fiftypercentn1

ragazzi ma per curiosità, qualcuno conosce personalmente una sola persona che stia bene nel deserto??(dubai ecc..)
hai detto bene, gli equipaggi stanno in un campus, tutti.non stacchi mai la spina..non hai nulla a dubai a parte lo shopping.ci siete mai stati x caso?
i consiglio molto di dare un occhiata al middle east forum

616200

Ragazzi si stanno dicendo moltissime imprecisioni a riguardo...
I soliti miti e leggende metropolitane...Se volete qualche delucidazione al riguardo,potete mandarmi un PM.
A proposito di paese Islamico...Mi sa' che ci sono piu' pakistani e arabi in genere in centro a Londra.

sakè

.....ragazzi nessuno ha mai sentito il detto " non è tutto oro quello che luccica?!!".
Ho passato parecchie soste a dubai....e purtroppo so che ce ne saranno molte altre in futuro.
La città è così finta!!!...tutto si basa sull'apparenza.
Devono fare vedere al Mondo a tutti i costi la loro grandezza ed assumere prestigio nei confronti del turismo internazionale perchè si sono accorti che tra soli 20 anni il petrolio sarà finito e se non trovano un'altra fonte di guadagno(turismo) saranno con "le pezze al c--o".
Ecco come si è scatenata la corsa al grande cantiere a cielo aperto che è dubai.
Ma come si fa a costruire grattacieli sulla spiaggia??!...quello è un posto ideale per resort e piccole villette.
...a scusate!!!...ma ogni volta che fate il pieno alla vostra bella macchinina aggiungete dieci metri quadri al loro grattacielo!!!
Perchè loro con i soldi che gli "stradiamo" per il petrolio costruiscono lussuosi/schifosi edifici ma quei poveracci che lavorano tutto il giorno per costruirli prendono stipendi da fame e vivono nelle baracche.
se provate a parlare con un taxysta di dubai vi racconterà che ha lo stesso stile di vita.
Questa è la vera dubai.
Giorno medio: spiaggia e centro commerciale.
Non so voi ma io dopo una settimana così inizio a sclerare!!!
Con questo non voglio scoraggiare nessuno...sicuramente per due o tre anni,con tanta pazienza,potrebbe essere un buon posto per guadagnare discretamente .

Volevo solo far riflettere sul detto con il quale ho aperto il post e che a volte molte luci sono solo specchietti per le allodole.
Ormai nessuno ti regala niente purtroppo!!!!!!
Ora Sakè vi saluta!!!!!!!!!!

mgTF

ciao, io sono stato a dubai un mese x fare un type rating, sono partito com molti dubbi sulla possibilità in futuro di andare alla emirates e dopo un mese, nonostante abbia frequentato le loro strutture e abbia girato abbastanza nel tempo libero sono tornato a casa con ancora più dubbi di quanti ne avessi quando sono partito!!

il posto è fichissimo, è il top della modernità ed in parte dell'integrazione, la compagnia è qualcosa di incredibile per l'aeroporto di dubai giri 20min col pulmino e vedi solo 330/340/777/747 a non finire, il centro addestramento è ben organizzato e offre gratutitamente ogni ben di dio, da internet al caffè alle pizzette!!

però dopo qualche giorno che ci si è ambientati allo stile di vita (all'inizio sembra di essere finiti al centro di addesteamento di alquaida!) ci si rende conto che è un mondo finto, scordatevi le passeggiate con la famiglia la domenica in centro, il centro come lo intendiamo noi europei non esiste, è una via con 3 corsie per senso di marcia! la vita si svolge ESCLUSIVAMENTE al chiuso dentro locali climatizzati, scendi dall'auto entri in un posto, risali in auto e rienti a casa tua!!

per il resto la qualità della vita a me è sembrata eccellente, ottimi ristoranti, ottima organizzazione, ZERO delinquenza!

concludo dicendo che tutt'ora sono ancora nel dubbio, sicuramente col nostro lavoro essendo sempre in giro per il mondo ed avendo modo di farsi un gruppo diamici forse ci si riesce a passare sopra!

ap.fo

..ragazzi vi ringrazio dei vostri consigli.. però ancora non si è fatto vivo nessun pilota della emirates.. spero vivamente che mi contatti realmente un pilota che lavora per loro in modo da potermi dire obiettivamente com è la situazione.. purtroppo col sentito dire non ci faccio molto.. grazie mille..

