pippo.roma

infatti prendendo come esempio un pilota air one....
STIPENDIO MEDIO MENSILE 4000 X 12 =48.000 piu 3.500 (come minimo) di 13esima e 14esima... tutto per un totale di 51.500 euro l anno che divisi per i 12 mesi fanno ne piu e ne meno i 4200 euro medi al mese che io ho scritto...e chiaramente questo vale anche per az ig ecc. ecc.

jackiemargot

pippo.roma,
ma quanto chiacchieri....
se vuoi ti mando via fax le mie ultime 14 buste paga cosi te le guardi ok?
Hai mai sentito parlare di conguaglio IRPEF?Evidentemente no, te lo spiego pero' perche' stamattina mi sono svegliato bene: nella busta paga di gennaio ,il nostro caro governo, in pratica si quasi riprende la 13esima in tasse.
Sai perche'?Perche' quando,durante l'anno trascorso, hai sporcato 2 o 3 riposi al mese (lavorando quindi 23 giorni su 30) per arrivare malapena a 4000 euro sei passato di scalone fiscale e quindi a fine anno PAGHI.
Comunque se vuoi vedere i numeri ufficiali e sei in grado di farti 2 calcoli da commercialista le tabelle retributive AP sono di pubblico dominio sul sito www.pilotiairone.net .
Scoprirai ,per esempio, che se sei uno che oltre a lavorare magari ha anche uno straccio di vita privata e di riposo fai quello che ti spetta...ossia ti riposi...allora la moltiplicazione x 12 mensilita' la fai con una cifra che si aggira sui 3500 euro (con perlomeno 2 anni di anzianita') quindi= 42000+3500 di 13/14esima (fittizi per la storia del conguaglio IRPEF)=45500.
Differenza dai 51500 che tu citi?6000 euro= 1 mensilita' e mezzo oppure = alla differenza tra il fare una vita di merd@ con il coordinamento che ti manda in sosta nei giorni OFF e lo stare a casa con la famiglia.

DrPepper

ma che pettegole...pippo.roma voleva solo fare un po di chiarezza...
mi sembra un idea interessante e "anti truffa" mostrare una tabella con stipendi e benefit delle compagnie,senza sparare le caxxate di radio cockpit,magari si protrebbe renderla anche ufficiale tramite qualche moderatore di pprune...
certo calcolare uno stipendio medio diventa difficile...ma avere un idea attorno il + o -30% del reale non e' impossibile...perfetto sarebbe inserire i dati del contratto reale.

magari la gente\giornalisti\wannabe si renderanno conto della tristissima reala' italiana....

jackiemargot

Dr.pepper,
pippo.roma ha postato dati non corrispondenti alla verita', trattasi di argomenti seri ed e' quindi richiesta serieta'.
sapere + o - il 30% dello stipendio ti sembra un dato "serio"?noi saremo delle pettegole ma tu sei un bell'ignorante: 30% equivale a circa l' 88% dell'aliquota IRPEF quindi i dati + o - che auspichi tu non servono a nulla.
Molte compagnie hanno i loro contratti pubblicamente accessibili sul web come per esempio : http://www.emiratescareers.com/
oppure puoi vederti il seguente sito http://www.ppjn.com e consultare i salari un po' di tutte le compagnie.

P.S. i dati che ho inserito io su AP non sono + o - 30%.....sono esatti quasi al centesimo.

DrPepper

vabbe'...provo a non fare il pettegolo e riesprimo il mio pensiero nuovamente...

siccome gli stipendi e i benefit delle compagnie italiane e pure straniere non li dicono in modo chiaro nessuno...xke' su PPRUNE no si fa' un thead in evidenza con la tabellina AGGIORNABILE con i dati reali al + o - 5%?

era sottointeso: nei vari siti tipo ppjn i dati italiani...sono inesistenti...

sarebbe una cosa utile x rendere nota la situazione reale e penso anche il mal umore generale del settore...

ps x jackiemargot:
hai ragione, sono bello, ci conosciamo?

jackiemargot

e che ne so se ci conosciamo.

su ppjn ci sono i dati di AZ e AP, se tieni conto del fatto che AZ e' quella messa meglio e che AP e' nel gruppo appena sotto ti puoi immaginare le altre realta' tipo blu banana oppure wind****t....forse non ci sono dati perche' sarebbe vergognoso metterli.

