Volare in Australia
Join Date: Mar 2009
Location: In the thoughts of who loves me
Posts: 696
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Grazie mille per le informazioni che mi stai dando RMarvin86, ma ho deelle incertezze su quanto hai scritto.
1) PPL con minimo 80 ore? Sul sito c'è scritto che il PPL costa circa 6800 euro con 40 ore di volo (a volte 3-5 ore in più). Con 80 ore il prezzo a quanto sale? E come mai minimo 80, e non la metà? Credo di aver frainteso io qualcosa
2) Hai scritto che non hai preso l'IFR, cioè l'IR (giusto?). Ma non è obbligatorio per prendere l'ATPL?
In pratica io mi sto facendo già un po' di calcoli, ma sfioro i 50000 euro, vitto escluso!
PPL 6800
IR 8700
Night Rating 2300
ME 1650
Hour Building 70 ore (PA28 118 euro x 70 ore) 8260
CPL 16300
ATPL 1700
Corsi 3500
TOTALE di 49210 euro.
Ammetto di avere ancora incertezze sul percorso modulare perchè fino a poco tempo fa mi sono sempre interessato dell'integrato, ma ora con il modulare mi trovo un po' in mezzo a delle incertezze a causa dell'Hour Building, e ore minime richieste.
In pratica visto che, se il PPL è conseguito alla MFS (credo che sia un presupposto in tutta l'Australia comunque), per il CPL sono richiesti minimo 150 ore di volo, di cui 70 in PIC, e non 200 ore.
Dato che per iniziare il CPL è necessario avere 50 ore di volo in PIC, vorrei chiedere se dopo il PPL, è possibile conseguire ME e Night Rating se permette di scalare qualche ora di volo (che è = a money) dall'HB, per risparmiare qualcosina.
Le ore di doppio comando non vengono conteggiate come PIC, vero?
Insomma, sto cercando di capire almeno solo per il training da 0 ad ATPL frozen quanto si va a spendere in linea generale (è impossibile buttare giù un importo preciso al momento, questo lo so anche io) e con quante ore di volo in generale si esce dalla scuola.
.
1) PPL con minimo 80 ore? Sul sito c'è scritto che il PPL costa circa 6800 euro con 40 ore di volo (a volte 3-5 ore in più). Con 80 ore il prezzo a quanto sale? E come mai minimo 80, e non la metà? Credo di aver frainteso io qualcosa
2) Hai scritto che non hai preso l'IFR, cioè l'IR (giusto?). Ma non è obbligatorio per prendere l'ATPL?
In pratica io mi sto facendo già un po' di calcoli, ma sfioro i 50000 euro, vitto escluso!
PPL 6800
IR 8700
Night Rating 2300
ME 1650
Hour Building 70 ore (PA28 118 euro x 70 ore) 8260
CPL 16300
ATPL 1700
Corsi 3500
TOTALE di 49210 euro.
Ammetto di avere ancora incertezze sul percorso modulare perchè fino a poco tempo fa mi sono sempre interessato dell'integrato, ma ora con il modulare mi trovo un po' in mezzo a delle incertezze a causa dell'Hour Building, e ore minime richieste.
In pratica visto che, se il PPL è conseguito alla MFS (credo che sia un presupposto in tutta l'Australia comunque), per il CPL sono richiesti minimo 150 ore di volo, di cui 70 in PIC, e non 200 ore.
Dato che per iniziare il CPL è necessario avere 50 ore di volo in PIC, vorrei chiedere se dopo il PPL, è possibile conseguire ME e Night Rating se permette di scalare qualche ora di volo (che è = a money) dall'HB, per risparmiare qualcosina.
Le ore di doppio comando non vengono conteggiate come PIC, vero?
Insomma, sto cercando di capire almeno solo per il training da 0 ad ATPL frozen quanto si va a spendere in linea generale (è impossibile buttare giù un importo preciso al momento, questo lo so anche io) e con quante ore di volo in generale si esce dalla scuola.
