la causa è stata vinta in primo grado (puoi trovare info a riguardo sul sito dell' anpac), ed è stata condannata la compagnia a restituire l'iva agli alievi, poi la compagnia ha fatto ricorso, e la sentenza di secondo grado si dovrebbe avere in questo periodo!

La cosa che però mi sono sempre chiesto è...
coloro che hanno fatto il corso prima del 2001, hanno potuto chiedere anch'essi il rimborso dell'iva?

Che io sappia NO!

Saluti

Scusatemi se ho nominato Skymaster ed ho così fatto nascere una divagazione sul tema, vorrei aggiungere ancora una precisazione poi cambio 3d:

Non è vero che TUTTI gli ex-Skymaster hanno un canale previlegiato.
prima di chiudere la Skymaster ha comunicato all'ANPAC l'elenco delig ex-allievi non assunti, ma solo quelli formati dal 2001.
I precendenti sono stati adeguatamente dimenticati (ed io sono fra questi)perchè sono un problema SERIO !
Mi spiego meglio: la dirigenza Skymaster fra il 1999 ed il 2000 trattava gli allievi paganti come fossero allievi propri, e così quando non servivano più venivano mandati a casa. Il problema dell'essere paganti fu affrontato in questo modo: io (Alitalia) li addestro con pagamento a loro carico , nel momento in cui non mi dovessero più servire li "faccio cascare" in qualche trappola al simulatore o ad un check in volo e così li caccio via motivando come "NON IDONEO".
Ovviamnte per chi come me è arrivato a 3 ore di volo da finire la Scuola di Volo di Aglhero avendo pagato 108 milioni delle vecchie Lire non ha gradito di essere giudicato "NON IDONEO" FORSE perchè in quei giorni KLM rescindeva un accordo con Alitalia e abbiamo messo in campo gli avvocati.
A quel punto la dirigenza Skymaster deliberò di non cacciare più via nessuno, se uno aveva dei problemi gli si faceva addestramento ingegrativo finchè poteva pagarselo.
Ovviamnte tutte le teste cadute prima di questa salomonica decisione non furono comunnicate all'ANPAC fra gli ex-allievi in attesa di impiego...
Ciao !

immagino l'inca tura a dir poco...
...ma poi non idoneo a cosa? All'assunzione in compagnia immagino...
Beh, ad ogni modo notificare una "NON IDONEITA'" 3 ore prima della fine di un addestramento è davvero INGIUDICABILE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Capirai...non è che ci allontaniamo tanto dalla tirannìa...non solo paghi 108 milioni, poi devi anche fare addestramento integrativo (suppongo in volo) , quindi si tratta di spiccioletti...

A me risulta che l'addestramento integrativo fosse a spese di skymaster.

Beh, se fosse così la musica cambierebbe direttamente...perchè poi, vorrei dire, bisogna sempre vedere i criteri di valutazione che inducano un istruttore a giudicarti "NON IDONEO"...
ad ogni modo continuo a sostenere che se non sei idoneo al volo o a qualsiasi cosa ne possa concernere ci si accorge le prime 3 ore di volo e NO le ultime 3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rispondo a:
>>
flyinthesky69
Posso dirvi per certo che nel gruppo Alitalia dal 2000 a oggi sono stati assunti circa 170 Skymaster e che rimanngono ancora un centinaio di persone da assumere! Poi girano gia insistenti voci sulla riapertura della scuola di volo Skymaster (però non sarà piu dislocata ad Alghero e il parco macchine per la scuola sarà rinnovato)



In questo momento ci sono esattamente 90 Skymaster a terra, AZ Express è sotto organico e la settimana passata stava in approvazione la proposta di assunzione di altri 40 Skymaster.
Ne rimarrebbero ancora fuori 50.
Ciao

Dai...prima o poi è il momento di tutti...

Alcune precisazioni da chi, purtroppo è passato da questa esperienza:
I costi integrativi erano a carico del partecipante.
In merito al fatto di esser stato mandato via a 3 ore di volo prima della fine non è il caso-limite di cui sono a conoscenza: c'è stato chi ha finito tutto e che è stato mandato a casa prima dei simulatori del MD80 (cioè un minuto prima che l'Alitalia iniziasse a pagare per sé stessa) e UDITE UDITE, è stato mandato via alla visita medica aziendale !!!!!
Ovviamente questa persona erà stata giudicata idonea dall'I.M.L. e posso ancora assicurarvi che dopo il corso base a più riprese abbiamo chiesto di fare la visita medica aziendale prima di andare ad Alghero (cioè come si faceva quando l'addestramento era a carico dell'azienda).
Ovviamnte questa persona ha fatto causa, oltre che per la restituzione dell'I.V.A. (che essendo è tassa ben precedente al 2001 !) per danni !!!
Non so come sia finita, né sia finita. Un anno fa, quando l'ho sentito l'ultima volta era ancora in ballo con l'avvocato, a 8 anni di distanza...
Quindi che dire:
io sono stato rovinato dall'Alitalia e spero che chi ci ha portato via i soldi in un raggiro così ben architettato da essere lecito e legalmente a prova di bomba, si spenda tutto in medicine, senza speranza di guarigione.