DrPepper

appunto...VERGOGNOSO....

sarebbe buona cosa far sapere a tutti in modo CHIARO gli stipendi di tutte le tristi realta' italiana...

longobard

Dr.Pepper ha ragione,

forse tanti wannabes cambierebbero idea su come investire soldi, tempo, e futuro...

il moderatore (o qualche RSA)puo' prendersi la briga di impostare una tabella del genere che includa un buon numero di variabili secondo contratto al lordo dell'imposta ovviamente?

pippo.roma

ecco.... a questo volevo arrivare!! ... finalmente ci siamo capiti.... con la presente volevo cercare di fare chiarezza sulla situazione salariale italiana del lavoro del pilota di linea....anche perchè non mi piacciono le persone che sminuiscono il lavoro.. e nemmeno quelle che ne sopravvalutano le cifre.... ripeto... mi incavolo quanto sento dire alla neos i primi 6 mesi ti danno 1500 euro.... e allora??? è giustissimo!!! si dovrebbe dire in neos i primi 6 mesi ti danno 1500 euro .. però si può arrivare a guadagnare 3000...4000.. 5000.. e anche 6000...7000 da cpt.. questo è il discorso da fare... e non stare sempre a piangersi addosso.... tutto qui.... anche perchè anche la " ladra " wind jet... i primi sei mesi ti paga 1800 2000 euro nette ... e questo ve lo posso assicurare perchè me l ha confermato un mio caro amico che ci lavora.. e non mi sembra male.. calcolando che lo stipendio medio italiano è di 1400 euro.... quindi se un ragazzo che si affaccia nel lavoro del pilota di linea e all inizio gravita su queste cifre credo si debba accontentare... per i primi 6 mesi ovviamente.. poi.. quando ha sbloccato l atpl.. quando ci capisce un pochino di piu.. e quando si professionalizza un minimo.. è giusto che inizi a guadagnare sempre piu.... tutto qui!!
Per quanto riguarda SNAM.. io approvo assolutamente il discorso che noi ragazzi non dobbiamo prostituirci per un posto di lavoro...anche perchè è per colpa di questi comportamenti se adesso una wind jet ti spara 48.000 euro per fare il tr.... non vi prostituite con le compagnie!!! anche perchè tanto poi arriva il momento che non vi accontenta piu volare l aeroplano.. penserete anche a quanti soldi si arriva a fine mese.... quindi mi raccomando cerchiamo di combattere queste compagnie ladre che tra un pò ci chiederanno anche uno stipendio per poter volare sui loro aeroplani... e volare diventerà un hobby per ricchi.......

mau mau

... ma lo è già!
Volare di professione è un lavoro da ricchi...e volare per hobby, è un hobby da ultra-ricchi...

joefalchetto

Scusa se torno un po' indietro ma mi ero perso....
Allora io volo sul 777 e come ti dicevo prima tendenzialmente faccio 4 avvicendamenti al mese ed arrivo a volare 95/100 ore. Come giorni di impiego siamo sui 14 di media. Oltre non si riesce ad andare, le soste oramai non ci sono più in quanto a parte rari casi ci si ferma il minimo indispensabile (24 ore). Tanto per farti un esempio si parte il lunedì per tokyo e si rientra a FCO il mercoledì. Paradossalmente sul medio raggio si guadagna di più, od almeno la tendenza è quella. Mi sembra che si lavori più giorni e quindi lo stipendio è più alto. Tieni conto che 5 giorni di lavoro in più fruttano circa 655€ di IVG lordi e 210€ di diaria netti, al massimo. Tutto questo è slegato dalle ore di volo o di servizio, tranne che per la diaria che fino a 12 ore di servizio viene pagata 3,5€/ora ed oltre viene pagata piena (42€/ora). La IVG, tra l'altro non è legata all'anzianità.

Ciao

roybatty

Volare di professione è un lavoro da ricchi...e volare per hobby, è un hobby da ultra-ricchi...
questa, è un cosa sensata. Vogliamo parlare di farla tornare ad essere anche una "cosa" da signori... appena appena!

marcotiloca

...non c'è bisogno, un Signore è tale se, pur essendo povero, vuole diventare ricco, si organizza di conseguenza e riesce nel suo intento, questo, secondo me, si definisce un Signore, voi come definireste i poveracci che non fanno altro che lamentarsi delle loro fortune sui Forum?