616200

Check your PM

pippo.roma

ap.fo fossi in te andrei subito alla emirates... non so il perchè ma subisco un fascino incredibile da quella compagnia... io sono neo brevettato atpl.. spero davvero di entrare quanto prima in qlche compagnia minore .. volare tantissimo e in 5 anni essere pronto per lavorare da loro... sperando che da qui a qlche tempo.. vista la carenza di piloti che dovrebbero avere.. in arrivo tantissimi aeroplani... abbassino il tetto delle 4000 ore ... almeno che ne so a 2500.... cmq sarò a dubai a maggio se c è qlche pilota emirates disponibile ad un aperitivo per raccontarmi come vanno le cose realmente li ne sarei grato..

jackiemargot

ap.fo,
perche' non chiedi a qualche nostro collega (AP) un contatto per G.M. (ex base LIN) oppure J.D.M. (belga sempre ex base LIN) oppure F.B. (ex base TRN)?
Potresti parlare direttamente con loro che sono laggiu' da qualche anno.

Henry VIII

Virgin Atlantic
Se non sei un ex militare non entri. Applica sul loro sito, ed arriverai ad una pagina in cui ti si chiede :

Please select an option below which relates to the majority or your most recent experience:
Airbus and / or military
Boeing and / or military
Military
Other

Se rispondi other apparira' :

Thank you for all of your answers.

At this stage, we're considering other applicants who match our requirements more closely, however, as our fleet and routes continue to grow, we'd still like to consider you for other First Officer roles with Virgin Atlantic.

If you'd like to add your application to our First Officer 'talent pool', you can click on the URL below. Our First Officer talent pool is regularly reviewed and not only will we keep you up to date about any relevant news within Virgin Atlantic, we'll also contact you about any future roles we think may be of interest to you.


Emirates
L'indirizzo corretto è qui.

Cathay
Devi sgomitare con gli aussie... difficile benchè non impossibile, ma certamente molto più duro che nel middle east.

Etihad
Occhio perchè NON danno quello che dicono.

Qatar
I-FORD ha già espresso il concetto.

Singapore
Chiedono deposito bancario a SIN a garanzia della fidejussione sul training.

Fatti una tua idea, guarda avanti e buona fortuna !

ap.fo

Beh allora credo che dovrò lasciar stare la VIRGIN ATLANTIC... anche se sinceramente non mi allettava l idea di vivere nel regno unito... per quanto riguarda l estremo oriente mi sembra alquanto difficile avere delle possibilità... l unica compagnia appetibile.. salvo passare le famose selezioni... mi sembra proprio emirates... dove forse si guadagnerà un pochino meno rispetto alle altre.. a quanto ho capito.. però ci sono anche molti vantaggi... sei a 5 ore dall italia.. il pacchetto cmq è molto buono.. la città che che ne dicano molti è cmq vivibile.. rispetto a singapore o honk hong .. anche per quanto riguarda il costo della vita.. insomma dubai mi sembra il giusto compromesso... credo proprio che entro la fine di quest anno invierò loro il curriculum sperando di essere chiamato quanto prima... e piu che altro sperando di essere preso sul 777.. sinceramente non so se mi muoverei per portare il 330 340.... purtroppo rimango un romantico della cloche.. e la filosofia airbus non mi piace molto... sarà un mio preconcetto...

Henry VIII

E' la stessa che Boeing ha poi applicato al 777, solo che a Seattle hanno lasciato le corna per mantenere una diversità apparente
Per il type non fare progetti, in EK prendono per dove gli serve in quel momento. Teoricamente potresti essere messo anche su 744 cargo o... A300...

maddog62

Ciao Henry,

scusa ma ti devo correggere. I 744 sono Atlas, quindi l'unica e' di aspettare l'arrivo dei 748F che saranno nostri. Anche quelli, pero', non e' sicuro chi li guidera'......forse noi o forse piloti Atlas a contratto.....

Gli A300 se ne sono andati da un pezzo e cosi' anche il 310 pax. Rimangono 2 A310 F e si, la possibilita' che ti ci mandino c'e', con le dovute considerazioni statistiche....

Ciao,
mad

maddog62

Ginopino....io volo sempre, religiosamente, rigorosamente e senza eccezioni 900 ore l'anno.....e tu?

