivano molti indizi che fanno pensare ad un coinvolgimento di CargoItalia, ma non essendone certo mi sono sentito di postarlo sul Forum, e mi fa molto piacere aver avuto questi riscontri da voi tutti, grazie!
La prospettiva che si riapra la scuola di Alghero si fa molto interessante, visto che se fosse vera la storia di un orientamento verso i mercati africani, si prospetterebbe la possibilità che i corsi possano avere dei prezzi competitivi, ne abbiamo proprio bisogno, di questi tempi, no?
Marco
In effetti dalle parole del giornalista che ha prodotto il servizio giornalistico, trasparivano molti indizi che fanno pensare ad un coinvolgimento di CargoItalia, ma non essendone certo mi sono sentito di postarlo sul Forum, e mi fa molto piacere aver avuto questi riscontri da voi tutti, grazie!
La prospettiva che si riapra la scuola di Alghero si fa molto interessante, visto che se fosse vera la storia di un orientamento verso i mercati africani, si prospetterebbe la possibilità che i corsi possano avere dei prezzi competitivi, ne abbiamo proprio bisogno, di questi tempi, no?
Marco
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mi sembrano ipotesi un po' troppo ottimistiche....se facessero prezzi competitivi solo per il mercato africano, chi ammetterebbero a corsi ? solo fratelli neretti ? o forse farebbero prezzi allineati agli altri FTO aeroclubs prendendosi tutta la fetta di business. Già me li immagino girare per gli itaer: "ragazzi in italia mancano piloti non si trovano neanche a pagarli è il mestiere del futuro".
Apparte che ci sono non so quanti skymaster a piedi (che dicevate hanno rifiutato di entrare in AZ cargo....pazzi, avevano paura di sentirsi soli durane il volo, senza passeggeri?)
Secondo me stanno facendo un buy out prima che arrivi una eventuale amministrazione controllata..
Apparte che ci sono non so quanti skymaster a piedi (che dicevate hanno rifiutato di entrare in AZ cargo....pazzi, avevano paura di sentirsi soli durane il volo, senza passeggeri?)
Secondo me stanno facendo un buy out prima che arrivi una eventuale amministrazione controllata..
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System Panel Operator
Scusate, proprio sul sito della cargo italia, nella sezione "lavora con noi" c'è questa richiesta:
System Panel Operator che sia in possesso di licenza CPL JAR più ATPL JAR teorico:
System Panel Operator che sia in possesso di licenza CPL JAR più ATPL JAR teorico:
- almeno 350 ore di volo totali.
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Ne abbiamo già parlato...
...qua!
In ogni caso si tratta del terzo membro dell'equipaggio, con abilitazione particolare per il DC-10, può non essere necessariamente uno abilitato su quella macchina come pilota, in quanto si tratta di un operatore del pannello di controllo di sistemi avionici della stessa...
Marco
In ogni caso si tratta del terzo membro dell'equipaggio, con abilitazione particolare per il DC-10, può non essere necessariamente uno abilitato su quella macchina come pilota, in quanto si tratta di un operatore del pannello di controllo di sistemi avionici della stessa...
Marco