C'è tanta gente che cerca di raggiungere i propri obiettivi organizzandosi nel mondo, e c'è tanta gente in Italia che riversa le proprie responsabilità e le sfortune sugli altri, è per questo che ci prendono in giro, non dimenticatevi che siamo graditi ospiti in un Forum di origine Britannica, gente, ricordiamocelo!

Marco

bufe01

Come diceva il grande marchese: "io so' io..........".
Quello si che era un signore!

alib777cpt

salve a tutti.. davo un occhiata alla vostra discussione.. e come al solito ci sono cose non chiare..... io do ragione a questo pippo.roma di fare un pò di chiarezza sulle cifre che noi piloti percepiamo.... anche perchè aiuterebbe molti wanabee a cercar fortuna altrove.. almeno per l inizio.. anche perchè credo che ad oggi il problema non sia lo stipendio.. ( su per giu le cifre affisse da pippo.roma sono giuste ) ma il problema piu grande è che per arrivare a sedere a destra di un jet di linea bisogna innanzitutto fare dei grandissimi sacrifici economici... io ho mio figlio che ha appena preso l atpl e mi è costato annessi e connessi 65.000 euro ed in piu adesso dovrò calcolare altrettanti 25.000/30.000 per un type rating.. quindi ad oggi per diventare piloti di linea servono un 100.000 euro circa.... è un bel investimento .. ma ahimè trovare lavoro se non hai la conoscenza giusta è davvero molto difficile...
Per tornare al discorso stipendi io sono cpt in az su 777 con 9 anni di anzianità beh volando un 90 ore al mese porto a casa al netto circa un 9.500 euro ... e per quanti riguarda i fo mi dicono che stanno sui 5.500 / 6000 euro con una buona anzianità...di certo sono finiti i tempi di quando ero fo su 747-200 nel 88 e prendevo 13.500.000 al mese... quando erano davvero tanti soldi per un ragazzo di 30 anni....

alib777cpt

ciao IFORD... anche te in mamma AZ?? sei sull 80??? cmq io adesso non ricordo bene l anno.. cmq sono stato sul 742 dal 88 al 96 proprio.. e mi ricordo che avevo buste paga di quell entita.... tutte sopra i 10.000.000 cmq... ed a volte mi ricordo che mi arrivavano cifre come quelle che ho scritto prima....e poi scusa mi ricordo che anche la mia ex moglie.. che è stata CCP fino al 1997 prendeva buste paga da minimo 8.500.000 fino ad arrivare anche a 13.000.000 me lo ricordo benissimo....erano anni di grandi guadagni...tra me e lei sfioravamo in mesi dove c era qlche tokyo ecc. tranquillamente i vecchi 30.000.000 al mese.... ehhh bei tempi.... cmq sicuramente ci conosciamo se sei in az..... io sono base mxp e te?

alib777cpt

ed io ero FO a quei tempi.............mi ricordo che i CPT prendevano anche 25.000.000 al mese ... sarà stato il 97...........

marcotiloca

...mi riferivo, in risposta al discorso dei "signori" alle quattro risate che si stanno facendo gli amici oltremanica del Forum, leggendo questo interessantissimo Thread sugli stipendi, comunque il problema è abbastanza comune in tutt'Europa, ma pure negli States le cose potrebbero cambiare: Bush vorrebbe aumentare a dismisura le tasse sui carburanti per l'aviazione e tassare persino l'uso degli spazi aerei controllati, la cosa potrebbe ripercuotersi negativamente sui lavoratori del settore...

Marco

marcotiloca

E' proprio a causa del loro "livello" che ridacchiano alle nostre spalle mentre ci lagnamo degli stipendi...

Mia zia negli anni intorno all'88 guadagnava più o meno le stesse cifre intorno ai tredici/quindici milioni mensili, sempre in AZ! Non vi dico il TFR...

Marco

alib777cpt

eh lo so lo so ... i tfr di quell epoca erano famosi.. mia moglie come ccp prese la bellezza di £ 768.500.000 e spicci.... e un mio grande amico andato in pensione nel 98 prese la bellezza di £ 1.200.000.000 quindi pensate un pò.....