Ciao,
mad

ap.fo

ciao maddog.. non per essere polemico per carità... però ad esempio io nell anno 2006 in airone.. ho volato la bellezza di una media di 79 ore al mese che fanno in anno 948 ore!!! Però sai qual è il problema... un conto è farsi 79 ore sul lungo raggio.. lavorando al max 15 gg al mese.. con tutti i pregi di tale impiego.. per totalizzare 79 ore sul corto medio mi devo come minimo svegliare alle 4 per 12 giorni al mese... farmi 4 e a volte anche 5 tratte al giorno... turni pazzeschi.. esempio di due settimane fa ..
ROMA-MILANO MILANO-ROMA ROMA-TRAPANI notte a TRAPANI in hotel abbastanza mediocre.. mattina sveglia all alba pulmino per PALERMO e poi PALERMO-ROMA ROMA-GENOVA GENOVA-ROMA ROMA-MILANO e ritorno fuori servizio a ROMA per poi il giorno dopo ricominciare... insomma lasciamo stare................................con tutto il rispetto di chi ancora un lavoro non ce l ha.............

Henry VIII

SNAMIl copia/incolla che ho fatto viene direttamente dal sito Virgin, chiunque puo' sperimentarlo quando vuole. Se clicchi su una delle opzioni che contempla military (tempo fa l'ho fatto per curiosità, ovviamente non ho poi proseguito non essendo tale) ti si apre l'opportunità di procedere a selezioni in tempi brevissimi. Se i tuoi amici sono entrati seguendo altri canali (che Virgin smentisce ufficialmente dicendo di selezionare solo tramite sito web) significa che anzichè essere gli italiani che si europeizzano sono gli europei che si italianizzano ed anche in UK, oramai, ci sono i "canali paralleli".

Maddog
So che al momento il cargo è gestito da Atlas, ma avevo letto dichiarazioni stampa a riguardo della costituzione di una propria flotta, con propri piloti, che credevo già in atto. Ovviamente tu ci sei dentro, sicuramente lo sai meglio di me.
Per i 300/310 meglio così, volevo comunque rimarcare che non ti prospettano la macchina su cui andrai fino alla firma.

maddog62

Henry

E' vero, infatti EK ha ordinato un po' di 748 che, pero', non esistono ancora se non sulla carta....chi li pilotera', poi, e' ancora un mistero. Se cercheranno volontari saro' il primo della lista....

ap.fo

Scusa non volevo togliere niente a nessuno....ma neanche a me stesso.
Il cliche' di quelli che lavorano poco a noi non si applica....

Vorrei anche sfatare il mito del lungo raggio. In EK l'impiego e' misto. Ci sono anche le Doha, Muscat, Bahrein etc...sono voli corti e puo' capitare di fare anche 4 tratte.....

Solo i primi uff.li che volano sul 340 hanno un'impiego tipicamente di lungo/lunghissimo raggio. E' una nicchia di paradiso che porta soldini e tanto tempo a casa. Non e' detto che durera'. Il 773ER e il 772LR si prenderanno una buona parte dei voli piu' polposi....

Tutti gli altri, chi piu' e chi meno, si caramellano le gonadi facendo voli di medio raggio spinto notturno.....intervallati da qualche bella sosta....

Il succo e' che ormai nessuno ti da niente per niente e se si e' deciso di venire da queste parti non deve essere per i soldi o per il dolce far niente...

Ciao,
mad

cvfly

Sante parole.
concordo in pieno..

JOB HUNTER

scusa caro F/0 di Ap ma innanzitutto perche' te ne vuoi andare ?
non voglio essere il solito rompiscatole ma devi sapere che io di vita all'estero ne saprei qualcosa e visto che prima di scegliere dove andare e sempre meglio capire dove e' meglio lasciare .
Fatti la domanda e datti una risposta sincera e privata e ricordati che a te stesso e' praticamente impossibile mentire

fiftypercentn1

scusa maddog ma allora perchè un italiano dovrebbe andare a dubai se non per i soldi, turni ecc...???

maddog62

fiftypercentn1

Perche' interpreti?

Ho parlato di soldi e dolce far niente....e non ti turni ecc.....
I soldi, infatti, rispetto ad altre compagnie non giustificano, a mio parere, la migrazione, mentre effettivamente i turni non sono male.
Si lavora comunque molto e quasi esclusivamente di notte. Ti assicuro che alla lunga la cosa puo' diventare pesantuccia. Dipende molto dall'individuo e dalla sua capacita' di dormire e recuperare.

Personalmente me ne sono andato perche' della nostra bella Italia ne avevo le tasche piene per non parlare, poi, dell'Alitalia, mi piace stare al caldo tutto l'anno e, last but not least, mia moglie era entusiasta di questa svolta di vita ....tutto qua...

mad