.
Join Date: Sep 2007
Location: Italy
Age: 37
Posts: 136
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Nessun problema Jerry. Ti faccio subito notare che fra i costi che hai elencato hai diciamo esagerato con il CPL 
Probabilmente il prezzo che hai trovato comprende anche il PPL o qualcos'altro. Il corso CPL in Australia è costituito da 10 ore minime a doppio comando su mono o bimotore piu l'esame pratico. In totale parliamo di circa 13 ore che se fatte sul bimotore alla MFS ti viene a costare circa 420 $ a ora 'flight switch' ovvero paghi solo il tempo volato e non il tempo a terra più circa 100 $ a ora di istruttor e questo viene calcolato dalla messa in moto fino allo spegnimento. Per farti un esempio un volo di 3 ore complessive con uno stop intermedio ti può risultare in un flight time di 2.2 ore ( 0.8 ore passate a terra che non paghi). Pagherai perciò 2.2 x 420 $ per il noleggio dell'aereo + l'istruttore 3 x 100 $ = 1224 $. Nel logbook segnerai 3 ore a doppio comando. Il programma CPL da noi ti permette di fare il primo volo sul PA28 archer e successivamente 3 voli sul bimotore PA44. Spenderai intorno ai 4000 $ per il corso pratico, un volo d'esame da 1500$. Se compri il pack con i libri del CPL spendi sui 360 $ la somma per gli esami teorici è circa 1050 $. Totale 6900 dollari australiani. In euro? Come sempre dipende dal cambio, diciamo in ogni caso stai sotto i 5000 euro.
Riguardo alle ore del PPL sai che da noi c'è il programma CPL 150 ore. Anche se tu riuscissi a prendere un PPL con le ore minime che in australia sono 40 poi sommando tutte le altre dei vari corsi arrivi alla fine che sei sotto alle ore minime per il rilascio del CPL. Faccendo un veloce calcolo si può dire che se termini il PPL con 60 ore non subisci alcun danno e andrai a finire giusto giusto con 150 ore.
Probabilmente il prezzo che hai trovato comprende anche il PPL o qualcos'altro. Il corso CPL in Australia è costituito da 10 ore minime a doppio comando su mono o bimotore piu l'esame pratico. In totale parliamo di circa 13 ore che se fatte sul bimotore alla MFS ti viene a costare circa 420 $ a ora 'flight switch' ovvero paghi solo il tempo volato e non il tempo a terra più circa 100 $ a ora di istruttor e questo viene calcolato dalla messa in moto fino allo spegnimento. Per farti un esempio un volo di 3 ore complessive con uno stop intermedio ti può risultare in un flight time di 2.2 ore ( 0.8 ore passate a terra che non paghi). Pagherai perciò 2.2 x 420 $ per il noleggio dell'aereo + l'istruttore 3 x 100 $ = 1224 $. Nel logbook segnerai 3 ore a doppio comando. Il programma CPL da noi ti permette di fare il primo volo sul PA28 archer e successivamente 3 voli sul bimotore PA44. Spenderai intorno ai 4000 $ per il corso pratico, un volo d'esame da 1500$. Se compri il pack con i libri del CPL spendi sui 360 $ la somma per gli esami teorici è circa 1050 $. Totale 6900 dollari australiani. In euro? Come sempre dipende dal cambio, diciamo in ogni caso stai sotto i 5000 euro.
Riguardo alle ore del PPL sai che da noi c'è il programma CPL 150 ore. Anche se tu riuscissi a prendere un PPL con le ore minime che in australia sono 40 poi sommando tutte le altre dei vari corsi arrivi alla fine che sei sotto alle ore minime per il rilascio del CPL. Faccendo un veloce calcolo si può dire che se termini il PPL con 60 ore non subisci alcun danno e andrai a finire giusto giusto con 150 ore.
Grazie.