P.S.: So che ci sono Compagnie aeree (la maiuscola non è un errore di stampa) che rimborsano i soldi dell'addestramento se per errore di selezione portano avanti una persona che non è idonea... Anche Compagnie "low-cost"...

scusa Yanez...una curiosità:
Ma se L'I.M.L. ti ritiene idoneo a che pro la visita aziendale?

Poi volevo chiederti un'altra cosa: voi o tutti coloro che hanno conseguito i brevetti con AZ alla fine dell'addestramento avevano ed hanno un ATPL(f)...nessun'altra compagnia vi ha mai accettato? E pure penso che essere brevettati in una scuola come la Skymaster debba essere un "titolo di merito" o sbaglio?

Ogni azienda (aeronautica o meno) ha il diritto di porre criteri di selezione anche più severi di quelli minimi ministeriali accertati dall'I.M.L.
Non conosco (per ovvii motivi di privacy) il motivo medico chec'era dietro all'esclusione del mio collega e non mi azzardo affatto a ipotizzare cose arbitrarie. Sicuramente se lp hanno escluso per un motivo simile, c'era qualcosa che pur rientrando nei requisiti minimi legali non andava bene al100%.
Quindi abbiamo più volte chiesto durante il corso base di anticipare la visita medica aziendale, e ci hanno messo a tacere ricordandoci che il nostro "status" era di allievi privati e pertanto non potevamo avanzare richieste perchè la nostra frequentazione non impeganva in alcun modo l'Alitalia ad assumerci, dopo.
La mia rabbia, infatti non dovuta al fatto che non mi hanno assunto, ma per non avermi fatto finire un addestramento che io stavo pagando per me stesso !
Devo però dire che se da un lato è vero che il corso Skymaster non doveva essere inteso come un corso superato il quale l'assunzione nel Gruppo Alitalia era garantita, dall'altro va detto che in quel particolare contesto "storico" chi avrebbe mai fatto un corso simile che non aggiungeva nessun titolo se non perchè c'erano grandi motivi per pensare di essere poi assunto da loro ??
Ultime due cosette, poi devo chiudere: il corso Skymaster non viene apprezzato da nessun operatore del settore a meno che non sia amministrato da un ex-Alitalia.
Ad onor del vero devo aggiungere che sul piano tecnico ho implementato il mio bagaglio culturale personale, ma la disorganizzata mancanza di una qualsiasi forma di standardizzazione fra istruttori provenienti da famiglie di aeroplani differenti faceva di quasto corso un'accozzaglia di nozioni a volte contrastanti, e sempre selettive !
Il titolo che ti veniva rilasciato era un A.T.P.L. "frozen" nazionale, e non poteva essere diversamente perchè quello JAR è nato 2 anni dopo, che avrebbe unicamente permesso di lavorare commercialmente con i soli vettori nazionali, molti dei quali per lungo tempo non sapevano neanche dell'esistenza dell'A.T.P.L. "frozen" nazionale !
A tal fine va ancora aggiunto che la stessa abilitazione al Cheyenne veni trascritta sulla licenza solo a scuola finita... Per chi l'aveva finita, ovviamnte !

beh...direi che la democrazia è sempre sulla cresta dell'onda

...non immaginavo...

Non direi propio che il corso Skymaster non viene apprezzato da nessun operatore del settore!!!
Piloti ex Skymaster hanno militato o ne fanno ancora parte di molte compagnie nazionali e non solo!!
In Airone, ci sono almeno una decina di Skymaster, senza nominare tutti gli altri che lavorano nelle altre compagnie, tra cui: Meridiana, Eurofly Windjet, Airalps, Cargo Italia, Air China, Ryanair, Jet Blue Airways, ecc....

E' vero, sulle modalita' con le quali sono stati selezionati pero' ci sarebbe da aprire un altro 3d.

Mi risulta che tutti quanti abbiano effettuato regolari selezioni!!!

illuso.....

Prima di tutto, io non devo dimostrare niente!
Su queste persono che sono entrate in Airone posso ribadirti che HANNO FATTO REGOLARI SELEZIONI!
Seconda cosa, le tue parole mi sembrano sostenute piu dall'invidia, che dalla razionalità dei fatti!!!!

Nessuna invidia,lavoro in AP da prima che questi ragazzi/e arrivassero....sai il figlio del com.te, il figlio di papa' romano con un sacco di conoscenze, la ragazza tanto buona e pacifica quanto incapace ma con le giuste protezioni.....
Carissimo, in AP non si sono mai fatte selezioni;solo assunzioni.

Be allora mi stai dicendo che è una cosa comune...........

Che le "selezioni" vengono fatte tra raccomandati!!!!!

beh ma non mi sembra una notizia da urlo, si sa come vanno le cose da queste parti no?
Era solo per mettere i puntini sulle i e render note cose risapute.